奔腾B70没有任何事故内饰外观
- 55000公里 没有任何事故 车身及内饰55000公里 没有任何事故 车身及内饰9成新 车主非常爱惜 家中三辆车代步 这辆基本作为个人收藏观赏 很少使用!号称奔驰最美轿跑,当年落地价90W➕,懂它的私聊 查看详情>>
- 第四代奔腾B70来了,外观内饰大改、车身增长一汽奔腾近日发布了新款奔腾B70的官方图片,作为中期改款车型,此次新车的外观和内饰设计均有较大改变。据悉,新款奔腾B70计划在12月初正式上市。 查看详情>>
- 奔腾B70外观内饰奔腾B70外观、内饰及配置给人的综合体验满足一辆家用车应有的标准,不过在一些细节之处,例如第二排座椅靠背如果能支持角度调节,在整体的体验上可能会更好。 动力系统、底盘感受等是否中庸? 车辆给人的动态驾乘感受也是一款家用车综合实力的重要表现。对于家用车,我们关注的重点是其表现是否“中庸”,在这里“中庸”是褒义词,车辆的动力输出要足够线性、悬架的滤振表现要柔中带韧。我们驾驶的这台B70搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩258牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。发动机压缩比为11.5,采用米勒循环,350巴高压喷油,配合马蹄形活塞,在保证动力的同时能够使用92号汽油,降低了日常的使用成本。 查看详情>>
- 新款奔腾B70正式亮相,车身增长、外观内饰大改在最近一年当中,已经有不少消费者开始面临消费降级的窘境,在这样的大背景之下,一款车的性价比开始变得尤为重要。而在近日,一汽奔腾官方也终于放出了新款的奔腾B70的消息,从当前公布的官图来看,新车的外观和内饰都进行了升级,并且更关键的是新款的奔腾B70的性价比也依然非常高,作为一款10万级的B级轿车,它或许就是不少消费者心目中的理想之选。 查看详情>>
- 奔腾B70的外观和内饰奔腾B70外观前脸是采用的低趴式的前脸,光看前脸就觉得特别时尚大气了,雨滴形状的经济格栅,竖版,前面还带有36全景影像,车的尾部采用的是宣背式的,战戈型的前大灯加上贯穿式的尾灯,所以整个车子看上去就非常的大气,20-50岁之间的年龄都是可以开的,内饰采用的是一个熏黑的内饰,当然还有别的颜色内饰,但是个人觉得还是黑色的好看,而且防脏耐磨,没有异味,这个车的皮质是采用的汽车专用皮质,摸上去特别的光滑,而且买车的时候整个车的脚垫都是赠送的,厂家原装的脚垫。 查看详情>>
- 奔腾B70外观内饰性价比在我眼里一汽奔腾这个品牌还是比较实在的,B70 的外观颜值很高,我也是因为这个原因才入手的。 B70这个车子的内饰其实设计和布局我感觉还是蛮不错的,这个车子的用料做工也是比较讲究的,我觉得都是很良心的,车内的中控那一块我觉得特别的好看,也是非常有科技感的感觉,车子里面也不存在任何的异响,还有这个车子隔音的效果还不 错,车内基本上都是很安静的,开的时候也不会有 什么颠簸感,反正至今为止我还没发现。 关于B70的性价比部分,车是不错的,就是这个车型的品牌影响力小一点,很多人不知道这个车型,但是需要说是他的一汽奔腾才有足够的存在感。 这车的驾驶体验挺顺畅,行驶时360全景让这车在倒车时挺方便的,另外我也很喜欢它的远程启动功能,因为在中午刚上车的时候提前开启空调非常方雨, 下一篇 查看详情>>
- 新款奔腾B70上市,售12.99万起,外观内饰优化近日,一汽奔腾官方宣布,2024款奔腾B70正式上市,作为一款中型轿车,共推出领御版和领航版两款车型,指导价分别为12.99万元和13.79万元。新车采用全新前脸造型风格,分体式灯组和横幅式进气格栅增加了前脸层次感,同时还换装了全新车标。 查看详情>>
- 外观内饰焕然一新,第四代奔腾B70上市,12.99万起北方寒意渐浓,抵不过西安大唐不夜城的纵情狂欢。12月8日,“我们的盛典”一汽奔腾首届粉丝狂欢夜暨第四代奔腾B70上市发布会在美不胜收的大唐盛景中徐徐展开,这场跨越17年的温情聚会让奔腾的故事历久弥新,在沉浸式的国风氛围中,第四代奔腾B70“奔腾”而来,以全新进阶的品质继续讲述自主B级家轿领导者的故事。 查看详情>>
