迈腾1.6乞丐使用作业

其实提车需要准备的东西并不多，带好钱，带好身份证和银行卡，最后把自己带上就行了。因为买的是现车，所以直接去4S店的停车场去选的车，到停车一共有两辆，其实也看不出来有什么差别，全凭眼缘选了一辆，然后拍下来车架号就回到店里和销售小姐姐去办手续了。 查看详情>>

16年末迈腾自动1.8T 全车原版 三件补漆 查看详情>>

我的16提车作业 换车前自身的用车情况，去年6月有幸成为零跑C01车主，今年8月再次增购零跑C16，增购的原因是C01是营运车，换一个C16大六座家用，说实话是C16的座位数和亲民的价格打动我。 提车真是满心欢喜，交付服务流程清晰、便捷、体验感好。提车过程中，销售顾问的服务态度非常好，详细地向我介绍了车辆的各项功能和使用注意事项。提车手续办理得也很顺利，没有遇到任何麻烦。 现在，我正驾驶着我的零跑C16，享受着它带来的舒适驾驶体验。 在提车后的几天里，我深入体验了零跑C16的各项功能。零跑C16的座椅舒适度让我印象深刻。座椅采用了高级材料，包裹性和支撑性都非常好，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，座椅还配备了加热和通风功能，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能提供舒适的乘坐体验。 在续航方面，零跑C16的表现也让我非常满意。虽然实际续航里程会受到多种因素的影响，但根据我的使用情况来看，它的续航里程完全能够满足我的日常需求。 最后，我要说的是零跑C16的外观设计。它的线条 溶畅 造刑时当 交满了现代咸 车自颜免先非常漂亮，我选的是一款低调而不失优雅的颜色◇非常符合我的审美。每次开出去都能吸引不少人的目光。 此外，零跑C16还配备了远程控制和智能互联功能。通过手机APP，我可以随时随地查看车辆的状态，包括电量、续航里程、车门锁闭情况等。同时，我还可以远程控制车辆的空调、车窗等功能，提前为车辆预热或降温，让每一次出行都更加舒适。这种智能化的互联体验，让我感受到了科技带来的便利和乐趣。 在安全性方面，零跑C16也做得非常出色。它配备了多项主动安全技术，如盲点监测、自动紧急制动等，能够在关键时刻提供有效的保护。 提车的那天，天空湛蓝如洗，阳光透过云层洒在大地上，给这个特殊的日子增添了几分温馨与期待。我怀揣着激动的心情，踏上了前往零跑汽车展厅的旅程。 走进展厅，零跑C16犹如一颗璀璨的明珠，瞬间吸引了我的目光。它的外观设计充满了未来感，流线型的车身在灯光的映照下更显动感与时尚。我走近它，仔细端详着每一个细节，从车头到车尾，从轮穀到车身线条，每一处都透露出零跑汽车对品质的极致追求。 在工作人员的引导下，我进行了详细的验车流程。他们耐心地为我讲解C16的各项功能，从智能驾驶辅助系统到智能互联技术，从高效能的动力系统到宽敞舒适的内部空间，每一个细节都让我感到非常满意。在确认无误后，我激动地签下了提车合同，正式成为了零跑C16的车主。 当我手握钥匙，启动的那一刻，C16仿佛被赋予了生命。打开动力优先，增程器的轰鸣，仿佛在向我诉说着它的力量与激情。我驾驶着它缓缓驶出展厅，心中充满了对未来的憧憬与期待。我相信，在未来的日子里，零跑C16将陪伴我走过无数个重要的时刻，成为我生活中不可或缺的一部分。 这次提车经历让我深刻感受到了零跑汽车的专业与用心。他们不仅提供了一款高品质的汽车产品，更给了我一种家的感觉。我相信，在未来的日子里，零跑汽车将继续以卓越的品质和贴心的 服务赢得更多消费者的信赖与喜爱。 亲友评价 亲友乘坐过后觉得二排独立座椅很舒适，尤其是跑高速时，坐久了也不觉得累，出去游玩时真是上车睡觉，下车拍照，好过C01后排。 乘坐过的亲友对二排的小桌板和后排电视真是口口称赞了，坐在后排感觉自己就是老板级待遇，瞬间提升了乘坐的舒适度，真是怎么舒服怎么来，座椅的舒适度，车内的科技感十足，完美的体验。[_LinkTopic:零跑C16,85680,23] 查看详情>>

