宝马X5(进口)充电之前续航能力
- 超强充电能力+超长续航 Lucid Air你怎么看?近日Lucid汽车透露了即将上市的Lucid Air的充电功能,可以说令人印象深刻。Lucid Air轿车将于2021年上市,它将具有极高的续航能力以及极快充电速度。Lucid Air续航距离估计为517英里,约832公里(根据EPA测试标准)。得以接受超过300kW功率的快速充电能力,Lucid Air有能力应付长距离的旅行。 查看详情>>
- 宝马X5交付作业:24小时,大哥从不抱希望到欣喜若狂随着宝马X5的国产,进口宝马X5全面进入了抛售期,再往后也不会有中规的进口宝马X5了。而随着进口宝马X5的库存压力逐步减小,之前全面优惠的情况也在发生着转变,优惠正在逐步缩减。所以,不少朋友都想抓住这优惠的尾巴,赶紧抄底一辆进口宝马X5,我们今天分享的交付故事,就是我们的一位粉丝大哥,抄底进口宝马X5的故事。 查看详情>>
- 卖得越多投诉越多,宝马X5国产后为何问题频出?去年在高端汽车市场,受关注度最高的莫过于宝马X5的国产化。毕竟BBA在中大型SUV市场,在宝马X5国产之前,一直都是以进口的形式在国内销售,国产宝马X5算是第一个吃螃蟹的人。 查看详情>>
- 说说几何c续航能力跟充电时间💘对于新能源汽车人们最担心的就是续航能力跟充电的时间长短🚒。老听到人们在说新能源汽车不方便,电池用不住跑不了多少公里数,充电时间慢,等得太费劲等等🤗。这的确是新能源汽车不可避开的通病🚓。但是好多汽车厂商正在一步一步的做到改进😺。而且做的还很不错,就比如说购买的这款——几何c😹。 购买的是这款几何c2020款甄选续航版550KMC++版本,这款车分的续航400KM跟550KM两个版本,这两个版本里面又细分出5款不一样的配置,选择的550KM里面的低配版🙉。当时还是想的多花点前也要买一款高续航版本的,购买以后使用至今大概一个月了吧今天就单独说说这款车的续航能力跟充电时长☃。因为工作需要驾驶还是比较频繁的,每天平均大概需要跑400多公里吧,这么频繁的驾驶每天需要充电一次,晚上回去的时候充一晚上,中间也不需要充电,这一点还是挺满意的🤪。记得刚买下车的那几天小心翼翼的生怕电池电量不够跑一天的,在最冷的那几天也不敢开启暖风🎋。慢慢的发现这种担心还是多余的,现在是只要在车上就开启暖风就是这样跑上一天赶回家时也有余电🐽。相信夏天比现在会更好一点的🐽。 在来说说充电时间,在快充下充电50分钟左右电池电量会达到百分之八十多,时间不算长也正好是吃个中午饭的功夫💜。慢充时间是差不多十一二个小时就可以充满,一般是在晚上的时候充电,充电一晚上第二天就可以接着用了,属于两不耽误🌼。这个充电时间还是比较满意的不会耽误过多的时间🚛。期间也开着这款车回过一次老家,老家也比较远大概800多公里的路程,途中在高速上充过一次电大概就是四五十分钟的时间,正好就是那个疲劳驾驶需要休息的一个时间😲。而前现在高速服务区到处都是充电桩很方便的❤。 购买正好40天了目前对于这款车的续航能力跟充电时间还挺满意的,这是冬天嘛夏天应该会更好一点的🐮。以后会结合的驾驶持续的分享这款车的优缺点,希望大家多多支持多多关注😽!谢谢🐷! 选择的是银色黑色车顶,好多人都买白色的,感觉白色的太普通️。 17多幅式铝合金轮毂,胎面也是比较宽的舒适性抓地力更好一些💚。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 阿维塔12的充电续航能力众所周知,阿维塔12是由长安、华为、宁德时代三巨头联袂共同打造的一款智能电动汽车,宁王在业界是什么水平,想必已经不用再多赘述,它给亲儿子设计的H型电池为三元锂电池,阿维塔12全系车型均装备,这种电池以其卓越的性能和安全性而受到认可,电池容量达到94.5 kWh,充放电次数可达2000次都不衰减。 同时,我购买的是后驱单电机版本,厂商给出的CLTC 纯电续航是700km,出掉平时预留的15%左右的电量,实际可跑里程大致为590km,日常城区行驶过程中,续航达成率大概在95%左右;在高速上,以不超速130KM/H的时速大致达成率在65%左右,那么无论怎样,跑个400km找个服务区上上厕所充充电完全没问题,一点续航焦虑都没有; 再来谈谈充电补能部分,阿维塔 12 配备了 800V 高压平台,可全面适配华为液冷超充桩,最大充电功率可达 600kW,最大充电电流可达 600A。在华为液冷超充桩的加持下,阿维塔 12 的充电速度非常快,只需要一杯咖啡的时间,就可“满血复活”。上面是官方的一些极限数据,实用性不高。在我提车一个月的用车体验中,相关行程会提高做好攻略,云南地区有许多类似于美丽充、星星充电的充电桩,单枪功率可达到150KW,基本上25分钟完成20%-85%的补能,简直爽歪歪,当然节假日情况不在讨论之列。不过得吐槽一点,怎么会干不过BYD呢,每每遇到他同一个桩充电都是噩梦。 最后,得说一下阿维塔 12的电池安全性,它搭载的宁德时代电池采用了高强度 6 系铝合金,三横两纵梁加强设计,电池机械测试一次性通过率 100%,电池累计通过 150+项专项安全和性能试验,达到五星安全标准,并支持防尘防水最高级别标准 IP68。一般的异物碾压和坑洼地段带来的擦底板都可以平稳度过。@阿维塔 查看详情>>
