迈腾下肢臂调整螺丝换装
- 大众新迈腾实拍曝光!尺寸加长 预计卖18万起网上车市获取了大众新款迈腾的实拍图和部分信息。新车主要针对细节处进行调整,尾部换装双边四出排气造型,视觉效果非常运动。新款迈腾尺寸小幅加长,动力上继续提供1.4T和2.0T低高功率发动机,账面参数与现款一致。参考现款售价来看,新车预计卖18万起,未来将继续与上汽大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等竞争。 查看详情>>
- 大众新迈腾实拍曝光!尺寸加长,预计卖18万,造型喜欢吗?汽车元宇宙获取了大众新款迈腾的实拍图和部分信息。新车主要针对细节处进行调整,尾部换装双边四出排气造型,视觉效果非常运动。新款迈腾尺寸小幅加长,动力上继续提供1.4T和2.0T低高功率发动机,账面参数与现款一致。参考现款售价来看,新车预计卖18万起,未来将继续与上汽大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等竞争。 查看详情>>
- 一汽-大众新款迈腾申报图 外观设计微调 动力信息曝光近日,在工信部网站公示的最新一期申报目录中,我们获取到了一汽-大众新款迈腾的申报图。新车主要针对外观进行了调整,提供了多种样式的前格栅造型可选,并换装双边四出排气造型,动力上继续提供1.4T和2.0T低/高功率发动机。 查看详情>>
- 销量好不是没道理的,年轻人都喜欢的买菜车,关键还省油说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉,这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位,在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油","皮实耐用"等特点,也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,换装后双叉臂独立悬架,内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>
- 销量好不是没道理的,年轻人都喜欢的"买菜车",关键还省油说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉,这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位,在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油","皮实耐用"等特点,也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,换装后双叉臂独立悬架,内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>
- “低趴姿态”的大众Tiguan VS “战斗范十足”大众高尔夫 GTI这是一辆“玩转低趴姿态”的大众Tiguan,性能动力部分,全车搭载2.0 TDI柴油涡轮增压引擎,换装Gepfeffert V3避震套件,定制传动轴和定制后外倾角调整臂,而外观部分,则采用亮色前保险杠,US头灯,Bi-TDI后扰流板,搭配21寸Motec Tornado轮毂和NanKang轮胎,将原有SUV的自身优势完全打破,将其“打断腿”,玩转真正的低趴姿态,车主表示虽然很多人无法理解,但这就是改装的乐趣,他自己乐享其中! 查看详情>>
- 大众新迈腾10月上市!配置升级 预计卖18万起网上车市从一汽-大众经销商处获悉,新款迈腾将于10月上市,预计起售价与现款一致,或为18万元左右。新车前格栅细节处进行调整,尾部换装双边四出排气造型,视觉效果非常运动。车内针对配置进行升级,高配车型增加大尺寸中控屏和手机无线充电功能。动力上,新车继续提供1.4T和2.0T低高功率发动机,账面参数与现款一致。 查看详情>>
