雷克萨斯LS不一样档次差异只有实际
- 不一样档次车的差异,只有实际驾驶才能体会。最近进行了一次新疆自驾远行。同行还有40多万的中档大中型SUV(外国知名品牌,就不指名了,目的不是为了黑别人)。外观挺威猛,内饰也不错,各种功能齐备,屏幕超大。看上去,揽运除了贵了很多,好像也没有什么不同。由于设计风格,外观上揽运还显得小一点。实际尺寸基底细同。启程后看着更感觉没什么不同。这么一路开了两天。下午行驶进入京新高速的沙漠无人区。轮到朋友替我驾驶揽运,车很安静平稳,我开始昏昏欲睡。没多久朋友问我,你的车是不是跑偏啊?而我当时感觉车依然平稳安静。我说不会啊,我刚才开还没有这个感觉啊。朋友说他怎么必须把方向盘往左带,否则就右偏。我们又感觉了一会儿,依然不带方向盘跑偏,但找不到原因。于是开始怀疑是不是路面有倾斜,就用对讲机问那辆SUV是不是有同感。对方回答:路面没问题,他们也跑偏,你们难道没感觉到在刮强侧风吗?他们的车都晃悠了。这时我们才去留意侧风,但还是没感觉到晃悠和风声,而且是沙漠高速,路边没有树木看不到风向。这时我去看安装在前机器盖侧面高达1.6米的对讲机天线。发现在120KM时速下,天线已经不往后倾斜了,而是明显地往右倾斜。证明了的确有很强的侧风,都在120KM前进的风阻下发生了明显右偏了。。。。这时我才体会到揽运的稳定性和隔音的确很好,这么大的侧风,我们居然感觉不到,的确大大优于那辆中档SUV。后来有一次我作为替换去实际开了那辆SUV,感觉开起来与揽运有明显差异。底盘感觉松垮,过坎儿转弯都明显没有揽运的扎实,而且车内噪音也明显高于揽运。所以,不同档次的车驾驶感受的确差异大。虽然可能越贵越不遵循一分钱一分货,但也应遵循了一毛钱一分货。否则高档车必被戳穿,不可能长期维持高档地位。 查看详情>>
- 不一样的SUV,全新欧蓝德给你答案要说一样的是都叫SUV,但SUV的定位和模式有很多种,有的越野,城市,家庭版本等等,那么不一样的差异却只有一种。 查看详情>>
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- 3缸就是抖?普通三缸也许会,但这些高档三缸可不认同我知道只要一提3缸,就有人说它抖,就算现在不抖以后也会抖,3缸大量装车也就几年,以后的情况怎么样只有车主才有发言权。但是现在有一个奇怪的现象,大家喜欢把所有发动机都用缸数来分级,同样的气缸数就是同一档次。这其实不对,用在不同档次车型上的4缸发动机,其NVH设计标准不一样,最终导致发动机结构不同。 查看详情>>
- 「昂科威·锐际·途观」德美对决谁能胜出?福特锐际与昂科威同为美系SUV,虽然分别为紧凑级和中型车,但车身长度的实际差异仅仅是十几公分而已,重点是同样只有五座选项。所以这两台车仍然能拿来对比,然而只要对比就一定是锐际输了。 查看详情>>
- 奥迪新款A4L购车手册,中期改款竞争力提升,9款车型买谁最划算?4月10日,一汽-大众奥迪新款A4L正式上市,本次共推出共9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元。事实上,这9款车型实际只有5个配置版本,因为除入门的35 TFSI车型仅有动感型设计以外,其余4个配置版本均同时拥有动感型和雅致型两种外观,互相之间仅有造型存在差异。 查看详情>>
- 顶配不足10万,关键油耗也低,这几款能不能直接入手?了解车的朋友都知道,同一车型不同的配置价格自然有所差异,油耗方面也有所不同。低配的车型和高配的车型一般都是在内饰上有所差别。从消费者选择购车的角度来说,大多数还是偏向高配,但也有根据自己的实际需求进行选择配置。假如你预算只有10万左右想买顶配车型,小编推荐这几款,看看你是否满意! 查看详情>>
- 4.8秒破百,油耗1.81L,28万多,豹5能一炮而红?方程豹旗下首款车型——豹5上市时,公布的28.98-35.28万元的售价比我预想的要更低一些,因为它在宣传的时候,说豹5的价格范围在30-40万元之间,实际价格更便宜一些。从车型方面来看,豹5只有3款车型——售价28.98万元的探索版、售价30.98万元的领航版和售价35.28万元的云辇旗舰版。这3款车型的电机、电池、电控以及续航里程都完全一致,价格上的差异主要是配置方面的高低造成的。 查看详情>>
