奔腾B70后座移动
- 一台奔腾B70 一个承载家庭幸福的移动空间一辆合格的家用车,应该拥有啥样的品格?首先它能方便出行,无论是上下班还是接送孩子,都能让时间更高效,还能以车为载体,扩展更大的生活半径,让全家享受到更为丰富的业余生活。今天小编要推荐的奔腾B70,就是这样一款合格的家用轿车。它不仅以十万级价格让每个家庭都能轻易拥享,更为平凡生活带来精彩非凡的百般滋味。 查看详情>>
- MG7后座还有移动置物架😍😍MG7我喜欢的黑标、无边框车门🌟 大后备箱,boss音响它居然都有诶! ⚫️MG7颜色: 目前有金属灰和带有金属质感的绿色 绿色我觉得比较特别不用去改色 整体车型是流线型非常流畅 我一直喜欢轿跑车型的😋 三段式尾翼感觉比我的a7还酷呢! ⚫️MG7动力: 2.0t高性能黑标发动机😛 只需6.5秒,提速还真的挺快! 综合油耗确不高!适合女娃娃 ⚫️MG7内饰: 豪车同款的麂皮材质柔软细腻, 后座还有移动置物架!😎 音响也是BOSE环绕立体声 音质超级赞的哟 [_LinkTopic:MG7正式开启盲订,66590,9] 查看详情>>
- 90的后座能不能移动靠背的地方 查看详情>>
- 奔腾B70移动的私人房间奔腾B70的车身长度为4810mm,且轴距也达到了2800mm,看起来更加大气的同时驾乘体验也会更加舒适,这不正是国内消费者比较看重的两点吗?它在保证整车乘坐空间的同时也保证了这台车的空间实用性,不仅如此,这台车还针对车身多个细节进行了优化处理,比如溜背处对应的内部进行上凹处理,头部空间并不会因此受到影响,乘坐舒适性大大提升。在车内,奔腾B70设计了25处储藏空间,方便驾驶员以及后排的乘坐人员随时取放东西,十分便捷。奔腾B70的设计是掀背车型,后备箱开口更大,因此逢年过节回老家或者是露营需要放大件物品的时候是完全不需要担心的。再加上它的后排座椅支持放倒,放倒后就是一张标准双人床,这样的扩展能力,轻度的搬家已经完全不成问题了。如果是两个人出去自驾游的话,甚至可以把后排当作临时小床,说它是移动中的私人房间都可以。 查看详情>>
- 奔腾b70移动安全堡垒十万级的家轿市场算是竞争最激烈的细分市场之一,很多消费者购买第一台车的预算就落在这个区间。所以无论是自主品牌,还是合资品牌,都有相应的产品布局。 在很多用户的固有认知中,合资品牌一直是皮实耐用的代名词,而自主品牌则意味着"廉价"。但随着近几年自主品牌造车技术的突飞猛进,在十万级家轿市场,也涌现出了一批优秀的自主车型,全新第三代奔腾B70(参数丨图片)就是其中的代表。 第三代奔腾B70以A级车的价格,交出了B级车的车身尺寸、C级车的配置以及合资车的品质,堪称十万级家轿标杆。尤其在近日,第三代奔腾B70更是在2022最新C-NCAP碰撞测试中,以超越众多合资车型的90.3%综合得分率,斩获了五星安全认证,再次证明了其出色的品质。 对于消费者来说,汽车的安全性也是影响其购车的关键要素。那荣膺C-NCAP五星认证的第三代奔腾B70到底值不值得入手?今天我们就从安全品质来帮大家分析一番。 "双E"环形车身+76%高强度钢,打造移动安全堡垒 大家都知道,在碰撞事故发生时,被动安全显得格外重要,高强度的车身可以有效吸收碰撞带来的冲击,减少对于车内乘员的伤害。第三代奔腾B70就深谙被动安全的重要性,其采用了安全性能更高的"双E"环形车身,这一车身结构的好处是可以在行人与车辆发生碰撞后,将冲击力经前/后纵梁、门槛梁、中通道纵梁、横梁等传递到整个车身,有效分散冲击力,减少对乘员以及行人的伤害。与此同时,第三代奔腾B70整车高强度钢使用比例高达76%,为用户构建起铜墙铁壁般的防御能力。 