奔腾B70点燃式发动机更换

奔腾B70的前脸造型较为端庄，较为狭长的进气格栅采用了六边形的造型设计，内部采用菱形网状作为装饰，数码雨滴的格栅设计，使得前脸具有不错的高级感。两侧灯组造型较为新颖，但也在其它汽车品牌上见到过类似的的设计，灯组整体造型为T字形，而在前脸视角呈现出来的则是一个倒L字样，内部包裹着大灯组。下方贯穿式进气口设计，在一定程度上拉宽了该车的横向视觉宽度，从而有一种宽体的效果，具有不错的运动感。 来到车身侧面，奔腾B70的侧成给人一种厚重感，优美的线条设计，为该车勾勒出道道美丽的风景线。该车在B柱采用钢琴烤漆面板，并且后排玻璃也进行了熏黑处理，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果。车窗边缘添加了银色镀铬饰条，使得该车的外观具有一定的高级感，隐藏式门把手的设计，更是在每次开车门是有了仪式感。这款车的整车车身尺寸为4810mm/1840mm/1455mm，轴距为2800mm，19英寸的双多辐式铝合金大轮毂，进一步提升了该车的高级感。 最后来到车的尾部，奔腾B70采用时下最流行的贯穿式尾灯，从中间蔓延道两侧张开，尾灯造型与前大灯造型形成首尾呼应。并且，尾灯进行了熏黑处理，灯腔内部采用点阵式灯带，点亮之后具有不错的视觉效果且辨识度较高。掀背式大尾门配合上车尾底部由矩形镀铬包裹的双边双出排气布局，体现出较为不错的运动感。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>

在国内市场，马自达品牌并不缺少“铁粉”，曾经马自达6的热度更是让雅阁、凯美瑞望尘莫及。但是曾经有多辉煌，如今马自达就有多惨淡。根据马自达日前公布的财报显示，2019财年其总收入为34303亿日元（约合人民币2276亿元），同比下滑4%；营业利润为436亿日元（约合人民币29亿元），同比下滑47%，创8年来最低利润水平。 查看详情>>

汽车做保养后更换机油行驶2000公里后机油开始损耗，之后就越来越严重。出现问题后4s店和厂家都找过了，400售后电话也打过，但还是没有人管，到现在一直这么拖着呢。希望可以尽快帮我解决问题，更换发动机，不同意维修部给出的拆开发动机维修检查的维修方案。 查看详情>>

最近一直在奔腾B70和朗逸两款车之间在对比。虽然两款车在外形设计上都注重运动感的表达，但在性能实力和动力表现上，两款车却有着明显差异。大众朗逸的高配车型搭载了一台1.4T发动机，发动机功率为110kW、最大扭矩为250N·m，与为了适应年轻消费者的审美而做出改变的造型设计相比，大众朗逸的性能配置难免给人一种“新瓶装旧酒”的感觉。与之相比，2022款奔腾B70配备了2.0T的高性能发动机，最大扭矩340N·m，额定功率达165kW，打破了大排量一般匹配在高端车上的认知壁垒，树立了自主中高级轿车动力典范，堪称“同级家轿动力魔王”。同时也进一步降低了2.0T家轿的入手门槛，让年轻消费者在有限预算内，以12万+价格感受超强动力，可以说秒杀了同价位合资产品，堪称“10万+2.0T动力大魔王”。如果将两款车放在日常行车场景中去比较的话，奔腾B70无论是在行驶极速、道路超车、还是过弯与爬坡中的性能表现均要强于大众朗逸，同时奔腾B70还凭借同级少有、强悍霸道的性能表现力为年轻消费者带来了极致的速度体验，配合上6AT爱信变速箱，平顺可靠的换挡操作带来了更为精准的动力操控感受，轻松点燃年轻消费者的驾驭激情。 查看详情>>

我们经常遇到的车辆发动机大致可以分为两种，一种是自然吸气发动机，另一种是涡轮增压发动机，这就是我们通常所说的带有T的发动机，涡轮增压器技术的英文单词为turbo，因此以T表示，与自吸式发动机相比，具有涡轮增压器的发动机在相同排量下更复杂，功能更强大，必须更好，因此，总的来说，具有相同排量和相同配置的车辆肯定比具有T的车辆好，没有T的价格昂贵。 查看详情>>

