帕萨特1.8AT高速油耗
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- 聊聊帕萨特的高速巡航和油耗[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 🔥前言 帕萨特这款车高速比较好开,但是有很多车友不经常上高速。或者上高速的时候,不会用定速巡航和acc自适应巡航,今天我就来和大家分享一下帕萨特高速巡航的性能表现和油耗。 🔥车辆信息 22款帕萨特330TSI 🔥行驶里程 224公里,全程高速巡航。 🔥高速巡航的过程以及驾驶感受 长时间开高速,会比较疲惫,尤其是脚要一直踩着油门,提速降速。用了Acc自适应巡航以后,可以在方向盘设置自动跟车的距离。这样右脚就可以不用一直踩着刹车和油门,如果提速超车,巡航功能不会关闭,在超车完成以后,会自动降回设置好的车速行驶。距离前车过近的时候,也会自动减速刹车,非常好用。让我在长途高速的时候,可以解放双脚,以一种最舒适的状态驾驶车辆。帕萨特330有部分车型是只有定速巡航,定速巡航也比较好用,但是没有自动降速刹车的功能,这个一定要注意。用巡航在高速上开车,很舒适的,匀速行驶也不会超速,也比较省油。 🔥油耗分享 本次驾驶车内两个成年人,后备箱无行李,以巡航100的速度行驶。油耗为7个油整,我个人认为,帕萨特最省油的状态应该是匀速80的时候。匀速100没有那么省油了,不过全程开空调,两个成年人,这个油耗也不算高了。 🔥高速影响油耗的因素 从本次驾驶能得出来结论,匀速行驶的状态更省油。有些车友经常说自己高速油耗高,我觉得可能是驾驶习惯的原因。经常大脚刹车大脚油门或者在高速上频繁变道,都有可能会让油耗变高。大家不妨改变一下自己的驾驶习惯或者用巡航模式试试看。 🔥总结 巡航模式虽然好用,也比较省油,但是还是要注意安全。这个不是自动驾驶,即使用了巡航模式,也要注意观察路况。没有用过的车友在下次高速的时候可以尝试一下,毕竟确实很好用。 查看详情>>
- 22款帕萨特高速160KM油耗测试[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:油耗大比拼,45716,37]🖋️🖋️基础情况介绍: 车型介绍:2022款帕萨特330豪华版 目前行驶公里数:8500公里(截止测试) 车型排量:2.0T涡轮增压 发动机型号:EA888-DTH 发动机马力:137KW/320N·m 变速箱型号:7挡湿式双离合(DCT) ⛽️⛽️高速油耗记录: 📍测试环境:十堰市竹溪县城关---十堰市市区,其中包含3公里非高速路面。 📍环境温度:28摄氏度,天气晴朗。 📍车辆载重:两大一小,行李箱2个,重量合计140公斤。 📍车辆燃油:出行前加油⛽️300元(油品型号为95#),表显续航550公里。 📍行驶速度:高速畅通,无堵车,平均车速80公里/小时。 📍行驶模式:全程启用舒适模式。 全程我本人一人驾驶,中途竹山北休息区休息10分钟。全程空调1挡,中途未关闭。 📚结论:续航里程随着行驶速度的加快逐渐发生变化,当行驶1个小时左右的时候表显里程数为690公里,油耗由出发时的12L/100KM降到了5.4L/100KM,随着时间的延长,油耗也在逐渐下降,最终稳定在5.1L/100Km。整个过程中,因为高速有区间测速,车速在80-100公里/小时之间波动,结束高速通行时的车速为60公里/小时。 📚燃油油耗:行驶完毕,远程控车APP数据统计显示百公里油耗为5.0L,整体油耗表现十分满意,通行160公里下来油表格数下降1格,能耗转化率水平中等偏上;实际油耗应该和后台数据统计略有出入,但是应该相差不大(经过多次数据和实际耗油量比对)。 总结一句话:做为一台2.0T的发动机,高速油耗在B级车里表现确实很出色。 📖📖油耗知识总结: 🔘1.高速行驶过程中尽量避免急加速和急减速。反复的加减速会打破匀速行驶下发动机的转速,额外的增加发动机的负担,这样就会增加油耗。 🔘2.尽量不要开窗。因为高速行驶速度比较快,如果车窗打开会大大的增加风阻,相当于车后拖一重物,油耗自然会上升。 🔘3.定速行驶,发动机转速在1500转左右较为省油。 