宝马7系入手自己用车费用感受

👍👍前言 入手大众 ID4 有一段时间了，它陪着我穿梭在城市的大街小巷，奔赴远方的山川湖海，已然成为生活中不可或缺的一部分，用车体验想与大家分享，为了让大家对于这辆车有一个非常深的了解 🚇🚇爱车信息 车型：大众ID4 续航：430km 颜色：红色 🤲🤲用车成本 在用车成本上，ID4 给了我不小的惊喜。相较于传统燃油车，电费成本低得让人欣喜。在家用充电桩充电，按照峰谷电价，低谷电价约 0.3 元 / 千瓦时，高峰电价约 0.6 元 / 千瓦时，假设一半里程在低谷时段充电，一半在高峰时段充电，一年电费大约为 1200 元左右 。即使都按照高峰电价计算，一年电费也仅需 1681 元左右。 🚎🚎保养费用也不高，首保免费，之后每 10000 公里或 12 个月进行小保养检查，小保养的检查费为 350 元左右。空调滤芯和空气滤芯每 10000 公里更换，费用约 100 元 。刹车油和冷却液每 20000 公里更换，费用约 300 元。以三年行驶 60000 公里计算，总保养费用约 3755 元，平均一年大约需要 1252 元。再加上保险费用，总体算下来，一年的用车成本相较于燃油车节省了不少，让我的钱包也轻松了许多。 🙌🙌用车感受 1，辅助驾驶 这样的辅助驾驶一定是我在用车工当中最为好用的一个地方，也是我觉得非常给力的一个地方，在市区几乎不太实用，但是在高速上行驶半自动辅助驾驶，能够让我在开车过程当中会更加轻松，它能够跟随前方的车辆自动加速或减速，而且它还能一直轻微的修正方向盘，让车子保持在车道的直线当中行驶，所以尤其是跑长途的时候能够减轻很多的疲劳感 🔆🔆2，腰部支撑 腰部支撑是非常好用的，因为我的腰的位置是有问题的，所以在跑长途的时候有腰部支撑之后会让我的疲劳感会更加舒适一些 🖐🖐3，智能化 虽然老款的智能化程度没有聪明版本的高，但是对于我个人来说是完全够硬了，比如充电的时候可以打开爱奇艺，可以在上面选择自己想看的电视，其次呢，听音乐也可以登录自己的账号，而且车机是免流量的，所以在使用起来还是非常方便和便捷的 🚍🚍结尾：总体来说，我自己在用的过程当中，对于这款爱车是非常满意的，无论是用车费用还是用车感受都是很不错的 查看详情>>

如今市面上入门小车鱼龙混杂，想要选择一款满意的代步车并不容易，许多车型颜值高，但安全堪忧，对于有娃家庭来说，三门车的实用性有所欠缺，家里已经有了一台燃油车，作为添购车型，在多方面考量后，最终家人一致同意选择零跑新T03，高颜值、长续航、安全性和大空间都是吸引家人的点，大家都说早买早享受，那么入手T03后用车感受如何？后悔过吗？下面我从不同的角度来详细分享。 查看详情>>

