普拉多倒车镜改装

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在西藏林芝这片神秘而壮丽的土地上，一场前所未有的汽车改装盛宴悄然拉开序幕。一汽丰田普拉多，这个越野界的传奇名字，以改装之名，汇聚了200位忠实车主及改装狂热者，共同见证了普拉多改装文化的新纪元。这场粉丝盛典不仅标志着普拉多潮野改装营地的正式开营，更是中国汽车改装文化发展的一个重要里程碑。 查看详情>>

一个名字，一段传奇。在西藏林芝这片神秘而壮丽的土地上，一汽丰田普拉多以改装之名，汇聚了200位普拉多车主及改装狂热者，共同开启了一场前所未有的粉丝盛典和改装盛宴。这也标志着普拉多潮野营地开营，未来它将作为普拉多的重要IP，以线上与线下相结合的形式，不断推动中国硬派越野改装文化的向前发展。 查看详情>>

11月23日，一汽丰田全新普拉多超享限量版发布，官方指导价51.98万元，价值25000元的权益一键打包。超享限量版覆盖5座和6座两种选择，专为追求独特个性与卓越体验的消费者量身打造，不仅继承了普拉多一贯的硬派越野性能，且在改装、服务及置换政策上进行了多种组合，传奇硬派越野SUV由此触手可及。 查看详情>>

现在普拉多开始陆陆续续交车了，但是目前国内普拉多改装的案例不多，在外网搜罗了一些不同风格的改装案例，跟大家分享一下，希望能给大家提供一些思路。 查看详情>>

在越野市场中，福特烈马和普拉多凭借强悍的越野性能，赢得了不少越野爱好者的关注。那么，烈马和普拉多哪个好呢？一般来说，市面上的车辆往往在性能与可改装性上难以兼得，而福特烈马墨钻不仅拥有出色的越野能力，其改装潜力也很强大，可以让人们尽情享受自定义座驾的乐趣。 查看详情>>

8月，“神车”全新普拉多正式回归，新车已交付逾万台。而前不久发布的普拉多超享限量版更是以1000台的稀缺数量和价值25000元，涵盖改装、服务、置换三大权益的套餐火爆网络，旋即刮起了一股改装热潮，将“越野迷”们的热情拉满。那么，这款备受瞩目的全新普拉多动力性能怎样？油耗表现如何？是否一如既往的可靠？伴随首批全新普拉多车主完成首次保养，让我们一起听听他们的反馈。 查看详情>>

普拉多改装思路来了 查看详情>>

改装艺术普拉多梦想照进现实 #全新普拉多正式交付+“普”式生活方式 官改上新，一件解锁改装达人身份 查看详情>>

普拉多改装大全 现在普拉多开始陆陆续续交车了，但是目前国内普拉多改装的案例不多，在外网搜罗了一些不同风格的改装案例，跟大家分享一下，希望能给大家提供一些思路。 ⚡基础升级 在原厂基础上，根据自身实际需求升级，最好上手，成本也相对低 1，轮胎轮毂改装 目前大多数人会选择更换AT或者MT胎，来提升车辆在不同路面的通过性，但是值得注意的是，不管是AT 还是 MT胎，都会让胎噪变大，影响舒适性。 Ps:大家知道AT胎和MT胎的区别么? 2，车顶行李架 升级后对于视觉效果以及车辆的实用性会有明显的提升，比如普拉多原厂的探索套件，就是既拓展了储物空间，也让整台车看起来更有范儿，而且套件里带车顶扰流板还是挺香的，不然高速风噪真的是，懂的都懂 3，防护性改装 最不显眼，但挺重要，即便哪里都不改，只要你有走碎石路、河滩的想法，也建议你强化一下底护板，这样就不用担心崩起来的石头伤到底盘和油底壳了，毕竟发动机变速箱这些重要的部件保护不好的话，车就直接瘫痪了 ⚡深度越野改装 深度的越野改装一般针对两个方向 1，穿越风格 稳定性+实用性是穿越的核心要素，比如更多的车外储物扩展、加强底护板、车顶帐篷、射灯组等，实用性拉满。再加上普拉多本身靠谱的品质以及在硬派越野里少见的舒适性，穿越风格的改装也是最适合普拉多的方案 2，攀爬风格 可以破坏原厂的平衡来换取极限的通过能力，所以提高车辆的接近角、离去角、通过角以及悬挂的极限行程就非常重要;同时增强发动机的动力、传动系统的强度和稳定性也是提升攀爬极限的先决条件 ⚡极致性能 越野车里绝对的小众群体，把一台越野车改成性能怪兽的样子，巨大的轮毂，夸张的外观套件，让普拉多变身性能大钢炮，这家叫做Bête Noire的公司就为普拉多提供性能风格的定制方案，价格从2.5万欧到10万欧不等 ⚡畅想改装 敞篷普拉多你见过吗?基于普拉多改装的陆巡ROX，是不是也让你眼前一亮? 查看详情>>

