宝马5系(进口)1.8两厢低速抖动
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- 08款进口两厢马三起步抖动开动的时候发抖,轮毂,动均衡,后车轮轴都检查过了没有问题,请教各路大神是哪里出了问题 查看详情>>
- 奥迪A3(进口)两厢冷车启动会抖动十秒左右,是什么原因?请教一下各位,奥迪A3(进口)两厢冷车的时候启动会有抖动的状态,大概持续十秒左右,是什么原因? 查看详情>>
- 宝马5系(进口)首保后发动机抖动厉害咋回事?各位车友有没有人也是这样的?首保后感觉发动机的噪音和抖动变大了? 查看详情>>
- 科鲁兹抖动我的1.8的老款车,最近开的低速行车过程中抖动明显,这是啥原因? 查看详情>>
- 2017款1.8缤智先锋版低速踩油门方向盘有轻微抖动求助各位车友,本人2017款1.8缤智先锋版,车子最近发现慢速踩提速踏板20-40码之间,打方向盘有发抖感,过了40码后深踩提速踏板打方向盘又不发抖了,从前没当心过这个问题,请问是否正常? 查看详情>>
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- 求大神指导威朗gs16年款威朗gs两厢1.5t,最近出现发动机故障灯,检修esc,低速抖动,去修理店检修过几次抖动情况都不能改善,求大神分析原因,是大毛病吗?还能开吗?很急急急急,求大神回复 查看详情>>
- 奥迪A3🎀提车👑👑奥迪A3两厢中配东区版💜💜 真的很喜欢!!!💄💄 选装了氛围灯!!💨💨 后悔没有直接上顶配👓👓 没有电折耳很不方便嘿嘿嘿👜👜 低速行驶下比如堵车的时候 🎀🎀 发动机抖动有点明显💥💥 开了一段时间之后💫💫适应了就好🌟🌟 问一嘴小伙伴们都多少提的呀??[_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>
- 福特福克斯要重新搭载4缸发动机啦!福克斯一直都是深受大家喜爱的两厢小车,小巧灵活的车身,操控以及性能都是非常出色的。但是自从福克斯取消4缸换成3缸机后销量呈断崖式下跌,不难看出大家是非常排斥三缸机的,三缸机因为先天物理条件的影响,在低速和使用久后会出现明显的抖动,即使福克斯上搭载的是号称“最强三缸机”的999cc,马力在同级别竟品中也相当出色,但是大家依旧不会买单。在销量下跌后福特也非常的倔强一直沿用3缸机在福克斯上。虽然偶尔还是有粉丝因为它的操控和造型购买,但大多数人已经把它排除在愿望清单里了。经过这几年福特整个品牌销量惨淡和逐渐淡出大家视野后,据有关消息称,福特还是决定在福克斯上重新启用4缸的发动机,不过这次搭载的4缸机是长安的看家本领蓝鲸发动机,再次搭载4缸机的福克斯能够打动你的心吗?有车有肉,我是肉肉。别忘了点关注喔。 查看详情>>
- 宝马1系💕最有驾驶乐趣的掀背车熟悉宝马1系的朋友都知道,从2008至今,历经E87到F20两代车型的替换,1系一直凭借着前置后驱的布局被公认为“最有驾驶乐趣的两厢掀背车”❤️ 目前的宝马1系2018款车型共有三款发动机,其中118i搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率100kW(136PS)👏这是宝马2017年为了顺应节能减排的需求推出的发动机,但由于缸体不平衡导致的低速抖动问题一直未能得到很好地解决,在市场上反响平平✔️[_LinkTopic:宝马1系,11645,23] 查看详情>>
- 豪华中大型轿车底盘扎实沉稳详解宝马5系👦👦说到豪华中大型轿车,宝马5系是这个级别中的热门选手,不过路上跑得大部分是华晨宝马5系,有些朋友觉得还是进口的宝马5系更加原汁原味,开出去更有面子,真的是这样吗?今天咱们就来说说进口宝马5系,看看它的各方面表现怎么样,和国产华晨宝马5系都有哪些区别。外观方面,宝马5系(进口)的设计和国产华晨宝马5系如出一辙,车头扁平低趴,采用了家族双肾进气格栅,全LED大灯注视着前方,双L状的日间行车灯点亮后很引人注意,三段式前包围使前脸更有立体感。