Polo升降装置换装

在我的小Polo车上车窗的升降一直是件顺心的事。然而最近几天一件小事让我对这看似平常的操作产生了困扰。有一次按下升降键，车窗发出的吱呀声并伴随着卡顿感，就像是无声的抗议，提醒我它需要一些特别的关照。起初我以为这只是偶尔的现象，但随着时间的推移，这种异响和卡顿变得越来越频繁。经过仔细观察，发现小Polo车窗的升降滑道不再是以前的光滑，而是布满了污渍和灰尘，这无疑增加了玻璃与滑道之间的摩擦。 为了解决这个小小的麻烦，我在短视频上搜索了一番，最终选择了一款车窗润滑剂。看着产品说明，它承诺能够减少摩擦，提高车窗的运行效率，我对它的效果充满了期待。于是果断下单，很快就收到了这罐小的润滑剂。 这款车窗润滑剂使用起来非常简单。我先打开了小Polo车窗要开到底，然后需要拿出毛巾开始对车窗胶条缝隙凹槽进行彻底的清洁。我仔细地擦拭过每一个角落，特别是那些容易堆积污渍和灰尘的玻璃升降凹槽，让每一块空间都干净如新。小Polo的四个车窗全部清洁完成后，我拿出了购买的车窗润滑剂，使用前需要轻轻摇匀让里面的成分均匀分布。然后我把喷嘴对准小Polo车窗玻璃胶条滑道均匀地喷上润滑剂。我小心翼翼避免润滑剂溅到其它地方造成不必要的麻烦。 喷完车窗润滑剂后我用毛巾轻轻擦拭车窗边缘溢出的液体，要让每一滴润滑剂都用在刀刃上。接着我把多余的润滑剂涂抹在车窗胶条的凹槽上，这样可以让润滑剂更好地附着在需要润滑的地方。完成这些步骤后，我连续升降了几次小Polo车窗，让润滑剂充分地溶解和发挥作用。车窗的升降变得异常顺畅，那种刺耳的吱呀声消失了，取而代之的是一种静谧的流畅。车窗的升降几乎没有任何阻力，让我的小Polo车窗重获新生。 于是我按照同样的方法，对其他三个车窗也进行了润滑。很快整个车窗升降系统都得到了彻底的改善。四个车窗在润滑剂的作用下，升降自如，再也没有了之前的烦恼。 查看详情>>

在2021年，海外市场已经发布了第六代Polo的中期改款车型，但上汽大众在国内市场并未同步更新，目前国内在售的新款仅对动力进行了调整，外观和内饰与之前版本保持一致。据消息称，上汽大众计划于今年推出Polo的中期改款车型，新车将进行前脸设计的升级，这款新车型的推出有利于巩固上汽大众在国内市场的地位，一起来看看它的表现吧。 查看详情>>

🚗🚘车型资料🚗🚘 🚗2014款大众 POLO 1.6AT 自动舒适型🚗⚠️⚠️故障描述： ⭕Polo驾驶位控制开关无法控制车窗的开启与关闭，实用遥控钥匙可以开启关闭。 🔍基本可判定POLO驾驶位开关损坏，由于时间较长开关控制接触点老化导致。 🔧🔧准备工具：一字螺丝刀（饰板撬或者扁平但不锋利的工具）、新的升降器开关。 🤏🤏更换过程（外壳坏掉）： 🤏在更换之前了解了更换过程，不需要拆卸内饰门板，将一字螺丝刀对准开面面板的缝隙位置，向上用力拉起，尝试了很多次最终以失败告终，面板边框也搞坏了。 ⛔因的边框已被破坏，无奈之下又购买了开关的边框，后面的拆卸就变得轻松了。换上新的开关面板，先对接上插头进行升降测试，确认开关正常以后再将饰板装回去。 🚩功能正常，看上去舒服多了，一共花费68元配件费问题解决。✔️ 💪这次更换面板有点暴力，过程一波三折，最终开关更换成功。✅ [_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:Polo,1892,23] [_LinkTopic:维修,31420,37] [_LinkTopic:故障和维修,69082,37] [_LinkTopic:维修保养,29551,37] [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] [_LinkTopic:车主日记,38457,37] [_LinkTopic:汽车日记,39493,37] [_LinkTopic:故障攻略,69159,37] [_LinkTopic:故障解决攻略,69152,37] [_LinkTopic:车辆小故障排除,29656,37] [_LinkTopic:用车常见故障的解决方法,31126,37] [_LinkTopic:TA有故障，我来修,69957,37] [_LinkTopic:用车常见故障的解决方法,31126,37] [_LinkTopic:养用车,69033,37] [_LinkTopic:用车,31091,37] [_LinkTopic:车主故事,37960,37] 查看详情>>