- 奔腾B70外观时尚,内饰科技定位中型轿车的2022款B70已经上市。该车上市后在汽车同级市场对标。那么全新奔腾B70会给我们带来哪些亮点呢?新车前脸采用了多边形蜂窝状进气格栅设计,两侧犀利狭长的折线形led大灯组与中网相相连接。此外,新车前包围进行了熏黑处理,整车设计简约大气,又不失精致的时尚感。侧身方面,新车的腰线一直延续至尾部,还有溜背造型,大尺寸多幅式轮毂,隐藏式门把手降低风阻系数,精致的小鸭尾翼,双边单出排气布局等。这些元素的融合,提升整车辨识度的同时,又为新车增添了不少运动氛围感。内饰方面,新车装配了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏组成的双联屏设计,还有多功能方向盘,贯穿式空调出风口等,整车极简风的设计,兼顾智能科技与经济实用性。新车提供1.5T,2.0T涡轮增压发动机,传动部分匹配七速湿式双离合变速箱,六速自动变速箱。两发动机最大数输出分别为124千瓦、165千瓦,峰值扭距分别为258牛米、340牛米。不得不说奔腾B70外观时尚,内饰科技。动力性能也有不错的表现。不知大家觉得新车如何? 查看详情>>
- 奔腾b70注重内饰相当长的一段时间内,对于花费大量精力设计汽车外观的制造商来说,汽车内饰只是一个缺乏重视的后续问题。早在2004年,仅有4%的车主把车子内饰放在首要的购车原因,直到2008年这一比例上升到9%。从私人用车市场开始快速增长起,人们才逐渐开始关注汽车内饰,如今内饰设计的重要性不言而喻,各大车企对于这几平方米空间内的不断探索从未停止。 拒绝急功近利,潜心拿捏消费者需求 曾几何时,满足消费者提出的需求成为了众多国产车企的解决方式。诚然站在市场角度以及用户角度,给他们想要的,的确是一种“聪明”的做法,但是这样急功近利的结局往往是失败的。即便是合资车型也在类似的问题上栽过跟头,某日系车型此前经常被消费者诟病屏幕小,结果换上大屏之后,缺乏车内的整体设计感,尴尬而突出的大屏与内饰设计完全不搭,最后只得草草换代…… 究其原因,消费者的需求并非“圣旨”,毕竟他们不是汽车从业者,由于中国的消费者大多都是首次购车,对用车经验了解不多,对于内饰而言不能说不重视,但了解得不多,缺乏判断的能力,提出的需求往往还停留在表象。这就需要汽车制造商对于消费者需求有更精准的翻译、解读,在遵从消费者需求的同时,更需要对这份需求潜心拿捏。在这点上,善于洞察消费者需求的全新第三代奔腾B70的内饰设计正是这种以人为本思路下的产物。 编辑 注重整体设计,塑造家轿内饰典范 汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分,而且内饰系统的设计工作量占到汽车造型设计工作量的60%以上,远超过汽车外形,是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队,来完成与内饰相关的大量工程工作,而正是由于内饰所涉及的元素丰富,因此各个设计元素之间的关联就显得异常重要。 编辑 首先我们从全新第三代奔腾B70内饰布局说起。按照德国工业设计师Dieter Rams的“设计十戒”,“好的设计是尽可能的无设计”,既不过分夸张、又不太过保守。全新第三代奔腾B70的内饰设计是奔腾“环、薄、轻、悬”内饰设计理念的全新一代升级,相对于同级别产品而言,不仅更为惊艳,而且进一步的强化了内饰的整体感,丝毫没有以往国产车“生搬硬套”的违和感。 编辑 全新第三代奔腾B70驾乘布局十分考究,稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度,带给用户十足的驾驶中心感。而这一份中心感还要得益于内饰中最为吸睛的三块大屏,无帽檐的仪表盘以及中控台液晶显示器所构成的第一层内饰主体,完全融入到仪表板的形体中。副仪表板承担了更多的操作功能,也同样通过黑色高光面板以及形体的设计,与大尺寸液晶显示器形成了立体的呼应。全新UI设计界面,跃然于12寸仪表屏和中控大屏之上,活泼动感的界面将实用性与轻松愉悦完美融合,让用户尽享科技之美。 