🚌🚌前言 作为一名大众帕萨特的车主，自己对于爱车是非常非常的了解。买了大众之后，总体的感觉而言就是非常的实惠，且非常的符合于我对于家用的要求。整体使用费用不高，而且油耗不高。今天来分享一下我自己的爱车帕萨特一些油耗表现以及用车感受。 🚗🚗爱车信息 车型:大众帕萨特 排量:2.0T 颜色:黑色 使用场景:市区，高速等路况 🚚🚚油耗表现 不同路况下的油耗：在城市拥堵路况下，由于频繁的启停，帕萨特的油耗相对较高，我这辆 2.0T 的帕萨特，平均油耗大概在 10 - 12L/100km 左右。特别是在早晚高峰，车辆行驶速度缓慢，发动机长时间处于低效率运转状态，油耗自然就上去了。而在城市快速路或者高架桥上，车速能够保持在 60 - 80km/h 左右，这时候的油耗表现就比较理想了，一般在 7 - 8L/100km。在高速行驶时，油耗会进一步降低，保持在 6 - 7L/100km 左右，我曾经在一次长途旅行中，在高速上以 120km/h 左右的速度巡航，油耗基本稳定在这个区间。 🚙🚙驾驶习惯对油耗的影响：驾驶习惯对帕萨特的油耗影响也很大。如果我平时开车比较急，经常大脚油门、急刹车，那么油耗会明显增加，可能会比正常驾驶高出 1 - 2L/100km。但如果保持平稳的驾驶风格，提前预判路况，尽量减少不必要的刹车和急加速，油耗就能控制得比较好。比如在起步时缓慢加速，不要一脚油门踩到底，让车辆平稳地提升速度，这样不仅能降低油耗，还能减少车辆的磨损。 🚕🚕用车成本 燃油费用：以我每年行驶 2 万公里来计算，按照目前 95 号汽油 9 元 / L 的价格，2.0T 车型百公里油耗 8.2L 左右，一年的燃油费大约是 14760 元左右 🚒🚒保险费用：保险是每年必不可少的支出。对于帕萨特来说，交强险是固定的 950 元，车船使用税根据排量有所不同，2.0T 的车型大概在 480 元左右。商业险方面，我选择了 100 万的第三者责任险、车辆损失险以及不计免赔特约险等，首年保险费用大概在 6000 元左右。如果在后续的使用中没有出险，保费会逐年递减，平均下来每年的保险费用大概在 5000 - 5500 元左右 🚑🚑保养费用：帕萨特的保养费用相对来说还算合理。常规保养更换机油和机滤，每次费用大概在 600 元左右。到了 1 万公里时，除了机油机滤，还需要更换空气滤芯、空调滤芯等，费用大概在 1000 元左右。2 万公里时，保养项目会更多一些，包括火花塞、刹车油等的更换，费用在 1500 - 2000 元左右。按照每年行驶 2 万公里，平均下来每年的保养费用大概在 1500 - 2000 元左右. 维修费用：在车辆的使用过程中，难免会遇到一些小故障需要维修。一些常见的易损件，如刹车片、雨刮器等，更换费用并不高，刹车片大概在 500 - 800 元一副，雨刮器 100 - 200 元左右。 🚌🚌停车费用：停车费也是一笔不小的开支，特别是在城市中心区域。如果是在小区内租车位，每月大概需要 200 - 300 元左右；如果是在外面的停车场停车，按每次停车 5 - 10 元计算，一个月下来也得 100 - 200 元左右。再加上偶尔去商场、景区等地方停车的费用，一年的停车费大概在 2000 - 3000 元左右 🚉综合以上各项费用，帕萨特一年的用车成本大概在 2.5 万 - 3 万元左右。当然，这个费用是根据每个人用车习惯不一样而得出来的，总体来说大众帕萨特用车费用还是让我非常满意的。 🚃🚃结尾:以上呢就是自己在用车工当中最满意的一些地方，也是让我觉得用车费用较为低的地方，整体来说选择帕萨特作为家用车是非常合适的。 查看详情>>

在当今这个快节奏且充满变化的时代，选择一款既经济又实用的汽车，对于每个家庭而言都至关重要。五菱星光S，作为一款集低用车成本与高度便捷性于一身的车型，正逐渐成为众多消费者心中的理想之选。无论是日常通勤，还是周末自驾游，星光S都能以其实惠的价格和出色的表现，为您的出行增添无限便利与舒适。 查看详情>>

