奔腾B70车顶塑料板翘起

宝马525li车底盘，这个塑料板翘起来了，是因为有螺丝掉了吗，还是说就是这样的 查看详情>>

第三代奔腾B70车顶采用核潜艇级别的热成型钢，抗拉强度1500MPa，单位平方厘米可以承受高达15吨的压力。而通常这个级别的材料，仅搭载于豪华车或专业级SUV。越级配置，让奔腾B70在加强版顶压实验一一三重叠压静压测试中游刃有余。实验中，奔腾B70模拟车辆翻滚过程车顶部受压的全过程，从0开始逐渐提升受压值，直至完全负担一台集装箱、一台奔腾B70以及20位成年人，总计7.52吨的重量，远高于国家标准的1.5倍自重，数十秒后车身结构无明显变形，前后车门也均能正常开启。除了车顶材质过硬，全新第三代奔腾B70的车身强度也远高于同级，高强度钢用材占比高达76%，全面超越主流合资中级家轿. 查看详情>>

前几天去线下试了银河E5，空间是真的大啊！虽然官方给出的车型定位是紧凑型，但得房率真的超高，主打一个麻雀虽小五脏俱全。身高一米八几的大高个坐在后排，车顶塞下一个拳头绰绰有余，甚至还能自由翘起二郎腿。这不相当于你花买A级车的钱，得到了B级SUV的空间，性价比绝了！ 查看详情>>

不久前，第四代奔腾B70进行了一场百公里极速翻滚挑战，在高速碰撞测试中，除了车头变形损伤外，驾驶舱并没有明显侵入，接着该车在空中翻滚多圈砸向地面，车身居然还抗住了，车顶和车柱也都没有明显变形，只能感叹一句“够硬”。 查看详情>>

此车22年购买到现在，雨刮臂这里塑料板掉漆严重，4S的解释我很无语，还有车顶异响严重，刹车异响，鼓风机异响，尾门会磨门框胶条 查看详情>>

8月28日，五菱星光S正式上市，售价区间为9.98-12.98万元。作为五菱旗下全新紧凑型SUV，星光S延续了星光家族的设计风格，提供纯电版和插电式混合动力版两种动力选择。在外观方面，新车的前脸部分采用了最新的设计语言，突出的车鼻由五菱车标引出了独特的分体式大灯组，V字形的日行灯带显得相当的醒目，还有纵向的车轮进气道提升了运动感。配色上，新车提供了星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金，内饰则提供了浅沙、玄黑、椰棕等配色可选。在车身侧面，新车则有着相对低矮修长的线条，车身尺寸并不算小，延续了星光家族的风格，三围达到4745/1890/1680毫米，轴距为2800毫米，有着一定的优势。除此之外整体的设计则相对简洁，悬浮式车顶，精致的镀铬条算是主要的装饰元素，大尺寸轮毂不会缺席。车尾部分整体效果略显方正，尾箱盖末端有着翘起的突出造型，与车顶的轮廓形成对应，尾灯有着独特的弯折结构，提升辨识度和设计感。内 查看详情>>

作为一个奔腾b70的车主，也是全新第三代，我说下奔腾B70的一个侧面吧，它采用了掀背式的设计，流线型车顶线条优雅且充满动感，从B柱起，车顶线条缓缓下落，最终和腰线在尾部交汇，形成一种优雅与力量兼备的风格。这种侧面造型为全新第三代奔腾B70赋予了浓厚的跑车气息，使整车看起来更加优雅、灵动。而且尺寸方面：全新第三代奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。这种较为标准的中型车尺寸为其带来了沉稳的体量感，符合大多数消费者对车辆气场的需求。 查看详情>>

全新第三代奔腾B70的侧面采用了掀背式的设计，流线型车顶线条优雅且充满动感，从B柱起，车顶线条缓缓下落，最终和腰线在尾部交汇，形成一种优雅与力量兼备的风格。这种侧面造型为全新第三代奔腾B70赋予了浓厚的跑车气息，使整车看起来更加优雅、灵动。 尺寸方面：全新第三代奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。这种较为标准的中型车尺寸为其带来了沉稳的体量感，符合大多数消费者对车辆气场的需求。 查看详情>>

