奔驰E级仪表台前除霜隔栅换装
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 大家对方向盘挡住仪表的接受度如何?我觉得别扭,但如果其他方面很好,那也能接受,比大家对方向盘挡住仪表的接受度如何?我觉得别扭,但如果其他方面很好,那也能接受,比如价格足够便宜 有一说一,BZ4X这车虽然槽点经常被人拿来当笑话,但是单论驾驶品质,我觉得还是很棒的。当然驾驶不是车子的全部,下面我列几个我觉得这车很棒的点,和觉得不行的点: 先说优点: 1,整车有关驾驶的标定,我觉得很棒,各方面都很细腻很有质感。油门踏板反应快而不粗暴,制动忘了,没啥印象。转向和整车的车头反应啥的,都很顺很舒服。 2,底盘质感太棒了,真的好舒服,很有质感。是那种过所有烂路都可以过滤掉,而且很有质感,底盘也不会很厚重,就是走烂路很舒服,很有质感,又很轻松。不知道形容得大家懂不懂,奔驰E级那种就是感觉底盘很重,有个坑就会整个车轮一侧栽下去那种,但BZ4X就感觉把坑过滤了,我太喜欢这种感觉了。 3,我好像想不到了 缺点来说说: 1,这个中控设计真的傻,方向盘挡住了仪表看不到。 2,熄火才能充电……… 3,这款车当时次顶配,指导价26万多那款,竟然没有电动尾门,有点不能接受。(终端价格另说) 好像你说还有没有其他缺点,我也想不到太多了,这车我觉得最大的槽点就这两个。据说第二个,在现款换装三电系统以后已经解决了。那就只剩下1和3这两个槽点了,大家觉得这个挡住仪表盘,接受度如何?据说这车终端13万,我觉得很好,一点都不是问题 查看详情>>
- 面子里子都齐了 新款奔驰E级怎么选?🏉早在去年9月,奔驰E级的中期改款车型就已在国内上市,虽然只是一次中期改款,但在外观方面却堪比换代了。而就在前不久,2021款改款奔驰E级也正式开售,新车依旧分标准版和运动版等两种外观风格,但我想最值得大家关注的应该还有一点,那就是入门的E260L终于卸下了“饱受争议的1.5T+48V轻混的动力系统”,换上了低功率版本的2.0T发动机,有一种终于找回面子的感觉,但入门的E260L起售价也从2021款的43.08万上调到了43.99万 ,虽说上调了0.91万元,但这钱涨的我觉得“挺值”,毕竟这回“面子里子”都齐了。😍 🌴 光从E260L换装回2.0T+9AT发动机这件事来看,奔驰的确是向国内消费者妥协了,因为国内消费者最不买账的一点就是“小马拉大车”,但最主要还有一点应该是面对老对手奥迪A6L以及宝马5系的夹击,之前搭载1.5T入门的E260L销量可能并不太理想,毕竟对手们在入门版车型之中就已经匹配2.0T的发动机,并且在售价方面奔驰的竞争力也是一般般。所以全系换回2.0T发动机的奔驰E级应该会在销量上有所提升,这也让作为消费者的我们找回了最原始也是我们记忆里“它该有的样子”。😾 让我们再返回账面数据对比一下,之前2021款E260L车型的1.5T+48V轻混动力总成最大功率为135kw,峰值扭矩为280N.m,2021款改款E260L的2.0T低功率发动机则拥有145kw的最大功率以及320N.m的峰值扭矩,在参数上,后者完全双杀前者,作为一款整备质量超过1800kg的车型来讲,老款1.5T发动机“小马拉大车”石锤无疑啊。🚚 继续,我们再从价格以及动力两方面对标一下竞品2020款奥迪A6 40TFSI 豪华致雅型指导价为40.98万元,并匹配2.0T发动机,最大功率140kw,峰值扭矩为320N.m。而2020款宝马525Li豪华套装指导价为42.69万元,并同样匹配2.0T发动机,最大功率135kw,峰值扭矩为290N.m,而2020款奔驰E260L为42.98万,价格在三车中最高,没性价比不说,然后还匹配的是1.5T发动机,消费者可能买账吗?