普拉多雨刮电机固定槽换装
- 搭2.4T/2.4L混动系统 丰田新普拉多预计8月上市日前,网通社从海外媒体carislife获悉,丰田新普拉多将于8月正式上市。新车将针对外观细节进行升级,前脸配备全新LED头灯组+流动转向灯。内饰方面,新普拉配备数字仪表+大尺寸中控屏。动力方面是该车最大变化,换装 2.4T汽油发动机、 2.4L发动机+电机组成的混动系统及 2.8T柴油发动机可选。 查看详情>>
- 和1.5T+48V说再见,新奔驰E260L将换回2.0T作为奔驰在华销量的中流砥柱,E级轿车虽然在消费者中有着极高的声望,但受制于低配版车型搭载的1.5T+48V动力总成,E级也经常会因48V电机故障率高、1.5T发动机动力储备低、面子挂不住等原因被车主与消费者吐槽。不过,日前我们在最新一期的工信部目录中获取到了一组有关E260L的新信息,这台原本将搭载1.5T+48V动力系统的入门级车型将换装低功率版2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率145kW,与中期改款前的E200L保持一致。 查看详情>>
- 48玻璃升降玻璃升降系统主要由玻璃升降器、玻璃、玻璃导轨组成。利用电机转动驱动玻璃升降器带动玻璃沿滑轨上下运动,从而达到玻璃升降的目的。玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝,调整玻璃位置。 查看详情>>
- 丰田普拉多已开始接受预定?价格或再次飙升日前,有消息称全新一代丰田普拉多已经开始接受预定。据悉,这款新车基于TNGA-F架构打造,在外观、内饰和动力方面都进行了升级。其中,动力将提供2.4T+电机的混动系统以及3.5T V6双涡轮增压发动机。 此外,新一代普拉多将提供双外观设计风格,一个版本采用方正硬派的设计,熏黑式进气格栅中央为“TOYOTA”英文LOGO标识,矩形前大灯组搭配下方粗壮的前包围,视觉冲击力得到提升。另一个版本前脸更具复古风格,前脸换装圆形大灯,配合熏黑式前包围和下护板,向经典的FJ62致敬。 但是,最引人关注的是价格。据悉,全新普拉多将由一汽丰田国产,并分配3.6万辆的产能,平均每月产能仅有3000台,供不应求或将再次出现,导致终端市场价格不断飙升。 然而,在当前市场环境下,普拉多能否再次引领越野SUV市场尚未可知。众多国产品牌已涌入该市场,如比亚迪的方程豹5、长城汽车的坦克500以及即将国产的江铃福特的Bronco烈马,这些车型都将对普拉多的市场地位造成新的冲击。 对于丰田来说,重新售卖普拉多不一定意味着能够获得很大的销量。相反,丰田或许寄望于通过重新振兴这款经典车型,提高品牌形象。 总之,全新丰田普拉多已经开始接受预定。车迷们可以预见到,新一代普拉多的价格将继续飙升,未来市场表现也将受到众多国产品牌的影响。 查看详情>>
- 缤果333续航不错,可是410续航更香初代缤果上市的时候,大家各种吐槽,续航短、价格高、颜色不好看等等。现在缤果410km续航出来了,并且推出了三款新车色,朝霞粉、浅湾绿、清风蓝,并且是套色车顶。售价88800,并且有多重购车礼,当然价格肯定也是有相应的优惠的,现在那些小黑粉们又准备拿什么来说事呢? 与原来的333公里相比多出了近80公里续航,充分满足日常代步的同时更进一步解决了续航焦虑问题。除了续航增加和颜色改变之外,我们来看看410续航还有哪些不同呢之处。 多了前排侧气囊,保护乘坐人员在车子撞击下与左右两边车内部发生碰撞,进一步保护人员安全。 增加了自动大灯、自动雨刮。自动大灯可根据行驶途中前方路段光线的明暗进行自动亮起和熄灭。自动雨刮则是雨滴感应系统根据雨量大小自动启动雨刮和调节雨刮的速度,提高驾驶员的驾驶便捷度,进一步保证行车安全。 410续航采用50kw三合一水冷圆线电机升级成扁线电机,总的来说就是电机体积更小集成更高,使车辆更轻续航更长。同时效率更高,动力更强劲,提速更快,带来更好驾驶体验。最高车速也达到130km/h。 另外进行了舒适性升级,即对底盘零部件和系统进一步优化,整车性能提高,避震效果加强,车子通过性和舒适性更好。 查看详情>>