🎙「前言」： 俗话说得好，买车容易养车难。喜欢一台车第一眼犹如乍见之欢，日常养车才能体会久处不厌。日常养车也要学会精打细算，今天我就为大家分享一下我这一年以来用车费用的感受分享。 🚗「车辆档案」 品牌：上汽大众 车型：2021款凌渡230TSI自动风尚版 购买时间：2020年11月27日 发动机排量：1.4T 车辆用途：自驾游，工作用车 今年行驶里程：5500千米 ⛽️「燃油费」： 由于我上班距离较近，所以一年行驶的里程数并不多，距离近速度慢导致的油耗偏高，一直维持在百公里9升油左右，偶尔跑高速，油耗在百公里5升左右，综合油耗为百公里7升。凌渡为1.4T涡轮增压发动机，对燃油要求较高，所以一直都在两桶油加的95号汽油。油价按每升8.5元计算： 5500/100✖️7✖️8.5🟰3272.5元 平均每公里油费为0.595元 一公里基本在6毛左右，这个油耗水平我认为是特别优秀的。 📃「保险费」 由于这是车辆的第三年，一直也没有出过险，所以保险费用也在逐年降低，今年的保险费用为2350元（交强险、车船税、车损险、三者300万、车上人员责任险、医保外用药），如果不出险，保险费用还会逐年降低。 🔧「保养费」： 我的车由于跑的比较少，所以选择一年保养一次，去年换的全合成机油，只跑了5000公里，感觉有点浪费，今年机油选择使用了最基础的矿物油，加上机油滤芯和工时费的代金劵，平均一次280元。空调滤芯和空气滤芯是自己购买更换的，滤芯费用一共为110元，保养费用共计390元。 🚏「停车费」： 由于小区附近停车位短缺，我将车停在对面的停车场，包年费用为1500元，景区商场的停车费用按500元计算，一年的停车费用为2000元。 🚿「洗车费」： 洗车一直都是自己洗车，洗车液费用为80，加上水电费一年为100元。 🚧「过路费」： 屈指可数的跑高速经历也让过路费特别容易计算，一年只去几次姥姥家，来回高速费为20元，平均两个月去一次，高速费为120元。 💰「费用汇总」： 3272.5➕2350➕390➕2000➕100➕120🟰8232.5元 🗒「总结」： 用车成本与自己的生活是息息相关的，在选择一台车时，就要考虑到日后的使用成本，选择一台经济实用的车是非常重要的。 查看详情>>

🚒🚒前言 转眼间ID3陪伴我已经将近两年的时间了。作为我们上下班儿代步的车子来讲，ID3还是让我非常喜欢且非常满意的一辆车，这也是我第一次接触新能源的车子，所以当初选择的时候，真的是选择了非常久的时间，最后还是选择了买大众，至少在我个人心中我会认为大众的品质会更好一些，其次呢就是质量把控会更好，就是当时买车的时候的一些感受和想法，这一次呢就重点说一下，这辆车陪着我这么两年的过程当中的用车成本。 🚇🚇用车成本🌟 电车的用车成本还是非常非常低的，就拿我这辆车来说，我平均每年能跑6000km左右，如果以6000km为基础来计算的话，我每年的电费支出只需要700~800元左右。这是使用加充的情况下，如果使用快充最贵的情况下，每年的电费支出也就1500左右，所以整个电车的用车成本真的是非常非常非常低。 🚇能耗🌟 日常所使用能耗综合下来能耗达到了13.7kw，我的综合算下来还是比较高的，有电车的时候是完全不需要频繁的去注意它能耗，只要没电我就充电就行了，甚至有电的时候。回家就把充电器给拿下来，继续使用家充去充电，它不像开燃油车的时候，你会频繁的看综合油耗之类的。 🚅🚅电费🌟 先说一下电车的电费向我使用家充的时候，最贵也不会超过三毛，最便宜的时候在一毛左右，所以电车电费是非常便宜的，其次呢就是使用快通的时候，附近的快充价格都会有所不同，不过综合算下来，快充的价格也就在1块钱左右，就拿我附近的五个充电桩来说，最贵的也才1.6，最便宜的0.9，如果有加重的话，还是建议大家使用加重，如果跑长途的话没有办法。使用快充，但是一般服务区的充电桩价格都是稍微要高一些的。 🚉🚉感受✨ 对于这辆车我个人是非常满意的，至少有了电车之后呢，让我们每年的用车成本真的是直线下降。这些有电之后呢，在市区任何地方出行完全都是没有任何负担的，因为出行的价格真的是非常的便宜，还是一句话，能安装家用充电器的可以去选择，如果经常使用快充的情况下，这个不太建议，如果充电站离自己距离较远的话，每天来回的充电也是比较麻烦的，确实这个生活的质量还是非常高了。至少不用再为油费而发愁了。 🚃🚃结尾:从油车换到电车，开习惯电车之后，真的对电车费非常喜欢，无论是动力还是驾驶感受以及操控感受确实会非常的舒服。 查看详情>>

