奔腾B70出来座椅舒服
- 出来兜风,小四座椅有点舒服今天休息,出来兜风,坐着我家小四感觉有点舒服,一点不会难受,空间有点足还有点漂亮 查看详情>>
- 什么样的座椅才舒服?从如今各大厂商在自家的车型上频频施展“加长大法”的现象就知道,如今一款车的后排舒适性可以说是老百姓买车的刚需。但是,如今很多消费者和网友,都渐渐地被导入了一个误区:后排空间大就能坐得舒服。但是,单纯靠这样的空间比划就能找到最舒适的后排了吗?显然不是。那么什么样的后排才是最舒服的?个人认为,一个舒适的后排,应该能够满足下面这些需求。 查看详情>>
- 奔腾B70:让人舒服,是一台车最大的修养人嘛,终其一生所追求的,不过是舒适。 查看详情>>
- 奔腾b70很舒服奔腾b70这台车我已经,开了好几个月了,实际上的一个用车感受还是很不错的,第一次看到奔腾b70这台车就很喜欢,感觉是一台超酷的车型,外形非常的运动溜背车型,加上小翘尾的设计确实非常的好看,这就是这辆车,开起来也是非常的好,开1.5t的发动机动力储备也还是很充足的,涡轮增压的发动机涡轮介入的时间都恰到好处,操控这一方面是完全没有说的,操控的手感也很清晰,当初看上奔腾b70这款车型,也就是觉得它更舒服一点,空间方面,奔腾b70确实很宽大,我身高一米七七,上车前后排都是绰绰有余的,头顶和腿部空间都是比较舒服的 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 奔腾B70就是这么舒服一年中最美的季节来啦!绿树、鲜花、嫩芽……姹紫嫣红,生机盎然,随手一拍,就是一张大片~闲暇时光,拿起相机,去抓住春日美景吧!今天外面下起了小雨,天气有些小冷,出门都要穿厚点,雨中的美景,万物因你而绿。开着奔腾B70去玩,要的就是坐姿舒适性,车毕竟是用来开的,除了动力性能之外,开车是否舒服这个太关键了!奔腾B70通过测量踏板、方向盘与驾驶者坐姿,得出一个合理的距离。还进行反复调整、优化设计参数,最终将驾驶者手握方向盘以及操作相关系统以及腿脚对踏板的操控距离保持在最舒适的位置。 查看详情>>
- 奔腾B70坐得舒服对于当代打工人而言,每天最头疼的也许不是工作,而是拥挤又难挨的通勤时间,但如果有一辆好开又舒适的高品质座驾,相信这一状况肯定能改善。一汽奔腾B70,它是凭借全面越级的卓越舒适性,获得整车舒适座舱(6A级)认证荣誉的车型。奔腾B70这款座椅大胆结合曲面设计理念,采用出240°侧翼包裹,接触面积变得更大,给予驾驶员的压力就会自然地均匀分布,带给驾驶员满满的安全包裹感,让长途驾驶更轻松。并且具备电动调节系统,配置了同级独有的电动座椅记忆功能,让座椅的信息参数实现智能化管理,设置好参数后,今后上车只需轻轻一按,座椅就会自动调节到让自己最满意的位置。这样一来,偶尔心血来潮想来一场长途自驾之旅,也不必因为担心长途驾驶会让自己腰背酸痛而心生退意。 查看详情>>
- 奔腾B70开着真舒服一直在考虑自己适合开什么车,价格10万左右,身边人推荐了很多话也看了很多。开始考虑轩逸,但是价格上感觉有点高,,所以就没买,思域的话更不用说了,那价格更接受不了。后来朋友极力推荐奔腾的车,之前不怎么了解,决定去4S店看看。结果第一眼就相中了奔腾B70,价格在店里面谈好之后呢,当天我就交了定金,答应我送这个全车的玻璃膜,还有这个脚垫,坐垫,我是第二天去提的车。座椅是皮质的,而且前排座椅也带加热,后视镜自动折叠。前面的尤其是前面的喜欢这个大连屏,全景天窗啊,360度全车影像对于我来说必须有的。还有一些电子系统。我没记住太多,相对于这个价位,这个车的配置还有外观是可以考虑入手,主要是这开起来真舒服,根本不像这个价位的车! 查看详情>>
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