雷克萨斯LS车主能不能性能轿车
- 性能运动轿车领克03+领克03+是领克汽车旗下的首款性能运动轿车,于2019年8月2日正式上市,成功迈出中国性能车的第一步,可以说是中国的首款性能车。 查看详情>>
- 性能运动轿车领克03+【2020年03月13日,杭州】领克汽车旗下首款性能运动轿车——领克03+将于3月16日20:03分再次开启发售,其中线上销售领克03+性能套装版80台、驭风版(驾控套件)480台、驭风版480台。此外,全国各地领克中心和空间店此次将获得每店2台03+线下销售名额,领克将根据经销商提供的客户实名订单配车。 查看详情>>
- 来谈一谈雷克萨斯LS车主们前段时间刷到个帖子问,为什么身边人老是觉得开雷克萨斯LS的车主们就是中年大叔?我想说,在我的印象里,雷克萨斯的品牌性格与日本人非常接近,温和低调、恭敬有礼,在人堆中不张扬,再加上对于产品的精雕细琢,时不时还透露出一丝执拗的工匠精神。甚至在很长时间里,雷克萨斯都给我留下一种认真、严肃甚至古板的形象,感觉只有那些40岁以上的油腻大叔才会选择这样一辆保守沉闷到只有舒适性这一大特点的豪华车吧~那么我很好奇年轻的雷克萨斯车友们为什么会选择这款车呢?期待各位的回答! 查看详情>>
- 雷克萨斯LS改装AIRBFT气动避震案例雷克萨斯LS改装AIRBFT气动避震案例,雷克萨斯LS,一款代表着豪华与品质的旗舰轿车,自问世以来就以其卓越的驾驶体验和精湛的工艺赢得了全球消费者的喜爱。然而,对于追求极致驾驶体验和个性化改装的发烧友来说,仅仅满足于原厂的设定显然是不够的。于是,雷克萨斯LS的改装文化应运而生,其中最具代表性的莫过于改装AIRBFT气动避震系统,以实现更加独特的姿态和操控性能。 查看详情>>
- 我是G6车主,咱星途能不能出一款能打的性能轿车啊?。我是瑞麒G6车主,2012年买的了,当年落地20W。没什么大问题,有些小问题,现在应该是改良了吧?星途能不能出一款能打的性能轿车啊?别揪着SUV不放了。急需一款能打,能惊艳全场的性能轿车,2.0T390小钢炮,不要太大了。价格定在15W左六。我是做设计的,最后的图是我的一些设计思路:logo是星星,也是T的象形,尾灯一定要惊艳,思路是这样,需要进一步优化。 查看详情>>
- 售88.5万元起,新款雷克萨斯LS上市!产品力如何?近日,新款雷克萨斯LS上市!定位大型轿车,共推出了4款车型,售价区间为88.5万—120万元。新车主要在配置上进行了调整,产品力如何呢?具体来了解一下! 查看详情>>
- 美国性能轿车代表作!凯迪拉克两款性能车即将亮相外媒公布了凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing的最新消息。据悉两款主打高性能取向的新车可能会在2月1日发布,两款车型均是如今美国性能轿车产品的代表之作。凯迪拉克CT4-V Blackwing将搭载3.6L双涡轮增压V6发动机,而凯迪拉克CT5-V Blackwing则有望使用6.2升V8机械增压发动机,最大功率将超640马力。 查看详情>>
- 80万的高性能SUV不比性能轿车差现如今,你还以为高性能SUV比性能轿车差?不要再傻啦,这两款高性能SUV不仅性能好,而且性价比还高,一起来看看吧! 查看详情>>
- 广汽传祺轿车能不能崛起,要看EMPOWE55的表现传祺GS4、传祺GS8,这两款车先后让广汽传祺被消费者熟知。不过随着传祺GS4和传祺GS8热度的下降,广汽传祺在车市中的地位开始变得尴尬。因为它们是广汽传祺SUV阵营中的拳头产品,它们的销量不及当初自然会影响广汽传祺的市场份额。 查看详情>>
