Polo饰框加装

🚗关于爱车的“加装”：适合自己的才是最好.💕 汽车，作为现代人生活中不可或缺的交通工具，不仅为我们提供了便捷的出行方式，更成为了许多人展示个性和追求舒适的重要载体。而对于热爱汽车的人来说，给自己的爱车加装一些实用的装备，不仅可以提升驾驶的便利性和舒适性，还能让车辆更具个性化。不差钱车友加装花费金额惊人，加装的一方面是爱好，另外一点就是加装让自己体验感受满意。👍 ✨车内没有加装一些车品我始终感觉不完美，有点清水房的感觉。通过加装一些装备或附件来使自己的车辆更具个性化，以满足需求。✨ 下面是我的 POLO 加装清单📝： 🚘ETC：免费申领安装.👍 只能说现在没有ETC真的不方便，我在成都上绕城没有ETC还得收费~ 📹行车记录仪：299 元.🚗 行车记录仪还是挺重要的，当出现一些问题行车记录仪可以作为影像证据资料的补充。 📶双 USB 插头：69 元.💪 POLO没有USB插头，只能用这个，相信很多车友都有这个吧~ 🧭手机支架：29 元.📱 现在出门导航离不开手机，尝试了很多款手机支架，这款勉强用吧~ 🚀方向盘皮套：49 元.✋ 塑料方向盘确实质感很差，购买了POLO专车专用的PU超纤皮套，虽然不是真皮的，但比较原车塑料的手感好了很多。 🖥车机+倒车影像：1200 元.🧐 虽然POLO车身小巧，倒车影像加持更踏实一些，需要倒车影像就必须升级原车的车机，一起换了。 🚧车内储物缓冲胶垫：15 元.🐾 POLO车内的塑料感比较强，加一些垫子感觉会好一些，也有减震缓冲的作用~ 📱停车号码牌：29 元.🚧 ⛔有时应急停车给他人造成不便，有号码会便利很多~ 📢以上这些大大小小的加装车品附件，一共花费 1690 元，感觉这费用也小贵。不过对我来讲物有所值，实用性以及体验感受都不错。给 POLO 的加装是一件非常有趣和喜欢的事情，我的车生活就是这样，花小钱折腾，成就喜悦感满满。✨[_LinkTopic:车品,32738,37] [_LinkTopic:新车必备车品开箱,30587,37] [_LinkTopic:Polo,1892,23] [_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:用车,31091,37] [_LinkTopic:养用车,69033,37] [_LinkTopic:用车教程,55565,37] [_LinkTopic:种草好物,44148,37] [_LinkTopic:好物,38086,37] 查看详情>>