- 经典的普拉多依然霸气🔥🔥🔥 全新车型还是带来了一些外观上的改进,包括熏黑纵向条纹的进气格栅、L型的LED日间行车灯、黑色鲨鱼鳍状的导流槽等等。✨✨✨ 🌟🌟🌟同时尾部造型方面,最大的变化是引入了一条亮黑色贯穿式饰条,将两侧的尾灯组连接起来,而且整个尾门的造型,相比于老款车型,也更加硬派刚毅。💫💫💫 💥💥💥全新普拉多将搭载三套动力系统,分别为2.4THybrid Max发动机、2.5L自然吸气发动机+电机组成混合动力系统,以及2.8L柴油发动机+电机组成的混动系统,搭配6AT、8AT或者CVT变速箱。💢💢💢[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 【曝光】丰田全新普拉多接受预定这款经典越野大王即将在2023年重返中国市场!据网上流传的图片显示,全新的丰田普拉多现已接受预定。虽然尚未得到官方回应,但这意味着我们即将迎来这款车型的精彩回归。 慕尼黑车展曝光的全新普拉多坚定了我们的期待。它采用强劲的TNGA-F架构,外观和内饰得到升级优化,同时提供2.4T+电机混动系统和3.5T V6双涡轮增压发动机两种动力选择。 为了更好地迎合市场需求,新款普拉多将提供双外观设计,其中一个版本还向FJ62致敬,换装圆形大灯和更复古的设计语言。而国产车型是否采用这种双外观设计还不得而知,我们将拭目以待。 然而,最受关注的仍然是价格问题。据悉,普拉多的年产量只有3.6万,平均每月只能产出3000台。这意味着供不应求和终端市场加价很有可能再次出现。 但与此同时,当前已经有越来越多的中国本土品牌加入越野市场,比如方程豹5、坦克500和即将到来的Bronco烈马。它们将与普拉多一争高下,让市场份额变得更具挑战性。 但对于丰田来说,重新国产的普拉多重新上市,不仅是为了回归市场,更重要的是提高品牌形象。虽然3.6万的年产量确实不算高,但这并不是关键。毕竟,这个经典车型的重新回归会让消费者想起过去的收获和回忆,对于丰田而言是至关重要的。 查看详情>>
- 五菱缤果410km 它的好绝不止于续航1.全新动力 首先增加了三个新颜色,分别是「清风蓝」、「朝霞粉」以及「浅湾绿」。延续五菱缤果经典的白色车顶的双色设定和保留隐藏式B柱,新颜色的加入,能够进一步丰富五菱缤果的选择。全新的「410km灵犀尊享版」将搭载全新三合一水冷扁线驱动电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。 扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远,最高车速也能达到130km/h了。 2.更加安全 新车标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊,当发生正面或侧面碰撞时,安全气囊弹出后会迅速充气,保护乘员在惯性作用下与零部件的撞击,从而减轻对乘员的冲击并吸收碰撞能量, 有效减轻碰撞造成的伤害。 外观部分,标配全自动大灯,行驶中光线变暗时, 前大灯会自动亮起, 光线变亮时会自动熄灭。同时增加自动雨刮功能,在雨天驾驶者可专注驾驶,自动雨刮根据雨量大小会自动调整雨刮速度,提高行车安全性。 操控方面,新车后扭梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升41%,承重能力相应提升,从而减少振动。整体的调教使整车性能达到最佳状态。顺带的,后悬挂的弹簧刚度以及避震筒阻尼也经过调整,变得更软一些,从而让后轴的舒适性有所提升。 查看详情>>
- 4款预算50多万适合年轻人的车,豪华又舒适🌈红旗E-HS9 车身长宽高:5209x2010x1713mm 轴距3110mm 指导价:50.98-77.98万 5门6座SUV 红旗E-HS9匹配固定齿比变速箱,动力表现不错 E-HS9共有四款配置,共有两种功率供用户选择,两种功率均为前后双电机,其中旗·悦版以及旗·享版为160kW/300N·m(前电机)+160kW/300N·m(后电机),NEDC续航里程为460km 🌈蔚来ES8 车身长宽高:5022x1962x1756mm 轴距3010mm 指导价:46.8-62.4万 5门6座SUV 蔚来ES8是一款高性能纯电动SUV,座椅采用七座版2+3+2布局以及六座版2+2+2布局,由全铝合金车身和底盘打造,全系标配主动式空气悬挂,搭载前后双电机,采用四轮驱动。蔚来ES8电动机总功率为400KW,总扭矩为725N.m,最高车速是200km/h 🌈普拉多 车身长宽高:4840x1885x1890mm 轴距2790mm 指导价:36.98-69.8万 5门7座SUV 普拉多的前脸视觉冲击力变得强悍,在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧有杀气的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。 丰田普拉多搭载3.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配手自一体的组合,整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘 🌈奔驰EQC 车身长宽高:4774x1890x1622mm 轴距2873mm 指导价:49.98-57.98万 5门5座SUV 奔驰EQC车头给人感觉非常锐利,格栅运用多幅式造型,看起来十分动感活泼。再配合前车灯,显得相当简洁时尚。 奔驰EQC电动机总功率300KW,最大续航里程为415km,最高车速为180km/h,该车动力表现不错 #蔚来ES8##普拉多# 查看详情>>