🔘4.合理的胎压很重要,太高和太低都不好,2.5bar算是比较合理值,如果轮胎比较扁,可以将胎压适量调高。 🎥🎥高速油耗总结: 经过160公里实测,帕萨特的整体油耗表现满意,高速通行速度控制在80-100公里/小时之间油耗最低,特别是在匀速行驶发动机转速波动不大的情况下。平均油耗在5.5L/100Km以内。 ❗️❗️用车的小建议: 🔘1.养成爱车的好习惯。切勿暴力驾驶,安全出行最重要。 🔘2.平时多跑跑高速。特别是23款以后都有颗粒捕捉器,多跑一跑高速不仅能降低油耗,而且能有效延缓发动机积炭,颗粒捕捉器堵塞的问题。 🔘3.常规保养不容忽视。只有车辆保持最佳的状态,才能带来最舒适的驾驶体验。 🔻🔻总结: 2.0T帕萨特高速油耗表现优异,得益于EA888+7挡湿式双离合的黄金动力组合。当然,好的驾驶习惯和车辆本身的性能是最主观的因素,定期做好保养,出行前检查车辆的性能才是安全出行的首要条件。以上测试仅为个人在160Km高速上的油耗总结,不代表所有车主,仅供参考,谢谢! 查看详情>>
- 帕萨特330豪华高速油耗5.3,满意吗?[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:爱车油耗,28571,37] 🤗昵称:万花筒 🏘城市:廊坊 🚗车型:帕萨特330TSI豪华 🚜排量:2.0T ⛽加油量:66L 🚙汽油号:95 📊每公里油耗:5.3÷100=0.053L 总里程:22300km ⛽百公里油耗:5.3L/100km 🧮公里油费:8.26×0.053=0.43778元 🚘使用情况 帕萨特入手已有两年多,总里程数两万两千公里,📊平均油耗5.3升。 家里距离公司超级近,一般上班不会开车,用车之处大多都是高速出游或者自己去看父母。 山区高速不规律,所以瞬时油耗也不一定稳定,长上坡油有时候6.6升/百公里;下坡一般还会在3.2左右,这个油耗一点不准,有一段长下坡油耗0还得踩刹车🍓📉 你没看错就是这样❣ ➿这样测试我知道并不准确,但一个往返回来综合油耗总有一个对比。 🚘这油耗相当满意的!其实是这样开车的。 夏天主要格外附加损耗是空调或者开窗风阻,高速的话开窗跑的可能性不太大,关闭车窗必然要开空调。总要占有一样所以这是额外的损耗。❌ 冬天汽车的耗油在哪呢❓❓ 首先说机械方面,冬天冷车启动,各配合面空间小,润滑油粘度大致发动机做功阻力增加。并且因为各类油品粘度都增加,所有运动件都会有阻力。这些都体现在油耗上。 当我们的车子水温达到90°的时候,爱车发动机到达理想运动工况,这个时候油耗也就回归正常了,从这个角度说绝对的原地热车并不可取,水温增加慢产生积碳多。冬天启动车子后尽量平缓驾驶,不要暴力驾驶。这样升温速度快,车子磨损小。 🚘几分钟后我们开暖风也是开的时候了。因为除了需要带风机转动的功耗外,是不需要消耗能量。因为热风来源于发动机的产热♨,不像冷风那样需要压缩机的格外运转,最后还是在油耗上有所体现⛽。 还包括对路的选择,对路情的判断,避免猛踩急刹,避免恶龙咆哮都是省油的一些点,要记住急刹或者咆哮都需要燃油加持才行,没有了燃油爱车是无法咆哮,没有了动力也就没有急刹的需要了。每一个动作都跟油有关的。 缺点: 市区缓慢驾驶费油多,毕竟是2.0T的发动机。如果是市区缓慢行驶有时候能上到10个油,还是很费的。 油门比较线性,或者说肉。除去大脚油门的情况外市区平常正常驾驶感觉线性比较平缓,提速一般。 总体来说对2.0T的排量来说,高速上跑这个油耗还是可以,市区的话就相对来说有点费油了平时用车注意费油的情况和省油的工况积累属于自己的省油驾驶经验。 查看详情>>
- 高速免费期,帕萨特教你如何轻松开长途如今新冠疫情趋于稳定,各地也逐步放开解禁,对于憋了两个多月的老百姓来说,趁着春暖花开去周边游玩观光也是一种不错的休闲方式,加上全国高速免费到6月底,而开车出行也是当下最为安全和稳妥的出行方式,这就在一定程度上提高了人们自驾出游的积极性。今天就为大家介绍一些帕萨特身上的高科技配置,看它如何让高速驾驶安全又便利。 查看详情>>
