奔腾B70购置用车

对于大部分家庭而言，手握10万都在考虑如何选择家轿。有人选择合资品牌，有人选择自主品牌。但是随着近年来自主品牌的不断向上突破，市面上也涌现出了不少兼具硬实力和性价比的国产家轿，其中奔腾B70就是一辆具有很强实力与性价比的车型。它无论是从外观设计还是空间与智能配置，在自主品牌里都能够拥有超越同级的表现。 查看详情>>

在当今社会，汽车已经成为许多家庭不可或缺的一部分，尤其是对于首次购车的家庭而言，选择一款既符合预算又能满足日常需求的车型显得尤为重要。在10至15万元的预算区间内，第四代奔腾B70以其超越同级的产品力，成为家庭出行的理想选择，开启了一段超安全智享的大家轿之旅。 查看详情>>

本人开了一个月的用车感受(奔腾B70)具体跟大家分享 查看详情>>

在10至15万元的汽车市场中，家庭用户往往面临着一个难题：如何在有限的预算内选择一款既能满足日常使用又具备足够安全、舒适和科技配置的车型？随着第四代奔腾B70的推出，这一难题似乎找到了完美的答案。作为一款专为中国家庭设计的B级轿车，第四代奔腾B70以其全面升级的产品力和高性价比，为家庭出行提供了全新的选择。 查看详情>>

首先，奔腾B70的外观设计令人印象深刻。它的线条流畅而动感，前脸设计独特而大胆。每一次驾驶，我都感受到它在路上的吸引力。无论是在城市的拥挤街道上还是在乡村的曲折小路上，奔腾B70都是一道亮丽的风景线。 进入车内，奔腾B70的内饰设计同样令人称赞。高级材质和精细工艺赋予了驾驶室豪华的氛围。座椅的包裹感和舒适度让长途驾驶成为一种享受。而且，仪表盘和中控台布局合理，功能齐全。奔腾B70配备了先进的智能科技设备，如导航系统、蓝牙连接和触摸屏幕，使驾驶过程更加便捷和智能化。 奔腾B70的驾驶感受也令我深感满意。它搭载了先进的动力系统和精确的操控系统，提供了卓越的驾驶性能。每次踩下油门，我都能感受到强劲的动力输出和平稳的加速感。奔腾B70的悬挂系统和底盘调校让车辆在行驶中更加稳定平顺，让我享受到了驾驶的乐趣。 除了外观和驾驶感受，奔腾B70在安全性方面也做得出色。它配备了多项先进的安全技术，如主动刹车辅助和盲点监测系统，为我提供了全方位的保护。我能够安心驾驶，无需担忧意外情况。 查看详情>>

为什么会选择奔腾B70这款车呢，是因为看到现车的时候被它的外表吸引住了，想不到10左右的车还有这个颜值和配置，现在的国产车都挺不错的。我之前也去看过其他的车，比如轩逸、卡罗拉、长安的车，综合下来还是觉得B70比较喜欢，不管是外观还是内饰，配置都远远比其他的几款好，最终还是觉得买台奔腾B70。车子已经开了一段时间了，真实感受座椅是真的舒服，开车的人最重要就是坐的舒适，开车时间长也没有觉得腰酸背痛，油耗也挺稳定的，我一般都是用来上下班，油耗也才6个多，还是不错的。后备箱空间也足够大综合下来家庭用车已经卓卓有余了。 查看详情>>

为什么会选择奔腾B70这款车呢，是因为看到现车的时候被它的外表吸引住了，想不到10左右的车还有这个颜值和配置，现在的国产车都挺不错的。我之前也去看过其他的车，比如轩逸、卡罗拉、长安的车，综合下来还是觉得B70比较喜欢，不管是外观还是内饰，配置都远远比其他的几款好，最终还是觉得买台奔腾B70。车子已经开了一段时间了，真实感受座椅是真的舒服，开车的人最重要就是坐的舒适，开车时间长也没有觉得腰酸背痛，油耗也挺稳定的，我一般都是用来上下班，油耗也才6个多，还是不错的。后备箱空间也足够大综合下来家庭用车已经卓卓有余了。 查看详情>>

