雷克萨斯LS前座椅侧气囊更换
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- 首先,腾势D9在被动安全方面标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排首先,腾势D9在被动安全方面标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊以及膝部气囊,全系标配共9个安全气囊,数量同级领先。 其次,腾势D9在主动安全方面标配了L2级驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、开门预警、前/后方碰撞预警、低速行车警告、内置行车记录仪以及道路救援呼叫等功能。这些功能可以帮助驾驶员更好地应对各种驾驶场景,提高行车安全性。 此外,腾势D9的车身结构经过精心设计和优化,采用了高达75%的高强度钢板,同时,它还搭载了比亚迪超安全的刀片电池技术,具有IP67的防水等级和漏电检测功能,确保电池的安全性。 查看详情>>
- 还是网友眼尖 SB车商给我座椅包皮子,侧气囊都给包进去了 真SB还是网友眼尖 SB车商给我座椅包皮子,侧气囊都给包进去了 真SB 查看详情>>
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- 一年两提特斯拉是什么体验?车主:车祸发生时还好开的是它一位Model Y的车主分享了自己和家人在一起车祸事故中,在远端安全气囊保护下毫发无伤的经历。事故发生后,特斯拉给予的安全感打动了车主一家人。如今,车主一家已经提了一辆新的Model Y,并在社交媒体上连连感慨:“还好当时开的是特斯拉。”以Model 3焕新版为例,整车共计配备7个安全气囊,分别为2个前气囊、3个座椅侧气囊(包括驾驶位座椅内侧部分的座椅“远端气囊”)、2个帘式气囊,可以说从前后左右,为车主带去全方位的保护。有Model 3车主在分享中表示:“得亏侧边气囊保护了一下,特斯拉还是硬!”还有网友分享道,在高速行驶路段看到特斯拉与其他品牌发生碰撞:“特斯拉全部气囊弹开,车主平安。”此外,高速碰撞对于车身侧面的安全性也是一项挑战。特斯拉车辆侧边的帘式安全气囊能有效缓解碰撞冲击,在关键时刻提供坚固守护。 查看详情>>
- 驾驶与科技碰撞,从未有过如此的火花!别克E5,搭载高通骁龙8155芯片,前侧气囊驾驶与科技碰撞,从未有过如此的火花!别克E5,搭载高通骁龙8155芯片,前侧气囊和三元锂电池,这不仅仅是一辆车,更是技术与驾驶的完美融合。高通骁龙8155芯片,给自动驾驶带来更强大的计算能力,实现高精准的导航和稳定的控制。安全,永远是驾驶的第一要素。别克E5的前侧气囊设计,强化了车辆在紧急情况下的保护能力,让驾驶变得更放心,更安全。而三元锂电池的运用,不仅提高了行驶里程,也使得能源更环保。科技,让驾驶变得更美好。但是,科技并不只是提升驾驶体验,更是关于尊重与诚信。想必大家都还记得小米汽车ZAKER泄密事件,小米汽车作为一名新入行的汽车制造者,被泄密无疑是对它的不尊重和侵犯。ZAKER官方的致歉,也再次提醒我们,科技发展的同时,更应该注重信息的保护和公平竞争。别克E5,这是一款值得拥有的车。它以出色的参数,满足我们对驾驶的期望,也以其高尚的品质,引领我们思考汽车行业的未来。在这个技术日新月异的时代,我们更期待看到,更多像别克E5这样,既有强大科技背景,又有深厚汽车文化的车型,引领我们驶向未来。 查看详情>>
- 虽然鼓励大家出来卷安全,但是无论是不是独立座椅,二排侧气囊确实不是一个特别新的的虽然鼓励大家出来卷安全,但是无论是不是独立座椅,二排侧气囊确实不是一个特别新的的东西。第一代Q5就有了。 像中改加上的特斯拉大吹特吹的远端气囊是比较新的东西,但是大家也都知道远端气囊上的更早的是encap新规分最高那家。 查看详情>>
- 太卷了,车内气囊都武装到脚后跟了车企们标榜车辆安全系数高的一项指标,就是比拼谁的车内安全气囊多,气囊越多的车越贵、越豪华。两三万的代步车也就主驾驶的位置给你一个主气囊,大几十万的高档车不仅前后排安全气囊配齐,还有侧面的安全气帘甚至膝部气囊。 查看详情>>
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- 从效果看,2000MPa超高强度笼式车身确实能保命……几天前,山东济宁的贾先生驾驶着新岚图梦想家从山上跌落30多米、车辆翻滚两周半,还好人员并未受伤,当车辆被救援上来看,气囊全部正常开启(主驾副驾双侧气囊),且车辆骨架未发生形变,车体结构完整。 查看详情>>
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