从前脸的数码雨滴式熏黑格栅、“戈”型大灯，到侧面的GT风格掀背设计、红色刹车卡钳，以及尾部的点阵式立体贯穿尾灯，都彰显出奔腾B70的设计感，而且细节质感比合资车更显高级，无形之中提升了奔腾B70的档次感。奔腾B70采用独特的掀背式设计，车顶线条过渡得运动流畅，营造出掀背轿跑的运动姿态，而且这道弧线采用变曲率设计，精确的设计有助于保障后排头部空间。而掀背式尾门令后备箱空间的开口更大，拿取大体积的行李也毫无压力，进一步强化了后备箱的实用性。内饰则锁定了家用消费者对于科技、品质、舒适的追求，液晶仪表与中控大屏采用一体式设计，其中中控屏的尺寸达到12.3英寸，有效强化了内饰的科技氛围。内饰用料上则采用多种材质搭配，比如内门板上的皮革与绒布、斜拉手上的软质包覆等，触手可及就是细腻高级的质感。奔腾B70特别配备了星空点阵式氛围灯，能够为出行营造出更多氛围感。奔腾B70的车长为4810mm，轴距达到2800mm，这个尺寸已经足以媲美B级车，为前后排乘坐者带来了宽敞的乘坐空间，无论正常乘坐或是翘起二郎腿都毫无压力，每一个座位都是VIP，甚至于可以将后排座椅纯平放倒，在后排可以躺着休憩，充分利用起奔腾B70的大空间优势。 查看详情>>

从前脸的数码雨滴式熏黑格栅、“戈”型大灯，到侧面的GT风格掀背设计、红色刹车卡钳，以及尾部的点阵式立体贯穿尾灯，都彰显出奔腾B70的设计感，而且细节质感比合资车更显高级，无形之中提升了奔腾B70的档次感。奔腾B70采用独特的掀背式设计，车顶线条过渡得运动流畅，营造出掀背轿跑的运动姿态，而且这道弧线采用变曲率设计，精确的设计有助于保障后排头部空间。而掀背式尾门令后备箱空间的开口更大，拿取大体积的行李也毫无压力，进一步强化了后备箱的实用性。内饰则锁定了家用消费者对于科技、品质、舒适的追求，液晶仪表与中控大屏采用一体式设计，其中中控屏的尺寸达到12.3英寸，有效强化了内饰的科技氛围。内饰用料上则采用多种材质搭配，比如内门板上的皮革与绒布、斜拉手上的软质包覆等，触手可及就是细腻高级的质感。奔腾B70特别配备了星空点阵式氛围灯，能够为出行营造出更多氛围感。奔腾B70的车长为4810mm，轴距达到2800mm，这个尺寸已经足以媲美B级车，为前后排乘坐者带来了宽敞的乘坐空间，无论正常乘坐或是翘起二郎腿都毫无压力，每一个座位都是VIP，甚至于可以将后排座椅纯平放倒，在后排可以躺着休憩，充分利用起奔腾B70的大空间优势。 查看详情>>

