Polo尾牙更换

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[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🍌🍌前言： 每台车上都有雨刷器，雨刷器在日常用车过程中发挥了不可磨灭的作用，不仅在下雨天可以刮去落在挡风玻璃上的雨水，也可以配合玻璃水清洗前挡风玻璃上的灰尘。 🚘🚘更换步骤： 雨刮器属于消耗品，随着时间的推移和使用次数的增加，雨刮器的胶条会不断的老化，所以我们需要定期更换雨刮器使其处于最佳的工作状态。 1.在更换雨刷器时我们发现POLO的雨刮器并不能直接抬起，引擎盖会挡住雨刮器，使劲向上抬会两败俱伤，损伤雨刮器也会损伤前机盖，查阅使用说明书才知道，原来更换雨刮器是要将其调整为维修模式下才可以进行。 2.如何调整为维修模式呢，以我的POLO为例，非常简单，将钥匙插入后打开钥匙至电源开关，全车通电并不打火，然后关闭钥匙，将雨刷器操作杆向下按压一下，雨刷器会抬起并不会落下，这就是维修模式了。 3.这时走到车外，抬起雨刮器，并在相应位置放上一块毛巾或厚布，防止雨刮器落下砸坏玻璃，这里尤其要注意，这是个十分危险的行为，稍不注意雨刮器落下，前挡风玻璃就会碎裂，这可是一笔不小的开支。 4.按压雨刮器上的小开关并将雨刮器向下推即可拆卸，个人建议，一个一个拆，一个一个换防止砸坏前挡风玻璃。 5.新雨刮器和拆的步骤相反即可。 6.换完后将雨刮器归位，并回到车内关闭维修模式。 7.将钥匙再次旋转至电源开关处，向下拨动雨刷器操作杆，钥匙是否关闭都可以，无要求。 🚓🚓总结： 雨刮器在日常用车过程中，不仅仅可以刮干净前挡风玻璃，很多新手司机也通过雨刮器来判断车距，通过观察雨刮器与标线判断车辆是否居中，也可以通过雨刮器节点判断左前轮位置，同样右前轮位置也可以通过右节点来判断，雨刮器已经逐渐的在日常用车中发挥了非常重要的作用，也为越来越多的新手司机提供帮助，维护雨刮器的巅峰状态是很有必要的。 查看详情>>

更换 POLO 空调滤芯🚗 | 心得分享📖 😖之前一直都是自己，保养修车师傅更换空调滤芯，后面很多次都发现空滤在里面严重变形，影响过滤效果😖。 👷‍♂️对于有强迫症的我来说，这次一定要把空滤更换弄好，在十五分中的折腾之后看，这次终于完美更换！ 以下是一些经验分享： 💰空调滤芯的选购：建议不要选择太便宜的，三无品牌更不推荐。所谓一分钱一分货，选择质量好的空滤可以提高过滤效果。 📌普通空滤价格在 20-30 元，这次我选择了某品牌 49 元的活性炭滤芯，除了材料(增加吸附活性炭）差异，拿到手里的质感也更厚实，有硬度。 ✋更换操作方法：‘ 1️⃣找到 POLO 空调滤芯位置：副驾驶地板上方。 2️⃣打开空调滤芯盒盖子，取出旧的空调滤芯，换上新的。 🚩注意事项： 1️⃣确认空调滤芯型号与 POLO 匹配。 2️⃣安装方向：空滤上的箭头方向朝主驾驶位。 3️⃣操作手法：慢慢滑入，遇到阻力时要小心，不要用力过猛，强行推入之后的结果就是变形。 更换过程大约 15 分钟，操作过程简单，主要的是方法操作正确，注意细节技巧，安装效果很完美💪。 之前安装失败主要原因还是没注意细节，太轻视，有的维修师傅有时候也没有按照正确的方向顺序安装。你爱车的空调滤芯友100%贴合安装吗？[_LinkTopic:Polo,1892,23] [_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:最省钱的养车方法,67997,37] [_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] [_LinkTopic:养用车,69033,37] [_LinkTopic:用车教程,55565,37] [_LinkTopic:冬季用车小常识,44624,37] [_LinkTopic:冬季用车,43546,37] [_LinkTopic:空调滤芯,40361,37] [_LinkTopic:空调滤芯安装教程,45723,37] 查看详情>>

