帕萨特新车使用后视塑料壳完美
- 新车因使用除胶剂把小4后视塑料壳弄花后,完美修复。因粘防撞条无用,撕下防撞条后有遗留胶,故使用除胶剂,造成了后视镜底壳花,使用了多种方法未去除,最后使用一个羊毛抛光圈和锂电钻完美解决。发出来让有这烦恼人试试,大面积不知道行不行。这个是未处理前的正在处理当中处理完毕的就这么简单,看着很有成就感,望对车友们有帮忙。 查看详情>>
- 18W的帕萨特,五年0息,真的很出众上汽大众推出了帕萨特2024出众款,以此纪念品牌成立40周年。这款新车在设计、价格和品质上都有让人眼前一亮的亮点。 帕萨特2024出众款在设计上独特新颖,充满了纪念意义。这款新车以40周年为主题,采用了专属的设计元素,将品牌历史与时尚元素完美结合,使车辆外观更加大气磅礴,内饰更加精致考究。无论是车身线条还是内饰布局,都彰显了上汽大众对这款新车的用心之处。 在价格方面,帕萨特2024出众款真正做到“价格到位”,让消费者感受到实惠。此次新车定价相较于此前车型有了明显下降,甚至比其他品牌同类车型更具性价比。如此大幅度的降价实属罕见,消费者此时入手,无疑能够享受到极高的性价比。 当然,作为德系车型,帕萨特2024出众款的品质保证也是消费者津津乐道的。上汽大众一直以来都以严谨的制造工艺和严格的质量控制著称,这款新车也不例外。在价格下调的同时,品质依然有所保障,让消费者购车更加安心。此外,德系车型在二手车市场的保值率也是有口皆碑的,购买帕萨特2024出众款,无疑是明智之选。 总之,帕萨特2024出众款的上市,既是为了庆祝品牌40周年,也是上汽大众对消费者的诚意之作。这款新车在设计、价格和品质上都有着出众的表现,性价比极高。如此良机,消费者岂能错过?赶快行动起来,驾驶帕萨特2024出众款,尽享驾驶的乐趣吧!# 帕萨特 2024出众款 昂首上市 # 40周年出众款 让利用户 查看详情>>
- 星越L让我驾的开心 乘的舒心动力系统可以说是我最喜欢的一部分,2.0T的涡轮增压发动机,动力十分完美。我之前的旧车原动力只有1.5的,现换上2.0T的新车,初时驾驶还真有些不适应,找不到驾驶旧车的那种感觉了,因为旧车加油时踩的挺深车速才能起来。经过多次使用后才适应过来。感觉这款星越L加速非常快,轻点油门,推背感就比较明显。而且跑山路时,操控轻便精准,跑高速路时,底盘沉稳没有轻飘感。再就是车的外观,稳重大气,车身非常的宽大,能满足我一家喜欢外出旅行的需求。 查看详情>>
- 上汽大众帕萨特2024出众款上市在汽车市场风起云涌的时代,一款车型的上市总能引起消费者的关注。近日,上汽大众推出了帕萨特2024出众款,以此纪念品牌成立40周年。这款新车在设计、价格和品质上都有让人眼前一亮的亮点,让我们来一探究竟。 帕萨特2024出众款在设计上独特新颖,充满了纪念意义。这款新车以40周年为主题,采用了专属的设计元素,将品牌历史与时尚元素完美结合,使车辆外观更加大气磅礴,内饰更加精致考究。无论是车身线条还是内饰布局,都彰显了上汽大众对这款新车的用心之处。 在价格方面,帕萨特2024出众款真正做到“价格到位”,让消费者感受到实惠。此次新车定价相较于此前车型有了明显下降,甚至比其他品牌同类车型更具性价比。如此大幅度的降价实属罕见,消费者此时入手,无疑能够享受到极高的性价比。 当然,作为德系车型,帕萨特2024出众款的品质保证也是消费者津津乐道的。上汽大众一直以来都以严谨的制造工艺和严格的质量控制著称,这款新车也不例外。在价格下调的同时,品质依然有所保障,让消费者购车更加安心。此外,德系车型在二手车市场的保值率也是有口皆碑的,购买帕萨特2024出众款,无疑是明智之选。 总之,帕萨特2024出众款的上市,既是为了庆祝品牌40周年,也是上汽大众对消费者的诚意之作。这款新车在设计、价格和品质上都有着出众的表现,性价比极高。如此良机,消费者岂能错过?赶快行动起来,驾驶帕萨特2024出众款,尽享驾驶的乐趣吧! 查看详情>>
