奔腾B70底盘隔音材料

好久没来给朋友们分享了，主要是个人原因最近休息了好长一段时间，现在已经进入冬天了，天气越来越冷，你们出门还方便嘛？前段时间我去了好几个地方，好好的调整了一下心情心态，一直都是我的车车陪着我（奔腾B70）高速我跑到了150一点都不飘，特别稳，不得不说奔腾B70这款车的底盘还是不错的，所以买车的时候一定在看车的底盘设置和三大件，真的很重要，奔腾B70的性价比非常高的，价格也不贵，是老百姓都能买的起的一款车，功能基本需要的用到的都是齐全的。 查看详情>>

在汽车的构造体系中，隔音材料虽藏于车身内部，不引人注目，却在营造舒适驾乘环境方面扮演着举足轻重的角色，宛如一位无声的守护者，为驾乘者打造静谧的车内空间。 查看详情>>

宁德时代发布CIIC超高安全旗舰版——磐石底盘，此前其已经完成了黑河的冬季测试和吐鲁番的夏季测试,续航里程突破1000公里，并完成包括120km/h正面100%重叠以及正面柱碰相关安全碰撞测试。 查看详情>>

隔音材料 - 原生隔音棉：车门内饰板内填充了原生隔音棉，具有良好的吸音效果，能有效降低车外噪音传入车内，为驾乘者提供安静的乘坐环境。 - PET隔音棉：仪表台隔音棉采用一次性PET环保材质，能够过滤发动机大部分噪音。 有效减少外界噪音，提供安静的驾驶环境 查看详情>>

随着科技的飞速发展，汽车行业也在不断进步！作为中国品牌汽车的代表之一，奔腾B70自2006年成为自主品牌中高级轿车市场“破冰之车”，到奔腾B70首次获得C-NCAP五星冠军，已经历了多次更新换代，从第一代的经典，成长为第四代的卓越。每一代都站在时代的前沿，引领潮流，占据制高点！如今，第四代奔腾B70已于2023年12月8日震撼上市，它不仅继承了前辈的优秀基因，更在产品力上实现了全方位的飞跃。为了更好地展现产品力飞跃升级，我们将对比第四代奔腾B70和第一代奔腾B70，看看它们在哪些方面有所提升，哪些产品力得到传承！ 查看详情>>

隔音材料与设计 查看详情>>

特斯拉model x车内隔音材料。 查看详情>>

外观方面，奔腾B70车头呈现出运动的设计风格，搭配多边形格栅，头灯彰显了犀利的气质，造型非常独特，该车的长宽高分别为4810毫米、1840毫米，1455毫米，轴距为2800毫米。尾灯看上去非常修长。为他带来了一定的辨识度。排气布局使用双边双出的设计。奔腾B70回旋镖式尾灯是纯粹的修长风格，时尚的造型为它带来了很高的辨识度，内饰方面，奔腾B70内饰风格看起来比较年轻，倾斜式中控台采用了银色饰条装饰，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。双辐式方向盘采用皮质材质，看上去很不错。仪表盘显示清晰，行车时会用到的各类参数也清晰易读。搭载12.3英寸触控液晶屏，整体科技氛围很浓。座椅采用了仿皮座椅欲之物，材质相比显得更上档次，并配备了主驾驶座椅高低调节，主驾驶座椅电动调节，主驾驶座椅记忆。动力方面，奔腾B70配备了1.5T发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭距258牛米，匹配七档湿式双离合变速箱。除了超强的动力性能，第三代奔腾B70的底盘做工也是比较出色的。它基于一汽奔腾全新技术架构FMA无线方程架构打造，拥有多达260种以上的调校组合方案，在操控性上的表现非常出众，达到了业内领先水准。在智能化上，第三代奔腾B70搭载了智能语音识别率达到98%的车联网系统，支持空调控制、车身控制、导航、新闻查询、天气查询、股票查询等功能。该车联网系统还支持小米智能家居，实现多项远程启动和调节家庭智能电器功能，3D全息投影行车伙伴的出现更是提高了整车的科技感。第三代奔腾B70搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，实现自适应巡航，交通拥堵辅助，车道保持辅助，车道偏离预警系统，盲区监测，并线辅助，全自动泊车的功能，实现L2.5等级自动驾驶。 查看详情>>

