迈腾还有多少发动机

在中级商务轿车市场，原本是德日韩三分天下，但是随着新能源汽车品牌的强势崛起、日韩车系的一落千丈，德系中级商务车能否独撑局面？作为德系中级轿车的代表之作，一汽大众迈腾7月9日迎来焕新。全新一代迈腾提供1.5T EVO2及2.0T高功率动力，共推出三款车型，分别为300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版，官方指导价17.99-24.69万元。 查看详情>>

蔚来“下沉”，兵行险招还是出奇制胜？ 查看详情>>

电动车当道，燃油车式微的今天，传统燃油车也在尽量缩减排量，走上了小排量+涡轮增压的道路，还有很多加上了48V轻混甚至混动。传统的大排量发动机越来越少见，几乎到了要被淘汰的边缘，但依然有很多车迷十分痴迷大排量发动机，尤其是V8这样的机型，这是为什么呢？ 查看详情>>

有些车你不一定开过，但多少也坐过。一汽-大众迈腾，一台烂大街的合资B级轿车，很受中国消费者的认可。全新一代的B9迈腾会给我们带来怎样的惊喜呢？ 查看详情>>

今天咱来聊点不切实际但却能涨知识的东西：假如发动机热效率可以高达100%，那么一升油够跑多少公里？ 查看详情>>

兄弟们！盼星星盼月亮，在北京车展狂刷屏的沃尔沃EX30，今儿个终于开上了！自去年6月在米兰全球首发亮相后，EX30就刮起了一阵极简“小”风潮，拿奖拿到手软，国内消费者们更是对它期待已久。实不相瞒，静态品鉴环节南哥已经一见钟情，今天咱们上路实测来给大家盘一盘，秉承“为生活做减法，为人生做加法”的沃尔沃EX30究竟还有多少惊喜？ 查看详情>>

以下是关于发动机进气压力传感器的说明： 查看详情>>

近日有媒体报道，英菲尼迪旗下唯一一款轿车Q50将于今年11月正式停售，中国市场在售的英菲尼迪Q50L也将同步退市。 查看详情>>

甫于 4 月份举行的上海车展中，Honda 在中国的纯电子品牌 e：N 系列第 2 款车型 e：NP2 与 e：NS2 正式发表， 不过那时先上市的为广汽本田 e：NP2，东风本田的 e：NS2 会在 6 月上市；而在近日东风本田也举行记者会，宣布 e：NS2 正式开卖，并且还找来动/漫画人物「奥特曼」来站台。 查看详情>>

4月9日，极氪再次掀起行业波澜，一场以“极氪朋友圈探访之旅”为主题的深度体验活动火热开启。极氪副总裁徐云、朱凌率队，特邀六家专业媒体全程直播，共同驾驭全新极氪001和极氪007，用实际行驶数据印证了这两款车型的续航硬核实力。 查看详情>>

大家的迈腾跑了多少公里了？ 查看详情>>

迈腾现在多少落地合适 查看详情>>

日系车以前在国内是“神话般”的存在，凭借着可靠耐用以及省油的形象出现在大众的视野。但是近几年这种情况逐渐发生改变，而且日系车的销量也逐渐低迷。英菲尼迪是日产的高端子品牌，在国内属于二线豪华汽车品牌，相比同级车型来说，产品力似乎有些不足，不能突显出豪华车的定位，现在有很多相关消息报道说英菲尼迪要退出中国市场，不过就目前情况来说，是抄底英菲尼迪Q50L的好时候，入门版车型价格比大众迈腾还便宜，仅为17万，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>

迈腾是欧版大众PASSAT，而帕萨特是上汽大众自主打造的车型，这是不少大众车迷对于国产帕萨特、迈腾的定位，从车型出身来看，这种说法也比较合理。从推出的车型来看，上汽大众帕萨特除了我们俗称的帕萨特B5是基于欧版PASSAT打造的车型之后，随后的帕萨特领驭以及后两代车型，其实都并非欧版PASSAT，帕萨特领驭的原型车来自斯柯达，而之后的两代帕萨特则与欧洲市场没有任何关系，反倒是一汽大众迈腾，其原型车是大众第六代、第七代、第八代帕萨特。 查看详情>>

没有了PDK变速箱和六缸水平对置发动机的优雅轰鸣，这样的保时捷在许多人眼中已经没有了灵魂。 查看详情>>