兄弟们，腾势Z9GT我买了，因为生活在西北城市，所以我选的是DM混动版，就是2.0T加三电机的版本。马上5000公里了，自然就有很多想和大家分享的地方，这一期内容也包括了山间公路和破路的试驾报告，想直接了解性能就往后拉，想深入了解就不要走开哦。 查看详情>>

🚗前言 从买新车到现在，自己已经给爱车添了很多的装饰品，就是让自己的爱车变得更实用一些，今天给大家分享一下，我自己给车子到底添加了什么东西以及使用的感受 🚎车辆情况 车辆型号，上汽大众ID 4x 行驶里程接近于22000公里 使用电耗13.5 kwh 使用感受非常良好 🚒ID4X的用车费用: 电费消耗 ID4电耗还是比较好 1，在高速上行驶的时候，电耗就在14kwh左右，其实算下来的话还是比较省 2～在市区道路或者拥堵路段去行驶的话，综合电耗在13.5kwh，计算下来的话大概是8分钱1km 🚟家充和快充费用 1，使用家充的时候，费用都是比较便宜，把车辆充电时间设定为晚上12点之后，每度电折合价格为四毛七 2～快充的费用是稍微更高一些，在外使用快充充电的费用1度的价格为一块五左右，在某些时候价格会更高 🚖所以使用家用充电桩以及交流充电桩的费用还是有很大差距的，使用家用充电桩每公里的费用是7分钱，如果使用快充的话，每公里的费用在1毛6左右。 🚃保养和保险费用 🚋我的车子送了三次保养，首保已经使用过了，第二次保养和第三次保养都是免费的，未来两年之内自己可以不用去考虑保养的费用是多少 🚔保险费用我也很清晰的算过。第一年的保费是5700，我现在之前朋友问到了第二年保费只需要3600即可。相当于第一年来说又省了将近2000块钱 🚎作为家用车，ID4还是很香的，分享我给自己的爱车加装了哪些好物？ 1⃣行车记录仪 价格300元 行车记录仪是我们在城市用车最为关键的一个物品，它在关键时刻可以提供证据，也能够保证我们的合法权益，让我们在路上开车会更加安全 2⃣车辆脚垫 车辆脚垫买回车之后，直接把原厂的给换掉了，换了一个全包围式的脚垫，可以把车内的各个地方都能给有效的保护好，覆盖面积较大，还能够减少地毯的磨损 3⃣车钥匙保护壳 弊端：原车是钢琴材质的，所以在使用的时候会容易留下指纹 优点：安装好保护壳之后呢，看起来会更加的美观，携带的时候会更方便，也不用害怕被划伤了 4⃣车载手机支架 当初买手机支架原因就是放手机会更加方便一些 除了放手机之外呢？另一个原因就是看导航，会更加的舒服 🚉总结 适当给自己的爱车增加一些车载用品，既增加了便捷性，又能够增加自己使用爱车时候的舒适性，选择这些物品，第一要素要以实用为主 查看详情>>