恭喜自己喜提新车polo 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 💞💞为了充分展现爱车的与众不同，对于他经常加装一些车身小物件儿，是我最喜欢做的 不断的呵护，让你及时走近观察polo，依旧显得格外帅气 今天正值闲暇，就让我简单的分享一下爱车是如何经过各种加装来展现精致的 🌹🌹分享前先介绍爱车~~ 车型 : 大众Polo 2016款1.4L风尚版 动力 : 1.4L自然吸气发动机、五速手动变速箱 尺寸 : 长3970mm、宽1682mm、高1462mm，轴距2470mm 悬架 : 前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架 购置时间 :2018年 行驶里程 :7.8万km 平均油耗 :6L 🌻🌻车身防护加装 我们喜欢露营，所以每到节假日都会融入到大自然之中。但这时一个很明显的问题出现了，那就是野外环境会经常性伤害车漆表面，划痕变得超多。为了很好的解决这种情况，我们在购置新车之后特意为爱车进行了全车透明保护膜的安装。在品牌的选择上，我们选择了身边改装店儿所推荐的这款3m旗下的车身保护膜，全车安装完成之后仅需3000元，免工时费、提供五年超长质保、局部损坏，免费修复更换等等服务，实际的体验下来对车身的防护是非常全面的 作为东北车友，我们会经常面对冬季冰雪路面儿大量使用溶雪剂的情况，对于底盘的伤害如果不进行很好的防护锈蚀就会显得尤为明显。所以我们选择了采用最常规最实用的喷涂底盘装甲的方式，一瓶30元左右的售价，整车我们共喷涂了五瓶儿，共花费150元，爱车经历六年使用底盘儿并没有发现一丝锈蚀 原厂发动机底盘儿塑料防护罩并不耐用，所以我特意在维修店购置更换了这款价值150元的金属下护板。polo的底盘很低，经过很多次意外刮碰之后，防护效果表现优秀 💐💐爱车舒适性升级 因为大众polo是以入门车型为主要设定，所以很多高端车所使用的原厂隐私膜在这台车上并没有出现，而随着春季炎热天气的到来，如果不安装一款非常适合的，并且可以兼顾防晒效果，隐私性的玻璃膜就显得尤为重要了。经过身边很多车友推荐，我最终选择了这款价值2000元的龙膜，而加装过程中我们所注重的好服务在这款产品上同样得到了体现，就比如他同样提供超长年限的质保、损坏免费修复等等，尤其值得一提的是经过了六年的暴晒，在颜色上并没有出现变化，满意度很高。经验分享，在安装时推荐车友们采用我们的这种操作，前排安装较浅的颜色，以增强视野通透性；后排安装较深的颜色已达到隐私下。值得采纳！ 🍭🍭外观装饰美观度提升 大众polo作为一台价格接近10万元的家用车，外观设计上依旧以稳重为主，所以没有线条、缺少个性。作为年轻的我们怎么能忍受这种方式？第一步，我特意将原厂塑料银色轮毂罩更换为更加帅气的双拼色运动轮毂罩，视觉冲击力变得超强了。但是我们并不喜欢那种花哨的组合，很多人使用的大面积个性贴膜以及后尾翼的加装并没有运用在这台车上。白色的车身上唯一的点缀就算是闺女儿好成绩所得到的奖励贴纸了，超喜欢 💝💝车内科技智能化提升 这台结缘于2018年的小车，内饰风格上依旧显得非常朴素，在曾经已经在很多国产车上大量出现智能化的时代，爱车的收音机就算是唯一的电子设备了。这种组合对于习惯了智能出行的我们是无法忍受的，所以经过车友推荐，我特意选择了这款原厂智能车机系统，尤其让我喜欢的点就在于它可以实现手机互联，让这款本是很落后的车机系统，使用起来更加灵活，功能更全面，操作更加便捷。尤其是300元的闲置价格真心吸引人 🎊🎊乘坐舒适感提升 作为低配车型的它在座椅的使用上依然是最传统的布艺座椅，虽然填充很厚实，支撑性很好。但是作为家用车必须要拥有的柔软程度、舒适性，表现的并不是非常令人满意。所以我们特意为爱车选购了这套前后舒适性坐垫套儿，价格很亲民的178元，原装未设计安装很简单。尤其是短绒的设计，柔软度非常好，很耐脏底部防滑设计还不容易脱落。而另一个非常值得推荐的小升级就是他的这款价值200元原厂脚垫儿了，底部防滑的组合不晃动，表现很棒。 而传统轿车后备箱的设计为内凹的方式，所以很多后备箱的污渍很难清除，极其影响美观度。所以我特意为这台小车安装了皮革材质的后备箱垫儿，38元的价格，性价比很高，从此再也不用担心后备箱的整洁度以及南清理的情况了 🍇🍇爱车加装一览 车身保护膜 :3000元 玻璃隐私膜 :2000元 发动机护板 :150元 运动轮毂罩 :50元 原厂显示屏 :300元 坐垫保护套 :178元 全车脚垫 :200元 ⛵⛵准备加装项目 最近正在准备为爱车进行更细致的升级，诸如升级铝合金运动轮毂（1600元），前后LED灯光（2500元），皮革座椅包裹（1000元），期待效果吧 🍎🍎作为一个负责任的车主，这些加装都是非常值得推荐的，希望通过我的分享帮助到广大车友们的用车 查看详情>>

