卡罗拉轮毂什么尺寸

相比小尺寸轮毂，有的车友觉得大尺寸轮毂更霸气、美观、有排面！ 查看详情>>

轮胎的尺寸会影响车的气场么？我的这款上汽大众朗逸汽车是一款A级别的轿车，定位是家用车，也就是紧凑型的家庭轿车，虽然紧凑型但是车里坐五个人还是绰绰有余的，就是可能会稍微挤一些，但是坐四个人是没问题的，正常的开车代步，去办事情跑高速，这台车都是足够的了，而且性价比也是很高的。 我当时买朗逸去4S店就相中这台车的大气感。走进店里看到实物就觉得这个车黑色的也蛮大的，但是最近我发现，其他级别的车轮胎好大，因为轮毂很大，所以看到我的朗逸的时候，我查询才得知，我这台车的轮毂竟然只有16寸，而其他级别的轿车轮毂都是17-19寸的轮毂了，而且轮毂的尺寸的大小，影响因素也是很多的。 我的朗逸原车尺寸就是16寸的，因为哈尔滨的冬天冷而且我的车也不是四驱车就需要换雪地胎才能上路开车。所以买车的时候我的轮胎除了买车原车带的，还额外花钱买了四个冬天用的雪地轮胎，如果要换其他尺寸的轮毂，那么不仅我原车的轮胎要买组新的，雪地胎也需要再换组，成本就会高很多，所以这就是我纠结为什么没有换轮毂。 因为换一个大的轮毂还是有很大的差距的，在路上看到其他的车大轮毂我非常的羡慕，感觉能让车的气场更强，也会显得车更大一些，弊端也是有的，就是朗逸的轮毂虽然是标准的16小尺寸的轮毂，但是这种轮毂听说稳定性更好，跑高速会更舒服一些，更主要的就是这个小轮毂轮胎小会省油，而那种大的轮毂，大的尺寸轮胎会费油的。虽然不是很明显，但是日积月累的还是有区别的。 朗逸的轮毂还是很好看的，而且轮毂中间的大众车标，也是陶瓷光滑材质的，看起来会比往代的车标质感要好很多的，这一点看着就很高级了。轮毂的大小因人而异，有的人觉得无所谓，什么级别车配什么尺寸的轮毂，有的人就想通过更改轮毂的大小让车看起来更大气一些。 查看详情>>

卡罗拉低配和中配有什么区别 查看详情>>

大众帕萨特的轮毂尺寸更换是否会影响油耗是一个复杂的问题，这个问题也困扰了我很久，我也在考虑要不要更换，也和很多车友一起总结了这些问题！因为它取决于许多因素，包括车辆的其他部件、驾驶条件、道路状况、轮胎压力等等。然而，一般来说，更换轮毂尺寸可能会对油耗产生一定的影响。我的帕萨特是去年冬天买的，一直没有更换，但是又相中了一款其他尺寸造型的轮毂！ 我的帕萨特更换轮毂尺寸可能会改变轮胎的尺寸和气压。轮胎的尺寸和气压对车辆的油耗有直接的影响。如果轮胎尺寸过大或气压过高，会增加轮胎与地面的接触面积，使车辆的行驶阻力增加，导致油耗上升。轮胎尺寸过小或气压过低，则可能会导致轮胎变形过大，影响车辆的稳定性和操控性，也会导致油耗上升。 像我这台帕萨特更换轮毂尺寸可能会对车辆的其他部件产生影响。例如，如果更换的轮毂不是原厂部件，可能不符合原车的设计要求，可能会导致悬架系统受力不均，影响车辆的操控性和稳定性。如果车辆的操控性和稳定性受到影响，驾驶员可能会更频繁地加速和刹车，这也会导致油耗上升。 更换轮毂尺寸还可能会对车辆的制动性能产生影响。如果更换的轮毂没有经过适当的刹车匹配，那么它可能会导致制动距离增加，增加交通事故的风险。这不仅会影响油耗，还会影响驾驶员和乘客的安全。 更换大众帕萨特的轮毂尺寸可能会对油耗产生一定的影响。然而，这并不是一个简单的因果关系问题，它涉及到许多复杂的因素。更换轮毂尺寸之前，建议车主仔细考虑这些因素，并选择适合自己车辆和驾驶习惯的轮毂。如果需要更换轮毂尺寸，最好请专业人员进行操作，以确保车辆的安全和性能不受影响。 查看详情>>

