奔腾B702个用车感受
- 奔腾B702选1期待越看奔腾B70越好看,近期打算入手这款车,纠结是选2.0T还是1.5T钱虽然没差多少,但是油价却差很多,也不知道以后保养有什么区别。现在购置税到是2款车排量都减半。但是保险上面也差了一小块,贷款入手月还也每月差了一点,这一点那一点对我这个普普通通的上班族而言就很有影响啦。业绩但凡有个差错就可能吃土啦。真是纠结,这款车为啥不出混动呢,我就不用思来想去了。国产车的配置肯定是够用,大小也没的说,质量现在这个工业水平我认为家家的品牌质量上都不会有毛病,哎,看看这次车展的价格吧,我估计2个排量的优惠还是会有差别的。期待! 查看详情>>
- 穿透时间的魅力,奔腾B702进入车内,长达2800mm的轴距和长达4810mm的车身,带来了相当舒适的驾乘空间,奔腾独有德曼红内饰配色、棕色内饰,采用超纤材质,内饰更加性感时尚,高级感十足,满足新升代对家庭用车品质的追求,配合12.3英寸中控触屏双联屏式设计,很难不被B70这种充满运动科技感的内饰所打动。 重点说一下这台B70搭载的2.0T涡轮增压发动机,中国一汽技术沉淀的集大成之作,具备效、省、劲、久、轻、净等优势,以全能性满足用户的各种驾驶需求,涡轮介入后动力强劲,并采用电控双流道增压器,最大功率165kW、峰值扭矩340N.m,百公里加速7.86s,和宝马3系同样搭载2.0T的325Li车型同处“7秒俱乐部”,打破大排量一般匹配在高端车的认知壁垒,树立自主中高级轿车动力典范,堪称“同级家轿动力魔王”。 查看详情>>
- 奔腾T77的用车感受买车好一段时间了,刚开始是被他的外观所征服,现在是被他的实力所征服。当初T77出来的时候一眼就看中了它,开始因为动力一直等着没下手,后面新款上市后,动力加大,然后就买了。这车外观漂亮,动力也足够使用,中控设计时尚大气不说,科技感还十足。奔腾全系改款后,整体颜色真的是越来越漂亮了,以前就觉得一汽奔腾的车,有点土气,现在瞬间高大上了,让人不得不爱。用车这么久,没什么大问题,只有小问题,很容易就解决了,所以不影响我对他的喜欢。 查看详情>>
- 奔腾T90用车感受360全景影像:对于新手来说这个配置太贴心了,因为suv车身高、盲区大,这车的全景影像当车速低于30km/h就可以手动开启(再挂R档与打方向转向时自动开启)。这无疑是雪山送炭,个人呢也在行车遇到窄路倒车会车、晚上跟雨天等环境下都已经体验过很多次,发现画面实时准确、清晰也相当高。对新手老手来说都很实用。 感受总结:使用下来各方面都挺不错的,在10万内同价位同级别车型来说,H6无论是空间还是实用配置方面都比较出众,而且人无完人,车也不可能完美无缺,所以我们用车中会遇到些小毛病(都是不影响安全的)。当然啦个人更希望厂家能尽快看到大家所提出的各自问题并早日解决(尤其是导航、座椅这些必备功能)。更好的提供给使用群体各方面良好的使用体验。 查看详情>>
- 16万提了奔腾T99,用车四个月时间,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《16.2万提了奔腾T99,用车四个月时间,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 10万提了奔腾T77,用车三个月,新乡车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《10.6万提了奔腾T77,用车三个月,新乡车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 奔腾T90用车感受个人用车比较注重于实用性,不喜欢花里胡哨的外观、配置那些,所以在看车选车的时候我是从配置方面下手,然后发现奔腾T90就很符合我的需求。而且不论是外观上还是内饰看,绝对是耐看又不会审美疲劳的设计,看完10万以内同价位几种车型,配置方面90成我首选,从交钱订车到提车提半天不到就搞定,还是蛮顺利的。 时间一晃都过去半年半了。一看里程竟然马上跑6000公里了,但想想经常回家来回400公里,其他时间又是日常上下班通勤为主。不过通勤环境还是挺好的,路况整体不错(都基本泊油路),就早晚高峰期总遇拥堵。