🔥🔥当买了自己心爱的车子后，相信大家都会进行一定的配置加装。有的配置从车子落地开始就加装了，有的是在驾驶过程中，为了利于更好的行驶体验，加装的。我的小Polo跟了我六年半了，行驶里程有50000公里，这些年，我也加装了不少配置，今天就来总结分享下，谈谈我的使用感受。 🚗【车辆档案】 🚘【车辆型号】2016款Polo1.6L自动舒适版 🌸【车辆颜色】白色 🌡️【使用里程】50139 KM 💰【落地价格】10.8W 🌞【加装配置—行车记录仪】 行车记录仪是我开了两年Polo后才安装的。起初我对自己的驾驶技术非常自信，觉得只要我自己好好遵守交通规则就能避免交通问题，但是久而久之发现，即使一个人的驾驶技术再好，也会出现很多事故和问题。有监控的地方还好，没有监控的地方，那行车记录仪就是能自证的最好工具。这款行车记录仪正好装在车内后视镜上，不注意都发现不了它的存在，线也很好埋，非常隐蔽。监控内容储存七天，过后自动清理，非常省心的。 📺【加装配置—触摸显示屏】 触摸显示屏，当时花了2000元换的，至今印象很深刻。不得不说，大众Polo的原装显示屏真的很土，屏幕小，按钮设计风格真的不合我胃口。换了触摸显示屏，内饰整体上了个档次的感觉，哈哈。 📷【加装配置—倒车影像】 倒车影像的话，相信百分之90%的车子都有。记得当时考驾照，我就是在倒车这项目上重考了一次。所以在定了小Polo之后，第一时间，我就装了倒车影像，配合着上面提到的触摸显示屏，因为屏幕大，高清画质，所以看的非常清晰，倒车也没有出现过问题。假如有东西靠的车身很近，雷达马上滴滴叫，提醒驾驶员小心。 ❤️❤️【加装使用感受】： 目前我觉得这三样加装配置，在行驶过程中都给我带来了非常棒的体验。不过这些配置都是6年前的了，在科技创新的路上，稍有落后。比如触摸显示屏，在链接WiFi上经常掉链子；倒车影像也不是全景影像系统，无法对车身四周状况一目了然。以后有机会，最好能更新下加装配置。 📚📚【总结】 当然，我所加装的配置，其实很多车子也都选择了。Polo作为我的第一辆车，也是拿了驾照两年后才买的车，无论出于爱护车还是对人身安全的保障，加装配置必不可少。 查看详情>>

想看看姐妹们的polo内饰，借鉴一下🍍🍍 查看详情>>

🚙家用车当然会选择比较实用的了，无非就是故障率低，经济实用，油耗低，用车成本低 我的家用车当然还是这款polo了，要说经济实用是做到了，的确非常经济，但是美中不足的就是空间狭窄是一个问题，特别是后排空间太小了，家庭用车勉强及格，不过要说接送孩子代步上下班那是“满分了” polo的配置还是很低的，我要说的是原车并没有配备行车记录仪，这是家用车我觉得非常有必要的，为什么我选择这个时间段选择安装行车记录仪呢，因为这个季节行车安全事故率非常高，有一个行车记录仪可以提供有利的证据，另外行车记录仪也是一个非常必要的配备配置使用行车记录仪可以大大提高驾驶安全性 自己网购的行车记录仪自己动手安装 🚙安装行车记录仪的得所有配备工具 行车记录仪 保险盒降压线取电器，优势就是智能降压，稳定，接线美观 并线端子，接线更加安全，美观 电笔 🚙行车记录仪安装专用的降压线可以有效稳定降压保护行车记录仪，行车记录仪连接降压线的同时在安装保险盒取电器并且利用并线端子进行接线固定，降压线和取电器的连接的普通接线方法就是直接缠绕接线，那么缠绕的方式虽然可行，但是效果肯定没有专用的端子接线更加安全稳定，端子接线以后“公母端子”对插安装，然后绝缘胶套绝缘保护，最好在用绝缘胶带进行缠绕固定 🚙接下来在看行车记录仪的安装走线过程，安装行车记录仪到后视镜上面，然后就是最关键的边沿走线到保险盒的取电，然后供电线要走隐藏，其目的就是为了美观，本来是可以最简单的是连接到点烟器，但是会影响美观并且一直占用点烟器，行车记录仪的供电线隐藏从顶棚的边沿走线，也就是挡风玻璃上边沿的顶棚内部隐藏线束，然后供电线一直延长隐藏到a柱内饰板位置，继续走线就是从a柱饰板缝隙处塞进去，然后继续走线从a柱边沿也就是车门门框密封条缝隙塞进a柱内饰板里，一直延长到工作台边沿位置，把工作台边沿的边盖打开继续准备走线，保险盒位置在主驾驶方向盘下面，所以最终的线束要延长到这个保险盒位置取电，线束延长到保险盒位置了，这里走线比较容易，因为主驾驶下面工作台内部空间比较大，遇到了一点小小挫折，虽然到达了保险盒位置，但是没有可以进入保险盒的缝隙，所以只能采用手电钻开一个小孔穿线，这个开孔位置还是要选择合理的位置，并且没有必要太大，可以穿进来线束即可，最终的行车记录仪到达了保险盒取电器位置，那么红色线束需要接到acc任意多余保险插孔即可，此时需要的工具电笔就排上用场了，也就是打开钥匙门第一档供电行车记录仪就可以工作了 🚙最终看行车记录仪的安装效果，除了行车记录仪插孔的一段非常短的线束以外再也看不到任何行车记录仪线束，看起来非常美观 🚙这样的行车记录仪安装虽然安装比较复杂，但是最终的效果是回馈给我了，毕竟是长时间使用，所以美观实用才是关键 而且还有一个重点就是自己动手可以学习提高动手能力，最重要的是自己动手节省了工时费用，自己就是花费一个行车记录仪的钱就可以完成了行车记录仪的加装。 小小polo的一项重要配置行车记录仪升级安装完毕。[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23] 查看详情>>