时间过得很快，2023年马上就要结束了！回顾这一年，帕萨特陪着我跑了一万六千多公里，陪我风里雨里上下班通勤，陪我穿梭在长沙的大街小巷，高速路段也跑了不少，因为今年我们也有两次长途自驾游。 『车辆情况』 🚗车辆配置：22款330TSI豪华版帕萨特 ✅购车时间：2022年10月 💟用车地点:湖南长沙 📊行驶里程:一万六千公里 💰用车花费:一万六千元 ✅『长期用车感受』 首先是满意的部分，帕萨特作为B级车入门标杆，销量这么多年一直不错，肯定也有原因的。外观设计的经典耐看，我是很满意的，而且黑色的帕萨特看着也大气，因为颜值高，所以也喜欢给车拍照，也愉快了自己的心情。 其次是动力这一块，城市道路堵车也体验不到，但是今年我跑了不少高速，我个人感觉德系车还是适合跑高速，动力充沛提速也快，而且它的高速油耗很低。市区就是看路况了，堵车情况下油耗吓人，红绿灯起步舍得踩油门还是很猛，有推背感，少有对手，而且还有S档运动模式。 空间上面表面也很优秀，本身就是近5米的车身长度，轴距也长，同级别里面对比最优。后排空间宽敞，家人乘坐也舒服，后备箱空间够用，就是有点太深了，不好拿东西，趴着才能拿到。 配置方面，我的这台帕萨特是豪华版，配置丰富对我来说完全够用了，有的功能都还没有体验，比如自动泊车，还不会操作。变道辅助，自适应巡航，IQ智能大灯，多色氛围灯，记忆座椅带通风加热，分区空调这些功能都是我常用到的，也是非常满意。遗憾就是少了360摄像头，以后看有机会加装一套。 ✅『全年用车成本』 先给结论全年用车花费：油钱9500➕高速费1757➕车险3600➕保养维修1000 加其余杂费，估算下来是一万六千元。 用车成本这一块，帕萨特作为燃油车，加油的费用肯定是占大头，比起我原来那台1.4T的明锐排量大了，油耗也是增加了不少。全年驾驶里程数是一万六千公里，主要是上下班通勤加上两次自驾游。加油的费用我统计了一下app的记录是8211元，通过现金加油的费用大概也有一千多，估算一下加油费用算9500元。 其次多的的就是保险费用，保单原价是四千五百多，好在有经验，通过销售人员返点后，最终车险花费是三千六百元。购买车险记得一定要多对比价格，多谈谈，是会有现金返点的，也能省下不少钱，有的保险公司还会赠送保养洗车劵等等。 还有就是我的高速通行费也比较多，平常周末回老家，还有两次两次长途的自驾游，高速还是跑的比较多。我查了一下Etc的高速通行记录，全年通行记录有21次，费用累加下来是1757元。 维修保养费用这一块，主要是保养花费，今年跑了一万六千公里，只补了一次轮胎。保养做了两次，加上洗车等费用，这一块大概算一千吧。其中首保是免费，补全合成机油差价162元，二保是购买了保养套餐大概是六七百元，但是今年还没有换空气滤芯，空调滤芯，这里省了几百吧。 ✅最后总结，2023这一年用车的情况还是比较多，随着里程越开越多，我对帕萨特的了解也越来越深，多个方面分析下来，这台车整体给我的感受还是满意的，虽然也有些小毛病比如双离合的顿挫，还有内饰异响等问题。但是车无完车，人无完人，这些小问题也是能够接受的。以上就是帕萨特这一年的用车总结，希望对各位车友们有帮助！[_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:养车成本来爆料,70468,37] 查看详情>>

