凯美瑞回家用车费用感受

最近，有好多粉丝问我，第九代凯美瑞上市几个月了，这车表现如何，到底能不能买？大飞综合分析了十几位真实车主的用车感受，一起看看吧： 查看详情>>

入手ID.4 X已经半年多了，今天来和大家分享一下这半年来，我的用车费用。（刚洗完车拍的，是不看着和新车没区别呢） 查看详情>>

👍👍前言 入手大众 ID4 有一段时间了，它陪着我穿梭在城市的大街小巷，奔赴远方的山川湖海，已然成为生活中不可或缺的一部分，用车体验想与大家分享，为了让大家对于这辆车有一个非常深的了解 🚇🚇爱车信息 车型：大众ID4 续航：430km 颜色：红色 🤲🤲用车成本 在用车成本上，ID4 给了我不小的惊喜。相较于传统燃油车，电费成本低得让人欣喜。在家用充电桩充电，按照峰谷电价，低谷电价约 0.3 元 / 千瓦时，高峰电价约 0.6 元 / 千瓦时，假设一半里程在低谷时段充电，一半在高峰时段充电，一年电费大约为 1200 元左右 。即使都按照高峰电价计算，一年电费也仅需 1681 元左右。 🚎🚎保养费用也不高，首保免费，之后每 10000 公里或 12 个月进行小保养检查，小保养的检查费为 350 元左右。空调滤芯和空气滤芯每 10000 公里更换，费用约 100 元 。刹车油和冷却液每 20000 公里更换，费用约 300 元。以三年行驶 60000 公里计算，总保养费用约 3755 元，平均一年大约需要 1252 元。再加上保险费用，总体算下来，一年的用车成本相较于燃油车节省了不少，让我的钱包也轻松了许多。 🙌🙌用车感受 1，辅助驾驶 这样的辅助驾驶一定是我在用车工当中最为好用的一个地方，也是我觉得非常给力的一个地方，在市区几乎不太实用，但是在高速上行驶半自动辅助驾驶，能够让我在开车过程当中会更加轻松，它能够跟随前方的车辆自动加速或减速，而且它还能一直轻微的修正方向盘，让车子保持在车道的直线当中行驶，所以尤其是跑长途的时候能够减轻很多的疲劳感 🔆🔆2，腰部支撑 腰部支撑是非常好用的，因为我的腰的位置是有问题的，所以在跑长途的时候有腰部支撑之后会让我的疲劳感会更加舒适一些 🖐🖐3，智能化 虽然老款的智能化程度没有聪明版本的高，但是对于我个人来说是完全够硬了，比如充电的时候可以打开爱奇艺，可以在上面选择自己想看的电视，其次呢，听音乐也可以登录自己的账号，而且车机是免流量的，所以在使用起来还是非常方便和便捷的 🚍🚍结尾：总体来说，我自己在用的过程当中，对于这款爱车是非常满意的，无论是用车费用还是用车感受都是很不错的 查看详情>>