所以这也是老款之所以被大家吐槽的根本原因所在。🤫 所以本次说是2021改款车型,不如说是E260L的“换芯”版车型,也正如我上面所说的那样,虽然它比老款车型贵出了9100元,但这钱我觉得对于真想买奔驰E级的消费者来讲应该不会“太在乎”,毕竟买奔驰E级的消费者更多的是关注它的商务气质以及“印象里该有的动力”,但像老款那种虽给足了“面子”,却丢了“里子”实属不应该。🎈 好,相信大家看完前面的文字想必已经对2021款改款的奔驰E级有了一定了解,那么接下来我就继续跟大家聊聊这新车该怎么选。💜 本次上市的2021款改款奔驰E级总推出了2.0T高低功率版本车型总计10款,但仔细观察就可发现,虽然车型多,但大家可以这么理解:搭载2.0T高功率发动机的统称E300L,搭载2.0T低功率发动机的统称E260L。🙀 而在价格方面相同价位的两款车型在配置上保持一致,仅在外观上有所区别,值得注意的是4MATIC四驱版车型仅匹配在E260L车型上,并不提供高功率版本,这么看的话大家选车就方便、直观了许多。🚗 我们继续从高低功率车型上面划分出低功率E260L有4款,E300L有6款,对比后发现高功率的E300L的6款车型仅是在舒适性以及主动安全配置上有所提升,例如按车型不同多了无钥匙进入(E260L加钱也不能选装)、方向盘记忆、电动后备箱、感应后备箱、HUD抬头显示、后排座椅调节等等。✨ 所以如果你是一名对舒适性配置有所要求的的消费者那么我推荐选择E300L的时尚以及运动时尚版车型,售价均为47.99万元,算是E300L车型里的入门版,但配置方面和中配的运动以及运动豪华也仅是少了后排座椅调节以及后排、后挡风电动遮阳帘,但在价格方面运动以及运动豪华就贵出了19000元,感觉花了将近20000元仅仅多了个调节功能,多少有些不太划算,而最顶配的尊贵以及尊贵运动版价格已达到56.29万元,虽然说各种舒适性、主动安全配置基本都包括了,但价格属实也不低了,建议不差钱的土豪入手。🌺 综上所述,从配置和性价比来看,奔驰E260L版车型应该会成为销量的主力军,因为在价格方面E260L以及E260L运动版售价均为43.99万元,并且在配置方面也完全一样,例如主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、12.3英寸中控屏幕、手机互联、车联网、64色氛围灯等等。🚜#奔驰E级# 查看详情>>
- 动力十足的全新迈腾全新迈腾B9新车将换装全新造型设计,车身尺寸也全面升级,内饰还配备三大屏,并搭载大疆新发布的智能驾驶方案,新车采用了全新的进气格栅设计,搭配精美犀利的大灯造型,前脸部分,采用了大众最新的家族式设计语言,横幅式进气格栅与两侧大灯相连,拉伸了前脸的视觉宽度。侧面线条流畅,贯穿式腰线拉伸新车视觉长度并且溜背式设计凸显出强烈的运动感。让别人感觉该车越看越耐看,越看越经典”这就是全新迈腾B9。 首先,让我们来看看这款车的外观设计。前隔栅采用了贯穿式LED氛围灯设计,营造出强烈的科技感。下方前包围设计立体,给人一种硬朗的感觉。车身采用了德系经典设计,线条流畅,轮廓分明,彰显出一种豪华而低调的气质。 内饰方面,这款车更是让人眼前一亮。中控台上配备了一块15英寸2K中控大屏,操作流畅,界面简洁。10.25英寸液晶组合仪表和全球首采的11.6英寸副驾屏,使得内饰更加富有科技感和实用性。此外,内饰采用了30色氛围灯和大漠孤烟直透光饰条,营造出一种豪华而神秘的氛围。 智能科技方面,这款车配备了智能驾驶辅助系统IQ.Pilot,能够实现自动处理紧急加塞、智能识别特殊障碍物、交通标识等功能,大大提升了驾驶的便利性和安全性。 