今年的越野界，全新普拉多无疑是一颗璀璨的明星。自8月份正式回归市场以来，这款传奇硬派越野SUV已经交付了超过万台新车。而近期发布的普拉多超享限量版，更是凭借其1000台的限量发行和价值25000元的改装、服务、置换权益套餐，在网络上掀起了一股改装热潮，点燃了越野迷们的激情。 查看详情>>

🚙前言： 原始版本的素车polo太过普通，不过不追求完美的人不会选择更多的去装饰、改装的。而我选择polo的原因之二就是喜欢这款polo有着改装的潜力，首先考虑到这款车的性价比很高，油耗低，配置够用，没有什么故障率，接送孩子，代步，上下班的不二之选。 其二是想着以后如果喜欢或者有精力可以考虑进行装饰改装，不是所有的车型都可以改装或者说改装装饰一定会好看，那么polo是一款极具潜力的改装车型。 改装不仅让车辆外观更加出众，更加具有运动风格，从提车到一年后的用车过程中，发现原装素车还是有点逊色，想在原有的外观颜值上面进行提升一下，一直在纠结考虑如何改装，在网络上找了很多改装案例感觉都不是太适合，很多改装都需要去从新备案，的确有点麻烦，在和车友群讨论过很多次，觉得这个黑色的碳纤纹倒车镜外壳在配上碳纤纹门拉手搭配可以提升polo的运动气息。 🚙倒车镜外壳拆装： 原车倒车镜外壳拆卸，这是一个具有挑战性的难题，因为不是“大力出奇迹”就可以搞定的。因为倒车镜外壳是可以正常拆卸的，难题就是在于有卡扣固定，而且重点是卡扣比较脆弱，所以最佳的拆卸方法就是利用撬板工具在外壳上面进行轻微撬动，使其倒车镜外壳的上面两个卡扣拆卸掉然后就可以拿掉倒车镜外壳了，从图片可以清晰看出卡扣的固定原理，主要在于上面的两个卡扣固定，而且比较脆弱，很容易损坏，所以注意拆卸方法技巧。 安装倒车镜外壳改装件就容易多了，只要几个卡扣对应固定即可，但是改装件的质量不比原车件，所以注意安装固定的力度。 🚙车门拉手拆装： 车门拉手碳纤纹改装件就比较简单了，不会涉及到拆卸，只是安装就行了，如果有工具可以给3m双面胶进行加热可以提高3m胶的粘贴性能。车门拉手碳纤纹改装件的另外一小部分也是同样的方法进行安装固定，展示！效果的确出乎我的意料 🚙总结： 对polo进行轻微改装装饰，可以在保持原车风格的基础上，增添个性化运动元素，提升车辆的整体品质质感，改装polo从整体的效果还是非常棒的，不单是提高原车外观设计的质感，而且还提升了运动风格。 费用：倒车镜外壳改装件118元一套，四个车门拉手改装件88一套。自己动手改装没有工时费。这样下来一套改装件加上改装完毕只需要一套改装件的价格就可以搞定。最最重点的是效果也是令我非常满意，你们觉得呢？[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37] 查看详情>>

兰德酷路泽普拉多LC250改装案例。 查看详情>>

宝马3系i3牛角耳后视镜4567系X34567改装M3M5倒车镜罩外壳改装贴 查看详情>>

8月5日，一汽丰田在西藏林芝这一越野圣地，隆重开启了“普拉多英雄会”。此次活动，来自全国各地的首批30位全新普拉多车主喜提新车钥匙。 查看详情>>