迈腾正时链条导向轨换装
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- 迈腾多久换发动机正时链条?多久清积碳?迈腾330多久换发动机正时链条?换过的交流一下。还有清过积碳的。 查看详情>>
- 迈腾EA888发动机正时链条问题请问各位大神:图中圈圈读取的马达数据流是否就是判断马达点火机正时钢链数值是否正常依据?谢谢啦! 查看详情>>
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- 24万公里的大众迈腾首次更换正时链条,车主感慨换车还换迈腾锦程汽修资料案例,专注汽车维修,技术领先,快人一步!技师微信号:waiwai68681 查看详情>>
- 正时链条也需要换?作为车主,我们都知道发动机正时链条是发动机中重要的零部件之一,它的作用是将发动机几个关键部件的运动同步起来,以确保发动机正常运转。正时链条的寿命是一个车主需要时刻关注的问题,因为如果它失效了,就会导致发动机失去同步而造成严重的损坏。 一般来说,正时链条的更换周期是根据车辆厂商的要求来决定的,不同的车型和发动机型号可能有所不同。大多数汽车厂商都建议在行驶6万至10万公里时更换正时链条,而且建议更换时同时检查正时链轮、张紧器等相关部件,以确保发动机正时系统的稳定运行。 那么,什么是正时链条呢?正时链条就是一个链条,它连接了发动机曲轴和凸轮轴,使它们的运动同步起来。正时链条还包括张紧器和导向轮等配件,它们的作用是确保正时链条不松弛或脱落,并帮助正时链条运行在正确的轨道上。 当车辆行驶了一段时间后,正时链条会因为长时间的摩擦和拉伸而出现磨损,因此在规定的更换周期内更换正时链条非常重要。如果正时链条失效了,发动机的几个关键部件将不再同步,这将导致发动机失去动力,甚至严重的情况下发动机内部的零部件损坏,修理费用很高。 了解自己车辆的正时链条更换周期,并在规定的时间内及时更换正时链条是非常重要的。这样可以确保发动机的正常运转和延长车辆寿命。如果有任何疑问,建议前往4S店或专业汽修店进行检查和维修。 查看详情>>
- 质保期内:2018年迈腾330豪华版正时链条跳齿,该如何维权?2018年迈腾330豪华版,在等红绿灯时,发动机启动后熄火,无动力。趴窝。托回修理店检测,怀疑正时链条跳跳齿。拉倒4S店,检测发现,其中一个火花塞无法正常拆卸,4s店要求拆卸缸盖进行检查,价格2千多。不承认是正时链条跳齿导致的问题。我本人差异意在4s店拆卸,经过咨询,拉倒专业修理店进行检查,通过拆卸孔探检查,气门断裂,其中3个缸体被打坏,正时链条跳确认跳齿。车辆情况:购车与2018年9月,目前未出保;同时在4万公里前均在4s店保养维护,现在竟然查不多有更换过火花塞的记录(本人纸质单已经丢失,4s店强硬不调纸质记录)目前车辆公里数:6万公里,车辆在3年10万公里的质保期内;目前处置:发动机大修,拆机更换正时链条,更换损坏的缸体,预计价格1.7万;问:1、质保期内的3大件是不是属于维权范围?2、现在已经在外面维修,如何维权?请有经验或者懂得大神指导,感谢! 查看详情>>
- 请教十万公里用换正时链条么如题,马上十万了,EA888。14年的1.8t迈腾,一定要换正时链条么 查看详情>>
- 迈腾链条求解答16款1.8迈腾,故障码亮检测是凸轮轴传感器,更换了凸轮轴传感器目前不亮了,正时链条正常数值是正负3,我的链条数值是超过正常数值3.47,这种情况要不要更换链条,求大神告知谢谢 查看详情>>