不过即使常常参与堵车,这车综合油耗B才8个左右,以前的车1.5L的油耗也得7个,这车空间、动力方面都提高了一倍,所以这个油耗对我来说还是很满意的。 内饰用料、做工讲究细节,跃马弯弓的造型,反而整体看起来很大气的感觉、简约大气的中控、空间上,有时候出去玩,没自己开车也驾乘过亲戚其他车系的车,发现很多车的空间不是后排就是后备箱有局限性。加上我已经用它自己独立完成搬家,把后排一放倒妥妥的小货车一样,随便放外挂空调、小冰箱,后排还可以放很多的小件。而且遇到洗衣机这样比较高点的还可以把后备箱置物板下移一层来使得后备箱空间更大,放完洗衣机还放的小小茶几,我觉得设计太人性化了。所以这个车前后排空间、后备箱空间我个人已经很满意了。驾驶位调整好后头部空间也是很足的,没有任何的压抑感(本人身高172cm,座椅调的比较高),就是腰部支撑性长时间驾驶就感觉差点,一段时间用车下来腰会酸(也不排除是个人习惯没调整到最好角度,所以买了个腰部支撑就不那么难受了)!整体而言这个车的空间表现对于家用已经是很不错的了。 查看详情>>
- 12万提了奔腾B70,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期汽车拥有魅力和大家分享的是《12.99万提了奔腾B70,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 一汽奔腾用车感受购买时间 2020年9月27日,购车价格101000,配置自动豪华,颜色白色,加了3000选装了一套电动尾门,侧踏板,记录仪,分期购买没有利息,额外费用3000,送4次免费保养,10次洗车。 购买原因 个人喜欢SUV车型,对比车型有吉利,传祺,哈佛,最终选择了奔腾,第一是因为家里人感觉一汽是大品牌,售后服务相对会好一些,另外个人感觉这个车的外观我比较喜欢,没有什么浮夸设计,而且功能比较齐全,车载网络在线导航音乐什么都比较充足,所以最终选择了。 用车感受 第一悬挂太硬,开了这么长时间感觉硬邦邦的,要是换悬挂的话说成本太高,而且可能会影响车辆安全,所以最终选择忍受了,在市区开还好,如果去郊区路有点不好的话,就会很难受,其他方面没有什么问题,将近两年没有维修过,只有简单保养,我还是比较爱惜的,动力方面1.5T够用,超车什么的都没有问题,车辆噪音方面胎噪有点大,音乐放起来就没有声音了,空间方面比较实用,坐五个人松松的,而且座椅对比的话,前排座椅要比后排硬,我是加了一个腰靠感觉就没有问题了,其他方面没有什么问题,我感觉这个价格的对比差距都不大,在两年争取换个99,听说99的悬挂不硬。 查看详情>>
- 国产神车家用挺合适 分享奔腾T77用车真实感受去年五月初的时候,在51车平台上提了一辆2019款230 TID自动型豪华型国V版奔腾T77,到现在为止用车已经一年多了。记得当时是奔腾换了新标没多久,凭着高颜值的设计获得了不少路人的目光。我平时用车的时候不是很多,这款车究竟怎么样呢?今天就和大家一起来分享一下我的用车感受。 查看详情>>
- 奔腾用车感受分享奔腾T99 YYDS 提车时间 2021年12月11日,提车奔腾T99运动尊享版,提车价格车价148900元,分期三年,费用3500,保险6000,税13000。 购买原因,本人原来有奔腾B70一台,本来去店内保养,去展厅闲逛发现这个车型,当时感觉这个车型真大!!当天只是看了看,没有打算置换,回家后感觉原来的车确实有点时间长了,也该换了那就换吧,正好有销售电话联系说目前正好有置换补贴,额外给10000块钱,感觉非常合适。 用车感受 整体驾驶感觉车辆比较稳重,因为本来车身尺寸就比较大,再加上他的外观也是比较简约的设计,外观方方正正非常符合我的审美,同时在车辆动力方面也非常充足,2.0T的动力满足我日常用车和长途驾驶,因为车里面空间比较充足,所以舒适度比较强,日常坐五个人非常轻松,座椅的软硬程度也符合日常使用,有时候等人或则车内休息,躺一会也不会有疲惫感,开起来感觉整体都是比较结实的,就是日常停车时稍微有点麻烦,可能是轿车开的时间长了吧。 查看详情>>
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