宝马最容易忽视的尾牙油保养 宝马5系/F18 八万公里保养 常规机油保养✅（8千-1万公里保养/一年保养） 刹车油保养✅（每两年更换一次） 变速箱油保养✅（6-8万公里更换） 后差速器油保养✅（每8万公里更换） 更换两前下弯臂胶套✅（可单独换胶套） 差速器油（尾牙油）也是保养的一部份，但是常常会被忽略，尾牙油和机油都是起到润滑作用，差速器在运转过程中，内部的齿轮会不断产生铁粉，时间长了铁粉越来越多，导致油的润滑效果下降，从而引起齿轮过度磨损或损坏 四驱车除了前后差速器油需要更换，还需要更换分动器油，同样建议在8万公里时一起更换，避免因小失大 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

前两天开小Polo车出门正赶上春季的小雨，使用雨刮器刮前面风挡玻璃时发现视线变得模糊不清。经过观察我确定是因为小Polo雨刮片使用时间过长，无法紧密贴合前风挡玻璃所致。于是我决定在某宝上购买一套全新的雨刮胶条。 现如今网购非常方便，只需告知客服自己的车型和年限，就能买到正确的雨刮胶条。两三天后我收到了这套全新的雨刮胶条。接下来就是我亲自动手更换小Polo车上的雨刮胶条了。 更换雨刮胶条其实并不复杂，只需简单的步骤即可完成。先打开车子的电源，然后迅速关闭钥匙电源。接着把雨刮拉杆向下拉动，这样车子的雨刮器就会移到维修位置。在维修位置我们就可以更换雨刮条了。 我先更换驾驶位的雨刮条。在维修位置可以把雨刮支架立起来，可以看到雨刮支架壁上有一个黑色的小方块按键。按下这个小四方块，然后把旧的雨刮条用力向外拉出。我这个车子的雨刮胶条使用时间比较长，所以需要用力一点点地把旧的雨刮胶条拉出。拿出旧的雨刮胶条后，把新的雨刮胶条按照拆卸的相反顺序缓慢地插入雨刮支臂里。一定要把新的雨刮胶条插到底，使小的四方块突出来，这样才能把新的雨刮胶条固定好。固定好新的雨刮胶条后，把雨刮支臂放平，让雨刮胶条与前挡风玻璃接触。 接下来我又按照同样的方法开始拆卸副驾驶位的雨刮胶条。同样按下雨刮支臂上的小四方块按键，缓慢地把副驾驶位的雨刮胶条取出。然后拿出新的雨刮胶条，缓慢地安装进去卡槽卡到位。安装好副驾驶位的雨刮胶条后，再把雨刮臂放在前挡风玻璃上。 经过这一番简单的动手操作，我的小Polo车上的两个雨刮胶条顺利更换完成了。 查看详情>>

前言： 我的爱车Polo购置于2009年，已经15年了，经历了不少的岁月，总体来说质量还是很不错的，遮风挡雨，日常家用足够。发动机未有烧机油，手动变速箱也是没有一点问题。同样是车，也会因为老化出现一些问题，比如这次的尾灯，检查发现了进水问题，就需要及时整改。 【车辆信息】 爱车车型：2009款大众二厢Polo 时间里程：15年14万公里 处理问题：后尾灯进水 【操作步骤】 ①分析原因 经查询，这款Polo上了岁数以后，都有类似进水的问题，主要是里面的密封条老化导致密封不严，也就是说，需要拆解以后更换密封条，就可以解决问题。 ②拆解车灯 找到最后车灯里面对应的毛毡，撕开以后找到里面有个旋钮，伸进去逆时针松开。然后从外部缓慢晃动车灯，慢慢就可以取下整个车灯总成。 ③找到故障 直接把车灯总成带到屋里。然后分析故障点，确实如大家所说，黑色的密封条已经老化严重，间隙很大，怪不得进水。然后车灯里面很多水，用吹风机吹干备用。 ④更换密封条 根据原厂的密封条，网上搜索，可以找到“EVA海绵胶带”，选择10mm宽、8mm厚。一侧是双面胶，一侧是不带的。这种可以替换原车的，很适合，价格也是很便宜。自己更换也是没有难度，重点就是从底部开始粘贴，缓慢一周粘牢即可。最后的地方，用小刀切割下，确保长短符合。 ⑤测试效果 修复完善的总成拿到楼下车上，插上插座恢复供电，然后试一下灯光是否正常，最后就完成了此次的更换维修。 【操作总结】 车子虽老，但是质量还是挺不错的，这类老化问题是因为时间久远，处理更换也不是很难，自己分析处理，耐心养护，老车一样可以继续精彩。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:Polo,1892,23] 查看详情>>

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行驶70码以上，车内嗡嗡响，耳朵受不了🤦 尾牙维修包走起😏 查看详情>>