- 坦克300新车型申报图曝光 配新标志/原厂绞盘近期,旭车评从相关渠道获悉,坦克300新车型申报图曝光。外观方面,新车换装坦克品牌徽标,新车提供涉水喉,电动踏板多种越野装备,圆润的大灯搭配长方形的进气格栅,大灯内部设计有三条横向的LED灯带,新车下包围采用绞盘,提升越野性能,新车型轮眉以及轮毂都进行调整,新车采用带有螺丝孔设计的黑色轮眉以及17英寸黑色轮辋和AT轮胎,尾灯采用双竖线造型,极具硬派越野SUV风格,新车车顶带有横纵双向交织的行李架,新车长宽高分别为:4762/1972/1947mm,轴距为:2750mm。 查看详情>>
- 新车不改不如推下海,继续捣鼓大尺寸雨刮和顶吧之前已经证实虎八可以换装大一寸雨刷,原车22+17,可以无损换装23+18的,看尺寸还有升级空间。今天又买了一套24+19的,对比了一下按原车角度安装,主副驾驶雨刷会碰撞了。之前有车友提供思路把19寸雨刷下部切短,这样就可以避免打架了,我观察了一下,可以调整一下主驾驶雨刷臂角度就可以避免碰撞了。打开机盖,扣开黑色塑料盖子,就看到这个螺丝,13号套筒。拆开后上下晃动雨刷臂根部就可以松开雨刷臂,螺帽不需要拿下来的,拧松四五圈就可以。换上24和19寸雨刷,抬高主驾驶雨刷臂角度后固定就可以了。副驾驶19寸已经到极限了调整主驾驶雨刷臂角度后,雨刷已经可以刷到接近A柱了,六侧雨水影响区小了一些。装了喷水试了下,没有异响和刷不干净的问题,晚上视频看不清明天白日再拍个。动力强了,加强下车身吧,底盘井子架啥的感觉没必要,只是淘了个顶吧。拆掉顶胶螺丝帽套上就可以安装,要用到15号长套筒或者梅花扳手。左侧也一样尺寸还可以,不挡换火花塞。我之前就把发动机消音棉和护罩拆了,那东西太厚了,捂着高压包不散热。冬天看情况再安上吧,也不知道顶吧会不会碍事 查看详情>>
- 东风标致新508PHEV路试谍照曝光日前,我们从相关渠道获取到了一组东风标致新508 PHEV车型的路试谍照。新车作为中期改款车型,预计主要针对外观内饰的设计进行了升级,或将于年内正式亮相。外观方面,从谍照上看,新车与海外PHEV车型基本保持一致。前脸部分的进气格栅将会进行全面调整,并使用全新的品牌LOGO。两侧的头灯组依然采用“狮爪”造型,视觉上会更加犀利。车尾部分虽然国产版并未换装全新后包围,但从遮挡位置上看,目前已经升级了全新造型的尾灯组。内饰方面,新车也进行了小幅调整,例如取消电子档杆,换装按键式换挡机构,升级智能车机系统等。动力方面,海外车型搭载的发动机最大功率为147kW,匹配前81kW后83kW双电机系统,而国产车型将使用单电机动力系统。目前在合资中型PHEV车型当中,只有迈腾、帕萨特的PHEV版价格与标致508PHEV接近,但从销量上看,三者的表现都不尽如人意,如果未来新508PHEV能够拉低售价的话,或许能 查看详情>>
- 大众Tiguan放弃SUV优势,改装低趴姿态💕这是一辆“玩转低趴姿态”的大众Tiguan😊,主要改装情况如下: 💫性能动力部分💫 全车搭载2.0 TDI柴油涡轮增压引擎,换装Gepfeffert V3避震套件,定制传动轴和定制后外倾角调整臂。 💫外观部分💫 采用亮色前保险杠,US头灯,Bi-TDI后扰流板,搭配21寸Motec Tornado轮毂和NanKang轮胎,将原有SUV的自身优势完全打破,将其“打断腿”,玩转真正的低趴姿态。 个人认为,虽然很多人无法理解,但这就是改装的乐趣,改装者乐享其中😃😃!#Tiguan# 查看详情>>
