普拉多发动机油门问题

科技改变生活——这句话不仅仅是句口号，也应该是掌握着先进技术的企业们应该践行的理念。下周日本移动展暨东京车展就要召开了，而丰田则将要推出众多产品，其中就包括改装版全新普拉多LC250，新车与此前上市的普通版普拉多LC250在造型上没有任何区别，主要区别在内部，可以看到传统的圆形方向盘被造型奇特的异型方向盘取代，而且还取消了刹车和油门踏板。 查看详情>>

2023日本移动出行展，即2023东京车展上，丰田展台的最新款普拉多竟然没有油门和刹车踏板，而且采用的是一个半幅式方形的方向盘。有人就在微博上说了，这能开去越野？ 查看详情>>

发动机嗡嗡声的原因 查看详情>>

在你的印象中，新能源时代来临后，哪些冷门车型崛起了呢？ 查看详情>>

近日，2023东京车展（Japan Mobility Show 2023）即将盛大开幕，丰田公司借此机会在社交媒体上发布了一款颇具创新性的半幅式方向盘。这款方向盘将首次应用于2024款普拉多车型，以其独特的设计和高效的操作功能备受瞩目。这款半幅式方向盘的设计灵感来源于摩托车车把，这一创新的设计理念赋予了方向盘更加时尚、动感的元素。同时，油门和刹车功能被集成在方向盘上，使得驾驶者在驾驶过程中能更加便捷地操作，提高了驾驶体验的舒适度。 查看详情>>

近日，汽车门网总结了2024年车型发动机、变速箱、车身服务及电气以及服务等投诉问题。数据显示，2024年车型发动机的投诉指数为20643，同比下降35.3%。上榜的车型中比亚迪一家车企占据四席，发动机异常启动成为投诉的主要原因。飞度、君威因同样的冷车启动困难分别位列第四位和第五位。标致408和瑞虎8因老生常谈的发动机烧机油的问题的登投诉榜单第七名。 查看详情>>

作为一款经典的硬派越野车，全新丰田普拉多发布以来，获得了极高的关注度，此前网络上也曝光了这款车将会国产的消息。而就在最近，丰田再次曝光了全新普拉多的内饰，新车采用了全新造型的半幅式方向盘，相当有亮点。 查看详情>>

近日，丰田官方发布一组比较特别的丰田全新普拉多内饰官图，全场焦点集中在科幻感拉满的半辐式方向盘上面，与那套十分传统的中控台设计对比起来，如同在两个完全不同的次元。 查看详情>>

271发动机，怠速抖动，油门没反应。哈哈哈，271发动机怠速抖动，加油门没有反应。 查看详情>>

一位来自北京的朋友购买了捷途旅行者pro+2.0七挡双离合版本，使用一段时间后总结了该车的几个问题，他并期待奇瑞捷途旅行者越来越好，同时给想要入手这台车的消费者提供一些参考。 查看详情>>

2020年是硬派越野车的一个分水岭，在那之前，硬派越野车市场长期被丰田、三菱等外资品牌霸占，普拉多、陆地巡洋舰、帕杰罗等车型在越野车迷心理留下了浓墨重彩的一笔。 查看详情>>

24年4月份提车，至今12000公里，前几天发现与油门踏板相关联的异响问题，体现为： 无论热车冷车，油门踏板行程经过至五分之一处，就会出现类似某处部件缺少润滑产生的嘎吱嘎吱声音。 诡异的是，经过排查发现问题只在D档出现，尝试【驻车熄火】踩油门踏板、着车【挂N档】踩油门踏板，均为发现任何异响，因此怀疑并非润滑不足产生的问题。 无论是踩下经过五分之一处还是松油门经过五分之一处，均会出现这样的嘎吱嘎吱声音，不知道有没有哪位朋友遇到过这样的问题或有什么解决经验？ 查看详情>>

发动机有问题 查看详情>>

新提领克08，馈电状态下，发动机介入，加速时油门和刹车都能感受到明显的震动，你们的是这样吗？ 查看详情>>

近日，汽车门网2023年投诉指数出炉。数据显示，小型车全年投诉总指数为2396.05，同比下跌18%。 查看详情>>