帕萨特试用作业
- 福特车试用飞利浦车灯——分享作业烈日当头,盛夏已经来了,桃子结了。每到这个季节,便又开始思乡(香)心切。爸妈年事已高,不忍让二老再为我们吃货老小孩的这一口操碎心,于是“百忙”之中毅然决然抽出时间,千里把家还(一来一回六百多公里,合一千三百多里路),回村摘桃子,顺便看看父母。要不先附图一波? 查看详情>>
- 试用提车作业早早的就在拾月的试用活动里报了名,最近终于接到销售电话让我们去提车,我还专门请了个假,带老婆去把她心心念念的拾月开回了家。 我们十点多去验车提车,终于看到了拾月,首先车车很可爱,谁见谁爱。实车比照片好看得多,尤其这个颜色,老婆特别喜欢,用她的话来说就是气质相符。我们检查了一遍,和销售核对完信息以后就开走了,准备试用个5天,让老婆体验一周开拾月上班的生活。 老婆上手以后真的爱不释手,直接开了一下午。我个人感觉车车外观呆萌可爱,内饰看起来舒服大气,空间相比同级别的小车大,行驶起来轻便舒适,相比试驾了的某款同级热门车,这辆车整体素质很满意。 我也和老婆说好了,如果她这一个星期试用感受很好,那试用完我们就直接提一辆回家,以后她全权负责~不过看她试用的兴奋劲儿,我感觉买是迟早的事了~ 查看详情>>
- 帕萨特408天用车感受🕙用车时长 本人是2022年4月提车帕萨特的,到现在为止已经408天了,买这款车主要是看中他的大气稳重,时尚动感,可商可家,当然帕萨特作为经典车型每年的销量和口碑都是不错的。 📒优缺点感受 ①驾驶体验来说,有优点也有缺点。优点主要是比较好开,方向盘比较轻盈,而且转向比较准。但是这个车的轴距很长,很多转弯的地方一定要小心刮碰。另外在动力方面,2.0t家用是完全够的,加速非常平顺,动力十足,特别是高速上,随意超车,只要你舍得给油,而且踩油门有明显的推背感。 ②舒适感受方面,帕萨特的全车的座椅采用的是真皮材质,手感和舒适度都是很好的,支撑性和包裹性都及较强,有座椅加热功能,冬天加热下特别舒服。 ③前后排空间情况,前排空间我感觉很宽敞,座椅前后调节,还能平躺,有时候遇上停车场不好下车的情况,我还从跨越到副驾驶下车;后排的空间也很大,一米八大高个坐在后排也不会顶头,是真的宽敞,因为我平时到周末就喜欢出去走走,再加上爸妈一起住,买车肯定是要考虑全家人坐在里面舒适性的问题,全家这么多人坐进去以后也不觉得拥挤。 ④不太满意的点主要有胎噪声音过大,在市区开车的时候可能感觉不到外面的声音很大,但是上高速就比较明显,我希望的是坐在车内也能安安静静的享受聆听音乐。其次当初为了省点钱,我选的是精英版本,这车不带后视镜折叠功能,我经常停在机械车位上,每次下车就得手动把后视镜关上,开车还得把后视镜打开,非常的不方便,我准备择机去安装一个后视镜折叠。 ✏️能耗记录 刚开始购买车的时候,油耗还是比较高的,前几个月的油耗基本都在8L/100km左右,经过一年的磨合期现在的油耗基本都稳定在6L/100km左右,可能因为我经常跑高速,出差比较多的缘故,所以整体油耗还是比较满意的。作为2.0T排量的车型,其实最省油的速度在100Km/h左右,我们要做的就是控制好车速,尽量减少使用刹车的次数,油门不轰踩加速。 📢选购用建议 ①帕萨特的外观现在有经典版本和星空版本,星空版本会有更多的年轻人喜欢,但是也有很多人喜欢经典版本,看起来会更加的成熟稳重;②其次内部空间还是比较宽敞的,B级车里面算是比较大的了;③建议直接上豪华版本,比精英版本多了电动折叠,电尾门,车道保持;④另外就是它的胎噪你要能够接受,买之前可以试驾下,可以到空旷点的适合高速度试驾的地方才能更好的感受出来;车子就像人一样,没有哪个车子是完美无瑕的,你要选择它就得接受它的优缺点。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] 查看详情>>
- 大众帕萨特提车作业,来感受一下帕萨特的魅力吧如果你问我,如今市场上值得选择的B级车,那我肯定毫不犹豫的告诉你——大众帕萨特。因为我提车大众帕萨特已经有几个月,它给我的第一眼感受是颜值高,沉稳又不失时尚,内饰动力方面的表现也不错,综合表现我都比较满意,接下来就带大家来感受一下帕萨特的魅力吧。 查看详情>>