其实提车需要准备的东西并不多，带好钱，带好身份证和银行卡，最后把自己带上就行了。因为买的是现车，所以直接去4S店的停车场去选的车，到停车一共有两辆，其实也看不出来有什么差别，全凭眼缘选了一辆，然后拍下来车架号就回到店里和销售小姐姐去办手续了。 首先是交订金5000元，然后就是办贷款，因为一汽有2年10万的免息贷款，不用白不用，就贷了7.5万，办完手续就是漫长的等待时间。这个时间只持续了4天，期间我自己在12123上选了车牌，自编车牌一般很难编上，特别是纯数字的。编不上没办法就只有自选了，因为担心后面去店里自选更差，所以就直接在APP上选了个差不多的就定下来了。 然后就是提车当天了，当然是非常开心的，一早就去店里了，首先确认完提车文件后就是刷卡，确认贷款信息以及还款银行卡等。当天办理的非常快，购车合同，绿本，购车发票，打临牌一会儿就办完了（绿本在自己手里，后面不用解押，省不少事）。 这辆车算是正式落地了，一共23万，包括买的双报、保险等杂七杂八的费用。这个落地价后面了解了一下并不便宜，而且两个星期后，出台了购置税减半的政策，算是损失了一年的油钱，只能用早买早享受安慰自己了，6月1号当天提的车，也算是给自己一个“儿童节”礼物了，哈哈哈哈。 查看详情>>

10月16日，长安猎手风电运维版迎来首发亮相。新车根据风电作业人员的实际用车反馈及场景需求，在实现车辆承载、通行的功能基础上，还提供风电运维作业应用场景解决方案。 查看详情>>

这溜背小造型+“丰满”腰线小翘臀，妥妥比肩BBA，德系B级标杆确实不是吹的。大众迈腾B9是一款中型轿车，它集合了时尚设计、舒适空间、先进科技和强劲动力于一身。 在设计方面，迈腾B9的前脸采用了更大尺寸的进气格栅，搭配全新设计的LED大灯，营造出更加低矮、动感的形象。车身侧面线条流畅，轮廓分明，展现出中型轿车的稳重与优雅。尾部设计同样出色，采用了熏黑处理的尾灯和镀铬条点缀，扰流尾翼的设计增强了车辆的运动气息，而后包围线条的独特塑形，则让整个尾部更具个性化特色。 在内饰和空间方面，迈腾B9提供了宽敞舒适的乘坐环境。皮质包裹的三幅式方向盘提供多向手动调节，确保驾驶者能找到最舒适的握持位置。中央配备的10.3英寸液晶仪表盘和左侧的传统指针仪表盘共同提供了全面直观的信息展示。前排头部空间充足，后排腿部空间宽敞，空调出风口设施完善，地板平整度高，即使3人并排乘坐也能保持轻松舒展的姿态。此外，后排座椅配有三个独立头枕，支持比例放倒，极大加强了实用性。 查看详情>>

迈腾 300TFSI 最低配 查看详情>>

10月16日，北京国际风能展盛大开幕。在这个全球风电技术的展示舞台上，长安猎手的风电运维作业场景用车解决方案，成为展会的明星展品。全球首款超级大增程皮卡长安猎手以“既猛又省还来电”的独特优势，成为了风电运维作业场景的最佳选择。在满足承载风电运维设备、支持风电运维设备供电、野外通行等基本功能的同时，更因便于风场内部充电使用、消除野外作业无电烦恼和里程焦虑等特性，赢得了风电行业内外人士的广泛赞誉，集功能性、便利性和安全性于一体，为风电运维作业用车提供最优方案。 查看详情>>

10月16日，北京国际风能展盛大开幕。在这个全球风电技术的展示舞台上，长安猎手的风电运维作业场景用车解决方案，成为展会的明星展品。全球首款超级大增程皮卡长安猎手以“既猛又省还来电”的独特优势，成为了风电运维作业场景的最佳选择。在满足承载风电运维设备、支持风电运维设备供电、野外通行等基本功能的同时，更因便于风场内部充电使用、消除野外作业无电烦恼和里程焦虑等特性，赢得了风电行业内外人士的广泛赞誉，集功能性、便利性和安全性于一体，为风电运维作业用车提供最优方案。 查看详情>>

选车心得： 之前从深蓝SL03了解到这个品牌，同时也试驾了SL03这款车，设计颜值在线，非常不错的轿车系列，由于考虑到家庭用车需求，迟迟犹豫没有下单，5月20日深蓝进行了S7的公布，对于空间外形都十分的满意，早早的进行了“先享预定”真的是非常的香，赠送了三年的铂金卡。 7月后续到店进行了静态的试乘空间的舒适度很ok，同时也和销售添加了微信进行了试驾的体验。经过几天的等待，进行了一次满意的试驾，整体的试驾感觉及HUD，IACC都和预期一样，同时由于没有了仪表盘视觉上的体验也上了一个档次。于是在7月进行了下单并等待提车啦。 提车过程： 由于上海的纯电车辆需要进行预先的资格审核，通过交付专员的耐心指导，顺利完成了提车前的最后一项工作，在一个天气适宜的上午早早来到松江的交付中心，一进门就能看到交付专员忙碌的声影，通过交付细致的介绍和车辆的检查验收后，完成了付款、保险、临牌等一系列事项，中午在交付中心吃完午餐就美美的把车开回去了。 整个过程在交付专员的指导和操作下十分的顺利，一点也不需要担心，对于整个提车过程是非常的满意。 用车体验： 深蓝S7的整体驾驶上动力十足，起步非常的快，超车速度都十分迅速，但开起来的感觉又十平顺，不会带来乱窜的感觉。在高速上搭配HUD与IACC不用低头看导航，非常的方便，设置完合理的车距后，就能进行舒适平缓的加减速和车道保持，让智能驾驶解放了双脚和双手，减轻了一部分高速驾驶的疲劳度。 这次国庆的假期也进行了短途的驾驶，4小时的路程，中间在服务区完成一次快充补电也不会有里程焦虑。 不足之处： 目前车机的APP数量比较少，据说马上会迎来2.0的更新会有所改善。 同时L2驾驶体验很不错，缺少了车辆遥控的功能，需要厂家可以抓紧跟上。 查看详情>>