这台polo是12月1号提的，18款中配，19年上牌的，2.8万公里，车况很好，内饰保养的也不错，就是原车主是用来接送孩子的，原来的座椅点垫上有些污渍洗不掉，所以纠结了好久，还是装了个座椅套，在种草的，没啥味道，挺服贴的，在圣诞节装上红色的坐垫，氛围感满满，真的好爱 查看详情>>

宝马MINI安装拓乐thule车顶架和859车顶筐效果 查看详情>>

🚙我的polo家用车已经超过10年了，目前安全行驶了13万公里多了，车子的保养已经不能说多少次来形容了，比如轮胎我已经换过三套了，还有好多易损件我自己都记不清楚了，电瓶也已经换过三块了，目前第三块现在状态也不是特别好了，经常出现亏电情况，用充电器也充过好多次了，可是假如连续几天不开车电瓶就会出现亏电情况，甚至严重到车门都打不开了，只能通过机械钥匙来打开车门了 查看详情>>

❤️❤️❤️前言： 本车是一款上汽大众的新polo，自从新款polo的上市我就觉得它有着升级的极大空间，果然现在市面上特别多的polo改装案例一一呈现。无论是从外观到内饰甚至到动力性能都有着卓越的改装潜力。 而我作为此款polo的老车主，虽然也喜欢升级改装，但是我更加喜欢的是自己DIY，自己改装升级的过程和乐趣，这就是我为什么喜欢自己动手的原因。 🚌🚌改装鸣笛喇叭原因： 我改装升级polo的鸣笛喇叭有两个原因，其一就是原车只有一个喇叭，而且还是一个高音喇叭，通过其它车型的对比，以及自己长时间的使用喇叭没有低音感觉声音过于尖锐，不好听。其二是原车喇叭的长时间使用有点故障了，有时候会不响，我想这应该就是长时间的使用造成的故障。 🚌🚌改装件（升级鸣笛喇叭）介绍： 改装件是通过车友之间的沟通介绍的，网购的，虽然不是什么大的品牌，但是反馈的效果还是很理想的，而且最重要的是性价比还是很高的，价格35元一对分别是一个高音和一个低音喇叭，非常便宜，使用周期比较长，并且商家给出的质保时间是3年。 🚌🚌拆卸过程： 更换鸣笛喇叭首先要知道的是喇叭位于什么位置，而我的polo位于前杠的内侧，也就是主驾驶雾灯的后面。所以说想要更换鸣笛喇叭必须要拆掉前杠才能更换鸣笛喇叭。拆卸前杠的固定位置分别是前杠的四周，中网上面、两侧前轮衬板、前杠下面。 🚌🚌拆卸前杠： 拆卸前杠千万不要“大力出奇迹”，也是有技巧的，从前杠的边缘，也就是前杠和翼子板的连接处有杠卡子固定，从这里用手尝试着掰掉前杠。 🔧🔧🔧拆卸工具：只需要一个梅花扳手就可以搞定前杠的所有固定螺丝。 🚌🚌拆卸原车喇叭： 原车喇叭是由两根线供电进行鸣笛发声的，分别是黑色的负极和红色的正极，直接就可以拔掉喇叭接线。喇叭的固定就是一个螺丝固定，拆卸方法就是采用一个10号的插口扳手就可以拆掉。原车喇叭的拆卸完毕，固定方法很简单，两个对插接线和一个螺丝固定。 📔📔正负极测试： 因为没有电笔所以不知道新的鸣笛喇叭正负极，所以这里不得不吐槽一下小品牌的配件做工细节不到位，居然正负极不给予标记，这样只能通过接线的方法测试鸣笛喇叭正负极并且标记。 🔧🔧🔧新的鸣笛喇叭装车： 正负极测试好以后两个喇叭需要并联接到原车上面，喇叭的配件还是很齐全的，分别是正负极对插线和喇叭的固定配件。两个喇叭需要并联在一起，所以这里就得把两根线并联在一起进行装车了，注意一下标记的正负极，正极和正极、负极和负极并联。两个喇叭的正极和负极分别连接到原车的喇叭正负极上面，先不要完全固定，测试一下鸣笛是否正常。 