- 国产宝马X5月销竟然近8千辆!加长轴距真为所欲为?如果要开列一个2022年最热门车型的清单,相信国产宝马X5一定可以榜上有名。宝马X5在国产之前,就一直是豪华中大型SUV的销量担当,比如,进口宝马X5在2021年的销量超过5万辆(50217辆),位列同级别第一。今年前9个月,宝马X5累计销量超过4万辆(41512辆,含进口车型),自今年3月31日国产宝马X5上市以来,销量增势迅猛,除了4月份主要消化进口车型库存外,自5月份至今销量一直在涨,在最近的8、9月份平均销量更是接近8000辆。这个成绩对于一款60万+的车型来讲,绝对抢眼。 查看详情>>
- 国产X5加长13cm之后,和X7相比谁的后排空间更大?之前进口版的宝马X5后排的“小空间”则成了不少人吐槽的对象,当然有的车主对空间并没什么不满,这完全是因人而异。 查看详情>>
- 售60.5万元起,实拍全新宝马X5,国产后便宜近10万元如果预算在60万元左右,想买一台SUV的话,宝马X5一定是个绕不过去的选择。宝马X5投入国产已经有大半年时间了,国产后的宝马X5指导价来到了60.5万~77.5万元,相比之前进口版本的宝马X5,便宜了接近10万元的价格。并且,国产后的宝马X5还进行了一次小改款,主要在配置方面进行了调整。今天,就带大家全方位静态体验一下改款后的2022款 宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装,指导价为63.2万元。 查看详情>>
- 加价才能提车,买国产宝马X5不用“抠标”了?前段时间上市的国产宝马X5可以说是赚足了热度。在还没引进国内的时候,进口宝马X5就受到了国内消费者强烈的追捧,去年全年在华销量更是突破了5万台,将奔驰GLE和奥迪Q7远远甩在了身后。不过进口版宝马X5过高的售价还是劝退大部分消费者的理由之一,因此在引进国产之后,宝马X5再次掀起了一波浪潮。虽然最终的售价与一开始网传的售价有些偏差,但相较于进口车型来说已经便宜了许多,许多车主也满心欢喜的准备订车。只是由于这款车太过火爆,许多地区出现了加价提车的现象,一时间众多网友开始了“讨伐”。那么在一系列迷惑操作之后,国产宝马X5还能像之前受欢迎吗?我们一起来看看。 查看详情>>
- “大有变化”,全新国产宝马X5选择哪款配置更合适?随着国产宝马X5的上市,一时间让很多豪华品牌潜在消费者有了更多的选择。此次推出的国产车型售价区间控制在60.5—77.5万元之间,相比之前进口的版本起售价格便宜了将近十万元。 查看详情>>
- 试驾国产宝马X5:加长过后,好开好坐两手抓关于国产宝马X5,之前已经说过不少,该车自从发布以来就自带着极高的热度,上市后更是一度出现要加价的情况,话题性就更足了。最近,我就拿到了一辆国产宝马X5进行短暂体验,今天来分享一下体验,同时和进口车型又有哪些不同,以及最近的行情又是如何? 查看详情>>
- 当进口宝马X5比国产还便宜时,销量已说明了大多数人的选择赶在今年4月1日之前,国产宝马X5在“万众期待”中上市了,轴距加长130mm,指导价比进口版降了快10万,这种吸引力,对于持币观望的消费者而言,不亚于“哥伦布发现新大陆”“人类登上月球”。可度过了一个完整的销售月后,国产宝马X5的销量再度让我“震惊”了:月销88辆…… 查看详情>>
- 小号宝马X5,轴距超2米8,后排放倒容积1600L定位为中大型SUV的宝马X5,被称为“公路之王”,足以证明大家对这款车操控性的认可。不过,在宝马X5国产化之前,很多人对这款车的后排座椅的空间还是颇有微词,尤其是宝马X1的后排腿部空间都要比宝马X5宽敞。针对这样的问题,也并非不能理解,毕竟进口X5的核心卖点就是操控性,而宝马X1则是以空间大出名,虽然这款车是紧凑型SUV,却能够满足家用出行需求,才能成为同级别车型中的佼佼者。 查看详情>>
- 40万进口纯电车奥迪-E-tron豪华续航高充电快外观时尚这个要求太多了!不过真有一款:进口奥迪E-tron指导价:69.28万 查看详情>>
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