- 摒弃牛头标,丰田普拉多回归!还有“霸道”的资本吗? 全新普拉多“方盒子”造型给人摒弃牛头标,丰田普拉多回归!还有“霸道”的资本吗? 全新普拉多“方盒子”造型给人硬派越野车的既视感。但是它没有小书包和侧开尾门了。 新车采用TOYOTA英文标识,而不是丰田牛头标。 全新普拉多的长宽高尺寸分别是4925/1980(入门版1940)/1910(顶配1920)mm,轴距2850mm。不同配置车型,座椅布局不同,有五座和六座之分。 全新普拉多有两种造型:圆灯复古和方灯时尚越野。 圆灯复古造型是入门版专属设计,这个版本是五座布局,没有LED前雾灯和天窗。 值得一提的是,全新普拉多有四种车身颜色(黑白灰铜),展车这种蓝色并没有提供。 全新普拉多车内也是硬派风格,保留了很多物理按键。不同配置车型有不同屏幕尺寸,仪表盘尺寸为7或12.3英寸、中控屏尺寸为10.25或12.3英寸。配高通骁龙8155 芯片,支持OTA升级(入门版除外)。全系支持CarPlay/CarLife/HiCar手机互联。 动力方面,全新普拉多全系换装2.4T四缸发动机+电机+8AT变速箱组成的油电混动系统,系统最大功率243kW,最大扭矩630N·m。作为对比,2019款搭载的3.5L V6发动机最大功率206kW,最大扭矩365N·m,可见新车动力提升不少。 全新普拉多基于丰田越野架构GA-F平台打造,采用非承载式车身设计,前双叉臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂。全系配中央差速锁+低速四驱,顶配有后桥/限滑差速锁+蠕行模式。 全新普拉多推出四款车型,售价45.98-54.98万元。 普拉多人称“霸道”,备受越野迷追捧,在2021年,受到严苛的排放法规影响而宣布停产。如今,新款回归。新车外观内饰设计时尚了不少,配置与时俱进有所提升,价格基本维稳。 按理说焕然一新的全新普拉多性价比更高了,但目前它面临的竞品太多了。包括尺寸更大,搭载插电式混动系统的坦克700 Hi4-T,售价42.8-46.8万元。低一个级别的方程豹豹5,售价28.98-35.28万元。还有福特烈马,搭载2.4T+10AT燃油动力,售价29.98-43.88万元。 丰田普拉多经典回归,还有霸道的资本吗? 查看详情>>
- 在本届广州车展上,越野迷们最期待的车型中无疑普拉多占了一席。并且这款车型刚刚完成在本届广州车展上,越野迷们最期待的车型中无疑普拉多占了一席。并且这款车型刚刚完成了中国大陆市场的首次亮相,将于明年春节正式接受预订,正式上市或将在明年6月份。日前, 一汽丰田国产全新普拉多将于2024年6月正式上市,售价区间预计为45-55万元。 接下来,我们快速过一遍 : 1、新车基于TNGA-F架构打造。外观上,全新普拉多提供两种设计,一种采用长方形大灯设计,另一种采用圆灯设计,少了一些棱角多了一些复古元素。而此次广州车展上,率先亮相的是采用方灯设计的普通版,圆灯设计的经典版车型也会在后续国产上市; 2、内饰方面,新车换装丰田最新的家族式设计风格,整体设计与硬朗的外观十分匹配; 3、中控台上的12.3英寸(入门版为8英寸)触控屏将配备丰田最新的娱乐系统,配置上还将会拥有T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能; 4、此外还会提供手机无线互联/充电、2400瓦外供电、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等; 5、动力方面,新车将会应用2.4T涡轮增压发动机与电机组成的轻混系统,系统综合最大功率330Ps(243kW),最大扭矩630Nm。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱,并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。 查看详情>>
- 五菱缤果灵犀尊享配置更高一点五菱缤果灵犀尊享款依旧采用复古流动美学设计理念,赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上采用前驱布局,以2560mm超长轴距领先同级,结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量可扩展至790L。五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。 查看详情>>
