明锐悬架调整需要
- 新款斯柯达明锐曝光 外观内饰调整 2月发布日前,新款斯柯达明锐假想图正式曝光。作为中期改款车型,新车将对外观、内饰、配置以及动力上进行调整,并有望将于2月发布。 查看详情>>
- 斯柯达新款明锐正式上市,配置进行细微调整近日,斯柯达新款明锐正式上市,新车推出三个配置版本,售价区间为间10.99-12.69万元。新车依旧采用旧款车型的设计,只是在配置方面进行细分调整,新车将继续与斯柯达明锐PRO共同销售。动力方面,新车将仅搭载1.5L发动机,最大功率83kW,最大扭矩145N·m,匹配5速手动和6速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 特别版“超霸”来袭,动力不变,悬架调整!要说丰田超硬派的越野车,不少人想到的一定是普拉多、陆地巡洋舰,其实还有另一辆国内称为“超霸”的4 Runner,是普拉多的兄弟车型,外观更加硬派,但遗憾的是该车并未引进国内,专攻美国市场,但是如果实在想要,也可以通过平行渠道购买。 查看详情>>
- 全新明锐RPO全系1.4T发动机,前后独立悬架注:原创稿件转载请注明来源“阿贵看车”,切勿侵权 查看详情>>
- 轴距加长44mm,独立悬架回归!明锐PRO“起死回生”?着眼当下,SUV市场正朝着正向发展,这无疑给轿车领域带来了一定的压力。于是今年以来,不少车企就已经“摩拳擦掌”,旗下的重磅轿车都不约而同地被提上了日程。比如说斯柯达,在旗下主力车型明锐、速派等表现疲软之际,如何快速引进更强的产品成为了重中之重。 查看详情>>
- 全新明锐曝光,或配独立后悬架,有望打个翻身仗?说起斯柯达这个品牌,让人有一种付不起的阿斗,也有人说它不是大众的亲儿子,起初进入中国市场还是非常受欢迎的,到目前为止,还有些地方的出租车用的是斯柯达。而大众近几年有什么新技术也是最先用到斯柯达上面,比如MQB平台最开始是用在明锐这辆车上面,谁知道明锐不争气,搞到现在每个月2000台左右,完全不能跟朗逸宝来比。这不,斯柯达又开始有新动作了,全新的斯柯达明锐即将上市,取名为明锐pro,新的设计语言,还有可能搭载独立后悬架,再次增加竞争力,不知道能不能打个翻身仗。 查看详情>>
- 夏季汽车轮胎胎压为什么需要调整?应该如何调整呢知识点&错误描述纠正:轮胎胎压的单位有两种标注方式,主流使用的标准为「英制压力单位-bar」,其次为国际标准强压单位「Pa」。国内使用的是英制bar,常规的“2.5压力”即为【2.5bar】;至于换算为公斤会比较麻烦,因为(1kg/1c㎡=0.9807bar),换算结果比较“乱”所以一般不使用这种单位计量。 查看详情>>
- 2024款斯柯达明锐PRO上市 配置调整 14.39万起日前,2024款斯柯达明锐PRO正式上市,新车推出2款车型可选,售价分别为14.39万元和15.49万元。此次,新车整体变化并不大,主要是取消了粒子金车漆,而搭载的依然是1.4T发动机。 查看详情>>
- 新一代丰田陆地巡洋舰将明年4月首发 发动机/悬架均调整【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉,全新丰田陆地巡洋舰(兰德酷路泽)新车将于2021年4月首发亮相。新车将在发动机和悬架上进行了改进升级。 查看详情>>
- 配专属组件/悬架调整 新款保时捷911 Safari谍照日前,网通社从海外媒体carscoops获取了一组新款保时捷911 Safari赛道测试谍照。该车配备了全新设计的专属外观组件并对悬架系统进行了升高,进一步提升其通过性及越野属性。动力部分,该车将搭载3.0升双涡轮增压发动机。据悉,新款保时捷911 Safari将于年内正式亮相。 查看详情>>
- 悬架进行调整男人的玩具 新款丰田4Runner特别版官图日前,丰田官方发布了新款4Runner TRD Sport车型官图。新车采用专属的设计元素,同时在配置上进行调整,主要的不同在于新的悬架设定,将使得该车更适合公路驾驶。动力上,新车将搭载一台4.0升发动机。 查看详情>>
- 理想L9可不可以调整车辆的悬架高度?理想L9可不可以调整车辆的悬架高度? 查看详情>>
- 更好的调整悬架的软硬程度。在安全配置方面,揽镜还配备了TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统、全速域自适应巡航、HOD方向盘、LaneAssist车道保持、预碰撞安全系统FrontAssist、前部预碰撞保护系统Pre-Crash、多次碰撞预防系统MKB、盲点监测BSD、泊车辅助PLA3.0、RTA后方交通预警系等,带给消费者更加安全的出行方式。配备全新升级的2.0T高/低功率涡轮增压发动机和2.5TV6发动机,传动系统搭载的是DQ501七速湿式双离合变速箱,配有DCC动态底盘调校系统,完成了悬挂软硬调节,能够轻松应对所有路况,同时还能够实时采集车辆信息,显示出当前行驶的工况,更好的调整悬架的软硬程度。 查看详情>>
- 准备订车,请问大家悬架软硬调整需要选吗?准备订车,4S店销售说加4000可以选“悬架软硬调节”,请问大家这个具体有什么用?我看之前的配置单allin这个是标配 查看详情>>
- 实时路况调整悬架的软硬揽境主打的380TIS车型动力输出偏均匀和线性,即便有着不错的动力储备,其动力释放也很有序,一定程度上照顾了驾乘舒适性。而揽境四驱车型均配备了含运动、ECO、越野、雪地、舒适在内的驾驶模式选择功能,一定程度上为驾驶增添了一份乐趣。 此外,揽境380TIS及以上车型配备了4MOTION四驱系统,带有第六代博格华纳瀚德的中央差速器,这让揽境在应对不同路况时拥有更强的适应能力。顶配的530TSI车型还带有DCC动态底盘控制系统,该系统会根据实时路况调整悬架的软硬,从而提供更好的舒适性。 总结 揽境拥有不错的空间灵活性,同时得益于较大的车身尺寸,其空间也能满足多成员的舒适出行。同级车型中较高的配置水平及丰富的动力系统也是揽境的亮点,对于关注大空间、舒适性、6座/7座车型的消费者来说,揽境还能提供SUV的通过性,不失为一个顾家之选。此外,除揽境530TSI车型,均享受购置税优惠政策,能够为消费者省下一些购车成本,感兴趣的朋友可以趁着近期的优惠政策入手,可以到店详细咨询 查看详情>>
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