📖前言：不知不觉途岳已经入手800天了，两年多的驾乘也给我带来不少乐趣，今天来分享一些我的用车体验和感受。作为一款在市场上备受关注的紧凑型SUV，途岳以其独特的设计、良好的性能以及出色的性价比吸引了不少消费者。下面，我将从多个方面谈谈我与途岳的800天旅程。 🌅车型介绍： 🚗爱车信息：大众途岳22款280豪华款 🕰购车时间：2022年八月份 🏁用车城市：浙江金华 ⛽平均油耗：7L/100km 1⃣外观颜值 途岳没那么复杂的设计，前脸造型带有浓烈家族气息，双镀铬进气格栅，标准大众脸，途昂的“小老弟”。而侧面流线比例协调耐看，腰线从头贯穿至车尾，整体给人一种硬朗的感觉，这是最终选择也喜欢大众的原因，第一眼没那么惊艳，但是越看越耐，醒目的矩阵式一体LED透镜大灯更是增添一份霸气 2⃣科技配置 途岳豪华版属于次顶的配置，对于我们正常的一个车主来说，这些配置是完全够用的，前排的无钥匙进入，一键启动，led透镜大灯，多功能方向盘，自动空调，自动大灯和雨刮，标配ACC自适应续航，全景天窗，主驾电动座椅等等，最主要的是支持Apple CarPlay，方便连接手机，使用导航和音乐功能，在我新手磨合期，给我带来不少方便和便捷 3⃣动力性能 我的途岳是1.4T涡轮增压高功率版本，EA211发动机搭配七速双离合变速箱，最大马力150匹，虽然看着数据很一般，但是有了双离合的加持，发动机在动力响应上更为及时，踩下加速踏板便可以感受到动力的同时，相对于自吸发动机提升了动力的同时也提高了燃油经济性。在市区驾驶和高速公路上表现出色，提速迅猛，动力储备充足，能够应对各种驾驶需求。 4⃣油耗表现 油耗方面其实是最让我满意的，在我的印象里面，SUV油耗一般都不会低，不过途岳却让我大吃一惊，得益于发动机的排量和双离合的变速箱搭配，日常市区通勤中，我的平均油耗保持在8L/100km，少许堵车路段；如果是高速路，平均油耗在6L/100km，这个油耗对我来说是相当满意，不会给我带来太大的经济压力 5⃣维修保养 800天的用车旅途，我的途岳也经历了三次保养，在原有购车送的基础券上，加价升级的大众高级黑钻全合成机油，驾驶感受明显流畅不少。自己又另外购买了四次全合成保养套餐，平均一次600多，这个保养费用适中，而且4S零部件供应充足，平常小问题去4s都是免费处理，还是相当不错 💢美中不足 途岳并非是完美无瑕，后排中间有凸起的一块，后排满载情况下，长期乘坐难免会有不适；其次胎噪，每次跑高速的时候，速度一快，胎噪就比较明显，平常我都是放大音乐来掩盖，不知道是不是轮胎减配的原因，最后就是最近发现的配置问题——电尾门，毕竟是SUV车型，体积大车子高，却没有电尾门的配置，最近给家里拉东西，对女孩子确实有点不友好 🔴总结 用车800天的时间，总的来说，途岳算是一款比较不错的车型，无论是外观、配置、动力还是油耗经济，我感觉基本能满足不少家庭的用车需求。虽然有一些小问题，但是丝毫不影响我对途岳的热爱和信赖。如果还不知道十几万的价位选什么车，不如来看看大众途岳！ 查看详情>>

2024年农历倒计时啦，马上就要进入春节了，至此海豹06DM-i已经开了三个月啦，在这三个月里，我总共开了3200+公里，3200公里里面有2700公里都是用电来开，用油里程才不到500公里，可油可电混动车就是这么的方便。恰好在这三千二百公里里程，给大家分享一下我的用车费用！ 查看详情>>

朗逸新锐自2023年7月入手，目前已用车大概一年。朗逸新锐算是朗逸系列里的一款车，好像就代替之前的朗逸启航这款车了，用了也一年了，下面是我用这个车一年的一些感受，仅供于想买朗逸新锐的车友们参考一下。 外观整体来说，采用了全新的设计语言，大嘴格栅带有点阵式镀铬填充，与前包围结合在一起，富有张力。车标两侧单幅镀铬饰条把左右大灯相连，灯腔内使用了LED光源。整车长宽高分别为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm，尺寸比主流紧凑型轿车小，但比新桑塔纳和新捷达这样的入门紧凑型轿车大一些。尾部小鸭尾增加了些时尚气息，尾灯使用了熏黑透明灯罩，点亮效果还可以。 内饰的话，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手。车内使用了大量硬邦邦的塑料材质，好在8英寸液晶仪表和8英寸中控屏比较讨喜，支持车联网、OTA升级等，拥有倒车雷达和定速巡航，但是没有倒车影像功能，对新手司机不太友好。 整体用车空间来说，身高1.74米的朋友坐进后排，腿部空间有2拳的距离，头顶空间有4指多点的余量，织物座椅看着廉价，但冬天不凉屁股、夏天不烫屁股，而且环保。不过地板中间有些凸起，没有后排空调出风口，并排坐满3名成年人的话，横向空间有点拥挤。 动力这款车搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为141牛·米，与之匹配6挡手自一体变速箱，起步动力偏弱，可以深踩点油门来缓解，但发动机声音容易传进驾驶舱，急加速爆发力一般，后段超车有点缓慢。优点是动力输出平顺，油门和刹车脚感比较线性，动力满足通勤代步是够用的，百公里平均油耗在6.6L-7.5L左右。 这车油耗的话，朗逸新锐在综合路况行驶下为每公里4毛钱，在拥堵的市区行驶每公里也才5毛。 这车配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车和前方碰撞预警等。 如果你对车辆的动力、配置等方面有较高的要求，那么朗逸新锐可能不太适合你。如果你更注重车辆的品牌、保值率等方面，并且用车预算也不太多的情况下，那么朗逸新锐可能是一个可以考虑的选择。 查看详情>>