- 吉利博瑞正时机构问题,请大神来探讨!事情是这样的,我的车是16款1.8T博瑞。一个月前因热车正时有“咕噜”异响换的改进型全套11个部件,热车“咕噜”声异响解决。我自己没事儿就愿意研究这些东西,正时也是我自己换的。想着自己解决问题还挺高兴的,却不想在几百公里以后,又出了问题......这次出现的声音变了,在热车后,油门踩到2000转以上,就会有一种类似漏气的声音,且伴有剧烈的噪音,那声音就像没有机油干磨一样。后经屡次测试,异响转数区间在2000——2900之间,且拔掉进气VVT电磁阀异响消失。接下来神奇出现了。原本我想等一个星期有时间再拆开,却没想到这异响是越跑越小。就这样跑了一个月,在上个星期我将正时盖重新打开检查,并未发现什么异常。且在这一个月中我发现,冷车的时候没有,水温上来以后2000——2900异响,再跑一段时间异响逐渐减小,但没有完全消失。目前我个人认为可能是以下几个问题:1、VVT轮与凸轮轴之间间隙过大。2、过桥架磨损有泄压问题。3、机油压力不足?4、张紧器问题?----------------------------------------------------------------上个星期我本以为是正时跳齿了,最后在盘了曲轴半个小时以后发现正时点是没问题的.......累的够呛!换的全套正时如下:进排VVT轮,正时链条,上导轨,侧导轨,张紧器,张紧轨,机油泵,机油泵链条,机油泵链条导向轨,曲轴连接正时齿。最后再说一句,拔掉电磁阀异响消失,我认为肯定还是正是机构的问题!--------------------------------------------------------------- 查看详情>>
- 个人车辆出售13款迈腾1.8T豪华黑外黑内,2013款迈腾豪华,保险到2023年5月,犹豫年限长,于2022年9月刚刚更换完变速箱阀体,离合器片,以及正时链条,Led透镜大灯等易损件,到手开5年8年,不舔一分钱修车,都是原厂件。有质保,有更换件信息。 查看详情>>
- 图鉴(1-3万)迈腾B6😍😍😍😍国内的迈腾和帕 萨特都来自海外的“Passat”,迈腾引进自海外的Passat B6,帕 萨特则引进自海外的Passat B5。不同的是迈腾刚一进入国内,就甩出王炸 祥见图7。 12年车龄:2.9w-4.6w ⛽【众测油耗】 1.4T自动:7.8 1.8T手动:9.0 1.8T自动:9.5 2.0T自动:10.0 动力充足;底盘厚重,高速质感稳;造型经典,辨识度高;EA111故障率低 ①一代EA888链条张紧器设计问题,易导致正时链条跳齿(图8),需更换改进型张紧器。12年底前装配的二代888张紧器仍没改进,13年以后开始使用改进张紧器。 ②一、二代EA888烧机油,一代因为油气分离器(图8)的问题,除了烧机油外还容易导致进气歧管和气门积碳。 ③一、二代EA888水泵容易漏水。 ④一、二代EA888渗机油。 ⑤DSG(双离合变速箱)技术尚不成熟,故障率高,7速干式尤为显著,迈腾B6就DSG问题曾召回过3⃣次(图8)。 ⑥天窗排水管末端十字排水口开口小(图9),易堵塞,导致驾驶舱渗水,尽量趁早将十字头剪掉。 ⑦B6未加长,后排空间表现一般。 被称为“汽修厂铁饭碗”的EA888故障率高,并不代表这是一款失败的产品,因为它意味着这是大众率先为提升性能而走出的大胆激进的首步,风险总是会有的~B6轴距未做加长,保留了原汁原味的德系风格。整体上看,EA111故障率低,但匹配了故障率高的7速干式DSG;手动挡和6速湿式DSG较稳,却搭载了故障率高的EA888,似乎有点无懈可击...所以无论选择哪一款,都一定要注意按时保养发动机或变速箱。 查看详情>>
- 08年手动迈腾1.8t个人09款大众迈腾1.8t手动 08年10月上牌 16万公里 底盘 硬件整备:更换发变脚垫、进口底盘胶套,减震器等,接近新车质感! 发动机 整备:新增压器,水泵,电子水泵,暖风水箱,三代正时链条,启动马达.曲轴箱通风,喷油嘴,铱金火花塞等。 一年8000公里换全合成机油,实际使用5年无明显烧机油。 更换LUK离合器套件 内饰 翻新, A柱、顶棚翻新,座椅、门板包皮等 更换车机.有蓝牙电话.u盘 .SD卡.AUX等功能 前排点烟器改两个USB 外观 更换前部前杠雾灯转向灯及各类支架,瑕疵处喷漆 换档手柄.车门锁4个全部更换 更换奥迪a6氙气大灯 轮胎余量大 整车各部件状态极佳,已处理所有遇到、潜在的问题!整备费用超报价。 本人通勤使用5年,使用成本低,省油有劲好开,老司机都清楚。 淄博高新区看车路试。 查看详情>>
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