- 五菱缤果一代更比一代强五菱缤果灵犀尊享款依旧采用复古流动美学设计理念,赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上采用前驱布局,以2560mm超长轴距领先同级,结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量可扩展至790L。五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的时速,得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%,散热能力更好;功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小,重量更轻,更高效节能。五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置,让出行更便捷、安心。五菱缤果410km灵犀尊享款以新颜色、新三电、新体验提供出行新选择。 查看详情>>
- 五菱缤果410km车型售8.88万元续航更长!五菱缤果410km车型售8.88万元 作为售价十万内的纯电代步车,五菱缤果上市以来一直有着不错的市场表现。今年8月缤果销量达到两万台,半年时间累计销量已经突破十万台。日前,五菱汽车推出了缤果410km灵犀尊享款车型,售价8.88万元。 新缤果提供奶咖白、朝霞粉、浅湾绿、清风蓝四款车色,其中朝霞粉、浅湾绿、清风蓝均为全新车色,以海边乌托邦为灵感,融合朝霞、微风、浅滩等元素,为新车增添浪漫色彩。 对比老款缤果只有203km和333km两个版本,新推出了续航更长的410km长续航版本,实现最高车速130km/h,解决用户通勤、近郊游玩、跨城出行等续航焦虑,可满足从市区-市区、市区-县城里程的日常代步需求。 与此同时,五菱缤果410km灵犀尊享版搭载全新扁线电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率>96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远。 新车后扭梁由开口梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升了41%,承重能力相应提升,从而减少振动。 外观设计上,缤果采用复古流动美学设计理念,以自然流线灵感与复古艺术相结合,打造复古优雅座舱。新车外观圆润饱满,富有张力,曲面柔和细腻,简洁大方,流畅的线条从前脸划过侧身向尾部延伸,柔美且优雅。前散热风冷格栅采用菱形参数化纹理,与五菱品牌logo相映成章,流水曲面凸显车身小巧灵动的一面,搭配套色车顶及水切高亮饰条,增加了车身视觉效果层次,精致且高级。 配置上,缤果410km灵犀尊享款标配全自动大灯,当汽车行驶中光线变暗时, 前大灯会自动亮起, 当光线变亮时会自动熄灭。配有自动雨刮功能,在雨天可帮助驾驶者可以专注驾驶,自动雨刮根据雨量大小会自动调整雨刮速度,提高行车安全性。 充电方面,支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合。在直流快充下,电量从30%-80%仅需35分钟;使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/9.5小时(*SOC为20%~100%)。 查看详情>>
普拉多换装热门推荐
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- 普拉多悬架系统换装
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- 普拉多车身材料换装
- 普拉多下护板换装
- 普拉多前风挡雨刮喷水电机换装
- 普拉多尾门中控锁换装
- 普拉多尾灯内护板换装
- 普拉多前灯汽车配件换装
- 普拉多前门内饰板上装饰条换装
- 普拉多前雨刮换装
- 普拉多油尺换装
- 普拉多蓄压球换装
- 普拉多油箱外盖换装
- 普拉多水温感应塞换装
- 普拉多车载摄像头换装
- 普拉多行李箱换装
- 普拉多车载逆变器换装
- 普拉多前灯换装
- 普拉多油箱防护板换装
- 普拉多外尾灯灯罩换装
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- 普拉多前装饰杠换装