假如你有15万元，你会选择买什么车？我相信，很多的丰田粉丝会推荐第9代凯美瑞。这车到底怎么样？我找到了10位真实车主，综合分析他们的用车感受： 查看详情>>

🚌🚌前言 作为一名大众帕萨特的车主，自己对于爱车是非常非常的了解。买了大众之后，总体的感觉而言就是非常的实惠，且非常的符合于我对于家用的要求。整体使用费用不高，而且油耗不高。今天来分享一下我自己的爱车帕萨特一些油耗表现以及用车感受。 🚗🚗爱车信息 车型:大众帕萨特 排量:2.0T 颜色:黑色 使用场景:市区，高速等路况 🚚🚚油耗表现 不同路况下的油耗：在城市拥堵路况下，由于频繁的启停，帕萨特的油耗相对较高，我这辆 2.0T 的帕萨特，平均油耗大概在 10 - 12L/100km 左右。特别是在早晚高峰，车辆行驶速度缓慢，发动机长时间处于低效率运转状态，油耗自然就上去了。而在城市快速路或者高架桥上，车速能够保持在 60 - 80km/h 左右，这时候的油耗表现就比较理想了，一般在 7 - 8L/100km。在高速行驶时，油耗会进一步降低，保持在 6 - 7L/100km 左右，我曾经在一次长途旅行中，在高速上以 120km/h 左右的速度巡航，油耗基本稳定在这个区间。 🚙🚙驾驶习惯对油耗的影响：驾驶习惯对帕萨特的油耗影响也很大。如果我平时开车比较急，经常大脚油门、急刹车，那么油耗会明显增加，可能会比正常驾驶高出 1 - 2L/100km。但如果保持平稳的驾驶风格，提前预判路况，尽量减少不必要的刹车和急加速，油耗就能控制得比较好。比如在起步时缓慢加速，不要一脚油门踩到底，让车辆平稳地提升速度，这样不仅能降低油耗，还能减少车辆的磨损。 🚕🚕用车成本 燃油费用：以我每年行驶 2 万公里来计算，按照目前 95 号汽油 9 元 / L 的价格，2.0T 车型百公里油耗 8.2L 左右，一年的燃油费大约是 14760 元左右 🚒🚒保险费用：保险是每年必不可少的支出。对于帕萨特来说，交强险是固定的 950 元，车船使用税根据排量有所不同，2.0T 的车型大概在 480 元左右。商业险方面，我选择了 100 万的第三者责任险、车辆损失险以及不计免赔特约险等，首年保险费用大概在 6000 元左右。如果在后续的使用中没有出险，保费会逐年递减，平均下来每年的保险费用大概在 5000 - 5500 元左右 🚑🚑保养费用：帕萨特的保养费用相对来说还算合理。常规保养更换机油和机滤，每次费用大概在 600 元左右。到了 1 万公里时，除了机油机滤，还需要更换空气滤芯、空调滤芯等，费用大概在 1000 元左右。2 万公里时，保养项目会更多一些，包括火花塞、刹车油等的更换，费用在 1500 - 2000 元左右。按照每年行驶 2 万公里，平均下来每年的保养费用大概在 1500 - 2000 元左右. 维修费用：在车辆的使用过程中，难免会遇到一些小故障需要维修。一些常见的易损件，如刹车片、雨刮器等，更换费用并不高，刹车片大概在 500 - 800 元一副，雨刮器 100 - 200 元左右。 🚌🚌停车费用：停车费也是一笔不小的开支，特别是在城市中心区域。如果是在小区内租车位，每月大概需要 200 - 300 元左右；如果是在外面的停车场停车，按每次停车 5 - 10 元计算，一个月下来也得 100 - 200 元左右。再加上偶尔去商场、景区等地方停车的费用，一年的停车费大概在 2000 - 3000 元左右 🚉综合以上各项费用，帕萨特一年的用车成本大概在 2.5 万 - 3 万元左右。当然，这个费用是根据每个人用车习惯不一样而得出来的，总体来说大众帕萨特用车费用还是让我非常满意的。 🚃🚃结尾:以上呢就是自己在用车工当中最满意的一些地方，也是让我觉得用车费用较为低的地方，整体来说选择帕萨特作为家用车是非常合适的。 查看详情>>

2024年农历倒计时啦，马上就要进入春节了，至此海豹06DM-i已经开了三个月啦，在这三个月里，我总共开了3200+公里，3200公里里面有2700公里都是用电来开，用油里程才不到500公里，可油可电混动车就是这么的方便。恰好在这三千二百公里里程，给大家分享一下我的用车费用！ 查看详情>>

优点： 内饰用心 前排座舱真皮包裹，很有质感。但是门把手、后排和一些细节位置还需要提升，总体来说还不错 隔音很棒 私密性很强，比较商务，车内说什么车外是完全听不见的，很适合商务洽谈，高速行驶，也是几乎没什么风噪的，过坑洼路面表现也很棒，减震效果很好。 缺点和不足 科技、娱乐配置还有待提升，中控也需要升级一下，感觉不是那么大气，车机系统也有待提升。个人看法哦 当然车也是有感情的，能接受不完美。才能呈现出最完美，毕竟车无完车嘛 查看详情>>