👦👦 👌👌整车长宽高分别为4976*1868*1489mm,轴距为2975mm,车长和轴距都不如国产华晨宝马5系,车身简洁耐看,刚劲有力的腰线从前翼子板延伸至了车尾,前轮后方有着出风口的设计,19英寸的大轮毂样有质感。尾部没有华晨宝马的字标,3D立体式尾灯晶莹剔透,LED光源点亮后很漂亮,下方黑色运动包围和双边两出式排气,提升了运动感。内饰是我们熟悉的宝马风格,中控台微微偏向驾驶这一侧,虽然营造的氛围谈不上多么豪华和科技,但用料还是挺不错的,而装配工艺方面并没有比国产华晨宝马5系更精致,三幅式丁字多功能方向盘有着真皮包裹,握感极佳,12.3英寸液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏以及大鸡腿样式的挡杆,都很讨人喜欢。👌👌 😻😻宝马5系(进口)配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、哈曼卡顿音响、自动空调等,11色车内氛围灯效果一般,前排手机无线充电、HUD抬头数字显示和全速自适应巡航等功能,需要加钱选装。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车、疲劳驾驶提示等,像并线辅助、车道偏离预警等为选装功能。😻😻 ✌✌前排主副驾驶座椅支持电动多向调节,具有加热功能,身高1.75米的体验者坐在后排,腿部空间有2拳多点的距离,这样的表现不如国产华晨宝马5系,而后排地板中间的凸起比较高,这点和国产华晨宝马5系是一样的。动力方面,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为350牛·米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,动力储备充沛,深踩油门爆发力很强,尤其是直线加速,仿佛有人从后面踹了一脚,中后段超车很有底气,而变速箱调校和国产华晨宝马5系相同,低速升降挡时有些顿挫和拖拽感。✌✌ 👧👧底盘采用了前双叉臂独立悬架,后多连杆式独立悬架,为前置后驱,底盘调校扎实沉稳,方向盘指向精准,悬架对车身的支撑到位,由于车长和轴距保持了原汁原味,过弯和并线时,操控性要比国产华晨宝马5系好,但是遇到非铺装路面,和国产华晨宝马5系一样,胎噪容易传到车内。宝马5系(进口)这款进口豪华中大型轿车和国产5系相比,外观和内饰大同小异,优点是操控性更出色,不过空间表现不如国产5系。👧👧#宝马5系(进口)#[_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 2.0排量手动挡的翼神手动挡可以玩到人车合一,更加随意的去控制车辆(新手另外说),这台搭载的一台进口4b11icon的2.0排量动力,这是一款高转速发动机,7千多一点才发动机保护,也就是可以1挡干到7千转,再马上切2挡,速度直接就破百了,(之前搞一台1.8排量的,转速搞到6千转就上不去了),这种车其实适合跑山,他的座椅虽然有点硬,但包裹性非常好。底盘稳,4轮独立悬架,调教非常好,转向也很清晰,高速低速开着给人信心 查看详情>>
- 《混动平常用车答疑帖》自有车型:丰混动普锐斯+BMW涡轮增压各位准车主好,作为快十年的丰田混动车主,我希望能够给大家解答一些“混动”的疑惑,可能不那么专业,但至少是有十年驾驶体验我目前有两台车:丰田:混合动力普锐斯三代,2012年购入,目前九年行驶13万公里,1.8自然吸气发动机配E-CVT,是THSII系统,加速10.03sBMW:进口118i运动版,1.6T高功率+8AT变速箱,2014年购入,七年行驶5万公里,加速7.2s我这两台车,恰好和新、老汉兰达情况类似,一台混动双擎,一台涡轮增压。目前我也在关注混动汉兰达(及混动皇冠陆放),准备把BMW替换掉(故障率确实高了些)。一台后驱操控+一台混动环保车身线条为了降低风阻2009年上市的普锐斯三代,全液晶仪表883公里的平均油耗平均时速25公里每小时进口两厢BMW,1.6T+8AT带12v启停机系统平均时速30公里每小时,油耗是普锐斯的2倍 查看详情>>
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