凯美瑞垃圾不到制动
- 垃圾endless,不到俩月。制动抖。任何洗车液都容易让卡钳掉色。谁买谁上当!已磨盘。后续再抖继续发帖揭发三万块钱不值。 查看详情>>
- XT5的垃圾制动,垃圾中控系统6月低提的车,开了一个月,真心垃圾车。每次轻刹,踏板有点硬,刹车不流畅,点头严重。高架上遇到几次急刹到底,都有种刹不住的感觉,踏板踩到底,顿挫严重,不线性。才一个月的车,网上车友说的电子系统出现的问题都出现了,中控屏出现闪屏、黑屏,卡顿,仪表台显示屏,不显示信息,真***垃圾头疼 查看详情>>
- 果断放弃凯美瑞,20万不到这些车更运动,年轻人大呼真香!果断放弃凯美瑞,20万不到这些车更运动,年轻人大呼真香! 查看详情>>
- 凯美瑞碰撞预测制动工作条件是什么?很多车主留言想知道凯美瑞碰撞预测制动工作条件是什么,今天我就带大家来揭秘一下! 查看详情>>
- 凯美瑞如何打开制动保持系统?我们开车难免会有制动保持的时候,那么你知道凯美瑞如何打开制动保持系统吗?小编今天就来给大家科普一番~ 在自动保持系统打开的情况下,把换挡杆置于D、S、或N档位并踩下制动踏板,该系统将保持施加制动,停止车辆。制动保持备用指示灯是绿色亮,系统保持制动时,制动保持工作指示灯亮黄色。 查看详情>>
- 制动大师—凯美瑞[请友好R]先说优点: [一R]省油、混合动力真不是盖的,只要正常驾驶油耗在5-6.3L/百公里之间,相比同级的其他车型都是在8-10升左右。而且它也是需要烧92汽油[海豚R] [二R]故障率少,从新车到现在换了个蓄电池、前排的 USB 没反应、厂家召回了2-3次,一次是门把手故障、一次好像是燃油泵,最近一次是 EGR 阀 [三R]造型耐看、气场足、养护简单、空间足够大 [四R]安全配置相比于同级别的其他燃油 B 级车做得比较齐全 [五R]好开,方向盘轻重合适、 E - CVT 变速箱+自吸发动机加速非常柔和线性 [六R]至于售后价格,小保养大概500-600元,2、4万公里的大保养有些项目你可以自己选择加或不加,大概1300-2200元,可以接受 [请文明R]再说缺点: [中深肤色R]最大的缺点和不足!科技、娱乐配置非常虚缺、智能语音识别、车联网功能这些简直就是灾难。连8万元级别的自主轿车都比不上,更别说那些纯电动车型了。总之这车一点都不好玩,没什么乐趣,你每天就是在开一台工具车,从 A 点到 BCD 点,车上一点好玩的东西都没有[笑哭R] [中等肤色R]发动机噪声大,特别是在电机行驶时,发动机介入的那时候,声音很大。好在自吸发动机的声音还比较清脆 [中浅肤色R]底盘挺稳的,但是后排悬挂韧性不足、减震性和支撑性不够。应对平常路面还好。但是每次过坑洼路面是一点信心都没有。虽然不至于车身蹦跳,但减震器被压到底的感觉很不舒服 [浅肤色R]内饰用料只能说合格,前排座舱用得还可以,但是门把手、后排和一些细节位置,硬塑料就比较多了,谈不上温馨有质感,缺点豪华质感#值得入手的车 #汽车知识 #汽车 #丰田凯美瑞 #丰田#凯美瑞 查看详情>>
- 制动大师 凯美瑞先说优点: 1、省油、混合动力真不是盖的,只要正常驾驶油耗在5-6.3L/百公里之间,相比同级的其他车型都是在8-10升左右。而且它也是需要烧92汽油。 2、故障率少,从新车到现在换了个蓄电池、前排的 USB 没反应、厂家召回了2-3次,一次是门把手故障、一次好像是燃油泵,最近一次是 EGR 阀 3、造型耐看、气场足、养护简单、空间足够大 4、安全配置相比于同级别的其他燃油 B 级车做得比较齐全 5、好开,方向盘轻重合适、 E - CVT 变速箱+自吸发动机加速非常柔和线性 6、至于售后价格,小保养大概500-600元,2、4万公里的大保养有些项目你可以自己选择加或不加,大概1300-2200元,可以接受 再说缺点: 1、最大的缺点和不足!科技、娱乐配置非常虚缺、智能语音识别、车联网功能这些简直就是灾难。总之这车一点都不好玩,没什么乐趣,每天就是在开一台工具车,从 A 点到 BCD 点,车上一点好玩的东西都没有。 2、发动机噪声大,特别是在电机行驶时,发动机介入的那时候,声音很大。好在自吸发动机的声音还比较清脆 3、底盘挺稳的,但是后排悬挂韧性不足、减震性和支撑性不够。应对平常路面还好。但是每次过坑洼路面是一点信心都没有。虽然不至于车身蹦跳,但减震器被压到底的感觉很不舒服 4、内饰用料只能说合格,前排座舱用得还可以,但是门把手、后排和一些细节位置,硬塑料就比较多了,谈不上温馨有质感。[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 制动大师-凯美瑞☺先说优点: 1️⃣省油、混合动力真不是盖的,只要正常驾驶油耗在5-6.3L/百公里之间,相比同级的其他车型都是在8-10升左右。