- 选择丰富,上汽奥迪Q5 e-tron上市售39.55万起近日,上汽奥迪官方正式公布了旗下首款纯电动车Q5 e-tron车型的售价,新车推出了庞杂的供给九款车型,当然大部分都是特殊配置之间的差异,其实只有两种动力,而实际40~50万元的售价确实不便宜,毕竟大家都知道该车与大众ID.6家族同平台打造,而前者价格基本维持在二三十万元区间,近20万元的溢价水平及时对于奥迪品牌也并不是非常容易接受。 查看详情>>
- 档次盖过帕拉梅拉,还有580N.m扭矩,为啥常玛莎拉蒂总裁不受宠?每一个品牌的侧重点不一样,每一款的车型的定位也有差异,不同的品牌不同的定位就组成了一个汽车领域,而我们作为消费者就是在其中基于自己的经济水平基础,去选择一辆满足自己需求的车。在豪车领域,其实有很多出色的品牌与车型,只不过因为国人对于豪华品牌的接纳程度不同,所以大部分都集中在了奔驰、宝马以及奥迪之上,首先这三个品牌价格布局广泛,从十几万到上百万都有,其次这三个品牌的侧重点也涵盖了大部分国人的消费者需求,再加上知名度较高的前提,所以BBA系列一直都是国人的消费痛点。而对于上到百万级的豪车,奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L也很有实力,虽然说上了百万级可选择性就太多了,但是有的车型与品牌却很难做得有它们出色,就比如我今天所要介绍的这款玛莎蒂拉总裁,它档次盖过帕拉梅拉,还能爆580扭矩,却为啥常被黑还贬值快? 查看详情>>
- 一汽红旗打对手措手不及,2.0T+8AT+12个扬声器以前选择豪华中型SUV的时候,奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L都是很多消费者会优先考虑的车型,不过这三款车型实际瞄准的目标人群又有一定的差异,宝马X3和奥迪Q5L相对来说要更年轻一些,宝马车一直比较注重操控,宝马X3就延续了这一点;奥迪Q5L动力参数强,EA888发动机也有爆发力,这两款车型都对追求驾驶乐趣的年轻人有一定的吸引力。而奔驰品牌一直比较注重豪华感,奔驰GLC就是一个例子,大尺寸三叉星车标辨识度不低,车内的大面积木纹饰板+软性皮革材质也营造出了一定的档次感。不过有一点需要注意,奔驰GLC的定价也是这三款车型中定价最高的,准入门槛就达到40.63万,宝马X3和奥迪Q5L准入门槛均不足40万。 查看详情>>
- 捷达 vs 桑塔纳:内饰比拼,有差异在哪里?捷达和桑塔纳的内饰有何不同?本文通过对比两款车的出风口形状和材质搭配,揭示它们在内饰设计上的差异,帮助你更好地了解它们的质感和档次。 捷达和桑塔纳的发动机有何不同?本文通过比较两款车的发动机参数,探讨它们在动力性能上的差异,让你更好地了解它们的驾驶感受和实际表现。 查看详情>>
- 雷克萨斯LS保值率不算高,两年贬值30万,能不能买?🥰🥰看够了BBA三款德系的行政级轿车之后,有人总想来点儿不一样的换换口味,能接住这个需求的车型除了奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L之外,我们只能选择雷克萨斯LS了。💕💕 🚖🚖雷克萨斯LS这款车新车的售价大概在87.8万-118万元之间,略高的售价和不及一线豪华品牌的品牌背书,让部分人觉得花费百万元购置是一件性价比很低的事;那么购买一台二手雷克萨斯LS的性价比如何呢?🌟🌟 ✨很有可能80万以内,拿下一辆顶配雷克萨斯LS。✨ 🤗买雷克萨斯LS,为实用?为情怀?🤗 🌱🌱提到雷克萨斯LS一开始是丰田冲高端主打美国市场的产品, 1989年-1994年的第一代车型和1994年-2000年的第二代车型,它们留给我们的印象都不算多;之后三、四代车型在2000年-2017年逐渐开始走进我们的视野当中。