普拉多涡轮增压器小改

近日，某新车因为涡轮增压器的涡轮烧红而引起争议，那么正常情况下，涡轮会被烧红吗？其工作温度范围是多少？涡轮靠什么冷却？中冷器的作用又是什么？下面我们来详细分析。 查看详情>>

在汽车改装的领域中，很多车主都有着提升车辆动力的想法，其中一个常见的疑问就是：1.5T 的涡轮增压器能改成 2.0T 吗？ 查看详情>>

上期文章我们讲了涡轮增压器的工作原理，但涡轮增压器的发展并不是一帆风顺的，期间也存在各种弊病。 查看详情>>

我是一名老司机，开车也有个十年，今天我来给大家科普一下什么是涡轮增压器，以及我对它的看法。 涡轮增压器是一种利用发动机排出的废气来驱动一个空气压缩机，从而增加进气量，提高发动机的功率和效率的装置。 涡轮增压器的优点是可以利用发动机的废热和废气，提高发动机的容积效率和燃油经济性，同时也可以减少排放污染物。涡轮增压器的缺点是会增加发动机的重量和复杂度，需要额外的冷却和润滑系统，以及对燃油和机油的质量要求较高。 如果你追求发动机的性能和效率，那么涡轮增压器是一个不错的选择。它可以让你的车在低转速时节省燃油，在高转速时爆发力量。但是你也要注意维护好你的车，定期更换优质的燃油和机油，检查冷却和润滑系统是否正常工作，避免温度过高或油压过低导致涡轮损坏。 查看详情>>

一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油，空滤，增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。 查看详情>>

一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油，空滤，增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。 查看详情>>

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都说涡轮增压的车在使用前需要比自然吸气更多的时间热车，在运行之后需要有三到五分钟怠速后冷却涡轮增压器，请问是这样吗？我的是1.4T的哪款。 查看详情>>

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