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- 帕萨特雨天高速224公里驾驶感受和油耗[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 🔥🔥前言 最近接到上汽大众华东区的邀约去常州参加年会,因为出发的时候下雨,最终决定自驾前往。从上海自驾到常州约200多公里的高速,冬季的高速上下了大雨,所以今天来分享一下帕萨特冬季雨天的驾驶感受。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥路线选择 本来打算走京沪高速的,但是京沪高速比较堵车。所以最终选择的路线是走沈海高速,转江宜高速,最后再走沪蓉高速就到常州了。抵达以后,我先下高速,然后再走高架,这样就可以节省高速费用了。全程大概223公里左右。 🔥🔥冬季雨天帕萨特驾驶感受 冬季雨天路滑,帕萨特的稳定性是非常好的。路上也看到有车辆因为路滑出了事故,但是帕萨特我行驶起来还是非常稳的。原厂的固特异轮胎,抓地力强,稳定性好,比较耐磨。我目前行驶了四万多公里,但是轮胎的磨损还不到一半,感觉德系车的配件就是比较耐用。我前段时间也新换了雨刮器,在高速路上,下大雨,帕萨特的自动雨刮可以根据雨量控制刮水的频率,也能让我保持一个高清晰的视野。然后就是动力,我最近加的是私人油站的95号汽油,但是在高速上,帕萨特用私油的动力也很强。只要踩油门,起步就很快很猛,跑到时速120的时候,依然是非常有劲。如果不是有地图语音播报的话,我可能就超速了。 🔥🔥油耗分享 帕萨特的油耗一直都很低,尤其是高速上。按理说冬季因为气温低,油车的油耗是要稍微高一些的。但是帕萨特这次的油耗表现也很令我满意,综合下来才5.9个油。车上两个成年人还有一些行李,然后全程也开空调,下雨也没开太快。不过路况挺好的,路上也没怎么堵车,划下来5.9这个油耗也确实很低很省了。如果只是我自己一个人的话,可能油耗还要低一些。 ⬇️⬇️个人总结 冬季自驾长途出行,还得是帕萨特。油车冬天跑高速比电车更有优势,帕萨特70升的油箱比同级别车型更有优势。所以如果跟我一样,经常自驾出行,或者跑长途高速比较多的话,还是很适合帕萨特这个车的。外观颜值可以说因人而异,但论高速性能和行驶质感,帕萨特可以说是非常出色了。 查看详情>>
- 跑高速时为啥见不到豪车?车主:跑一趟的损失,能买辆帕萨特了跑高速时为啥见不到豪车?车主:跑一趟的损失,能买一辆帕萨特了! 查看详情>>
- 为什么平时省油,跑高速反而油耗更高?为什么平时省油,高速反而油耗更高,一般来说市区频繁启动,要克服地面阻力,油耗才会增加,是最费油的路段,可是汽车在速度很高的情况下,油耗也会升高,比如在高速上行驶的汽车,油耗升高会很快。 查看详情>>
- 帕萨特的高速之旅阳光透过车窗洒在身上,我怀着兴奋的心情,驾驶着帕萨特驶上了高速公路。 一进入高速,帕萨特就展现出了它的稳健与强劲。发动机发出低沉而有力的轰鸣,动力源源不断地输出,推动着车辆快速前进。我轻松地把控着方向盘,感受着它精准的指向性,仿佛与车子融为一体。 车窗外的景色飞速掠过,沿途的青山绿水、蓝天白云构成了一幅美丽的动态画卷。帕萨特在高速上疾驰,如同一艘在大海中航行的快艇,平稳而流畅。车内的静谧性也非常好,几乎听不到外界的嘈杂声,让我能在安静的环境中专注驾驶。 在行驶过程中,帕萨特的各项配置也给我带来了极大的便利和安全感。先进的巡航系统让我可以保持适当的车速和车距,减轻了驾驶的疲劳。灵敏的刹车系统让我在遇到突发情况时能够迅速做出反应,确保行车安全。 随着路程的推进,我逐渐沉浸在这高速行驶的乐趣之中。每一次超车都充满了自信与激情,帕萨特强大的性能让我能够轻松地超越其他车辆。偶尔遇到一些弯道,它也能灵活地通过,展现出出色的操控性。 时间在不知不觉中流逝,当我从高速出口驶出时,心中满是对这次旅程的满足。帕萨特带我体验了一场酣畅淋漓的高速之旅,它的可靠表现和卓越性能让我深感信赖。 这不仅仅是一次简单的驾驶,更是一次与帕萨特共同经历的难忘之旅。我期待着下一次与它一同踏上高速公路,去探索更多的远方,创造更多美好的回忆。 查看详情>>
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