谁说姿态就一定是“栽组”？ 查看详情>>

小改一下 开心一下 查看详情>>

您的非凡座驾宾利飞驰这大灯可太美了 查看详情>>

大众 Polo 诞生于 1975 年。当时搭载 40 马力的 0.9L 引擎，因实用和高性价比，4 年便取得 50 万辆的销量。 1981 年，第二代大众 Polo 上市，外观修改，内部空间增大，动力总成延续上一代。1982 年推出运动款 Polo Coupe，其高配车型 Polo Coupe GT 动力强劲。 1994 年，第三代 Polo 在巴黎车展亮相，变为四门车型，实用性大增，风阻系数降低。1998 年推出顶级运动版 Polo GTI。 2002 年，第四代 Polo 推出，同年被上海大众引入中国。2003 年推出三厢版，但因售价高销量不理想。2005 年进行中期改款。 2009 年，第五代 Polo 在日内瓦车展亮相，设计更运动。国内换装大众最新的 1.5L 排量发动机。 2017 年，第六代 Polo 诞生，基于 MQB 平台打造，空间更宽敞，配置更丰富。 至今，大众 Polo 不断发展，以精湛设计、可靠质量和高性价比成为全球畅销的小型车。 查看详情>>

瓦罐不改不如推下海 查看详情>>

🏎️2020 Koenigsegg Regera CMP，这辆80辆超跑中的1辆，拥有深色透明碳纤维外观和Desiato内饰。 查看详情>>

保时捷992底盘升降 除了选配 几乎没有后加装的可能 泰卡特品牌弥补了这一缺憾 992泰卡特底盘升降套件 查看详情>>

路特斯EMEYA的4颗激光雷达，2颗禾赛AT128，2颗速腾聚创M1 前后主雷达使用禾赛AT128，布置在车顶和尾翼，有升降隐藏装置 轮拱两侧的雷达是速腾M1，用作补盲雷达，也有电动伸缩隐藏的设计 这是什么土豪操作.... 查看详情>>

开车路上行驶见到车就喜欢查看一番，尤其见到跟我同样的车型，就想下车查看一番，说到我的车型就够经典了，这次见到POLO1.4排量更是焕然一新，这次借助本文将对大众品牌的1.6L三厢版POLO与1.4L三厢版POLO进行深度分析，从整车尺寸、外观及内饰装饰等多个方面进行对比。 我们首先，在POLO整车尺寸上探索，1.6L三厢版POLO的车身长度和轴距均领先于旧款1.4L三厢版POLO。因此，新车具有更宽阔的内部空间，为驾乘人员提供更为舒适的乘坐体验。此外，之前新车的车身高度较高，使其拥有更为充足的头部空间，从而提升了驾驶视野及其豁达感。 再有就是，在POLO外观装饰上，1.6L三厢版POLO与旧款车型有着明显差异。之前新车采用了更为硕大的进气格栅设计，并增加了LED日行灯及LED尾灯等装置，赋予其更为尊贵大气之美。此外，之前新车搭载了16英吋铝合金轮毂，呈现出无比动感与活力。 再来看看内饰配置方面，1.6L三厢版POLO与旧款车型的差别同样不可忽视。之前新车的内饰材质选用更为高级的皮质材料及软质塑料，提升了整体质感。并且，之前新车新增了多功能方向盘、自适应空调以及加热座椅等人性化配置，让乘坐感受更加出色。值得一提的是，新车还配备了8英寸的中央触控屏幕，增添了科技感。 整体来看，三厢1.6LPOLO和三厢1.4L无论是整车尺寸还是外观内饰设计，1.6L三厢版POLO相较于1.4L三厢版POLO都有显著进步。之前新车的内部空间更大，乘坐更为舒适，而且在内饰选材及配置上也更加出色，大大提高了购买价值。若阁下关注车内空间的宽敞度以及乘坐的舒适性，且追求时尚大气的外观设计，那无疑，1.6L三厢版POLO将是您的理想之选。当然1.4L三厢POLO也是不错的选择，现在要是再买的话只能是二手的了不过也是很经典的。 查看详情>>

