奔驰E级一下改过座椅高度增高
- 问一下改过座椅高度的兄弟,增高块应当是垫在右侧两个还是后面呢三系座椅属实有问题,开车右腿疼***股疼,怎么调整都没法子,根据大佬们的帖子买了增高块,想请教一下是垫在右侧前后让座椅左边倾斜,还是后侧两个让座椅前面倾斜呢? 查看详情>>
- 问一下,福特领域有没有改过座椅的,司机这个座,改带按摩的问一下,福特领域有没有改过座椅的,司机这个座,改带按摩的 查看详情>>
- 想改装一下座椅,因为不是大五座,有没有车友改过,要注意什么,知道的说下谢谢想改装一下座椅,因为不是大五座,有没有车友改过,要注意什么,知道的说下谢谢 查看详情>>
- 想改座椅通风,有哪位改过的吗?推荐一下?南方现在天气热每次开车屁股背部都是一身汗太难受,想改原厂的就去价格有点高,有些商家说原厂只能屁股有风,背部没有风?麻烦顶配的车主介绍一下你们冠道的通风好吗?效果怎么样?屁股背部都有风吗?或者谁改装过其他牌子的麻烦推荐一下,谢谢 查看详情>>
- 稳重时尚 奔驰e级w211改装AIRBFT气动避震今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰e级w211。奔驰e级,外观非常稳重的一款轿车,很多成功的老板都比较喜欢这辆车,今天的奔驰e有点不同,走的时候低趴风格,悬挂改装了AIRBFT气动避震,一键降低底盘高度,让其姿态提高了很多。这就是改装,无论什么车,自己喜欢什么风格就改什么风格。下面让我们一起欣赏一下这台奔驰e稳重又时尚的姿态吧。 查看详情>>
- 灵魂姿态 奔驰e级w212改装AIRBFT气动避震今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰e级w212。w212是第八代的奔驰e级,2009年面世,与前几代不同的是设计风格从圆润变为了棱角分明。看起来稍微有些霸气侧漏,今天的w212改装了AIRBFT气动避震,走的是低趴风格,三种车身高度自由选择,一键即可升降,非常方便,极大的提高了车主驾驶时的感受。下面让我们一起欣赏一下这台212独特的魅力吧。 查看详情>>
- 心动不如行动 奔驰E改装气动避震效果展示今天给大家分享的是奔驰E级改装AIRBFT气动避震案例,这台奔驰e可谓是将低表现的格外明显,几乎与地面贴合了,可能很多人会问底盘这么低怎么行驶?这里小编给有疑问的朋友解答一下,不用担心,气动避震是可以随时调节高度的,而且AIRBFT气动避震有三种高度模式,设置好之后按遥控器就可以,就像电视频道切换一样非常简单。 查看详情>>
- 我本人个子矮,想调一下驾驶座椅的高度我是个1.56的小个子,感觉座椅有点矮,有没有办法将座椅调整到高一些?有谁知道的回一下,谢谢。 查看详情>>
- 请教一下,浪迪主副座椅想换个舒服点的,哪位好友改过,借鉴一下浪迪主副座椅想改一下 查看详情>>
- 说一下荣威erx5的驾驶感受,粗细适中,座椅的高度也是比较高的,有种居高临下的感说一下荣威erx5的驾驶感受,粗细适中,座椅的高度也是比较高的,有种居高临下的感觉,视野范围也是很宽阔的,转向也很清晰。 查看详情>>
- 性能狂飙,荣威D7 DMH表现有多让人惊艳!当新能源汽车慢慢变为主流,伴随着人们在消费观念的转变,插混电动车越来越受消费者青睐。荣威D7 DMH作为混动界的新起之秀,还没上市就已经受到了高度关注,11月8日正式上市后,12.18万元的起步价将让其人气持续增高。归根结底,是因为荣威D7 DMH的性能"狂飙",其他方面的表现也特别优异,让人感到特别的惊艳。 接下来,我们通过以下几方面一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 原厂座椅感觉小了,而且高度不能调解,有改原厂座椅感觉小了,而且高度不能调解,有改过的大神求支招! 查看详情>>
- 问一下大家!有没改电动座椅的啊奕跑的开车座椅高度不行以调!开车比较不舒适,想改个电动座椅,问下大家有没改过的!效果怎么样! 查看详情>>
- 大神们在哪?谁改过电动座椅,交流一下 查看详情>>
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