提出一个月多点 已经开了2000多km第一次分享体验 1.先说外观吧 我看车的第一感觉就帅 对于一枚刚工作三年的男生来说线条凌厉简洁 整个车身看起来就非常犀利、和八代比也是五五开 2.作为新时代电车横行但是九凯的油耗也是优秀我买的2.0混动（九凯第一次2.0混）从刚提车9多的油耗现在已经开到4.7-5.0 平常晚上城市开周末从公司回家也是70多公里高速 新手脚法乱踩出来也是这个成绩 相当惊艳了 3.行驶感受YYSD、这代底盘做了升级在行驶的过程中能明显感受到车身稳了很多而且混动在0-100的加速特别丝滑平顺无顿挫，加上这代中控设计车内导航也是相当准确（车机竟然能装b站爽） 总体来说这车在b级车里就算是电车横行的时代也是佼佼者 查看详情>>

今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>

用车费用 查看详情>>

🎙「前言」： 俗话说得好，买车容易养车难。喜欢一台车第一眼犹如乍见之欢，日常养车才能体会久处不厌。日常养车也要学会精打细算，今天我就为大家分享一下我这一年以来用车费用的感受分享。 🚗「车辆档案」 品牌：上汽大众 车型：2021款凌渡230TSI自动风尚版 购买时间：2020年11月27日 发动机排量：1.4T 车辆用途：自驾游，工作用车 今年行驶里程：5500千米 ⛽️「燃油费」： 由于我上班距离较近，所以一年行驶的里程数并不多，距离近速度慢导致的油耗偏高，一直维持在百公里9升油左右，偶尔跑高速，油耗在百公里5升左右，综合油耗为百公里7升。凌渡为1.4T涡轮增压发动机，对燃油要求较高，所以一直都在两桶油加的95号汽油。油价按每升8.5元计算： 5500/100✖️7✖️8.5🟰3272.5元 平均每公里油费为0.595元 一公里基本在6毛左右，这个油耗水平我认为是特别优秀的。 📃「保险费」 由于这是车辆的第三年，一直也没有出过险，所以保险费用也在逐年降低，今年的保险费用为2350元（交强险、车船税、车损险、三者300万、车上人员责任险、医保外用药），如果不出险，保险费用还会逐年降低。 🔧「保养费」： 我的车由于跑的比较少，所以选择一年保养一次，去年换的全合成机油，只跑了5000公里，感觉有点浪费，今年机油选择使用了最基础的矿物油，加上机油滤芯和工时费的代金劵，平均一次280元。空调滤芯和空气滤芯是自己购买更换的，滤芯费用一共为110元，保养费用共计390元。 🚏「停车费」： 由于小区附近停车位短缺，我将车停在对面的停车场，包年费用为1500元，景区商场的停车费用按500元计算，一年的停车费用为2000元。 🚿「洗车费」： 洗车一直都是自己洗车，洗车液费用为80，加上水电费一年为100元。 🚧「过路费」： 屈指可数的跑高速经历也让过路费特别容易计算，一年只去几次姥姥家，来回高速费为20元，平均两个月去一次，高速费为120元。 💰「费用汇总」： 3272.5➕2350➕390➕2000➕100➕120🟰8232.5元 🗒「总结」： 用车成本与自己的生活是息息相关的，在选择一台车时，就要考虑到日后的使用成本，选择一台经济实用的车是非常重要的。 查看详情>>