从前脸的数码雨滴式熏黑格栅、“戈”型大灯，到侧面的GT风格掀背设计、红色刹车卡钳，以及尾部的点阵式立体贯穿尾灯，都彰显出奔腾B70的设计感，而且细节质感比合资车更显高级，无形之中提升了奔腾B70的档次感。奔腾B70采用独特的掀背式设计，车顶线条过渡得运动流畅，营造出掀背轿跑的运动姿态，而且这道弧线采用变曲率设计，精确的设计有助于保障后排头部空间。而掀背式尾门令后备箱空间的开口更大，拿取大体积的行李也毫无压力，进一步强化了后备箱的实用性。内饰则锁定了家用消费者对于科技、品质、舒适的追求，液晶仪表与中控大屏采用一体式设计，其中中控屏的尺寸达到12.3英寸，有效强化了内饰的科技氛围。内饰用料上则采用多种材质搭配，比如内门板上的皮革与绒布、斜拉手上的软质包覆等，触手可及就是细腻高级的质感。奔腾B70特别配备了星空点阵式氛围灯，能够为出行营造出更多氛围感。奔腾B70的车长为4810mm，轴距达到2800mm，这个尺寸已经足以媲美B级车，为前后排乘坐者带来了宽敞的乘坐空间，无论正常乘坐或是翘起二郎腿都毫无压力，每一个座位都是VIP，甚至于可以将后排座椅纯平放倒，在后排可以躺着休憩，充分利用起奔腾B70的大空间优势。 查看详情>>

每个人的需求都不同，对我而言这台车空间还是蛮充足的。前排大概有两拳左右的头部空间，后排的腿部空间也非常宽敞，甚至翘起二郎腿都不费劲。但溜背式的车尾对于空间确实产生了一定影响，前几天和朋友一起出去玩，朋友的身材比较高大，坐在后排虽没有了顶头，但头顶空间已经所剩无几。看了很多的车，国产同价位的少，合资同价位的多，奔腾B70在性价比方面是最高的。奔腾B70的外观以及内饰设计也很完美，动力性能也十分强悍，性价比真的极高。 查看详情>>

奔腾B70是FMA架构下的首款轿车，也是奔腾重回轿车领域的最重磅的产品，奔腾B70采用的是奔腾的最新家族风格六边形的雨幕中网，很运动古代兵器戈造型的前大灯是整个前脸最具特色的地方，B70的侧面采用了轿跑的溜背设计配合多辐的轮毂，让年轻和运动的效果相当的强烈奔腾B70属于中型的轿跑车，它的车长达到了四点八一米，轴距也有两米八，尺寸不小，车尾同样也秉承了运动的风格，微微翘起的尾翼，掀背的尾门与前大灯呼应，贯穿式尾灯都是时下比较流行的运动元素，新车内部的科技感很高，中控台略微偏向驾驶员一侧，连体式的双联大屏幕，尺寸也很大。中控台上还有家族标志的全息助手。动力方面，B70搭载的是1.5T的发动机，功率169马力，扭距258牛米，变速箱是七速双离合。新一代的奔腾B70作为一款轿跑车，它有着非常不错的驾控体验。奔腾B70是一款不错的选择。 查看详情>>

奔腾B70的后座足够让175cm的成年男性舒舒服服得坐着再翘起二郎腿，虽然溜背造型多多少少影响到后排头部空间，但设计师很细心地对它进行了缕空处理，并且加入了全景天窗，所以坐起来一点都不会感觉到压抑。奔腾B70的后排座椅还支持四六比例放倒，不同的放到模式，可以扩展出不同的使用空间里，当两个后排座椅同时放倒后可以和后备厢形成一个纯平的大空间，容积可扩展至最大的831L，因为是掀背造型设计，后备厢开口可以很大，方便于放入大件行李。 查看详情>>

奔腾B70内饰看起来很有档次。双屏设计很有科技感，车机功能也很实用。可以在线导航，在线音乐，非常方便。不说别的，单说这个空间，这辆车本来就是用来家用的，车内空间很大，坐在后座上也能轻松地翘起二郎腿，再加上后备箱的空间很大，可以放很多东西。奔腾B70性价比高，外观时尚运动，动力十足。这款车的产品质量和性能都很好，符合年轻消费者的审美。价格还算中产阶层可以接受，内饰和配置都很先进。动力也很足，物有所值。奔腾B70动力强劲，速度快，行驶平稳，操控简单，底盘坚固，变速箱换挡顺畅，方向盘小巧，手感极佳，操控简单，适应一周左右就能轻松驾驭，舒适度很高，开起来有一种推背感，软绵绵的，座椅的包裹性不错。 查看详情>>