- 迟到的帕萨特用车作业😸🐶来交个作业吧🌿😀。 原来一直纠结到底是唐还是帕萨特,最后还是选择了帕萨特,主要是SUV有点不适合我,还有媳妇开着也感觉不方便,还是选择了轿车,其实我很喜欢唐的,但是这车媳妇开的多,所以就选择了帕萨特混动😲🚎。简单交个作业吧,开车上牌作业,照片有点乱啊,大家见谅🎉🚗。 路上有心拍了下油耗,第一次还没怎么看懂,下边的“15.4kWh/100km”应该是代表了电动机的功耗,之前没怎么了解过,所以我也不知道这属于什么样一个水准,但是油耗我看的非常明白,"1.6l/100km"意思是百公里1.6升的油耗,虽然比标的油耗要高出来一些,但还是让我十分吃鲸的,但本次路程电基本是满的,主要是用了电,不知道平时出远门用油多一些的时候,会是个什么样的油耗 超级喜欢这副轮毂,小是小了点,但是漂亮啊😘🎈!轮胎小了还会更省油呢🌾😝。总之,自己的车,怎么看怎么喜欢,哈哈哈哈 就是无论从哪一个方向看过去,都觉得它很好看,可能叫做“爱不释眼”更合适🤗💕?完全不忍心挪开目光#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
- 在美国,帕萨特都停产了美国大众宣布旗下美规帕萨特已经正式在 2021 年 12 月停止生产。结束在田纳西州 Chattanooga 工厂 10 年以来的组装工程、也让帕萨特车系在登陆美国的 48 年后走入历史。Chattanooga 工厂最后一辆下线的 2022 年款的帕萨特Limited Edition。随着帕萨特车系的结束,Chattanooga 工厂将会把营运重点转向电动汽车,并将在今年开始进行美规的 ID.4 SUV 生产作业。 查看详情>>
- 宝马3系性情大变 试用BILSTEIN EVO T1减震减震器,对于追求车辆完美的车主来说,绝不是陌生的名词。而对于改装圈的朋友来说,BILSTEIN倍适登减震器更不是个陌生的名字……就像汽车买BBA,装修刷立邦漆一样,BILSTEIN倍适登就是改装减震器时闭眼都不会选错的品牌。 查看详情>>
- 购车也能“先尝后买” 凯翼拾月另辟蹊径推免费试用近日,凯翼汽车对外宣布,面向全消费者正式推出“踏浪追风,悦驾出行”——凯翼拾月免费试用活动。在活动期间,凡是到店看车者,均有机会免费试用凯翼拾月3-7天,在深度体验后,再决定是否购买。“先尝后买”的同时,还能再享受系列优惠活动。这种从消费群体体验出发,长时间、大面积的免费试用活动,在极致内卷的新能源车市中,堪称另辟蹊径的举措。 查看详情>>
- 帕萨特提车作业我的帕萨特买来也有两个月了,这段时间里算是对帕萨特有了一个全面的了解,也有了一些用车感受,今天就来聊聊我的这辆帕萨特。这辆帕萨特是在今年十月份提的,买车的时候店里没现车,让我等了一个多星期,不过这个等待是值得的。 查看详情>>
- 帕萨特提车作业!每个人都有梦想有一台爱车,而我的梦想就拥有一台帕萨特。四年前我实现了我的梦想.时光匆匆,转瞬即逝,不知不觉中我的帕萨特变成了老帕萨特。几年的相处,让我对这款帕萨特有了更深的了解,今天就简单地和大家分享一下我选择这款帕萨特的原因,希望对即将入手帕萨特的车友们有一点点的帮助。 一、外观: 大众一如既往的稳重与低调,这一款的帕萨特前脸设计和尾部logo下增加的字母让帕萨特显得与众不同,搭配修长的车身和流畅的线条, 略带遛背式的车尾再加上微翘的后备箱盖,让整个车档次提升不少,以往的商务古板的帕萨特,也变得新颖有格调,让喜欢他的人越来越年轻化。所以我第一眼就看上了他 二、空间: 在我心目中,帕萨特永远是B级车里的标杆,相比较同一级别的,帕萨特的空间还是很不错的,无论是驾驶位还是后排空间以及后备箱空间都比较宽敞,这也是我选择帕萨特的主要原因之一。 三、配置: 这款帕萨特在出厂时自带多功能方向盘,无钥匙进入,无钥匙启动,电动座椅调节,座椅加热,后视镜加热,自适用定速巡航,led大灯,自动雨刷,全景天窗等。我个人认为作为家用这些功能真的足够了 四、动力 采用涡轮增压发动机,所以加速还是挺快的,一脚油门下去,能够有明显的加速感。