🚒🚒前言 转眼间ID3陪伴我已经将近两年的时间了。作为我们上下班儿代步的车子来讲，ID3还是让我非常喜欢且非常满意的一辆车，这也是我第一次接触新能源的车子，所以当初选择的时候，真的是选择了非常久的时间，最后还是选择了买大众，至少在我个人心中我会认为大众的品质会更好一些，其次呢就是质量把控会更好，就是当时买车的时候的一些感受和想法，这一次呢就重点说一下，这辆车陪着我这么两年的过程当中的用车成本。 🚇🚇用车成本🌟 电车的用车成本还是非常非常低的，就拿我这辆车来说，我平均每年能跑6000km左右，如果以6000km为基础来计算的话，我每年的电费支出只需要700~800元左右。这是使用加充的情况下，如果使用快充最贵的情况下，每年的电费支出也就1500左右，所以整个电车的用车成本真的是非常非常非常低。 🚇能耗🌟 日常所使用能耗综合下来能耗达到了13.7kw，我的综合算下来还是比较高的，有电车的时候是完全不需要频繁的去注意它能耗，只要没电我就充电就行了，甚至有电的时候。回家就把充电器给拿下来，继续使用家充去充电，它不像开燃油车的时候，你会频繁的看综合油耗之类的。 🚅🚅电费🌟 先说一下电车的电费向我使用家充的时候，最贵也不会超过三毛，最便宜的时候在一毛左右，所以电车电费是非常便宜的，其次呢就是使用快通的时候，附近的快充价格都会有所不同，不过综合算下来，快充的价格也就在1块钱左右，就拿我附近的五个充电桩来说，最贵的也才1.6，最便宜的0.9，如果有加重的话，还是建议大家使用加重，如果跑长途的话没有办法。使用快充，但是一般服务区的充电桩价格都是稍微要高一些的。 🚉🚉感受✨ 对于这辆车我个人是非常满意的，至少有了电车之后呢，让我们每年的用车成本真的是直线下降。这些有电之后呢，在市区任何地方出行完全都是没有任何负担的，因为出行的价格真的是非常的便宜，还是一句话，能安装家用充电器的可以去选择，如果经常使用快充的情况下，这个不太建议，如果充电站离自己距离较远的话，每天来回的充电也是比较麻烦的，确实这个生活的质量还是非常高了。至少不用再为油费而发愁了。 🚃🚃结尾:从油车换到电车，开习惯电车之后，真的对电车费非常喜欢，无论是动力还是驾驶感受以及操控感受确实会非常的舒服。 查看详情>>

驾驶宝骏云朵，游走于匆忙的尘世之间，心绪为之安宁。因为由于该车四轮四角使云朵看着不大，但是进车以后你会充满惊喜，空间太大了，你不体验永远得不到的惊喜 。开着车驶在回家的公路上，优秀的封闭，让我听听不多窗外吵杂的噪音，那么静谧，只需我独自享受音乐的魅力。 回家后，带着爸妈去镇上购买生活用品，爸爸说这车座椅真舒服，一不注意就能舒服的想睡觉，我妈高兴地摸着摸哪，仿佛找到了喜爱的工具一般，陪着爸妈买了2袋面粉几桶油，零碎的生活必需品，在装货的时候爸妈又被惊到了，真能装，电动尾门的方面，解放了使用者的双手，便捷自然。 灵敏的方向盘轻便灵活，能准确的保证每次转动的位置，没有虚位，一步到位，那么精准和舒适，仿佛和车辆融为一体，与流动的时间和空间交织成美妙的序曲。 另外云朵巧妙融合了科技与舒适，座椅包裹着我的身躯，恰到好处地贴合每一寸肌肤。无论是漆黑的夜晚还是灼热的白昼，车内恒温的氛围令人心旷神怡，仿佛置身于云层之中，享受着融洽和谐的宁静。 穿越繁华的都市街道，宝骏云朵毫不费力地舞动身姿，娴熟而从容，令人称叹。每一次行进，皆如一次奇妙的冒险，领略着城市的脉搏与韵律。风从车窗中穿过，轻拂着脸庞，将一切烦乱抛在脑后，只感受着自由与自在。 我期待以后的路为我为我家人带来幸福的坦途，愿在云朵舒适安全的陪伴下我能顺利的通过一座有一座的未来之桥。 查看详情>>

用车感受： 查看详情>>

#2023你的用车独家记忆# 查看详情>>