🍃🍃 🎊🎊到现在在售的产品已经是第五代车型,在2018年完成了换代,已经来到了产品生命周期的第四年,这一代车型全系都使用的是3.5L发动机+电机的混合动力系统,最大功率264kW、最大扭矩350牛·米。☘️☘️ 🌴🌴别看现款的3.5L发动机已经可以说算的上“大排量”发动机行列中,但上一代车型用的是4.6L自然吸气发动机和5.0L混动系统,现在也仍有一部分人为之着迷,正是那些“情怀党”。现在来看,想购买雷克萨斯LS二手车的用户群体已经分为了两拨,为实用买单、为情怀买单。🌿🌿 🤔🤔先说实用这一波的,第五代车型在二手车市场里车源多的集中在2018款和2020款这两个年款,2021款是在售车型。可能由于车型上市销售时间不算长,这两个年款的车型大部分的行驶里程,都不是很高,普遍在2-3万公里左右,平均1年1万公里的正常水平。💞 😊😊顶配行政版,当年落地130万左右的车,现在二手车价格大约在85-95万之间,使用2年行驶5万公里左右的雷克萨斯LS二手车大概在85-86万元之间;使用不到2年,行驶未超过1万公里的二手车,价格在92-95万元之间。保值率也不算高,两年最多贬值50万左右。💰💰 😄😄再之后看看更老的雷克萨斯LS,这车可能是越老越保值。💰💰 🎉2013款雷克萨斯LS 460L 豪华版,当年新车落地177万元左右,使用快10年的产品,现在二手车价格还在69-70万元之间;更早的2010款雷克萨斯LS 600hL,当年落地225万元左右,现在的二手车价格约为80万元。这些年款的上一代雷克萨斯LS,快感上第五代车型的二手车价格了,这可能跟大排量发动机越来越少有些关系。🍀🍀 💓💓再往前翻,还有05款、06款和93款的老雷克萨斯LS,这些车都已经到了一年两检的年限,或者已经不符合上路法规,在部分城市会受到一定的限制。✌🏼✌🏼 🌟入门or顶配,没有第三个选项?🌟 💗💗如果不是冲着情怀去的,买辆2018款或2020款其中之一都算用起来比较省心的车型,由于第五代车型全系都已经是混合动力系统,统一的免费保养政策是六年或15万公里;2018款最早过期是在2024年、2020年款的话到2026年,前提是公里数别超过15万公里。🚙🚙 🎊🎊如果预算在80万左右,可以直接把备选车型放在顶配的500h行政版上;行政版在轮毂尺寸、第二排座椅功能、后视镜配置上与豪华版略微有些配置差异。 像这样一台车,2020年3月上牌,行驶1.8万公里,二手车价格不到82万元,比当年新车落地要便宜35万元左右;而且免费保养还剩下4年和14万公里,挺合适。☘️☘️ 🤟🤟还想要再便宜些的,2019年上牌,行驶3万公里的行政版二手车价格已经在75万元左右的级别,相应随着年限、里程的增加对应的免费保养期限就更短。🎉 💗💗或者说你可能不需要顶配版的雷克萨斯LS,只想要一个二手车性价比还不错的版本,那只能是入门的卓越版,新车落地价格也在90万左右。但使用的动力总成和顶配一样,也还是3.5L的混合动力系统,只是在配置上有些差异。😃😃#雷克萨斯LS##买车# 查看详情>>
- 七座宏光到六座凯捷,车主换车后说车里60%时间都是2个人四川的方先生在周围的朋友眼中是个“人生赢 家”,三十而已,一儿一女,四五年前在四川的一个小县城里做起了某品牌的奶粉代理,赶上了这几年母婴用品热潮,家庭收入算得上小康奔中产了。最近他又换新车了,上一辆五菱宏光到现在也只有三年的时间。 五菱宏光可能有什么魔力吧,大家都说是“回本利器”,我看没跑。方先生买的时候,创业的起步阶段,儿子还小,考虑着要兼顾店里的生意和家里用,就选了宜商宜家的五菱宏光。现在渐渐生意做大了,送货这种事情多半不需要亲力亲为了,他就估摸着置换一辆新车,原来看中了五菱宏光PLUS,当然这是带着对宏光好感度先入为主的选择。结果在五菱店里看到了银标的五菱凯捷,方先生马上就改变了注意,其实他心里一直想,既然是日常用的,还是要档次更高,品质更好的车,给自己的用车升升级,正好就撞上了五菱凯捷。 五菱凯捷定位“大四座”,实际是六座车,最多可以做6个人,比方先生之前的五菱宏光还少一个座位。不 查看详情>>
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