凯美瑞动力衰减问题

2023年1月提车，开了23000KM，平时都是家冲，正常剩下30%左右冲到90%，很少使用外面的快充。平时觉得续航比较差，正常开310左右。今天拿去4S店电池衰减检测，只剩下93.9%，衰减了6.1%. 查看详情>>

蔚来车主都说换电最大优势：不用担心电池衰减问题，但如果车企倒闭，电池衰减可要由客户来承担了，老用户还好，可怜那些新用户刚买的新电池变成旧电池，蔚来车主不是冤种，新用户才是。大家觉得是吗？ 查看详情>>

都说20万选家轿，凯美瑞是消费者绕不开、必看的车型，那问题来了，第9代凯美瑞放在当下年轻消费者追求智能，运动、高颜值市场，它的表现怎么样。 查看详情>>

这是小鹏对于电池衰减问题的回应。 查看详情>>

看到凯美瑞的新款发布，我心中的疑虑瞬间烟消云散。当初考虑凯美瑞时，朋友们的劝说和心动都是真的。然而，型格e:HEV的表现真是让我心动不已。不仅价格优势明显，而且动力性能还比凯美瑞要更出色。看着朋友们为了选择新车而焦虑不已，我毫不犹豫地向他们推荐了型格。现在，每天驾驶型格的感觉真是太爽了！ 查看详情>>

日前，工信部发布了一批新车目录，我们找到了新款 亚洲龙 的身影，这款车外观内饰设计变化并不大，最大的亮点就是在动力上进行了升级，除了增加全新凯美瑞的2.0L混动外，燃油版和2.5L混动版都将进行参数调整。 查看详情>>

全新一代（第九代）凯美瑞于3月6日正式上市，以其升级的产品力和丰富的配置吸引了广泛关注。第九代凯美瑞采用TNGA-K架构打造，针对国内市场进行了本土化设计调整，新车价格是17.18-20.68万元，共推出9款配置车型。未来将会推出2.5L的动力。 查看详情>>

新能源汽车该如何选择？ 查看详情>>

前几天全新的广汽丰田第九代凯美瑞正式迎来了上市，发布价格的那一天网友们很是惊喜。在越来越卷的2024年，消费者对于价格格外敏感，全新一代的凯美瑞相比上一代车型主要在动力上的变化非常大，目前推出了两套动力共九款车型，官方指导价在17.18~20.68万元区间。那么，它到底还值不值得买？今天咱就来好好聊一聊。 查看详情>>

在燃油车时代，凯美瑞无疑是国内B级轿车市场最受家用客户青睐的车型之一，其市场销量和口碑都证明其领先的竞争实力，目前新款凯美瑞也在前不久进行了亮相，因此老款车型为了进一步去库，也开启了降价优惠，目前23款凯美瑞全系优惠3.65万，今天我们便以2023款2.5S骑士版为例来看看凯美瑞的实力吧。（以下简称凯美瑞骑士版） 查看详情>>

随着新能源汽车市场的占有量越来越大，电车的电池包使用寿命也受到越来越多的消费者的关注，毕竟电池包的耐用度也就决定了车辆的使用年限。其实电池包的使用寿命大致与两方面有着密切关系，第一方面是电池包设计时所设计的使用寿命年限，这个寿面年限又分为日历寿命、工况循环寿命、标准循环寿命三个角度，第二方面就是日常用车时我们充电的次数限制也就是充放电次数。我们接下来就结合上汽奥迪Q5e-tron 车型来逐一分析下以上两个方面。 所谓日历寿命是指电池从生产到寿命终止的时间，这一寿命并非指电池完全失效的日期，而是当电池容量衰减至80%时的寿命。日历寿命受到多种因素的影响，其中温度是一个关键因素。电池包在过高或过低的温度下工作，都可能导致电池性能下降。如上汽奥迪Q5e-tron 搭载使用的是三元锂电池，为避免温度对其的印象，就通过配备智能温控系统，能够根据不同的环境条件自动调整电池的工作状态，从而延长电池的日历寿命。 所谓工况循环寿命是指电池在实际使用中的寿命，它受到更多因素的影响，如驾驶习惯、路况、气候等。频繁的深度充放电会加速电池老化。奥迪Q5e-tron 的电池管理系统通过合理的充放电策略，减少了深度放电的发生，进一步延长了电池的工况循环寿命。在恶劣的路况和气候条件下，如颠簸的路面、高温或寒冷的环境，电池的寿命可能会受到更大影响而Q5e-tron 通过优化电池结构和管理系统，提高了电池在不同条件下的稳定性和耐用性。 所谓标准循环寿命是指电池能够达到的充放电循环次数，也就是我们电池充放电的次数。Q5e-tron 在设计之初做过循环使用寿命测试，结果显示五百次标准循环使用寿命，Q5e-tron 的电池健康度只下降百分之三。按照这个实际数据，Q5e-tron 的三元锂电池在理想条件下理论上可以达到2000次或更多。这也得益于Q5e-tron 通过采用先进的材料和工艺，以及优化电池管理系统，延长了电池的标准循环寿命。 为了应对电池衰减问题，Q5e-tron 通过优化电池管理系统，实现了对电池充放电过程的精确控制。这一优化减少了深度放电的发生，延长了电池的寿命。同时Q5e-tron 配备的智能温控系统，也会根据不同的环境条件自动调整电池的工作状态。这一系统确保了电池在最佳温度范围内工作，也有效延长了电池的日历寿命和工况循环寿命。同时Q5e-tron 的电池提供了8年或16万公里的质保，为车主提供了额外的保障。这一质保也能减轻车主因电池衰减而产生的经济负担。 综上所述，新能源纯电动汽车电池的衰退是一个多种因素共同作用的结果。Q5e-tron 通过采用先进的材料和工艺、优化电池管理系统以及智能温控系统等技术手段，有效延长了电池的寿命。同时，上汽奥迪也通过电池质保政策降低了电池衰减对车主的影响。 查看详情>>

2024年，日系三强雅阁，凯美瑞，天籁怎么选，依然困扰不少消费者，面对全新凯美瑞的上市以及雅阁、天籁的降价，消费者又陷入了新一轮的选择困难。很显然，在中高级车市场中，日系三强——雅阁，凯美瑞，天籁无疑还是占据了消费者选车的主导地位。今天我们就来看看，面对这三款车型的燃油版，我们又该如何选择呢？ 查看详情>>

“修不好的XX，开不坏的丰田”——曾经，丰田汽车以品质出色而著称，品质的好口碑，也是日系品牌走出当年岛争事件阴影的关键。 查看详情>>

等等党没白等，第9代凯美瑞终于来了。依旧带来燃油与混动两种动力，其中燃油版价格区间为17.18-19.68万元；混合动力版价格区间为17.98-20.68万元。本文我们就聊聊这款新车。 查看详情>>

网上车市获取到一组广汽丰田第九代凯美瑞的实拍图及部分配置信息，新车车长4950mm，较现款有所增加，继续提供燃油动力，并增加2.0L混动版本，实现动力更强、操作更平顺，做到全速域混动，实现更低油耗更长续航，并将于明年春节后开始销售。 查看详情>>