随着年轻一代消费者的崛起，运动化家轿已经成为市场上的香饽饽，其产品也从此前动辄二、三十万的价格，下探到了十几万甚至十万出头，比如我们所熟知的思域（参数丨图片），就是其中相当有代表性的存在。 不过当中国品牌全面打响反攻战，2022年中国品牌轿车的市场份额拉升到了18.7%，合资品牌轿车的市场份额被压缩至23.2%，十万级轿车市场也不再被其所垄断，出现了更多中国造的名字，比如今天擎哥想说的奔腾B70。作为已经发展了三代的产品，如今我们面前的奔腾B70已从产品力上对合资品牌进行了全面反超， 不信？今天我们就用指导价14.49万元的一汽奔腾B70 2.0T 自动驭享型，对比指导价14.29万元的本田思域240TURBO CVT劲动版版，用数据说话看看谁的实力更强劲。 先看外观，奔腾B70采用了奔腾家族式设计，大面积的进气格栅搭配镀铬饰条，显得十分大气。大灯组造型犀利，灵感源于中国古代兵器“戈”，搭配LED光源，提升了整车的科技感。 车身侧面，腰线流畅，由于掀背的设定，车顶从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，宛若流星划过的瞬间，让整车充满蓄势待发之势，为用户打造肾上腺素飙升的视觉冲击。车尾则是运用了当下流行字母标识及直角转角造型的贯穿式尾灯组，细长的线性LED尾灯与前大灯呼应，尾灯内部采用了点阵式立体设计，下方采用了双边双出的排气布局，看上去就很不好惹。 这一代思域的外形设计，虽然用上了时下流行的扁平化设计手法，但整体而言相较于前几代“保守”了很多，攻击性被削减，取而代之的是更浓厚的家用属性，很难给人眼前一亮的感觉，更难让人把它和此前“超跑”的光环联系在一起，对于年轻一代消费者稍微欠缺了一些吸引力。 进入车内，奔腾B70迎面而来的就是科技与豪华感，7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏融为一体，带来强烈的视觉冲击力，中控台采用了简约的设计风格，搭配大面积的软质材料，手感柔软，质感十足。中央的液晶屏幕能够实时显示车辆的各种信息，非常方便。座椅采用了高级皮质材料，长时间乘坐也不会感到疲劳。 思域这边也拥有液晶仪表盘与中控屏幕，设计思路更偏向传统，分区十分明显，简洁明了，不过和奔腾B70相比，缺乏一些设计感，和外观一样，走的家用、中庸属性。不过贯穿式的空调面板还是很给力，提升了车内的精致感。 如果说设计上的差别尚且是仁者见仁、智者见智，那么接下来这几项硬实力的比拼，比的都是真功夫。首先是尺寸，B70相比思域堪称全方位压制，大了整整一圈。按照主流B级车尺寸认定标准（轴距≥2.7m，车身长度≥4.8m）来判定，奔腾B70稳坐B级车宝座。更何况奔腾B70全车拥有25处储物空间，掀背式超大后备箱，装载能力相较于思域提升不止一个量级。 再看看动力，思域这台1.5T发动机在同排量产品中的却可圈可点，但面对奔腾B70的2.0T发动机可谓相形见绌，其最大功率224Ps，最大扭矩340N·m，搭配爱信6AT变速箱，可实现0-100百公里7.86秒加速成绩，一个CVT一个AT，加速表现想必不用多说，更何况还有100Nm的扭矩优势，能够让奔腾B70在任何转速下动力都显得更加从容，真正带来B级车越级的体验，妥妥降维打击。 最后我们看看配置，相较于思域，奔腾B70在舒适性上做到了极大的提升，比如仅座椅一项，就多出了主驾电动调节/记忆，前排座椅加热等能够有效提升用车舒适性的配置，而在其他方面全景天窗、皮质方向盘、蓝牙钥匙、前后驻车雷达/360全景影像、氛围灯、后排出风口等等，也都是思域没有的。 在消费者越来越理性的今天，当合资品牌自带的光环逐渐退去，用户开始愿意更关注产品自身的硬实力，比如各种看得见的配置、比如安全性表现、每一处细节都会成为消费者挑剔的理由，而不再是为了“好销量”而盲目买单。奔腾B70的高颜值、智能化、强劲动力和舒适驾控让其在十万级家庭用车中脱颖而出，品质一流、实力越级、价格实惠， 查看详情>>