　　一汽丰田新款卡罗拉车身尺寸方面，新车依旧保持长宽高4635*1780*1455（1435）mm 查看详情>>

日前，我们从外媒处获得一组全新卡罗拉的外观预测图，作为换代车型，新车的前脸进行了重新设计，采用全新的大灯造型，内部集成双U形样式的LED日行灯，视觉效果非常的犀利。前格栅面积几乎占据了整张前脸，内部采用密集的横幅式交织饰条，两侧还加入竖置样式的通风口，看起来很有战斗气息。 查看详情>>

D9轮毂多大尺寸的 查看详情>>

腾势D9轮毂尺寸多大？ 查看详情>>

腾势D9的轮毂的尺寸是多少？ 查看详情>>

三月份的尾巴比亚迪也开启了价格战，在很多车企都推出一口价的情况下比亚迪也对旗下的热销车型开启降价，其中最受关注的就是比亚迪秦L DMi以及比亚迪宋PLUS DMi非智驾车型起步价都进行了降价，其中比亚迪秦 L DMi直接官宣降价一万，也就是说指导价8.98万起了，当然了实际上终端比这一万块还多，所以比亚迪秦 L DMi这是要拳打雅阁、凯美瑞这些车型脚踢卡罗拉、朗逸这些A级车啊！ 查看详情>>

黑色轮毂，是一款很酷，又有强烈运动感的轮毂 查看详情>>

近日，据外媒对外报道称，2025款丰田卡罗拉HATCHBACK（掀背版）目前已经在美国上市发布，市场反响还是蛮大的，主要是丰田卡罗拉这一经典车型在美国确实非常受欢迎，所以新车发展到第十二代，能持续受到美国市场的喜爱，也是能够理解的。 查看详情>>

阿维塔 12 的轮毂有 21 寸和 20 寸可供选择，我选 21 寸完全是因为儿子喜欢，他说小蛮腰大轮毂更有张力和美感，运动感十足，视觉冲击力强，整车也更上档次，这些我都认同。但如果让我选，我可能会选 20 寸的。 我在京东上查了一下，20 寸和 21 寸轮毂的价格相差不大。但大尺寸轮毂往往是更高级、更贵车型的配置。我观察了几款热门车型，20 万以上的车，轮毂大多在 19 寸以上。究其原因我总结有三个：一是大尺寸轮毂搭配的轮胎更薄，能让路况反馈在操控中更清晰，提供更好的操控性；二是转弯时轮胎接触面积大不易变形，能产生更好的抓地力，这也是跑车和赛车选择大尺寸轮毂的原因；三是大轮毂的视觉效果更好，看起来高端大气上档次。 当然，选择 21 寸轮毂享受其拉风美感的同时，也要清楚它潜在的问题。大轮毂的缺点也很明显： 1. 轮毂大，轮胎胎壁就薄，遇到不平路面时颠簸更厉害，乘坐舒适性会差一些，这是很多人吐槽的点。 2. 轮毂大，轮胎就宽，胎壁也薄，所以鼓包或爆胎的几率比小轮毂高。遇到井盖、减速带或坑洼不平的路况，能不压就别压；如果必须压，一定要降低车速，不然很费轮胎，还增加了爆胎的风险。 3. 理论上大尺寸轮毂的车电耗会比小尺寸的高，但具体高多少我不清楚，1 寸的差距应该可以忽略不计吧。😄 前段时间我倒车时卡在路牙子上，右后轮胎啃掉了一大块，还好没看到线，但也让我开起来胆战心惊。总之，轮毂的选择不能只看外观，贵的不一定好，也不一定适用，适合自己的才是最好的。我建议，如果你是老司机，可以考虑 21 寸轮毂；如果你刚拿驾照不久，20 寸轮毂可能更合适。 查看详情>>

在2013年的时候，比亚迪推出了秦DM，当时的售价高达20万元，也让插混车与性价比三个字毫不相干。而10年之后的当下，9万不到已经能买到一台插混轿车，例如8.98万元起的比亚迪秦PLUS DM-i，以及8.88万元起的五菱星光。 查看详情>>