🚘大众POLO 刹车灯更换🍃 | 简单四步，自己动手🍀 🚗POLO 的刹车制动灯泡相对比较容易坏，前几天又发现刹车灯不亮了，再次自己动手更换。 ✨更换步骤： ✅准备好新的刹车灯泡，【注意要确认好 POLO 坏掉的灯泡型号，不要买错了，参考单价 5 元。】 ✅打开后备箱，掀开尾灯处的覆盖织物，找到固定车灯的塑料螺丝，逆时针旋转至完全松开。 ✅松开螺丝后，取下接线扣上的红色保险扣，再整体卸下尾灯。 ✅翻转尾灯，松开 4 个卡扣，取下刹车灯，更换新的刹车灯泡，并确保安装牢固。 💢注意事项：在更换过程中，要避免损坏周围的部件和线束。更换后，检查刹车灯是否正常工作。 💪更换操作难点：尾灯总成后盖不是很方便分离打开。 🎉简单几步，刹车灯更换完成！自己动手，丰衣足食。如果你也遇到了同样的问题，不妨试试吧。🌈[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

近日，大众汽车宣布，旗下经典小车大众POLO 将迎来50岁的生日，自1975年问世以来，以实惠和技术领先一众小型车市场的POLO，迄今已逾6代，累计销量超过2000万台。 查看详情>>

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✨自己动手，轻松完成 POLO 空气进气滤芯更换✨ 🚗为什么需要更换空气进气滤芯？ 空气进气滤芯作为发动机的“口罩”，能够过滤进入发动机的空气中的杂质和污染物，保护发动机免受磨损和损坏。定期更换空气进气滤芯非常重要哦！ 🧰准备工具：十字螺丝刀（电动最好） 📝材料：POLO 适配空气滤芯 💪POLO 空气进气滤芯更换步骤： 🔑打开引擎舱：找到引擎舱盖的释放装置，打开引擎舱盖。 🔧找到空气滤清器盒：在引擎舱内，找到空气滤清器盒的位置。 💥拆卸滤清器盒：使用十字螺丝刀逐个拆卸螺丝，同时需要拔下右端下部的连接气管。 🌟更换新滤芯：打开滤清器盒的盖子并取出旧的空气进气滤芯，换入新的空气滤芯。 🔨安装滤清器盒：将滤清器盒装回原位，拧紧螺丝。 👌检查并关闭引擎舱：检查所有部件都已正确安装，然后关闭引擎舱盖。 📌注意事项： 在拆卸过程中可能会有一些灰尘和杂物溢出，小心操作。清洁滤清器盒：在安装新滤芯之前，使用干净的布或刷子清洁滤清器盒内部，确保没有杂物残留。 💡定期更换 POLO 空气进气滤芯是保持发动机健康和性能的重要维护任务。遵循以上步骤，大约十五分钟便可以自行完成更换，关于更换周期/里程间隔建议按照车辆保养手册规定的时间间隔进行更换。[_LinkTopic:2023年末“元”力冲刺,89530,37] [_LinkTopic:Polo,1892,23] [_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:保养,28893,37] [_LinkTopic:保养攻略,69145,37] [_LinkTopic:最省钱的养车方法,67997,37] [_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>

🚗🚘车型资料🚗🚘 🚗2014款大众 POLO 1.6AT 自动舒适型🚗⚠️⚠️故障描述： ⭕Polo驾驶位控制开关无法控制车窗的开启与关闭，实用遥控钥匙可以开启关闭。 🔍基本可判定POLO驾驶位开关损坏，由于时间较长开关控制接触点老化导致。 🔧🔧准备工具：一字螺丝刀（饰板撬或者扁平但不锋利的工具）、新的升降器开关。 🤏🤏更换过程（外壳坏掉）： 🤏在更换之前了解了更换过程，不需要拆卸内饰门板，将一字螺丝刀对准开面面板的缝隙位置，向上用力拉起，尝试了很多次最终以失败告终，面板边框也搞坏了。 ⛔因的边框已被破坏，无奈之下又购买了开关的边框，后面的拆卸就变得轻松了。换上新的开关面板，先对接上插头进行升降测试，确认开关正常以后再将饰板装回去。 🚩功能正常，看上去舒服多了，一共花费68元配件费问题解决。✔️ 💪这次更换面板有点暴力，过程一波三折，最终开关更换成功。✅ [_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:Polo,1892,23] [_LinkTopic:维修,31420,37] [_LinkTopic:故障和维修,69082,37] [_LinkTopic:维修保养,29551,37] [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] [_LinkTopic:车主日记,38457,37] [_LinkTopic:汽车日记,39493,37] [_LinkTopic:故障攻略,69159,37] [_LinkTopic:故障解决攻略,69152,37] [_LinkTopic:车辆小故障排除,29656,37] [_LinkTopic:用车常见故障的解决方法,31126,37] [_LinkTopic:TA有故障，我来修,69957,37] [_LinkTopic:用车常见故障的解决方法,31126,37] [_LinkTopic:养用车,69033,37] [_LinkTopic:用车,31091,37] [_LinkTopic:车主故事,37960,37] 查看详情>>