📖📖📖热缩管接线过程：传统的接线方法并且热缩管包扎固定。我觉得这样的接线更加靠谱一些，不易断开并且不易短路。 📔📔📔新的鸣笛喇叭固定到车上： 这里温馨提示：喇叭孔尽量朝下，以免雨水进入喇叭孔内，造成喇叭的损坏。固定好喇叭以后把刚才接好的正负极分别对插喇叭的正负极，对插好以后再进行最后一次测试鸣笛是否正常就ok了。 🚌🚌前杠的安装： 前杠的安装固定原理要知道，首先肯定是位置要对齐，其次就是两个固定位置，分别是两个同样的位置翼子板和前杠的连接处有杠卡子固定。两端翼子板处的杠卡子固定好以后就是四周螺丝的固定了，就像拆前杠一样，分别是前杠的上面、下面和侧面。下面的螺丝固定有点难度，空间比较狭窄，看不清螺丝眼儿，所以要有耐心找到螺丝眼儿进行前杠固定。 ❤️❤️❤️总结：首先要了解的是升级鸣笛喇叭的拆装过程，因为鸣笛喇叭的位置比较隐蔽，所以拆卸前杠时比较复杂的。其次就是匹配原车的喇叭配件，要和商家进行沟通匹配专车专用的喇叭配件，然后就是工具的提前准备，基本就是常用的工具，梅花扳手、十字螺丝刀、插口扳手、以及接线胶带等，最后就是考验自己的动手能力了。感谢欣赏和支持，下次继续分享，再会！[_LinkTopic:DIY改装爱车,31168,37][_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>

今天，有媒体曝光了一组新款亚洲龙内饰，虽然是年度改款的身份，但改动项目真的蛮多，不亚于中改甚至换代。 查看详情>>

今天为大家介绍全新一代一汽 - 大众迈腾。 从申报图来看，全新一代迈腾B9的外观进行了重新设计，这套设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师 Marco Pavone 之手，应用了 "Timeless" 超越时间的创作理念，因此全新迈腾在车身轮廓上延续优雅从容，在细节上则呈现流畅动感。 在外观设计层面，全新迈腾的车头前脸和现款迈腾大相径庭，前者更强调贯穿式的立体层次感，它的上格栅和下进气口均为贯穿式设计，拉宽了车头的视觉效果，使得车辆从正面看起来更为宽体。全新迈腾亮相，设计语言全面升级，有传承有创新，再开几年也不过时。它的大灯组采用了大众的创新设计，内置 IQ.Light 全矩阵式前大灯，点亮后的效果堪比奥迪系列车型。前保险杠进一步采用简洁、年轻化的设计，两侧设置 "C" 字造型的黑色饰框点缀，底部还有类似 " 前铲 " 的前唇造型，带来了更多动感的视觉效果。迈腾B9原汁原味德系传承，大众超越时间的设计理念，满足未来审美需求。 查看详情>>

日前，网上曝光了零跑B10的内饰谍照，整体座舱布局非常简洁，配备双辐式多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控屏，方向盘只留下了滚轮控制键，并采用电子怀挡设计。中控屏尺寸为14.6英寸，搭载第高通骁龙8295芯片，智能化程度较高。比较特别的是副驾仪表台设置了6个魔术拓展孔，可以加装手机支架、小桌板等拓展件。采用悬浮式中央岛台设计，集成手机无线充电板。 查看详情>>

但是我很喜欢哈哈 查看详情>>

Polo~~看看这车的内饰，高端大气上档次！想要100900左右提车的朋友看这边了！ 查看详情>>