这个车从我买一直到现在我都觉得它的外观是最亮眼的，但是除了外观，我最满意的还是它的配置，即使我买的这款它的价格比较高，但是配置却非常齐全，安全系统的设置是车行里的前者。 查看详情>>

首先，它的外观设计大气，车内空间宽敞，座椅舒适，即使是长时间的驾驶也不会感到疲劳。智能互联系统功能丰富，导航、音乐、语音控制一应俱全，让驾驶变得更加轻松愉快。 动力方面，传祺ES9表现强劲，无论是城市道路还是高速行驶，都能提供充沛的动力。而且，它的油耗表现也很不错，经济实惠。安全配置方面，ES9配备了多项主动和被动安全系统，让我在春节期间的出行更加安心。 总的来说，传祺ES9是一款非常适合家庭使用的SUV，无论是外观设计、内饰舒适度，还是动力和安全性能，都让人满意。春节期间的用车体验，让我对它有了更深的认识和喜爱。 查看详情>>

我当时走的是途安L置换途观X，我买的是22款330TSI尊崇旗舰版，裸车优惠完5W后是22.9W，然后购置税减半，下来8900，保险在5000左右，全下来是24W+，然后我的途安车置换了6W，价格的话还是比较合适，今年也还完了贷款，途观X也彻彻底底的属于我了！ 用车两年了，上次和大家浅谈了一下用车感受，今天和大家深入的分享一下！ 之前跟大家分享的是车内空间比较充足这方面更正下，用了两年，后排乘坐过不少人，多数反应头部空间比较小，尤其身高比较高的人，就会觉得有点压抑，估计是途观X轿跑型SUV流行性尾部设计的原因，对比途观L少两个拳头的空间吧，这个缺点还是比较明显的！ 其他部分的空间感受和之前分享的差不多，前排空间设计没什么弊端，主驾副驾乘坐感比较好！后备箱容积也比较大，逢年过节回家装的东西还是比较多的！ 其次是油耗方面，之前分享是城市油耗大概在8个油左右，高速油耗在7.5个油左右。最近一年也没怎么上过高速，一般都是通勤开车，赶上石家庄不限号，城市还是比较堵车的，现在油耗已经到了11个，感觉油耗是真的高，再加上用95#的油，每月的油费也是不少的，感觉没有很大的需求，买辆纯电汽车通勤上班还是不错的，我也在考虑中！ 然后用车两年明显喜欢的两点就是：动力强劲、操控精准；2.0T的发动机，起步很稳，提速特别快，轻踩油门都能有很好的推背感，速动力澎湃，能够给带来很好的超车满足感！ 方向盘转向也比较灵活、精准，指哪儿打哪儿！多功能方向盘的功能键也比较齐全，开起车来得心应手！ 不过针对两年的用车感受，总体优点大于缺点吧，但是如果我再有余钱的话，觉得入手两小型纯电汽车来通勤上下班还是不错的，好开省钱！ 查看详情>>