🚙今天是2024年的第一天，美好的2023年已经成为过去，我的polo陪我又顺利度过了一个美好的2023，新的一年我为小车做了什么呢？这个季节在我们北方仍处于最寒冷的季节，此时此刻的温度已经来到了零下28℃左右了，对于我的polo来说室外气温这么低以至于一大早晨启动都成了问题，气温低是一方面，另外一方面在于汽车蓄电瓶的问题，电瓶的连续几年的使用寿命逐渐降低，如果是夏天还好，现在的冬天气温，首先就是电流过低，启动没有劲儿，其次就是电量储存太少，连续启动几次以后电瓶就没电了，如果此时的季节是夏天还好一下就启动着火 之所以选择今天更换电瓶是因为厂商有一个质保期，今天更换有便于记忆深刻，另外选择自己更换电瓶还可以减少了中间商的差价，还有一个重点就是换下来的旧电瓶还可以回收，回收价格相当于三分之一的新电瓶价格了（60A的新电瓶购买275元，回收旧电瓶90元），相当于换一块儿新电瓶185元 🚙电瓶准备好，工具准备齐全，车子开回家里选择自己动手更换蓄电池，原车的电瓶型号是60a的，并且是非启停功能的电瓶，购买时很简单为了避免出现购买错误可以直接拍照原车电瓶给商家匹配，就不会出现错误了 🚙汽车电瓶的好坏我们一个是通过平时用车的情况大概去判断电瓶的寿命，另外一个放大就是通过蓄电瓶检测仪更加准确的测量电瓶的寿命，电瓶测量仪属于“傻瓜”式的测量方法，特别简单，“soh”代表电瓶的寿命，%49，并且有“较差”字样，提示我们电瓶该更换了，我们再去测量启动电流，测试启动电流是245A，这就是我文中开头说的启动没有劲儿的原因，电流太小。原车电瓶上面的标注电流是500A，剩余245A了当然启动没劲儿了。 而电阻就是越小越好，此时的测量电阻是11.4欧姆 🚙我们再去测试全新的电瓶数据 SOH（电瓶寿命）百分百 电阻4.2欧姆 电流713A 这样对比各项数据指标也就了解了电瓶的最佳数据 🚙准备的前期工作做好以后就开始拆卸原车电瓶，原车电瓶一般主要就是正极和负极的拆卸，那么polo这款车还在正极多了一个接线柱，同样也要拆卸掉，根据拆卸顺序先拆卸掉正极上面的接线柱，利用10号的扳手就可以搞定 🚙电瓶底座还有固定的东西，在底座边沿是有一个压条压住电瓶底座的，这个电瓶的底座压条是利用套筒扳手或者“丁字”扳手拆卸的，但是我没有准备，所以相当一个拆卸的窍门，利用活口扳手然后再利用“杠杆”的原理就可以拆卸掉这颗螺丝 🚙原车电瓶拆卸完毕了，第一步电瓶的拆卸程序完成了 🚙开始安装新电瓶了，新电瓶的安装注意是底座的固定，首先把电瓶的底座边沿卡进原车电瓶底座的凹槽里，然后正面的电瓶底座就是利用压条固定，电瓶安装好以后把电瓶的两端底座固定，并且压条固定好 🚙电瓶固定好以后就是正负极的接线柱固定了，在下一步就是电瓶上面的接线盒安装了，电瓶盒两端的卡扣卡住电瓶上边沿两端，电瓶盒的固定主要就是这颗螺丝的固定了，同样也要拧紧螺丝固定紧固，这样崭新的电瓶就安装完毕了 🚙钥匙通电启动测试启动效果，这就是新电瓶的原因吧，启动特别有劲儿，而且启动机的声音也特别柔和好听，连续灭火启动好几次都特别顺利 🚙此时我们再去测量新电瓶上车的各项数据，电流已经达到了710A，非常哇塞 一个全新的电瓶给我的小polo更换完毕，这样开着也放心，更加不用担心冬天启动困难的问题了，另外即使在冷的天气甚至连续更放几天启动问题也不大。 新的电瓶275元，旧电瓶可以回收90元，自己更换省去了工时费，也就是说我的小polo更换一块儿全新电瓶只需要185元就可以完成了。[_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>