Polo起步沉重

在那繁忙且充满压力的上班日常中，我们常常被那浓厚的“班味”紧紧裹挟，身心俱疲。此刻，是时候让自己从这种状态中逃离出来，而 AION S MAX 就是那把能打开自由之门的神奇钥匙，它将引领我们驶向人少的地方，去邂逅宁静与美好，彻底消除那恼人的沉重“班味”。 查看详情>>

汽车起步，靠怠速起步跟给油起步都是可以的，只是起步快与慢的问题。首先，给油起步能够更好的保护车辆。也许当你看到笔者选择给油起步时就会纳闷：在驾校明明教的是怠速起步，为什么给油起步会好一些呢？笔者将在这里给你解答：因为教练车是经过调教和改装的，其中就有一点与普通轿车明显不同的，是教练车怠速更高。 查看详情>>

近日，大众汽车宣布，旗下经典小车大众POLO 将迎来50岁的生日，自1975年问世以来，以实惠和技术领先一众小型车市场的POLO，迄今已逾6代，累计销量超过2000万台。 查看详情>>

上汽大众Polo车型的设计理念，紧紧遵循家族式整体造型风格。其前格栅设计繁复精致，两侧车灯造型锐意十足，点亮后的头灯更是赋予了车辆饱满的活力。车身侧面，新款上汽大众Polo巧妙地运用了腰线设计，此举在一定程度上提升了车辆的视觉长度，进一步突显了Polo独特的造型魅力。车尾部分，横向发展的设计搭配两侧大尾灯，使得整个尾部更显立体感十足，经过重新勾勒的后尾灯细节，更是增添了其凌厉的气息。 查看详情>>

男人夏装的尽头，是百年经典的POLO衫，至于“爸总”的终极座驾，或许一辆英菲尼迪QX60就够了！ 查看详情>>

Grandeur HG车型虽然有一些缺点，比如发动机在停车时的轻微晃动和中央扶手按下时发出的噪音，但整体来说，作者对这款车的性能还是比较满意的。尤其是在燃油效率方面，相比于紧凑型车，Grandeur HG表现更出色，尤其在城市驾驶时更为节省。此外，作者还分享了自己对保险费用和汽车税的看法，认为Grandeur HG的保险费用可能会比较高，但汽车税可能会有一定的减免。虽然Grandeur HG车型有点老爸的车形象，但作者认为并不重要，重要的是这款车的性能和驾驶感受。最后，作者还提到了对3.0版本的车型的好奇和期待，认为这款车可能会更重一些，但也许会失去一些轻盈感。总的来说，作者对Grandeur HG车型并不后悔，认为它是物有所值的选择。 查看详情>>

大众更加入门的纯电车型马上就要来临，定位与燃油时代的Polo相当，只不过名字叫做ID.2all。近日海外媒体曝光了一组该车的最新现场图，新车覆盖着一层迷彩伪装，从前脸来看此次亮相的车型与此前版本设计有所不同，更加贴近量产车的状态。 查看详情>>

周末闲着没事偶然在网上看到南海禅寺，看着挺漂亮好玩的就准备开车去转转，因为距离没多远就没走高速，走的国道，依旧是开着我的神车polo。 查看详情>>

来到了洛阳去了白马寺怎么能不去龙门石窟呢？假期一定要一天不差的用完它才算对得起自己！我是自己开车去的龙门石窟景点，附近有停车场，这又不得不再说一下Polo的好处了，因为假期龙门石窟人还是比较多的，车流量也多开着这种小巧轻便的车真的方便很多，夹缝中停车真的没谁了，Polo的小巧使得它停车和开起来真的得心应手。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获得了新款上汽大众Polo的具体车型信息。据悉，新款上汽大众Polo将于今年发布，并将对前脸升级，提供LED大灯、电子驻车、盘刹制动等配置。作为参考，目前在售的大众Polo售价区间为9.09万-12.49万元。 查看详情>>

大众汽车最近宣布了一项令人振奋的计划，他们将在今年晚些时候推出一款名为ID.2的小型电动汽车。这款车的大小与Polo相当，长约4.4米，将在西班牙北部巴塞罗那附近的马尔托雷尔的西雅特工厂生产。据悉，ID.2的售价预计约为25,000欧元，与目前在售的Polo相当。 查看详情>>

夏天当然是去云台山啦！ 查看详情>>

新能源车快速更迭的时代背景下，诞生出越来越多优秀的产品，10万级价位刚刚上市的宝骏悦也Plus便是其中之一，全系提供两款配置，指导价分别为9.38万元、10.38万元，售价十分友好。它的到来，不只是给大家提供了一个更好的选择，同时也给那些在10万级电车和燃油车之间徘徊的朋友出了难题：电动化更迭之下，飞度、Polo这类传统燃油车还值得考虑吗？ 查看详情>>

在上汽大众四十年的发展史中，Polo无疑是一个里程碑般的存在。作为上汽大众拓展小型车市场的重要战略布局，Polo不仅开拓出上汽大众的全新赛道，也是中国汽车产业快速崛起的见证者，更让无数中国家庭生活从此开启了有车生活。从首次亮相到风靡全国，再到成为精品两厢车中的标杆级存在，这辆时尚精灵也成为了上汽大众与时代共振的最好注脚。 查看详情>>