- 沉稳优雅的豪华大型轿车雷克萨斯LS👳👳国内的豪车市场基本被德系品牌垄断,许多二线豪华品牌即便拥有旗舰级车型,但在销量表现上依然差上一截,而在日系阵营中,雷克萨斯LS可谓是撑起了品牌的天花板,对标S级的定位加上更为优雅动感的设计风格使其具有独特的东方气质,那它综合实力能媲美德系对手吗?一起来看看吧。对于豪华大型轿车而言,外观的气场是提升自身价值的核心,因此一套沉稳而优雅的外观造型对于整车而言至关重要,雷克萨斯LS相比同级对手在视觉感上有过之而无不及,车头部分采用了镀铬纺锤形中网布局,内部则为交错的亮黑色饰条结构,两侧的灯组贴合向内夹紧的筋线带有锐利的内眼角轮廓,灯腔内部标配有矩阵式灯组结构,前包围两侧配有菱形的导流槽,更多的镂空格栅搭配也让整体气势更为沉稳。👳👳 😺😺车侧的造型则并没有像同级对手一样采用四平八稳的风格设计,而是在车身上加入了更多动感元素以增强灵动感,分段式搭配的腰线清晰地勾勒出车身上的筋骨感,车窗线与裙边均加入了镀铬饰条进行装饰,尾窗角还采用了大幅度的扬起夹角设计,搭配上略带溜背的车顶线条,让整个后轮拱肩部更有力量感,后侧裙边配有Hybird的蓝色铭牌,彰显出这是一台混动车型。侧面宽阔的肩部线条延伸到尾灯区域与泪眼尾灯组完美贴合,同时灯组中间加入的镀铬饰条与上方的鸭尾轮廓挤压出纺锤体的轮廓,与车头中网形成呼应效果,略微扬起的后鸭尾也恰到好处地营造出更强的运动气息,外扩的后包围则通过圆润的包覆带来错落的层次感,车底下方采用了隐藏式的排气设计,并加入了镀铬饰条进行勾勒,简约大气的豪华气场符合这一级别车型的表现。😺😺 💦💦看完了雷克萨斯LS的外观设计再走进车内,内饰整体在延续了家族设计风格的同时融入了更多彰显身份且相对独立的豪华元素,大到包覆台面的高档细腻皮革,小到方向盘和车门上的饰板点缀,都能给人一种温馨舒适且独具东方魅力的高级感,车内各处细节使用的材质都很精致,将细节做到极致体现出雷克萨斯代表的工匠精神,中控台中间配有横置的悬浮屏,下方保留有少量按键。相比雷克萨斯LS在内外观的精致设计,车机部分的表现则差强人意,与当下主流车机的流畅表现和丰富应用搭配相比,雷克萨斯LS的这套系统过于工程师思维,挡把后方类似鼠标操作的触控板并不好用,但它依然“偏执”地进行了保留,车机应用的丰富度上也较为一般,手机映射也仅支持CarLife一种,好在全系均搭载了L2级辅助驾驶功能,为配置层面的表现扳回一城。💦💦 😽😽5235*1900*1450mm的长宽高让雷克萨斯LS拥有了比肩同级对手的尺寸,3125mm的轴距也为车内提供了足够的空间,座椅舒适度作为日系品牌永恒的主题在雷克萨斯LS身上体现得淋漓尽致,高级沙发般的厚实填充和高档皮质面料让身体接触到椅面那一刻就能获得柔软的包裹感,同时多向调节也能让乘客根据自己需要进行角度和坐垫调节。入门款雷克萨斯LS拥有430L的后备厢容积,内堂的布局还算平整,平时出行的行李箱和高尔夫球袋都能很好放置,后排并不支持放倒,所以不具备进一步容积提升的可能,车内其他储物空间都较为常规,内部的尺寸能满足随身物品的放置,同时大面积加入了植绒材质包覆,细节的重视度丝毫没有减弱。雷克萨斯LS全系均使用了3.5L+电机的混合动力,并匹配E-CVT+AT的换挡机构,其中V6自吸发动机拥有220kW(299Ps)的功率参数和350N·m的扭矩,与其搭配的是一台功率为131kW的电机。😽😽 👷👷全套动力总成则可获得264kW的综合功率,V6+电机的组合能让驾驶员一上手就能感知到这套动力的功力深厚,动力输出保持了沉稳顺滑的特点,该生猛的时候能提供足够的推背感,转速的提升能带来更为亢奋的动力表现。前后多连杆的悬架组合配上空气弹簧,并不用担心这辆车在舒适性方面的表现,全铝制的摆臂可以带来更小的簧下重量,使得整车在经过一些颠簸和坑洼路段时能有更轻快的滤振表现,转向的设定和力度的回馈都保持了豪华大型车细腻的特点,驾驶员也可从方向盘感知到部分路感,在激烈驾驶时也能兼顾一些运动感。