凯美瑞MT加装气囊

角斗士装备太多车重加装后气囊效果非常好！行驶稳定，舒适性好。 查看详情>>

慢慢骑，骑到老。换了防眩目后视镜，换了轮胎，加装气囊坐垫，加装飞旋脚踏，加装十玛手机支架，靠背。 查看详情>>

导语：前不久，第九代凯美瑞公布了其预售价，为17.38-20.88万元。作为丰田的王牌产品之一，全新凯美瑞受到的关注度自然是不低的。从发布会上来看，这台车有着诸多升级点，产品力相对现款应该有不小的提升。不过网络上还是出现了一些争议的声音，这是为何？ 查看详情>>

还是喜欢日系车凯美瑞，卡罗拉加装Carplay。德系车加装起来麻烦些，尤其是bmw，有些设计真的是反人类！ 查看详情>>

新提的凯美瑞2.0豪华版，，加装原厂360，开回来第一天，一挂倒挡，不管后面有没有障碍物，就嘀嘀响，确定不是雷达声音，这是正常的吗？ 查看详情>>

新提的凯美瑞2.0豪华版，，加装原厂360，开回来第一天，一挂倒挡，不管后面有没有障碍物，就嘀嘀响，确定不是雷达声音，这是正常的吗？ 查看详情>>

牧马人JK作为一款经典越野车，在频繁拉货或者拖挂房车时，后悬挂常常因压力过大而导致“塌屁股”，影响车辆的通过性和驾驶体验。而想要解决这一问题只需要加装AIRBFT4×4承载气囊即可，但美中不足的是这款车只有改装了绞牙避震的才能改气囊。 查看详情>>

三代猛禽在加装后斗设备或重载时，后悬挂下榻问题尤为突出，严重影响车辆的性能与安全性。AIRBFT 4×4承载气囊是解决这一问题的专业方案，让您的猛禽轻松应对各种挑战！ 查看详情>>

很多热爱越野出行的小伙伴都面临后悬挂下榻的问题，拖挂，改装都会导致下榻，所以很多都是加钢板或者垫块垫，但是这样不是长久之计，而且很不舒适。AIRBFT4✖️4越野承载气囊完美解决此类问题，不仅能够把车子顶起来，并且会提高舒适性，改装后的小伙伴都觉得非常不错！ 查看详情>>

当年有一款入门两门电车不安装安全气囊就上市，刷新了中国消费者的认知底线。虽然后来改过自新，但这种短斤缺两的做法已被不少车企所识得，像10万级纯电车这种入门之选，不少品牌就只舍得给4个气囊，这种后市场无法加装的安全配置也能减配，可真是“一个敢造 一个敢买”。 查看详情>>

外观方面，新车共推出三种外观版本，LE风格简洁、先进，更靠近现在的新能源设计风格，SE风格彰显运动，XSE风格在运动风的基础上加入了空气动力套件。内饰方面，配备了12.3英寸的全液晶显示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏。安全气囊，在原有10气囊的基础上增加了中央气囊。动力方面，提供三种动力版本，分别是2.0L+CVT的纯燃油版，搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，百公里油耗4.2L/100km，其也是取代之前的2.5L纯燃油版本。 查看详情>>

🚗23款凯美瑞豪华版车主到店： 查看详情>>

才发现，这台凯美瑞也有最近很火的前排中间气囊，可以避免侧碰的时候主副驾互相爆头 看了下，这车一共10气囊，后排也有侧气囊，安全配置很全。 最近大家一直吹的中间气囊，其实10年的时候13代皇冠4.3就已经有了，其实不是什么新鲜配置不过丰田下放到十几万的车，我觉得还是很牛逼的。 查看详情>>

第九代凯美瑞新车全系标配十个安全气囊，通过增强气囊容积来应对侧面碰撞。还新增前排中间气囊。 查看详情>>