而且它也是需要烧92汽油 2️⃣故障率少,从新车到现在换了个蓄电池、前排的 USB 没反应、厂家召回了2-3次,一次是门把手故障、一次好像是燃油泵,最近一次是 EGR 阀 3️⃣造型耐看、气场足、养护简单、空间足够大 4️⃣安全配置相比于同级别的其他燃油 B 级车做得比较齐全 5️⃣好开,方向盘轻重合适、 E - CVT 变速箱+自吸发动机加速非常柔和线性 6️⃣至于售后价格,小保养大概500-600元,2、4万公里的大保养有些项目你可以自己选择加或不加,大概1300-2200元,可以接受 😊再说缺点: 😰最大的缺点和不足!科技、娱乐配置非常虚缺、智能语音识别、车联网功能这些简直就是灾难。连8万元级别的自主轿车都比不上,更别说那些纯电动车型了。总之这车一点都不好玩,没什么乐趣,你每天就是在开一台工具车,从 A 点到 BCD 点,车上一点好玩的东西都没有😂 😰发动机噪声大,特别是在电机行驶时,发动机介入的那时候,声音很大。好在自吸发动机的声音还比较清脆 😰底盘挺稳的,但是后排悬挂韧性不足、减震性和支撑性不够。应对平常路面还好。但是每次过坑洼路面是一点信心都没有。虽然不至于车身蹦跳,但减震器被压到底的感觉很不舒服 😰内饰用料只能说合格,前排座舱用得还可以,但是门把手、后排和一些细节位置,硬塑料就比较多了,谈不上温馨有质感,缺点豪华质感 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 制动大师—凯美瑞😍😍😍🐰🐰省油、混合动力真不是盖的,只要正常驾驶油耗在5-6.3L/百公里之间,相比同级的其他车型都是在8-10升左右 🚗🚗故障率少,从新车到现在换了个蓄电池、前排的 USB 没反应、厂家召回了2-3次,一次是门把手故障、一次好像是燃油泵,最近一次是 EGR 阀 🧳🧳造型耐看、气场足、养护简单、空间足够大 🐶🐶安全配置相比于同级别的其他燃油 B 级车做得比较齐全 ☺️☺️好开,方向盘轻重合适、 E - CVT 变速箱+自吸发动机加速非常柔和线性 🤨🤨发动机噪声大,特别是在电机行驶时,发动机介入的那时候,声音很大。好在自吸发动机的声音还比较清脆 [_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37][_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 2年不到2w公里不到提示换制动摩擦片新319年底提车2万公里不到提示换制动摩擦片是不是有点过分都是正常开 查看详情>>
- 凯美瑞同款动力、不到14万起售,这款“小凯美瑞”值得买吗凌尚这款车型在进入到市场上之后就得到了大家的认可,被称之为小凯美瑞。会选择2.0L的发动机结合CVT组合,从销售量来看,最近这几个月的销售量大概仅仅是1000多台,显然好像并不是特别的出色,那么这款车为什么卖不好呢? 查看详情>>
- 落地不到20万买合资B级车,选凯美瑞还是雅阁?受购置税减半政策的影响,不少用户都选择在去年年底前这个时间点买车,这也导致了在今年1月份不少厂商都出现了明显销量下滑。其中影响最为严重的应该就是一众日系品牌,从2023年1月份的销量数据来看,“日系三强”均出现了大幅下滑,即便是受影响最小的丰田同比下滑也超过了20%,更别说本田、日产这些降幅超过50%的品牌。 查看详情>>
- 限时不到16万的全新君越,为何比迈腾凯美瑞更香?尽管现在自主新能源市场火爆,不过依然有不少消费者还是青睐合资品牌的传统燃油中型车。其中一个很重要的原因就是,对于购买合资中级车的消费者来说,所购车型往往是家里的第一台车,更希望它能承担更多的任务。随之而来的另一个问题,对于大多数消费者来说,面对市面上琳琅满目的车型,如何才能选到造型、配置、空间以及智能化多重满足的品质中型车? 查看详情>>
- 双擎混动不到18万,全新凯美瑞诚意够足吗?历经42年的不断迭代进化,如今第九代凯美瑞车型正式登录中国,面对竞争越发激烈的中型轿车市场,丰田第九代凯美瑞将如何应对?最终,广汽丰田的策略则是依旧坚持采用燃油和油电混动技术,通过增加入门双擎车型价格以适应当今激烈的市场竞争。第九代凯美瑞2.0L燃油版售价区间17.18-19.68万元,2.0L智能双擎售价区间17.98-20.68万元,此次并未公布2.5L混动车型售价。 查看详情>>
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