- 外观时尚,内饰豪华首先,我们先来看看捷达VA3的外观。 总的来说,新一代捷达 VA3的前脸设计变得更加时尚,发动机罩上增加了凸出的线条,很有肌肉感,两边亮起了大灯,看起来非常精神。从贯穿式腰线来看,新车仍然是年轻时尚的车身线条,延续着宽阔的C柱的传统,后轮设计看起来很有运动感。与此同时,正方形的车头与正面呼应,新车的尾灯更加尖锐。 再来看看内饰部分 在车的内饰方面,这辆车的内饰也很成熟。方向盘放入塑料材料包裹,舒适地表现在质感和手感上,整个中控台使用的都是软塑料材料,大大提高了车辆的等级感。8.0英寸中央控制屏幕,屏幕设计简洁,而且功能完美,即便和自主品牌相比,也丝毫不逊色。前排装有手动空调控制系统,可以自由调整最舒适的空间氛围,即便是夏天也不会觉得热,让你感受清凉一夏。 查看详情>>
- 深蓝SL03 自动泊车日常体验第二篇买车之后摸索学习了很多泊车方案,有些因为使用机会少,研究的也不多,除非遇到特殊情况,可能会临时研究一下如何使用,比如遥控进出一类的。可能有很多司机像我一样,倒车入库没问题,但是侧方位停车一直比较不熟悉,一个是使用的机会不多,另外一个原因是角度不对,多倒多少回可能也不理想。 所以知道深蓝自动泊车可以在侧方位车位使用后,我特意去找了一个路边的侧方停车位实验了一下。一开始不太熟悉,找了一个位置比较宽阔的车位,然后开始测试,识别车位很顺利,倒车也很顺利,车机基本都是一次性倒车,视情况会做微调,停完之后我下车看了看,基本在停车线呢,如果是我自己停,那也就这样了。然后我又另外找个一个比较短的侧方车位实验,过程一样,车机基本一次性就倒车进去了,但是会又一部分露在线的外面,停的不是很完美,不过也可以,毕竟你让他停,结果是完美不完美的区别,你让我停,是多久能进去的问题。 除了侧方停车,还有侧方车位泊出功能,但是泊出的难度跟泊进的差别太大了,我只是使用体验了一下就没再做进一步了解。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,那个熟悉的强者回来了近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ(以下简称大众ID.6 CROZZ)后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID6.CROZZ车的外观,很多人一眼就相信ID6.CROZZ既熟知又新颖。熟知的原因是它仍然保存了大众汽车家族的魅力,例如熟知的标志和直观的线条,而新颖之处取决于其前卫的细节设计。比如车头使用了贯穿式镀光前脸设计,流畅的外形、、封闭式的上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种仪式感和科技感。 ID6.CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉效果细腻强有力,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组。其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID6.CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 帕萨特2024出众款 昂首上市二月二,龙抬头”,帕萨特 024出众款正式上市,售价18.83万元起。作为上汽大众献礼成立40周年的诚意之作,新车全线搭载380TSI高功率发动机,带来合资B级车性价比之王的超值体验。现在购买帕萨特2024出众款,还将享受2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐、至高5年0利率、车主推新成功各获300元等值V豆等购车礼遇。 帕萨特2024出众款以德系优异操控和底盘为基础,全线380TSI高功率发动机最大功率162千瓦、最大扭矩350牛米,百公里加速7.4秒,百公里平均油耗6.94升。 舒适配置方面,帕萨特2024出众款提供前排座椅通风及加热、副驾8向电动可调、后排航空睡眠头枕、三区自动空调系统等功能。 