📙前言📕 自2015年6月购入爱车POLO到现在的2024年8月，爱车POLO已陪伴我9年2个多月的时光，也就是3300多天。9年多来，爱车POLO不仅是我上班代步的工具，也是维系家庭感情的纽带。POLO已不再是单纯的一辆车，而是我美好生活的参与者与见证者。 🎉🎉🎉【车辆简介】： 🚙车辆型号：2014款Polo手动风尚版 🚀动力总成：1.4L+5MT ⛽️燃油加注：92标号 🛣用车场景：日常上下班代步 【POLO的优点】 1️⃣颜值低调，做工扎实 爱车POLO的前脸设计简约，也非常的简单，不是那种颜值在线的车辆，而是设计简约，不矫揉造作，非常的实用。从股子里透露出一种踏实感和安全感。作为两厢车，尾部设计更加的简单，不看POLO车标，给人以高尔夫的错觉，但是车身和尾部宽度没有高尔夫宽而大。作为出自德系一款车，整车重量一吨多点，做工用料实在，作工扎实，底盘非常的稳重。 2️⃣电子助力，转向精准 POLO作为一款两厢车，车身不长，非常方便操作。特别是新手司机和女生操作也毫不费力。POLO配备了电子助力转向系统，方向盘操作非常的轻盈。指哪打哪，没有虚位。给驾驶者以朗逸的操控感和驾驶信心。在高速公路行驶，车速过快时，方向盘又变得厚重，给驾驶者带来了驾驶稳定性。 3️⃣油耗非常出色 我的2014款Polo手动风尚版，搭载了EA211的1.4L发动机，并且是手动挡，油耗让人惊喜。在高速公路上行驶，综合油耗能够达到惊人的4.5个左右。在市区路段，由于人多、红绿灯较多，平均综合油耗6-7个左右。在城郊和乡镇路段行驶，平均综合油耗也就5个左右。POLO这款车在大众所有车型里还是比较省油的。 4️⃣空间紧凑，家用够用 很多人吐槽POLO的空间太小，特别后排空间。作为一位9年的POLO老车主，我想说的是每个人的用车环境不同，因人而异。我买POLO图的是经济实惠，上班代步。上下班就我和老婆两人，空间足够。偶尔有个同事跟车，也不会空间狭小的感觉。周末一家三口自驾出游，乘座空间够用，后备箱空间也能满足一家三口的自驾出行。如果满座5人的话，POLO的空间就显得非常狭小。试问一下，哪位POLO车主天天满座驾驶，除非你是拼车或者跑代驾。这种情况很少，所以POLO空间虽小，但足够日常使用。 5️⃣动力够用，科技配置简单 爱车POLO搭载了EA211的1.4L自然吸气发动机。很多车友看到这么小排量的发动机，担心动力不够。我在9年多的驾驶中，感觉爱车POLO的动力输出持续稳定，没有出现动力输出乏力的情况出现。我是手动挡汽车，可以通过降挡给油的方式提升发动机的动力。 爱车POLO的科技配置简单，配置了4门的电动升降车窗和后视镜加热功能，其余的科技配置基本没有。 【POLO不足之处】 爱车POLO除了以上这些优点之外，还有一些不足之处，如： 1️⃣内饰设计简单 爱车POLO的内饰设计非常简单。座椅全为织物座椅。门板两侧是黑色织物搭配黑色塑料。中控台全是塑料件的堆积。妥妥的塑料控。 2️⃣后排隆起过高。POLO后排空间就非常小，再加上中间隆起过高，影响后排乘座感受。 【总结】 3300多天，爱车POLO与我相伴。在工作中，它为我代步省力。在生活中，它载我陪着家人享受生活的快乐和慢节奏的生活。生活中有了爱车POLO，扩大了我的生活半径，拓宽了我的眼界，也让我有时间好好的陪伴孩子一起成长。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>