11月21日消息，一汽奔腾近日发布了新款奔腾B70的官方图片，展示了该车的外观和内饰设计。新款奔腾B70是第三代车型的中期改款版本，官方称为第四代奔腾B70。新车将于12月初正式上市，目前在售的奔腾B70售价区间为10.59万-14.49万元。 查看详情>>

奔腾B70，熟悉它的人估计都上年纪了，当年他可是正儿八经的网红车，凭借良好的底盘表现和口碑，着实在当时掀起了一波浪潮。不过，如今中型车市场竞争的残酷程度已经今非昔比，为此主机厂也推出了全新一代的奔腾B70，那么新车的产品力又将如何呢？是否值得购买呢？接下来我们就对其做一次全方位的解析。 查看详情>>

诞生于2006年的奔腾B70车型，当年凭借良好的底盘表现和口碑，以及极高的高性价比，偏稳重的商务车形象，着实在当时掀起了一波浪潮，被人称为“国民家轿”。如今传承17年国民家轿品质基因，28项产品体验创新再升级，超安全智享大家轿——第四代奔腾B70全新登场。 查看详情>>

作为中国一汽倾力打造的自主品牌首款B级轿车，第一代奔腾B70于2006年正式登陆市场，这一“民族之光”车型已经走过了17年历程，B70车系也进化迭代到了目前的第四代。在11月末刚参加完极速翻滚挑战的第四代奔腾B70，又整新活儿了！e起去看看。 查看详情>>

我的奔腾B70的底盘驾驶感受更是令人难以忘怀。从我个人的驾驶体验来看，这款车的底盘非常稳定，让我在高速公路上行驶时感到非常安全。首先，奔腾B70的悬挂系统非常出色，能够有效地吸收路面颠簸和震动。这意味着即使在不平整的路面上行驶，车辆也能保持平稳，让乘客始终感到舒适。其次，奔腾B70的转向系统非常灵活，可以轻松应对各种路况。无论是在城市道路还是高速公路上，车辆的转向都非常精准，让我有信心掌控车辆。最后，奔腾B70的制动系统同样值得称赞。在高速行驶中，制动系统能够迅速响应并减缓车速，让我能够在紧急情况下做出正确的反应。总的来说，奔腾B70的底盘驾驶感受非常出色，让我每次开车都感到非常愉悦。如果你正在寻找一款具有稳定性、灵活性和安全性的车辆，那么奔腾B70绝对是一个不错的选择。 查看详情>>

2023年车市内卷已成常态，12月8日，又一款自主中型轿车卷王登场，第四代奔腾B70迎来上市，售价12.99-13.79万。 查看详情>>

奔腾B70车内饰精粹更取决于双12.3英寸液晶显示屏大屏幕与七英寸漂浮中央空调控制面板的三块连屏，将所有的功能模块都收录在了这几块大屏幕内。全部仪表台看起来简单又无私现代感。在安全驾驶功能层面，奔腾B70做到了L2.5级。这主要是归功于行车道偏移报警系统、智能化远光操控、智能化速度限制提示、交通堵塞扶助、盲点检测、开关门防滑警告等十多种ADAS作用的配置。动力上，奔腾B70搭载的是1.5T和2.0T2款发动机，前者最大功率169马力，峰值扭矩258牛米。匹配七速湿式双离合变速箱，后者最大功率224马力，峰值扭矩340牛米。匹配6AT变速箱，百公里加速时间7.86秒。奔腾B70在底盘悬架上有两种形式。低配车型用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。高配车型则是前麦弗逊后多连杆独立悬架。 查看详情>>