编辑 环抱式的座舱结构与三屏联动的呼应,完美造就了以驾驶员为中心的尊贵感受。除了位于视觉中心的三屏联动十分惊艳,周边布局也颇为用心,犹如众星拱月般形成一个完整的内饰“宇宙”。D型多功能方向盘,符合人体工程学的平底设计运动优雅,为用户带来更具质感的驾驭感受。同样握持手感出色的电子档杆,与方向盘相互呼应,除了造型赏心悦目,也为整车前排内饰再添一分奢华与高档。 编辑 细节羽翼丰满,彰显内饰情感设计 而汽车作为理性与感性的结合体,在理性的技术和功能的前提下,带给用户的感性感受也是不可忽视的关键。而现在越来越多的汽车品牌采用注入感性元素的方法,希望拉近与消费者之间的距离。全新第三代奔腾B70内饰的灯光、材料质感等感性设计,充分表达了设计不应该只是冰冷的功能体验,还应该带来感官上的享受。 全新第三代奔腾B70所搭载的星光饰板就完美地诠释了感性设计的优势。暗色的内饰基调中,星光饰板所散发的不规则光源给人以静谧、神秘、浪漫等场景感受,如同一道银河倾泻而下。直观上,令内饰的视觉更具层次感,感情上,使人坐在车内便能产生对宇宙的无限幻想,与劳斯莱斯著名的星空顶有异曲同工之妙。 编辑 在乘坐质感上,第三代奔腾B70则强调内饰与人之间的沟通,和谐以及人性化的体验。例如,几乎与舒适不沾边的赛用座椅就体现出极强的运动感,即便是还未坐下就已经给人“拒人于千里之外”的感觉。而第三代奔腾B70作为一款家轿,显然不会如此极端,座椅的设计强调厚重的包裹感,身体下陷的感觉恰到好处,座椅面料对于触感也进行了优化,尽可能多地 提供柔软而细腻的质感,由此来呼应车内舒适的环境,给人以放松、惬意的感受。 编辑 在内饰的材料包覆上,不少豪华车型都受到了马车时代的影响,例如金属、木材、皮革等昂贵凸显档次感的材质层出不穷。全新第三代奔腾B70内饰采用了大量软质水性PVC及回弹绒布包裹的采用,为用户呈现堪比飞机头等舱的高端品质新体验。与此同时运用金属拉丝质感的装饰件与缝线相结合,营造出宾至如归的高级质感,不禁感慨:被重视的感觉真好! 编辑 结语: 从这样的状态中不难看出,全新第三代奔腾B70 查看详情>>
- 奔腾B70内饰给大家讲解了奔腾B70的外观颜色和动力,怎么能少得了内饰呢!一提到内饰,我就只想用大字来形容,4.8米多的车长,2.8米的大轴距,不管是前排还是后排都是特别的宽敞,二排地毯踩脚的地方只是微微凸出了3个手指头那么高,一点都不妨碍坐在中间位置的一个舒适度,畅享高配二排还配备了扶手杯架,老板座椅哦,当二排做2个人的时候,可以放个水杯,放个饮料都是可以的,特别的方便,坐3个人的时候把扶手杯架往上一推就可以了,简单又实用,这样的空间你们还在犹豫什么呢? 查看详情>>
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- 智己LS7外观内饰曝光,设计似曾相识?智己LS7的外观与内饰实拍图曝光,小编总觉得这个前脸与车尾在哪里见过? 查看详情>>
- 本田思域内饰没有任何设计感作为一名车主,对于汽车的内饰设计感一直都是非常看重的一点,因为这关系到我们在驾驶过程中的舒适感受和视觉享受。而本田思域这款车,虽然在外观上很有运动感,但是内饰设计却令人感到有些失望。 从整体来看,本田思域的内饰设计相对比较简单,没有过多的曲线和装饰,这或许符合一些消费者的审美观念,但对于一些喜欢有设计感的车主来说,这无疑是一种缺憾。 本田思域的中控台设计比较平淡,没有太多想象空间,而且整体用料也显得比较廉价,实在有些失望。 本田思域的仪表盘和空调面板采用的是传统的物理按键,而不是如今普遍采用的触控屏,这无疑会影响车内的科技感和高级感。 总体来说,虽然本田思域在外观上给人留下了深刻的印象,但是在内饰设计方面,相对来说有些欠缺。如果你是一个注重设计感和高级感的车主,那么可能并不太满意本田思域的内饰设计。不过,如果你更看重车辆的性能和操控,那么这款车的内饰设计可能并不是你最为关注的方面。 查看详情>>
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