舒适配置方面,这款车不仅车身尺寸得到了提升,座椅舒适,还对空间进行了优化,后排乘客可以享受到更加尊贵的舒适体验。此外,整车还经过了多项品质保障测试,如1.5T、2.0T高功率发动机测试、多层涂层结构测试、卓越防腐性能测试、道路试验模拟耐久测试、暴晒试验和整车淋雨测试等,确保了整车的品质和耐用性。 总的来说,这款德系豪华轿车不仅拥有经典外观和豪华内饰,还具备了智能科技和舒适配置,以及品质保障。无论是外观设计还是内在品质,都充分体现了德系汽车的精湛工艺和卓越性能。相信这款车一定会成为市场上的热销车型,为消费者带来更加舒适、安全、智能的驾驶体验。 查看详情>>
- 东北适合开火星9汽油版吗?东北寒冷,路面极滑,实际行驶了几百公里之后,最满意的是或火星9汽油版的操控,在专业的冰雪试驾的赛道,各种U型弯、快速弯道、爬坡等火星9一气呵成,动力澎湃,操控跟手。 作为第一款国产全尺寸皮卡,空间足够宽敞,标轴版车长超过5米6,长轴版车长近5米8.不管是前排还是后排,身高180的乘客乘坐也都是富富有余,后排坐两个人的情况下,还可以在中间放两个人的双肩背包、食品等,一点都不局促。后尾箱尺寸分为1577*1650*530mm和1757*1650*530mm两种,基本也实现了拉货自由。 2.0T源自三菱的汽油发动机动力强劲,各种U型弯、快速弯道、爬坡等火星9一气呵成,操控跟手。换装的18寸大尺寸雪地胎抓地力特别强。另外,让我觉得有安全感的是,即使撒欢玩雪,皮卡因为底盘高,车身采用高强度材质,也更安全,还可以用来拖拽救援别的车。面对冰雪、泥土、碎石等复杂路况,依旧能兼顾平稳和舒适性。 东北零下30度,车内一直需要开空调,开了几百公里,包含赛道和城市路段,整体油耗也就12个油左右。 大尺寸和简约平直的线条给人带来最直观的就是粗犷雄浑的视觉冲击力。但是细节处却又很精致富有科技感,比如标配的LED矩阵式头灯,贯穿式尾灯。 车辆内部,也依旧是粗犷雄浑与精致科技的调和,车内依旧是平直的线条,大面积真皮包裹,搭载14.6英寸的中控屏和12.3英寸的数字液晶仪表,1.1m超大全景天窗,在哈尔滨城中穿梭,后排乘客可以纵览整个城市的风情。 车内匹配的是全场景智能车载服务,可投屏交互、智能情景模拟、智能人机交互等个性化功能。含微信、导航、K歌及多场景小程序、数字钥匙等,整车多项软硬设施支持OTA远程升级。后排SUV一致的27°靠背,-30℃的尔滨寒气逼人,火星皮卡汽油版配备了远程预热功能,同时配以行业首款主动进气格栅,车主不仅无需忍冻暖车,而且缩短了冷启动热车时间,发动机可快速实现正常运转;此外,后排座椅加热、后视镜加热、后窗除霜等功能,更是为对抗极寒天气、安全行车带来周全保障。 顶配不到20万的皮卡非常值,既可以正常通勤,又可以突破圈层,当一个多用途大玩具。 查看详情>>
- 小老板买的最多的五款车,最后一名让人大跌眼镜No.1 奔驰C级 指导价:31.08-48.50万 奔驰C级位列冠军之位,懂哥其实一点也不觉得意外。因为这代C级采用了S级同样的设计,看起来尽显优雅,就像是一个穿着晚礼服的法国美女,无论是身材还是衣服都搭配得恰到好处,一寸不多一寸不少。加上豪华的内饰,整车看起来就比同级的A4L、3系高出半个级别。😊😊 而且换装9AT变速箱后,完美解决了顿挫问题,动力平顺且响应积极,简直是完美的彰显出了百年大厂的造车功力。所以这代的奔驰C级,如此惊艳的设计和优秀的品质,肯定让小老板们欲罢不能,冠军也算是当之无愧, No.2 奥迪A4L 指导价:29.00-40.70万 奥迪A4L能排到第二,其实懂哥也是有些惊讶的,因为这代A4L外观和上一代相比,变化真的一点都不大。可奥迪深谙国人的消费习惯,虽然外观中庸、驾驶感受中庸,但豪华品牌该有的外观、内饰、空间、动力、配置,它全都有。