迈腾收集器换装

日前，据网上发布的消息，一汽大众迈腾将换装新的1.5T涡轮增压发动机替换现款的1.4T发动机，大众旗下的1.4T发动机可谓是相当的经典，当时号称黄金动力的1.4T+DSG有着很高效的表现，目前迈腾搭载1.4T和2.0T两种排量共计三款发动机，其中1.4T版本并不是主销车款，也是全系的入门配备，1.5T发动机替换1.4T也算是个试水，为未来更多车型更换发动机做准备。大众1.5T发动机与现款的1.4T发动机一样，分为高功率和低功率两个版本，高功率版本的最大功率为118kW（160马力），最大扭矩为250N·m，与现有的1.4T发动机（110kW、150马力、250N·m）绝对动力相比提升不算大，不过虽然动力参数提升不大，但是1.5T发动机配备了多项新技术，主要针对于燃油经济性、降低有害物质排放、提升动力平顺性以及降低涡轮迟滞等方面均进行了优化，同时也让这款发动机的热效率达到了37.5%，能耗的 查看详情>>

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在燃油车时代，如果一款热销车型即将换装新一代的发动机，一定会是大新闻，但在电动化成为大势的当下，消费者津津乐道的是续航、零百加速成绩，在这样的大环境下，关注发动机似乎已经变成了一件不合时宜的事，以至于全新迈腾将会换装第四代EA888发动机的消息，都没有激起太大的水花。 查看详情>>

提起大众，就不得不提旗下的1.4T引擎。毫无疑问，当时号称黄金动力的1.4T+DSG，在我们对涡轮增压和双离合还懵懂的年代，展示出了很强的高级感，也正是这台发动机，让朗逸、速腾、高尔夫等车型，在观感上比同级别更高级，讲道理动力确实也更好一些。以至于后期，1.4T发动机更是应用在了更高级别的车型上，如途观、迈腾、帕萨特等等，甚至还有奥迪的一些产品。不过，这套曾经无比先进、既省油又有强大扭力的动力组合，终于要退伍了，取而1.4T EA211发动机的，则是更先进的1.5T四缸引擎。 查看详情>>

都怕汽车在跑的时候不给力，碰到一些急性子的车主，那得骂上一大串的三字经。小马拉大车是车主最痛恨的，花了大价钱买的产品最忌讳的就是不值。 查看详情>>

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说到购买中型车，大众迈腾绝对是很多人所绕不开的一个购车选择。尽管在最近一年时间里，迈腾的销量数据不如凯美瑞、帕萨特和雅阁高，但凭借16.38万辆的最近一年销量成绩单，迈腾也还是排在了中型车销量榜的第四位，由此可见，国人对于迈腾这款车是十分喜爱和认可的。 查看详情>>

随着国六排放的实施，国内绝大多数厂商的在售车型都对排气系统乃至发动机排放部分进行了升级，以应对严苛的排放标准。 查看详情>>

日前，网络上曝出了一组玛莎拉蒂新车型Grecale的最新内饰谍照。新车定位中型SUV，算是玛莎拉蒂入门级车型，同时也是玛莎拉蒂品牌革新计划下的一款重要产品。据悉，新车预计会在3月的日内瓦车展亮相，并于今年春季开始交付，未来还将会推出Grecale Trofeo车型。 查看详情>>

2020年一场疫情给中国汽车市场按下了暂停键，第十代索纳塔也从2019年上海车展首次亮相，再到2020年成都车展前夕才正式上市，原本安排好的媒体试驾活动，也因为此前北京的疫情复发而错过。不过好消息是，虽然没有第十代索纳塔助阵，北京现代3月以来终端销量环比四连正增长的市场表现，上半年依然呈现稳健增长势头。在打磨了一年有余后，第十代索纳塔终于来了，这款仅凭外观设计就能将吸引力拉满的车，开起来究竟如何呢。 查看详情>>

★ 全新一代迈腾首发 查看详情>>

随着一汽-大众打造的迈腾B9完成申报，关于迈腾后继无人的说法也宣告终止。不过，这一代迈腾的确开始变得不同，因为它不再是拥有欧洲原型车的同规版本，而是一台专门为中国市场开发的三厢版，或者我们可以将它称为“特供车”。 查看详情>>

[钉科技编译]根据《newatlas》消息：研究人员在尝试使用替代材料来提高电池性能，美国斯坦福大学和SLAC加速器实验室的一个研究小组声称找到了一种替代材料，该团队重新设计了锂离子电池的电流收集器，旨在大大减轻电池的重量，提高效率以及耐火性。 查看详情>>

今天刚发现，还挺明显的😄 查看详情>>

6月8日，笔者从工信部最新公示的第357批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了一汽-大众新款迈腾的申报图以及相关信息。作为改款车型，新车在外观方面有小幅改动，而在动力方面则是换装了新型号的发动机。从目前的推进节奏来看，一汽-大众新款迈腾预计会在下半年上市，作为参考，现款迈腾的指导价为18.69-30.99万元。 查看详情>>