其实，奔腾b70作为国产里面来说，我觉得还是非常给力的，首先就是省油，大溜背，很帅，动力也很不错，动力还是随采随有的城市道路，基本上没什么问题，也没有什么顿挫感，整体开下来也非常OK空间方面也是我看中的一个大点，整体下来还是非常大的，如果是一家人的话都够用，其次奔腾b70这台车的外观是真的哦，很好看，但常的年轻还非常的运动，不饰的话也是比较友好的双连屏的设计，奔腾b七零，刚好作为一款b级车空间方面不管是头部空间还是腿部空间都很大后排坐起来也很舒服，目前，提车已经快一年多了，没有后悔选择奔腾b70，当初感觉选这台车子也是一个明智的决定 查看详情>>

在长达17年的时间里，奔腾B70历经了四代的进化，积累了超过40万的用户基础。作为一款自主品牌车型，能在市场上持续销售如此长时间，实属不易，前段时间第四代奔腾B70正式上市，此次共推出了两款车型，售价区间为12.99—13.79万元，未来奔腾B70将继续为用户带来更多高品质的用车体验。 查看详情>>

前不久，我们公司拿到了一辆第四代奔腾B70，一个星期左右的时间基本都没有闲着。重庆到成都跑了一个往返，开着它去重庆大街小巷购买年货，同时为了测试它的性能还专门跑了一趟山路...... 查看详情>>

当初我选择奔腾B70的原因，完全是因为奔腾B70的霸气前脸以及超大的空间，甚至买车的时候对奔腾这个品牌也不是很了解，不过在这几个月的时间里我深刻的认识了奔腾的品牌。 外观行采用了战戈型的LED大灯，数码雨滴的前脸格栅，使得整车前脸看上去大气，力量感十足，侧面的腰身线条使得整车看上去更加动感流畅，不仅如此，内饰真皮座椅，豪华大气，整车轴距2米8，使得内部空间超大，后排坐3个人都不觉得拥挤。配置也比较齐全，车道偏离预警，自动泊车，360度倒车影像，语音助手等等，这些功能对于我这个新手来说非常友好。 查看详情>>

随着科技的飞速发展，汽车行业也在不断进步！作为中国品牌汽车的代表之一，奔腾B70自2006年成为自主品牌中高级轿车市场“破冰之车”，到奔腾B70首次获得C-NCAP五星冠军，已经历了多次更新换代，从第一代的经典，成长为第四代的卓越。每一代都站在时代的前沿，引领潮流，占据制高点！如今，第四代奔腾B70已于2023年12月8日震撼上市，它不仅继承了前辈的优秀基因，更在产品力上实现了全方位的飞跃。为了更好地展现产品力飞跃升级，我们将对比第四代奔腾B70和第一代奔腾B70，看看它们在哪些方面有所提升，哪些产品力得到传承！ 查看详情>>

当初我选择奔腾B70的原因，完全是因为奔腾B70的霸气前脸以及超大的空间，甚至买车的时候对奔腾这个品牌也不是很了解，不过在这几个月的时间里我深刻的认识了奔腾的品牌。 外观行采用了战戈型的LED大灯，数码雨滴的前脸格栅，使得整车前脸看上去大气，力量感十足，侧面的腰身线条使得整车看上去更加动感流畅，不仅如此，内饰真皮座椅，豪华大气，整车轴距2米8，使得内部空间超大，后排坐3个人都不觉得拥挤。配置也比较齐全，车道偏离预警，自动泊车，360度倒车影像，语音助手等等，这些功能对于我这个新手来说非常友好。 查看详情>>

当初我选择奔腾B70的原因，完全是因为奔腾B70的霸气前脸以及超大的空间，甚至买车的时候对奔腾这个品牌也不是很了解，不过在这几个月的时间里我深刻的认识了奔腾的品牌。 外观行采用了战戈型的LED大灯，数码雨滴的前脸格栅，使得整车前脸看上去大气，力量感十足，侧面的腰身线条使得整车看上去更加动感流畅，不仅如此，内饰真皮座椅，豪华大气，整车轴距2米8，使得内部空间超大，后排坐3个人都不觉得拥挤。配置也比较齐全，车道偏离预警，自动泊车，360度倒车影像，语音助手等等，这些功能对于我这个新手来说非常友好。 查看详情>>