😉😉 更重要的是它优惠力度大啊,市场优惠高达5-6万之多,和C级同级却足足便宜了一截,宝马3系虽然也同样便宜,但内饰廉价和即将换代这两大因素,使得消费者不得不放弃它,那么A4L就变成了性价比最高的选择了,花更少的钱却拥有同样的感受,小老板们又怎么会不喜欢呢? No.3 奔驰E级 指导价:41.98-62.98万 奔驰可谓是上半年最大的赢家,中型车和中大型车两个级别都拔得头筹,成为销量冠军。不过E级的成功,也还是要归功于外观内饰的设计,奔驰最新的外观设计优雅之上,这已经不用多说。 而内饰则采用了仪表和中控屏幕连在一起的双屏幕设计,再加上极具豪华感的内饰设计,一坐进去就给人豪华感扑面而来的感觉。虽然之前被爆出了异响、减震器故障等问题,而且行驶品质在同级别并不算优秀,但却丝毫没有影响大家对它的热爱,可见好看的外表很容易让人变得盲目。😬😬 No.4 奥迪A6L 指导价:40.28-69.48万 这代的奥迪A6L已经卖了6年之久,许多消费者都对其的外观内饰有些厌倦了,但凭借着巨大的市场优惠,依然在市场上有着不错的份额,据了解许多地区都给出了6-8万的优惠力度。其实买它的消费者,更多的不是拿它和5系、E级作比较,而是和高配的C级、3系去做对比,毕竟价格在那里摆着。 试想一下,同样的价钱,能买到高一级别,空间更大、配置更高、行驶品质更加优秀的车,性价比确实非常高。而且A6L的内饰虽说老气,但还是透露着一股豪华的气息啊,再加上奢华的空间感也是中型轿车所给不了的,所以打算买豪华B级车的朋友,不妨考虑是否抄个低。👏👏 No.5 宝马5系 指导价:43.69-65.99万 第五这个排名是懂哥最为惊讶的,因为这代的宝马5系是业界公认操控和行驶品质都优胜于奔驰E级的一代,完美诠释了“开宝马、坐宝马”的优秀实力。在保证了操控的同时,将乘坐和舒适性和NVH做到了同级的顶尖水平,可以说是在操控和舒适之间取得了更完美的平衡点。 可产品力那么强的5系,却不受小老板们的喜爱呢?懂哥认为问题还是出在外观内饰上,5系的外观内饰虽然也作出了升级,但改动得并不大,依旧残留着上一代的影子,并没有像E级那样一眼就给人产生强烈视觉冲击感。它是需要慢慢的体验,才能发现它的美,可消费者买车仅通过短暂的试驾体验,很明显E级更能在短时间给人好感,优势更大。 你要是当了小老板,你最想卖哪台呢?😜😜#奔驰C级##买车# 查看详情>>
- 20万买车这三款合资车绝对让你有里子有面子一、凯酷(ALL NEW K5)💫💫💫💫 作为东风悦达起亚K5的换代车型,凯酷(ALL NEW K5)采用了极具年轻特色的设计美学,将当下流行的年轻元素尽收其中。极具辨识度的外观十分抓人眼球,“灵犀美学”是融注其中的灵魂。作为家族设计符号,虎啸式前脸得到全新运用,被称为“虎鼻式进化”,不同于前两代产品,凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方,拉大了视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉,令人联想到“跳动心脏与机械灵魂的心灵对视”,整体营造出一种“心有猛虎细嗅蔷薇”般的冲突与美感。 配置方面,凯酷(ALL NEW K5)搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏,科技感十足。其液晶中控屏集成了百度互联3.0系统,拥有语音识别车辆控制、UVO车载信息系统、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。与同级别其它品牌的B级车相比,凯酷(ALL NEW K5)的配置绝属丰富。 