L2.5级智能辅助驾驶,同级最强大脑 如果说被动安全配置是在碰撞中和碰撞后减少乘员伤害,那主动安全就是在进行事前预防。第三代奔腾B70以前瞻科技加持,搭载了多达14项ADAS智能辅助驾驶功能,可实现L2.5级的自动驾驶。其中,车道保持辅助系统(LDWS)、并线辅助(BLIS)、盲区监测(BSD)、换道辅助(LCDA)等功能,都是日常行车中实用性非常高的辅助功能,可以实时监控道路交通环境情况,帮助用户降低事故风险。同时,博世9.3代电子稳定系统(ESP)也为第三代奔腾B70带来了更稳定的驾驶表现,给与用户满满的安全感。 以人为本理念加持,把安全武装到牙齿 值得一提的是,在传统的主被动安全之外,第三代奔腾B70也一直坚持"以人为本"的安全理念,在人性保护上发力,为用户带来更全面的安全守护。其整车安全品质经历了长达51次的优化,即使是在发动机罩、水槽盖板结构、前保险杠结构等容易被忽视的地方,也在极力降低乘员伤害。此外,第三代奔腾B70还搭载了健康黑科技"超级滤芯",就像给车辆戴了N95口罩,可以有效过滤空气中的有害气体,抗菌性达到>99%,为乘员的健康安全保驾护航。 小结 生命只有一次,汽车的任何性能都应是建立在安全的前提下。第三代奔腾B70用硬核的安全性能向我们证明了,如今自主品牌车型的品质已经完全不输合资车型,C-NCAP的权威认证就是强有力的佐证。对于持币待购的消费者而言,选择第三代奔腾B70,就是为自己和家人选择了移动的"安全堡垒"。 查看详情>>
- 奔腾B70我“移动的家”当下,如果称汽车是移动的家,应该大部分小伙伴都不会反对。但汽车毕竟还是交通工具,屋里属性决定着其开着坐着都要舒服其实是个很难的事情。在这项测试中,中汽中心整车平顺性试验通过脉冲输入试验、随机输入试验、整车俯仰特性试验3项评测综合考量车辆的平顺性能力。奔腾B70采用无限方程FMA架构,依托一汽集团的强大技术,在平台技术上这款新车具有很大的优势。驾乘感是否舒适,其实与悬架系统的设计有直接的关系,奔腾B70采用高级车型普遍采用的前麦弗逊独立+后多连杆独立悬架系统,加之采用了成本更高簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质,大大降低簧下质量的同时,让悬架反应更灵敏,使车轮获得更好的抓地力,开起来感觉底盘很整,坐车感觉不飘、具有很强的高级感! 查看详情>>
- 奔腾B70 一个移动的图书馆为了给予用户更加优越的车厢静谧表现🌸 奔腾B70内饰采用了大量的吸音棉和EPDM 重层材料🌸 在仪表、前围、ABC柱上进行全包围隔音设 计🌸 查看详情>>
- 人送外号“移动安全城堡”,奔腾B70安全如影随形汽车从发明至今,安全就一直是行业里亘古不变的重要主题。虽然说,人才是主导汽车行驶安全最根本的因素,但是,汽车自身安全系数的提升,更能为驾驶人在面对各种突发状况时提供帮助,汽车安全性能问题的重要性非同小可。 查看详情>>
- 奔腾B70的后座足够让175cm的成年男奔腾B70的后座足够让175cm的成年男性舒舒服服得坐着再翘起二郎腿,虽然溜背造型多多少少影响到后排头部空间,但设计师很细心地对它进行了缕空处理,并且加入了全景天窗,所以坐起来一点都不会感觉到压抑。奔腾B70的后排座椅还支持四六比例放倒,不同的放到模式,可以扩展出不同的使用空间里,当两个后排座椅同时放倒后可以和后备厢形成一个纯平的大空间,容积可扩展至最大的831L,因为是掀背造型设计,后备厢开口可以很大,方便于放入大件行李。 查看详情>>
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