迈腾倒车雷达线束换装

迈腾倒车雷达失灵、倒车影像不显示、电路故障维修OK、 查看详情>>

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一汽大众正在逐步更新自己的全系车型，在迈腾、探岳L之后，全新速腾也正式申报工信部。 查看详情>>

PASSAT、NMS、帕萨特、迈腾……这一大堆名字实际上都是指同一台车的不同版本，但对于绝大部分国内消费者来说，想要分清楚可不太容易。但今后“谁才是原版”的争论就要停止了，因为B9一代大众PASSAT在进入到国内之后都将会变成特供，其中也包括了一直以来都以欧洲原版车型为基础打造的一汽-大众迈腾。 查看详情>>

说到购买中型车，大众迈腾绝对是很多人所绕不开的一个购车选择。尽管在最近一年时间里，迈腾的销量数据不如凯美瑞、帕萨特和雅阁高，但凭借16.38万辆的最近一年销量成绩单，迈腾也还是排在了中型车销量榜的第四位，由此可见，国人对于迈腾这款车是十分喜爱和认可的。 查看详情>>

网上车市从一汽-大众内部了解到，VW491项目（即新一代迈腾）首台SOP白车身已于今年1月下线，比计划时间提前两周。新车将于4月25日开幕的北京车展首发亮相，年内正式上市。新一代迈腾尺寸大幅加长，外观和内饰采用全新设计，换装更大尺寸的中控屏，科技感更强。 查看详情>>

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在换代升级之前，迈腾好额帕萨特凭借其更纯正的德系血统，曾分别占据同级别销量冠军。随着迈腾B9换装MQB平台，与帕萨特Pro之间的差距不再明显，这对B级车市场起到了积极的影响。今年一汽-大众对迈腾B9进行了升级，新款车型均满足国VI排放标准。今天我们就来看看最低配车型是否值得购买，一起来看看吧。 查看详情>>

23年汽车音响改装老店：哈弗H6不到3k全套诗芬尼音响。 查看详情>>

这台x5 是E53 4.8的。机器是n62b48。 其实算是宝马很可靠的一台机器了。 车主自己和修理厂的朋友一起重组了发动机。 来我店要维修的是车子抖，尾气冒严重蓝烟，气减，升降故障，手刹失效，雷达失效，后视镜折叠等等一堆问题。 经检查也是很快找到问题。发动机是拉缸的状态。 气减损坏。因为是副厂件没有维修价值。 手刹涨紧器一套彻底损坏。 倒车雷达非常简单，先检查线束，线束没问题以后，更换故障的雷达即可。模块坏的非常少。 后视镜折叠，这个车是最恶心的。下次单独发一篇笔记说。 有类似问题的小伙伴，欢迎多多交流。 查看详情>>

为了进一步夯实竞争力，迈腾200万辆纪念版全系装备增配优化，将价值感拉满。入门级车型换装彩色数字液晶仪表，显示更清晰，信息更丰富，座舱环境更有质感。增加定速巡航功能，日常出行更轻松，适用于高速公路、高架桥等使用场景。主销车型新增Micro-fiber科技超纤打孔皮质座椅并具备前排通风功能，新增可变颜色氛围灯，换装18英寸HAZARD铝合金轮毂，增加ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持功能、Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统、数字胎压显示、自动刹车、路标识别系统等功能。旗舰车型新增Micro-fiber科技超纤打孔皮质座椅并具备前排通风功能，换装18英寸HAZARD铝合金轮毂、数字胎压显示、Dynaudio高级环绕音响带12扬声器（含BASS）。迈腾B9原汁原味德系传承，大众超越时间的设计理念，满足未来审美需求 #全新迈腾# 查看详情>>

[_LinkTopic:迈腾,2291,23]#全新迈腾# 全新一汽大众B9迈腾已经正式进入到路试阶段，这款车从外观到内饰都完成了蜕变，更值得一提的是，它将换装2.0T引擎，这也让这款车更具竞争力。有可能会成为中国市场的专属车型，这样一来，这款B9迈腾就显得更有意义。 全新迈腾的外观设计更加符合当下消费者的审美需求，充满力量感的车头线条展现出了浓郁的现代气息。前脸多层结构组成的开放式布局和全闭合式LED大灯组，点亮后充满了未来感，丝毫不输奥迪奔驰等系列。同时，前包围的多层结构设计也与整个上半部分形成了呼应，展现出超越时间的艺术之美。 内饰方面，全新迈腾同样采用了时下流行的设计元素，并兼顾实用与科技感。豪华舒适的驾驶环境以及人性化的车内空间设计，都让这款车成为了一款超越时间的家用轿车。 动力方面，全新迈腾将换装的2.0T引擎，这不仅提升了车辆的动力性能，更彰显了品牌对高端市场的追求。相信这款车将会成为消费者们心目中的理想之选。 总而言之，一汽大众全新一代B9迈腾已经具备了超越时间的审美需求和动力十足的实力。相信它将会成为消费者们心目中的理想之选，让我们共同期待这款车的全面上市吧！ 查看详情>>

1.首先前脸方面发光🌟进气格栅，看起来更炫酷 2.前后共12颗倒车雷达，而迈腾只有8个 3.Cc的轮胎更宽达到245，而迈腾只有235，并且cc的轮毂是19英寸的 4.Cc车顶是黑色，而迈腾是米色的，Cc的看起来更运动 5.Cc前排有15瓦无线充电，而迈腾没有 6.Cc全车座椅采用了真皮座椅，而迈腾是仿皮座椅 7.Cc的内饰材质更好，采用了真铝以及碳纤维以及钢琴烤漆的组合 8.Cc前后排是发光饰板，而迈腾是发光条 9.前排座椅cc具有三组记忆，而迈腾没有 10.门板部分cc是翻毛皮，并且中控台是缝线设计，Cc更加高档一些 最重要的一点是cc现在有380，而迈腾只有330 查看详情>>

“B级车市场领导者”的不易和诚意 B级车历来是各大合资品牌的兵家必争之地。一句得B级车市场得天下，让合资B级车进入了“近身肉搏”的阶段。从雅阁、凯美瑞、天籁组成的日系三强到帕萨特和迈腾的德系双雄，B级车市场多年来轮流坐庄。在“神仙打架”的市场中，迈腾始终占有一席之地。今年1-8月，迈腾累计销量为98613台，在一汽-大众家族占14.34%的份额，在B级轿车市场占6.34%的份额，单项排名第6位。为了进一步夯实竞争力，迈腾200万辆纪念版全系装备增配优化，将价值感拉满。入门级车型换装彩色数字液晶仪表，显示更清晰，信息更丰富，座舱环境更有质感。迈腾B9原汁原味德系传承，大众超越时间的设计理念，满足未来审美需求 #全新迈腾# 查看详情>>