此外,凯酷(ALL NEW K5)是基于第三代i-GMP平台打造,运用起亚第四代CVVD发动机技术,其中,1.5T发动机的最高功率为170马力,峰值扭矩达到253Nm,传动方面匹配7速双离合变速箱,拥有十分不错的燃油表现。而2.0T发动机的最大功率为240马力,峰值扭矩达到惊人的353Nm,匹配了8速自动变速箱,高速动力输出平顺线性。 二、福特锐际💫💫💫💫 作为一款紧凑型SUV,从上市之初全系2.0T+8AT+四驱,搭配18.98-21.88万元的售价,堪称合资SUV性价比之王;到后来新增两驱版本,让起步门槛下探到16.98万元,这些都让福特锐际保持着足够的热度。 外观方面,福特锐际采用的是全新家族式设计,六边形的家族式进气格栅,折角都做了圆润处理,内部带有横向镀铬装饰,视觉效果更强烈。前保险杠搭配银色护板,大灯组虽然不是犀利的造型,但是这种圆润的设计带给人的是一种舒服感。车身尾部层次分明,排气采用的是双边共出式布局,黑银双色的下护板带给人一种运动风范儿。 内饰方面,采用全新的家族设计语言,整体设计时尚简洁。全新的三幅多功能方向盘,8英寸的悬浮式中控屏,12.3英寸多媒体显示屏,按键排列整齐。新车采用旋钮式换挡,且搭载有自动泊车,转向辅助、自适应巡航、全景天窗、限速识别、盲点监测、与碰撞刹车系统、Bang&Olufson品牌音响等等,可以说配置丰富。 动力方面,锐际搭载的是福特第四代2.0T升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩可以达到393牛·米,匹配的是新一代8AT变速箱,这套动力系统可谓是强劲,官方称7.5秒就可以破百,对于一款SUV来说,这种成绩同级别堪称高手。除了2.0T动力,还有1.5T三缸发动机可以选择,1.5T发动机最大功率174马力。 三、丰田凯美瑞🌟🌟🌟🌟🌟 作为丰田国内旗下首款TNGA车型,第八代凯美瑞本身就融入了很多最新新技术,包括如TNGA的高热效率发动机,THS II混合动力系统,主动被动安全,全系10气囊,GOA车身、TSS智行安全系统等,以及搭载诸多的高价值配置、如四门车窗一键升降(带防夹功能)、Nanoe纳米水离子发生器、智能双循环同步制热·除霜空调等,奠定凯美瑞的中高级价值旗舰地位。 外观方面,第八代凯美瑞一改往日稳重商务的形象,前脸采用大嘴式设计,换装更为狭长的进气格栅,下部大量镀铬横幅饰条极大延伸了其横向视觉效果。 内饰方面,中控显示屏从原有的9寸升级为10.1寸,可支持百度CarLife车载互联系统,提供免唤醒和自然情景语义识别,能轻松实现全语音收发微信及语音通话,智能化交互表现也得到进一步升级。全新12.3寸的全液晶仪表,采用更直观且易用的HMI人机界面,驾驶者可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。同时,大面积软性材质的包覆和精致缝线的使用,让整体更具质感。 此外,新车还将搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装),包括DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统、LTA车道循迹辅助系统,可达准L2级别的自动驾驶水平让行车过程更具安全保障。 动力方面,新车提供2.0L自吸、2.5L自吸以及2.5L混动三种动力系统。其中,2.0L的发动机最大功率为131千瓦,2.5L自吸的发动机最大功率为154千瓦,2.5L混动的发动机最大功率为131千瓦。三者的百公里油耗表现分别为5.7升、6.0升和4.1升。 #锐际# 查看详情>>
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