无论是在高速上还是市区瞬间超车还是非常轻松的,作为家用这款车的动力毫无压力。 五、油耗 我是出差比较多,所以经常跑高速。我正常一年驾驶里程在三万公里左右。市区正常油耗8、9个,高速上的油耗在六个左右,最低时候我的帕萨特成绩是4.9。这个跟个人驾驶习惯有关系 六、使用成本 使用成本这个就看个人车辆使用情况,我说一下我一年使用成本我每年平均三万公里,油费加过路费3万多。保险就算3500,家里的停车位是1500,这两笔开支记5000。每年二次的保养,大小保养和磨损件更换合计3500元,这个我没算多吧。一个月4次的洗车,一年里偶尔做两次精洗,普甬洗车30左右一次,精洗是150左右,每年洗车费用约1500。每年的违童费和在外停车的信车费就不算了,我年的车辆使用成本不低于四万。不知道你们的使用成本多少,可以和我分享一下。 查看详情>>
- 帕萨特6000KM用车作业我的帕萨特才开了6000多KM了,目前用着很不错,当时选车的时候,对车子要求20以上的,差不多就是帕萨特和迈腾的这个区间,当时我在这两款车中考虑,就没有想什么就选择了帕萨特,因为星空前脸给我的感觉就是年轻一代的设计,帕萨特的两种前脸,经典的更加商务一些,还是原来的风格,但是星空版的就是年轻人的一种设计了,我很喜欢这个样子,因为感觉像是星空点阵,看起来科技感很多,当时选择这款车,就是因为他叫“帕萨特”。因为之前朋友买朗逸推荐我去的,然后我去看的时候,发现朋友送的两次保养我没有,但是我没提,等到价格谈到最后无法再动的时候最终还是送了我两次,贴膜,脚垫,挡泥板,2次保养,还是很舒服的!我朋友介绍我过去也给了我朋友一次保养,也算是没叫我朋友白跑一趟!不过精英版的配置是没有电动后备箱的,感觉看起来好像是低级了很多,但是后备箱没有经常打开,感觉还是比较好的,至少大多看见的都是自己,别人还是看不到的,那些氛围灯什么的没啥用,还是实用的东西比较好!实用的东西买回来不会后悔! 2.0T330TSI的车子动力不会太差的,虽然车身自重大了点,但是动力完全够,因为2.0T的车子不会踩油门嗡嗡响,而是你需要动力的时候,他会充足的给你提供动力,在你需要的时候帮你!油耗也不高,因为经常跑外环上下班,车子不多,所以,油耗方面还是很省的,基本上就是不到七个油开起来还是很舒服的 整个车身的流线比之前要年轻了很多,运动了很多,黑漆漆的车身,可以映射出自己的样子,洗干净的黑漆面还是很帅的,黑色的车身让帕萨特看起来更加的霸气,档次更高了,很喜欢! 查看详情>>
- C5 X 7天免费试用,东风雪铁龙&哈根达斯“甜蜜开宠”10月24日,东风雪铁龙携手哈根达斯甜蜜矩献,为广大客户带来凡尔赛C5 X 7天免费试用、哈根达斯冰淇淋兑换券等惊喜福利,以甜蜜的滋味满足味蕾,以舒适的用车领潮出行,与客户一起为爱体验,探索更多甜蜜的凡尔赛生活方式。 查看详情>>
- BMW iX5 氢燃料电池车,将在全球进行展示与试用近日,宝马集团首批BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车试点车队在比利时安特卫普开启路试。历时四年的研发,BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车项目进入下一阶段。近100辆BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车组成的试点车队将在全球进行车辆展示与试用,试点车队将于今年来到中国,开展一系列推广活动。 查看详情>>
- 加氢快续航长 宝马氢燃料电池车全球试用据报道,从宝马集团官方获悉,BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车项目进入下一阶段,近100辆BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车组成的试点车队将在全球进行车辆展示与试用,试点车队将于今年来到中国。 查看详情>>
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