Polo大保养案例
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- Polo大保养车和人我觉得是一样的,像你的朋友。他也需要你花心思花精力去维护去保养,这样他才能对你不离不弃,为你提供更好的驾驶感受,忠心为你付出。 从2017年开始,买车后就一直没做大保养。车开到五万公里时,一个朋友提醒我,该做大保养了。然后就去了一家经常做保养的店,为我的polo做个全面的检查身体,更换该换的零件和各种油。 一共弄了大半天,花了我大概2000大洋,但是也是值得的。你对车好,车才能对你好啊。因为五年了,公里数也到达了更换的标准,所以更换了冷却液,刹车油,转向助力油,变速箱油,刹车片,还有火花塞。这个店老板比较会做生意,我是自己从某宝购买的火花塞,老板二话没说也给我更换了。最后一共花了2000多,本人对于保养不太懂,觉得老板也不会欺客,所以他说的我就都换了。我觉得这个钱应该花的,因为花在了自己的爱车上,平时开也会觉得更安全。所以,本人觉得既然开车,养车,就得该花的花,该省的省,安全第一! 最后感谢主理人哈尔滨小张推荐! 查看详情>>
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- 埃尔法常规小保养案例埃尔法(Alphard)是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV,采用了Previa的底盘加以改进而成。 丰田埃尔法有两套动力系统,分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机,最大功率123kw,最大扭矩227Nm,搭配7挡CVT无级变速;2GR-FE的3.5LV6发动机,最大功率202kw,最大扭矩340Nm,搭配6挡手自一体变速器。 查看详情>>
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- 用车成本大PK,POLO的保养记录我的2014款舒适版POLO已经有8个年头了,虽然公里数不是很多,但如果按照10年换一部车的话,8年已经算是老年了,不过得益于自己平时的精心维护,车况还是很不错,发动机声音也是很轻,动力输出反应及时,由于单位和家里比较近,每年用车也不是很频繁,公里数一共开了70000公里,折合每年是在在8000-9000公里之间,结合这点,加上我基本给小POLO用的是全合成机油,1年或者1万公里更换,这样保养时间和公里数基本是契合的,基本上也就是一年保养一次,这样也大大减少了用半合成或者矿物油5000公里一次保养的工时费,也算是节省开支,这点大家可以参考一下。 言归正传,之所以给爱车喂好料,主要是有车的生活,大家都懂,不管刮风下雨,天晴日晒,POLO总能给我和家人一个舒适的空间,平日工作通勤,下班接娃,周末假日陪着我们全家出行,探访了很多地方,结识了很多车友,增进了友谊,创造了丰富的有车生活。作为我们家的第一台车,就像第一个孩子一样,总要精心呵护,所以全部的保养都是选择正规的4S店进行,也是对车子的负责,给它一个重要的保障。 2023年时间已经过半,不知不觉又到了保养的时候,还是来到熟悉的4S店里,和售后沟通后,说明那些部位的问题,这次保养机油还是选择使用嘉实多的这款5W-30全合成机油,长时间使用下来,发现在南方还是比较适合的,如果北方地区,可以选择使用黑钻机油,防冻性能较佳。 开完单子售后已经把爱车POLO开进车间的维修工位。 开始安装好维修垫,提前进行常规检查,打开前引擎盖,小哥首先拆空气滤芯,应该不是很脏,就直接用高压气体冲刷,归位后小哥把机械托臂放入底盘卡槽内用升降机升高。 接着卸下发动机下护板,用扭力扳手卸下机油滤芯,拧下放油螺栓,机油回收装置准备接收,黑黑的机油喷涌而出。 机油逐渐放空,流量逐渐减少,旧机油放完后,小哥上好新放油螺栓和新的机油滤,装回下护板,顺便对轮胎进行充气,一般是充到2.5百帕气压。 小哥检查底盘一遍,是否有漏油,轮胎和刹车片也看了磨损程度,电瓶也测了数据,还贴心的给轮胎抠了抠小石子,必须点赞 仓库领来嘉实多极护机油5W-30,全合成机油 降下车子后,开始加注模式,4升刚刚好。 发动机舱进行清洗,接着用手提电脑连接上行车电脑,查看车辆各种参数有没有问题,同时给车子参数复位。 保养结束结算洗车,工时费打折后付款650元,售后开好出门证出门。 保养总结:保养用时1小时多,更换新机油后,发动机声音平顺丝滑多了,加油后无明显抖动,看得出新鲜血液的作业不小,在这里提醒下广大车友,如果机油的一年时间或1万公里的里程到了,就需要保养,这样才能给车子保持最佳的车况和最优的状态,小车才会更好的为你服务,今天分享到此结束,不足之处希望大家批评指正。也欢迎大家一起讨论关于车子的保养费用。 [_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
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