2006年，第一代奔腾B70横空出世。该车型凭借着大气的外观、出色的安全性俘获了不少消费者欢心，也在很长一段时间内成为了中国品牌中型车的代表之作。2021年，不断进取、突破自我的第三代奔腾B70隆重登场，而且厂商指导价仅9.99-13.99万元，堪称中级车“价格屠夫”。 现在的不少消费者都是“外貌协会会员”，对于颜值非常关切，而第三代奔腾B70的外观造型就非常年轻化、现代化。车辆采用“光影哲学之性感曲面”设计语言，六边形“数码雨滴”中网潮流时尚，造型如“戈”的LED大灯极具视觉冲击力。 得益于溜背式造型，奔腾B70的车侧线条非常舒展优美，隐藏式门把手则给整车增添了一丝科技感。车尾设计简约而不简单，贯穿式尾灯视觉效果出众，也能拉伸视觉宽度，双边共出排气平添运动氛围。 内饰方面，第三代奔腾B70采用时下非常流行的双联屏设计，另外还用到镀铬饰条、钢琴烤漆饰板、缝线皮革点缀，科技感、高级感、精致感并存。12.3英寸中控屏功能丰富，可在线导航、在线听歌，使用起来非常便利。有意思的是，车辆中控台上还有一个“3D全息投影系统”，当你与车机对话时，上面会出现一个活蹦乱跳的“小姐姐”，为旅途增添一丝乐趣。 第三代奔腾B70定位中级轿车，长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm，在同级别处于主流水平，实际的乘坐感受也让人满意。身高175厘米的体验者，坐在驾驶位置能够获得一拳头部空间，坐在后排则能收获一拳头部空间、两拳腿部空间。车辆后备箱空间也非常充裕，常规状态下能容纳四个行李箱，并且车辆采用的是掀背式尾门，开合面积大，拿取物品更轻松。 好马配好鞍，好车也得配备优秀的动力总成才行，而第三代奔腾B70搭载1.5T四缸发动机，最大马力169Ps，峰值扭矩258Nm。值得一提的是，这台发动机热效率达到了39.06%，并且搭载低摩擦技术、热管理技术、静音齿形链条等前沿科技，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。实际驾驶起来，能够发现奔腾B70是一台比较注重驾驶舒适性、平顺性的车子，起步和加速都不会出现顿挫现象。动力性能方面满足日常使用绰绰有余，超车并不会拖泥带水。 底盘方面，奔腾B70采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，整体调教偏舒适性，滤振性能比较优异。当然了，车辆底盘也不会“软”到让人无法接受，依然保留有一定的侧向支撑能力，过弯时车身不会出现明显侧倾。 综合来说，第三代奔腾B70的确是同级别中超值的一个选择，它拥有潮流时尚的外观造型、科技感与豪华感并存的内饰、平顺且够用的动力性能，再结合9.99万元的起售价，可谓是“真香车型”。 查看详情>>

日前，我们从官方获悉，一汽奔腾B70新增2.0T车型，将于成都车展正式上市。新车将搭载2.0T发动机，在原有B70的基础之上增添更多运动元素，为消费者提供更多选择空间。 查看详情>>

火花塞是用来点燃发动机燃料的装置，只有燃料被点燃，发动机才能运作，汽车才算启动。目前市面上的火花塞主要有镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金等几种类型，而根据材质的不同，更换周期也会有所不同。 一般来讲，普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里左右，当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的实际使用情况，车主可以通过车辆的状态改变，来判断火花塞的使用状况。如何判断火花塞是否需要更换，更换前兆如下： 查看详情>>

日前，奔腾旗下车型奔腾B70发布了新款车型，此次共推出两款车型，官方指导价格为13.59万元和14.59万元。此外，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，百公里加速时间仅为7.86s。 查看详情>>

车辆两年，两万公里不到，发动机抖动，故障灯亮。经到站检测为一缸或多缸失火。后经最终确认为一缸进气门损坏，被烧击穿。服务站及厂家只给予更换汽缸盖总成。因为毕竟是两万公里不到的车子，为了以后的保值及技术质量可靠性，望更换发动机总成。并延长发动机的质保时间！ 查看详情>>

日前，生态环境部公开征求国六标准修改单的意见。修改单中增加了“以氢燃料作为燃料的点燃式发动机汽车，及其发动机所排放的气态污染物的排放限值及测量方法”，即使用氢气为燃料的点燃式发动机；同时还增加了三元催化转化器贵金属检测等要求。 查看详情>>

5月18日，一汽奔腾十五周年全新品牌战略发布会盛大召开。与此同时，奔腾B70十五周年纪念版也正式推出，售价12.19万元。新车采用奔腾家族式设计语言，整体设计突出运动感和实用性。值得一提的是，动力方面将搭载一汽自主研发的第三代1.5T涡轮增压四缸发动机，据官方称，其发动机热效率高达到39.06%，其最大功率为169Ps。 查看详情>>

玛莎拉蒂Ghibli发布上市以来，凭借着凶悍的外观和独特的排气声浪，吸引了不少喜欢运动轿车的车主，本案介绍正是一台2015款3.0T的白色玛莎拉蒂Ghibli，到现在也有6年的车龄了，不幸的是车主在一次行驶过程中遇到发动机严重故障，用拖车拖到厂里后，经维修师傅检查，发动机需要进行大修，需要更换发动机总成，也就是就是将这个发动机抬出来更换掉。 查看详情>>

第一：购买新车以后，如果当下车主没有发现任何问题，而且已经把车开走，并使用了一段时间，在这过程中车主才发现汽车发动机有漏油的情况，虽然整车是在质保的范围之内，车主可以找服务站来给自己维权，但是服务站也只是给客户更换一台发动机或者是维修，并不能更换汽车或者是退车，因为汽车出现问题，服务站给车主走三包程序更换发动机或者维修也是合法的，所以不见的有些事闹一下就会解决的。 查看详情>>

发动机更换防冻液最重要的一步：排气。 查看详情>>