宝马5系(进口)USB取电问题
- 分享AION V Plus的USB接口问题的解决方案我的AION V Plus哪哪都好,就是车里的USB接口太少了。总共3个USB接口,前排2个,后排只有一个。这对于重度使用用户来说,着实有点捉襟见肘了。为了解决这个问题,我想了很久,终于妥善解决。 查看详情>>
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- 安装充电桩的取电类型有哪几种?安装充电桩的取电类型有哪几种?第一,国家电网电表取电,第二,小区物业取电,第三,先用自家电表取电,第四,公司取电。如果是楼层较高的小区,一般都安装在地下车库,基本都是国家电网取电或是小区物业取电,如果是别墅或者是自建房,一般是国家电网取电或自家电表取电,还有就是在公司取电了,考虑到阶梯用电政策,取电点一般不建议采用自家用电。 查看详情>>
- 反向取电的车你用过吗➠五菱暖冬开电车的姐妹们最快乐的就是有一个大电池 查看详情>>
- 岚图梦想家车内取电接口,让生活更美好 给大家安利一下岚图梦想家车内取电接口,它们岚图梦想家车内取电接口,让生活更美好 给大家安利一下岚图梦想家车内取电接口,它们让我的生活变得更加便捷和美好。 梦想家的取电接口布局,让我感受到了岚图的用心。它配备了足够多样的取电接口,包括USB插口、点烟器接口、220伏电源接口等,满足了不同人员的用电需求。 前排中控扶手箱下方的两个USB-A接口和点烟器接口,可以连接车机系统,传输速度更快更稳定。我一般会插入一个放了音乐文件的U盘,车机系统就能准确识别各文件夹下的歌曲、图片、影片。另一边是插入了蓝牙麦克风接收器,与USB U盘互不冲突。 中控扶手箱后面板的USB-A、USB-C接口、点烟器接口,USB-C接口是USB3.0,拥有60W的快充输出,数据传输效率更高。而二排电动座椅和三排的USB-A接口,则是给每个位置都提供了充电接口,满足所有成员需求。 至于为什么不提供全车3.0的TYPE-C接口,主要考虑到小电瓶的可能承受输出功率。全车7个USB取电接口,总输出功率峰值达420瓦,小电瓶承受不起。所以,建议大家使用时要注意用电安全,不要多个点烟器变压器同时使用,以防过载风险。 岚图梦想家车内取电接口的设计,真的是非常人性化。它极大方便了车上生活,但一定要注意用电安全哦! 查看详情>>
- 帕萨特无损取电方式加装行车记录仪🔥20多个w的帕萨特居然不给配备行车记录仪?这算是一个毛病吧?我这老车主就有点不太高兴了,一个行车记录仪应该不算太贵吧,行车记录仪对于行车还是非常重要的,一方面它关键时刻可以提供有效的证据,另外一方面还可以记录行车过程中美景的画面 🔥安装行车记录仪听着非常简单,但是要做到完美加装就不简单了,最简单的方法无非就是后视镜固定好行车记录仪,然后点烟器usb供电即可,但是这个过程中首先得需要供电线隐藏,另外一点连接点烟器有点影响美观了,点烟器位置在插上平时手机充电线,这样就感觉非常杂乱无章了 要想更加完美加装,最好的方法就是供电线采用保险盒取电,并且做到无损加装,从表现做到没有任何线路裸露 🔥加装行车记录仪的所有工具和材料 行车记录仪 行车记录仪降压线(代替点烟器供电) 保险盒取电器,取电器带有保险丝安全无忧 子弹头并线器,用于降压线和保险盒取电的链接 测电笔,测试保险盒取电的位置点 压线钳子,用于子弹头并线器的安装固定 🔥行车记录仪降压线 1. 避免因为汽车的电压过大对行车记录仪造成损伤。 2. 降低行车记录仪的损害,延长使用寿命。 3. 提供稳定的电压供应,确保行车记录仪正常工作。 4. 提供更简洁的行车记录仪接线方式 🔥行车记录仪的程序图就是行车记录仪→降压线→子弹头并线器→保险盒取电器 🔥接下来保险盒取电位置点查找,帕萨特的保险盒位于主驾驶仪表台侧面,有一个保险盒盖板并且可以用一字螺丝刀撬开保险盒盖板,盖板是采用卡扣的方式固定的,漏出保险盒 🔥降压线有两种接线方式, 1. 红线接长电,黑线接打铁,可以24小时给记录仪供电 2. 红线接ACC,黑线接打铁,车子启动记录仪开机,车子熄火记录仪关机 我选择的取电方式是第2种,车子启动行车记录仪开始工作记录,那么查找取电位置就是钥匙打开到acc全车供电设备供电状态,然后用测电笔查找取电位置 🔥行车记录仪位置开始走线隐藏,从顶棚布与前挡玻璃之间的缝隙里走线然后到达主驾驶a柱内部空间走线再到a柱下面延续到仪表台侧面位置,最终就是通过a柱下面的塑料装饰盖内部穿过供电降压线就到达了保险盒位置,降压线黑色线接就近车身搭铁(负极),红色子弹头并线器母端子和保险取电器并线器公端子对插链接 🔥打开车钥匙到acc档位观察行车记录仪是否供电启动,然后关闭钥匙门观察行车记录仪是否停止供电并且关机[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:车内软装,79373,37] 查看详情>>
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