前言，开了8年的瑞虎5市内油耗12-15个，出门一趟随便都要几十块，开年后偶然看到了秦plus7.98的广告，遂产生了换车的念头，先后看过秦plus，宋pro，银河l6，深蓝s03,深蓝07，启源A05,A07,经过多方面的对比（主要是外观和配置），在奕派007出来之前主要考虑的是深蓝sl03和启源A07,两者外观都比较漂亮，启源101标志很丑，然后两车的中控台都是船型的，一直没有好感，然后sl03性价比比较低，然后***偶然刷到奕派007，去店里看了实车，一下就爱上了，上网仔细研究了一下配置，整体比启源A07要强，除了电池不是一线品牌，然后电池是磷酸铁锂的，但我主要是在南方使用，然后看了马赫电池的枪击安全实验，感觉也能接受。两款车的试驾感受也是都很不错，纠结再三在四月中旬在店里订了车，月底提车，选的是530pro+马牌（漂亮，性价比高）+黑色内饰（耐脏）+智雅包 上牌600，保险5200，做的东风金融，送了充电枪，放电枪，贴膜。 目前已刚好一个月了，跑了1800公里，整体使用还是非常舒适的，优点就是提速快，智能程度高，外观漂亮。缺点也有，总结了几个点 1.续航，我多大是市区使用，偶尔走个几十公里的地方省道，最差的一次是299公里（150公里高速），就剩16%的电了，最好的一次是400公里剩10%，因为近期都比较舒适，都没有开空调，个人比较喜欢运动模式（动能回收中）。 2.中控台放手机处绒布容易磨损（可以买垫子解决） 3.水杯盖钢琴烤漆容易粘指纹（需要贴膜） 4.没有胎压显示 5.手机APP比较呆，反应不是很灵敏，主要bug就是手机授权的，只要下车一下（买包烟）再回来就必须要断电锁门再重新授权（容易社死）。 说了这么多，总的来说还是比较满意的，虽然有点小问题，仍然阻止不了对车的喜爱，希望东风越来越好，007车友越来越多👍 查看详情>>

作为迈腾车主，这车开着真不错。外观稳重大气，车身线条流畅，商务休闲都合适。内饰质感好，中控台设计简洁，软性材质多，触感佳。 空间宽敞，前后排腿部和头部空间都充足，家人乘坐不拥挤，后备箱容积大，装东西方便。动力方面，我这款搭载的发动机，日常驾驶动力随叫随到，加速超车轻松。 操控性也可圈可点，方向盘指向精准，底盘扎实，过弯时车身姿态稳定。油耗比较满意，市区百公里8个油左右，高速更低。 不过也有小缺点，车内隔音一般，高速上胎噪和风噪稍明显。但总体来说，迈腾的优点远大于缺点，是一款性价比高、值得入手的车，让我的出行舒适又便捷。 查看详情>>

6月13日通知我车到了，6月15日晚我去店里验车，开始检查车况，我的大白太好看啦，赶紧拍几张照片吧，感觉真好看，还是白色显得干脆利索。 16日早上又一次去了4s店，今天是来提车的。交车小姐姐讲解非常细致，好评！销售服务很到位，点赞。赶了个大早，车很顺利的就办完了手续。 L6的配置，除了少个hud抬头显示，还有冰箱，基本上就是满配了吧。19寸轮毂，马牌卡钳，1960的宽车身，漂亮的车尾，灯光秀场，犀利的大灯，11摄像头，21喇叭，激光雷达，毫米波雷达，NOA城市无图自动驾驶，无边框玻璃，双层夹胶隔音玻璃，超大全景天幕，大量的底盘铝合金件，后轮转向随动，蟹行模式，弹射起步，一键脱困，一键泊车，一键贴边。配置这块是真的没谁了。这配置放在油车上，怎么着不得40起步？ 查看详情>>