普拉多刹车变速箱抖动
- 刹车抖动,常见原因有哪些?刹车抖动,可能涉及到的原因有很多种,今天就来为大家介绍一下。 查看详情>>
- 普拉多很容易高速刹车方向盘抖动吗?目前才3万公里,高速110-120之间刹车打方向盘发抖。时有时无,经咨询后,有人说普拉多这个毛病比较常见,由于车身大,所以致使的。估摸到时候严重了得翻腾下光刹打方向盘了。回想一下急提速后再踩刹车就抖悠起来再踩刹车就不太抖半轻踩刹车基本不抖 查看详情>>
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- 刹车抖动的原因及解决方法,马自达阿特兹改装TEI刹车套件很多车主在踩刹车的时候会发现刹车有抖动现象,这个时候就很慌,不知道该怎么解决。刹车抖动有很多种原因,而最常见的原因,就是刹车片和刹车盘有问题,可能是刹车盘单边磨损严重。而刹车盘单边磨损严重,一般是因为刹车泵回位不好所导致。我们来看这辆2021款马自达阿特兹车主反馈开了2万公里左右刹车就开始抖动,毕竟原车刹车也不给力的原因之一。 查看详情>>
- 新一代普拉多信息曝光!全系将采用CVT变速箱?新一代普拉多信息曝光!全系将采用CVT变速箱? 查看详情>>
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- 丰田普拉多改装刹车升级案例, 颜值性能并存,MUC刹车丰田普拉多是一款很不错的车,不过这位普拉多车主觉得原车制动很差,制动距离长,毕竟这是款老车了,原刹车早就老化的不行了,所以车主不得不找我们升级刹车~ 查看详情>>
- 丰田全新一代普拉多曝光 搭2.5L引擎+CVT变速箱近日据海外汽车媒体报道,丰田全新一代普拉多将基于TNGA架构打造,动力搭载2.5L 四缸D-4S混合喷射发动机,传动系统匹配CVT变速箱,预计将在2022年8月发布。根据外媒曝光的信息来看,新普拉多长宽高分别为4830×1880×1850mm,轴距为2800mm,轴距略有增加,不过也可以忽略不计。尺寸的微调也是可以理解的,毕竟作为一台“干活”的SUV来说,太长的尺寸反而会影响到车辆的通过性。 查看详情>>
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