写在最后,如果你已经厌倦了满大街的BBA,不妨看看今天带来的这台雷克萨斯LS,独具东方魅力的美学理念让内饰和外观均具有更为个性和优雅的气质,油电混合的动力搭配既能兼顾动力的澎湃,也以更低的排放践行着低碳生活的理念。👷👷[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 二线豪华行政旗舰轿车 雷克萨斯LS是大哥对于百万级别的豪华行政旗舰车来讲,我们熟知的一般都是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L,其中奔驰S级深受成功大佬的喜爱,无外乎张扬实力,但对于一部分追求低调的大佬而言,大众辉腾一类才是真爱,可惜传奇已过去,但仍有新的传奇在世,那就是雷克萨斯的LS,一款专为低调内涵打造的豪华轿车。 外观方面,雷克萨斯LS依旧采用了家族式的设计语言,有人认为ES和LS傻傻分不清,但只有近距离接触,才知道这两款车的差别,尺寸更大的纺锤式中网进气格栅和下方两侧的导流槽都用上菱形镜面切割工艺,看上去精致高级,再加上犀利而灯源更加丰富的前大灯,这款凌志就很不一般。 至于车身侧面的话,修长大气的姿态也是最受欢迎的点,柔和细腻的分段式线条从低趴的车头一直勾勒到微翘的尾部,再加上精致的多幅式轮毂的点缀,让它看上去就像是天生的豪华,而5235mm的车长大大拉长了它的视觉效果。 尾部上,没有德系的花里胡哨,而是坚持初心走简洁大气的风格,熏黑式的尾灯和微翘的小鸭尾组合尽显饱满,再加上隐藏式的排气布局和各种镀铬饰条的配合,它表现出了十足的高端豪华。 雷克萨斯LS的内饰并没有跟风走科技前卫风,还是坚守当初选择了经典匠心,环抱样式的中控布局,搭配各种真皮材质和实木装饰,再加上门板处的羽状处理和独特工艺的水晶饰板,处处体现出东方美学的典雅气质,各种细节之处的匠心雕刻让其好像一块玉石般耀眼,也许玩科技潮流智能座舱它不在行,但它将内饰的乘坐体验做到了极致,中性的底盘调校过滤大部分震动,超高水准的静谧技术隔音效果极佳,3125mm的轴距开辟出舒服宽敞的后排空间,再加上真皮座椅拥有的通风加热按摩腿托等等功能,它在质感上真的达到了前所未有的高度,这是在很多D级车上看不到的水准。 雷克萨斯LS也和大多数豪华轿车不同,很早就采用了混动技术,一台3.5L V6的发动机和THS混动技术组合,系统综合功率可达到264kW,官方零百加速5.4s,就连油耗做得也相当有诚意,最重要的是,它是不以性能为导向,而是追求极致的丝滑平顺,无论是转向还是急刹都要做到细腻轻柔,让乘客有着足够档次的享受。 雷克萨斯LS和当年的辉腾一样,都是以乘客享受放在第一位,作为行政旗舰轿车,只有让老板感觉到绝对的安静和舒适,才是最好的答案,如果你厌倦了形形色色的BBA,最后想回归一款波澜不惊又爱不释手的车型,它将是陪你共度余生的好伙伴,时间再久,它依然经得起考验。 查看详情>>
- #时代潮流#雷克萨斯LS改装AIRBFT气动避震案例#时代潮流#雷克萨斯LS改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享雷克萨斯的改装案例,雷克萨斯LS改装姿态低趴雷克萨斯LS改装姿态低趴,展现出独特的魅力与个性。作为一款豪华轿车,LS凭借其优雅的外观和卓越的性能,吸引了众多改装爱好者的关注。而改装后的LS,更是让人眼前一亮,仿佛重获新生。 查看详情>>
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