迈腾冬天使用什么机油最好

冬天汽车用什么机油 　　通常来说，机油不仅有矿物油、半合成机油及全合成机油之分，还因季节的不同，有夏季机油、冬季机油和四季机油之分，根据各地气温的不同，选择机油时也各不相同，那么在东北冬天汽车用什么机油呢，下面就一起来看看吧。 　　东北冬天汽车用什么机油 　　在东北的冬季自然是推荐使用0w的机油，主要原因就是机油的低温流动性对于发动机的顺畅启动以及降低磨损都是很有必要的。 　　一般，汽车冬季用机油要分地域，0w适用于极地，5w适用于东北、西北，10w、15w适用于华北、中西南，20w适用于黄河以南、长江以北，25w适用于亚热带地区，5w/30冬夏通用适用于东北、西北，10w/30、10w/40、15w/40冬夏通用适用于华北、中西部，20w/40冬夏通用适用于黄河以南、长江以北。 　　1、0w比5w的低温启动性能好 　　0w、5w、10w代表机油的低温流动性，实际上机油的低温流动性是通过在机油内加入不同比例、不同成分的抗冷凝剂来获得的，冷凝剂加入的越多，低温抗冷凝效果越好。 　 东北冬天汽车用什么机油 一般w前面的数字减去35得到的数值就是机油的最低启动温度0w低温性能最好，最低启动温度是零下35，5w是零下30，10w是零下25，这个最低启动温度是代表在这个温度下机油还可以保持流动性和提供润滑效果。 　　2、0w比5w的低温冷启动磨损小 　　实验证明，90%的发动机磨损都发生在冷启动瞬间。特别是北方冬季，零下几十度，机油近乎凝固，此时发动机启动时，根本不能提供润滑，而最大限度的保持机油的流动性，可以降低发动机乏油润滑(干磨)的时间，减少磨损。 　　0w在低温条件下永远比5w的流动性好，理论上可以更快的被泵送到润滑部位，从这个角度来说冬季北京以北使用0w都是有意义的。 　　3、冬季机油基础粘度的选择 　　前面已经说了，机油的低温性能是通过在机油内加入抗冷凝剂获得的，而实际上机油的流动性主要还受机油基础粘度的影响。 　　也就是w后面数值越大粘度越高，同等温度下，30永远比40的流动性好，因此，冬季选择机油不仅仅要看低温性能，最主要还要看基础粘度。 　　最后建议大家看用户手册，选择上面标注的最低粘度，然后前面选择0w。比如，最低粘度是30，那么就选择0w30，最低粘度是40，那么就选择0w40。 　　以上是东北冬天汽车用什么机油的相关内容介绍，下面我们再来看看汽车机油怎么判断真假吧。 　　汽车机油怎么判断真假 　　1、看包装外观 　　真机油的包装做工非常工整，封口盖是一次性盖子，同时包装盒颜色明亮，而假机油的外包装做工粗糙同时颜色暗淡。此外，很多真机油缺口处有封口锡纸，上面会有相应厂家的特殊记号，在购买机油时一定要仔细查看。 　　名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。 　　2、观察油品外观 　　先是看颜色，在常温状态下，正品机油的颜色都要比假货机油深很多。真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。 　　假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽。进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明。 　　3、看价格 　　有些店家打出名声说是正品油，或者网购机油时看到评论说是正品，但是在价格上如果和别的相差过于悬殊，车主就要小心了，因为，正品机油一般会有个统一售价，即使有变化，也不会差距很大。网购机油的话这点很明显。 　　4、闻气味，看手感 　　真油味淡，有点水晶蜡的那种清香，假油味浓有刺激性。同黏度等级的油品，常温下手感黏度小;而劣质油品，手感较黏，并且假油用手摸有拉丝现象。 查看详情>>

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[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 冬季人需要加衣保暖，而汽车也是需要养护的。特别是车内使用的机油。汽车冬季用什么机油好呢?冬季机油使用注意事项有哪些呢?下面给大家详细介绍! 冬季机油使用注意事项 在汽车起动后的3—5分钟内，尽量使发动机保持低转速运转，以便对机油进行预热，使其在整个发动机中充分的进行循环流动。 另外，重点检查蓄电池。在寒冷的天气下，电池的起动功率会有明显下降。同时，起动汽车所需的电能也会随着温度的降低而增加。如果您将车辆停在露天或车库数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。要确保所有的过滤器—机油、汽油和空气过滤器—都处于良好的工作状态，检查冷却液水平和恒温器的状态从而保证发动机的适当“热身”。 汽车冬季用什么机油好 冬季气温较低，此时机油会变得黏稠变成半固体半流体状态，无法畅顺地流动，质量稍差的机油甚至会完全停止流动，此时机油就需要更长的时间才能流到发动机的内部。 所以冬天选购机油，要选用流动性及抗磨损能力较高的。如何识辨这两项指标?首先检查一下机油的SAE级别标识，国内绝大部分车主都是选择复级粘度如5W—30或者10W—40之类。W我们姑且可将它仍未是一个粘度单位，前面的数字越小，机油的抗寒性、流动性就越好，5W能适用零下30°C的环境，而10W的机油在零下25°C的状态下仍能较好地保护发动机。 查看详情>>

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什么是机油的低温流动性？ 机油低温流动性也就是我们所说的：“机油在低温下使用，其流动能力，是否能维持正常的能力，给发动机提供足够的润滑”。冬季之所以要热车，就是因为冬天气温低，机油粘度增大，流动性差，工作助力加大，机油无法及时送到所需要润滑的部位，容易造成车辆启动困难或发动机零部件磨损。热车使机油增温，恢复其原本的使用性能，提高流动性，可以减少磨损，延长发动机的使用寿命。 这也是为什么人人都说冬季需要更换低温流动性能更好的机油。通常情况下，机油的低温流动性能可以直观的从机油粘度型号上分辨，比如下图出光IFG7低粘度机油外观，明确注明了其粘度规格为0w-20，W即指冬季适用，W前面的数值越低，低温下的流动性将越好。 我提的这款出光IFG7 0W-20低粘度，是通过API SP和ILSAC GF-6A等多项认证的高级别全合成机油，其具备良好的低温流动性能，冷启动时，油膜形成速度快，使发动机更快的进入正常工作状态，机油在节能降噪以及保障加速动力方面的表现也深受众多日系车主的认可，是低粘度机油市场，很受欢迎的润滑油产品。 注：机油粘度需根据车辆指导手册进行选择，不可乱用，粘度使用不当，对发动机有害无益。 查看详情>>

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冬天爱自驾的朋友们注意啦！冬天一定要更换合适低温使用的机油产品，特别是爱往山里转的驴友。前几日，小编和朋友开车去老君山游玩，开开心心游完，下山回家时，很多朋友的车启动非常不顺，捣鼓了好长时间才打着火，这就是机油低温流动性能差的一种表现。 小编建议各位驴友冬天自驾，尽量更换性能较好、粘度略低的全合成机油，如果是日系车主可和小编一样，使用出光IFG5 0w20低粘度全合成机油。出光IFG5同时通过了API SP和ILSAC GF-6A等多项认证，达到了全合成SP认证的最高级别，这可不是简单地满足认证标准的虚有其表。 出光机油在燃油经济性、低温流动性、耐久性、清洁性等方面具备更好的效果，非常适合冬天使用。 驴友们可以考虑一下小编的建议，游玩游的就是一个心情愉悦，不能因车辆问题影响了自驾心情。 查看详情>>