- 改装车轮悬挂,让你的爱车更具操控性如果你是一位热爱玩车的小年轻,你可能会遇到汽修员和老师傅的不屑眼神。“他们只会说大话,不会动手。”这是他们对你的评价。但是,他们可能并不了解偏心螺丝。 实际上,偏心螺丝可以解决车轮悬挂的一些问题,特别是“麦弗逊悬挂”(又称麦花臣,MacPherson)操控性欠佳的问题。拿EK来说吧,这款车前后悬挂都是双A臂设计,外加偏心螺丝,能够让前后车轮在转向时充分接触地面,让你体验到超强的操控感。你会感觉到车辆与地面贴合,稳如泰山,不会让你失望。 麦弗逊悬挂的连接车轮处有两颗螺丝,它们在紧固后无法逆向调节角度,所以车子出厂时的倾角就基本上是无法改变的。但是,小小的偏心螺丝为我们提供了改变的空间。像威姿这样的小车就是借助它来缓解操控性不佳的问题。在转弯时,车前轮更多接触地面可以提高转向力并减少推头。根据麦弗逊悬挂的特性,我们可以通过在悬挂与车轮连接处的上方放置偏心螺丝,通过角度仪的测量,尽量形成最大负倾角,使车轮在转弯时能够完全触及地面。当我们进行完无可调整的调整后,再到轮胎店进行四轮定位调整,你的爱车的操控性将会得到强化。 小改变,大不同。改装车轮悬挂,让你的爱车更具操控性,提升驾驶乐趣。 查看详情>>
- 动力部分此次,其设计和配置都能跟上当前主流的步伐,高级真皮、木制饰板及金属饰板的精巧组合,为用户提供奢华而又舒适的乘坐环境。显示屏与时代同步,给驾驶员带来更多资讯及更方便的操控体验。加上全景天窗,让驾驶新迈腾变成一种乐趣。动力部分,将搭载1.5T涡轮增压发动机,以及第五代2.0T涡轮增压发动机,变速器采用7速双离合器变速器。其它方面,新款迈腾还将搭载1.5 T的插电式混合发动机,以供消费者选择,但这款发动机在市场上属于中规中矩。至于新车的动力表现,虽然迈腾的发动机采用全新搭配,但看性能,燃油版并没有想象中的那么给力。而且,在这个新能源的时代,燃料发动机的性能再好,也不得不承认,其性能已经落后于新能源品牌的车型了。迈腾B9原汁原味德系传承,大众超越时间的设计理念,满足未来审美需求,超越时间的设计、原汁原味德系传承-迈腾B9全新迈腾亮相,设计语言全面升级,有传承有创新,再开几年也不过时 #全新迈腾# 查看详情>>
- 整体设计,依然主打沉稳,商务的设计风格新款迈腾将于10月上市,预计起售价与现款一致,或为18万元左右。新车前格栅细节处进行调整,尾部换装双边四出排气造型,视觉效果非常运动。车内针对配置进行升级,高配车型增加大尺寸中控屏和手机无线充电功能。动力上,新车继续提供1.4T和2.0T低高功率发动机,账面参数与现款一致。如果是帕萨特是单位最爱用的车,那么迈腾一定就是运动版的存在,让一台商务气息的车子变得年轻动感起来。一汽大众新款迈腾在外观方面,延续了现款车型的大体设计方案,中网增加了竖条状镀铬格栅,精致感得到提升,其它方面,没有什么变化,整体设计,依然主打沉稳,商务的设计风格。迈腾B9原汁原味德系传承,大众超越时间的设计理念,满足未来审美需求,超越时间的设计、原汁原味德系传承-迈腾B9全新迈腾亮相,设计语言全面升级,有传承有创新,再开几年也不过时 #全新迈腾# 查看详情>>
- 小年轻也可以玩转操控!听听偏心螺丝的妙用作为小年轻,我们常被看不起,认为只会打嘴炮不会真正动手。尤其在汽修领域,很多老手对于我们更是持怀疑态度。 然而,在汽车悬挂方面,我们小年轻也有一些独特的妙招。比如说,偏心螺丝这种东西。 大家都知道,麦弗逊悬挂的操控性不足,这也是一些小型车辆的短板之一。而偏心螺丝就是解决这个问题的利器。 举个例子,当年只卖8000元的EK车型就是个万人迷。这款车的前后悬挂都是双A臂,轮胎和地面的接触面积很大,尤其是在转向时,前轮能够浅入弯道,不仅能够贴地悬浮,还不会出现推头现象。这样的操控性,可以说是前驱车的巅峰之作。 但是,问题出现在麦弗逊悬挂连接车轮处的螺丝上。这两颗螺丝上紧之后没法调节角度,导致车子出厂时的倾角就是多少就是多少,无法调整。而像威姿这样的小车,就通过在转弯时让前轮更多接触地面的方式提高转向力,减轻推头的问题。而偏心螺丝的作用,就是通过调节角度,让车轮在转弯时形成最大负倾角,再由专业机器调整四轮定位,达到更好的操控性目的。 小年轻也可以在汽修领域有所发挥,只有不断地摸索和学习,掌握更多技巧,才能不断创新。偏心螺丝这样简单而实用的小妙招,给我们带来了更多的想象和启示,相信在未来的汽修道路上,我们一定可以创造更多奇迹。 查看详情>>
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