智能化方面,IQ.Light矩阵大灯、内饰23处环境照明美观与实用兼具,IQ. Drive智驾管家、IQ.360全景助力车主轻松驾驭全程。此外,不仅配备Carplay和CarLife,还支持大众超级App手机映射功能。 作为b级车市场的标杆产品,帕萨特凭借卓越性能、高端品质和技术创新,持续赢得广大消费者的青睐。1-2月份,帕萨特家族以超40000辆的销量成绩,斩获中高端轿车销量双月总冠军。这既是对帕萨特品牌口碑的证明,也强势展现了其市场领导地位。 性能强悍 380tsi高功率发动机燃动全程 帕萨特2024出众款以德系优异操控和底盘为基础,全系搭载380tsi高功率发动机,性能强大,不仅能够满足日常通勤需求,更能满足翻山越岭的自驾游需求。这款发动机最大功率162kw、最大扭矩350nm,0-100km/h加速时间仅需7.4秒,油耗仅6.94l/100km,动力强劲与燃油经济性兼顾,让驾驶行随心动。 高品质+高智能 帕萨特2024出众款一举“拿捏” 直面日常通勤与长途出游等多种场景需求,帕萨特2024出众款搭载了丰富的实用性配置与高智能化装备,为用户开启高品质生活。前排座椅通风及加热、副驾驶座椅8向电动可调,加上后排航空睡眠头枕、三区自动空调系统等,帕萨特2024出众款带来媲美头等舱级的舒适体验。智能化方面,iq.light矩阵大灯、内饰23处环境照明使美观与实用兼具,iq. drive智驾管家、iq.360全景助力车主轻松驾驭全程。值得一提的是,帕萨特2024出众款搭载carplay和carlife的同时,还具备大众超级app手机映射功能,带来实用性与趣味性兼具的完美体验。 查看详情>>
- 舒适性与油耗的完美匹配❤选择:在选择一辆车的时候,我们往往会首先关注它的三大件:发动机、地盘和变速箱。这些组成了一辆车的核心,直接影响着车辆的性能和驾驶体验。然而,在试驾的过程中,我们往往只能感受到发动机的动力和变速箱的顺畅,对于地盘的表现往往感受不到其真实性。作为一名老车主司机,我想分享一下我多年来驾驶帕萨特的体验。 💜内饰:帕萨特的内饰设计一贯延续了大众的风格,仪表盘采用软塑料,手感舒适。新车时的异味很小,整体设计非常不错。座椅采用真皮,舒适性良好,电动调节方便实用。唯一的遗憾是车内氛围只有单色,如果能够变换颜色将更加完美。多媒体车机方面,屏幕清晰度高,触控反应灵敏,但导航系统略显不够好用。 💗乘坐空间非常大,2.8米的轴距不论是前排还是后排,驾乘人员的腿部空间和头部空调都是非常的富裕的,尤其是后配空间,乘坐的时候都是可以跷二郎腿的,可见空间是非常的有优势,而且后备箱的空间也是非常的大。 👠外观设计沉稳大气,日行灯和氙气灯亮度出色。镀铬装饰件的运用提升了车辆的档次。在舒适性方面,除了高速时胎噪略大外,整体感受良好。作为曾经的官车,帕萨特在舒适性上经受了市场的长期检验,表现优秀。设计的比上一代帕萨特更加年轻化,这也是我能接受它的原因。还是挺喜欢它的外观。车灯设计:前大灯不够亮!日行灯我觉得不够霸气,应该连着大灯那圈LED灯都亮。有了自动转向大灯晚上开车妈妈再也不会担心我开沟里去了。。。哈哈开个玩笑,转向大灯对晚上行车安全确实起到了很大的作用。 💚在动力方面,帕萨特搭载的1.5T发动机经过多年调教,与大众的DSG变速箱匹配完美。起步时可直接地板油冲出,推背感明显,抬头现象控制优秀。加速换挡平顺,高速超车时动力输出可靠。然而,在超过120的速度后,提速略显不足,毕竟排量有限。 总的来说,帕萨特在舒适性和油耗方面展现出了出色的表现。其优秀的内饰设计、舒适性和动力表现使其成为同级别车型中的佼佼者。对于那些追求舒适性和经济性的消费者来说,帕萨特无疑是一个不错的选择、 查看详情>>
- 先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、我在很拥堵的地方停车行车已经蹭到了N次后视镜了、就是两辆车后视镜互蹭)这个后视镜牛角保护壳真的很实用、不给心里添堵、还有就是档位的钢琴烤漆面板、这个面板光面、使用过程中会被无情的伤害一建议大家贴个保护膜、有条件的上一个防护壳、也是不给心里添堵真真切切好用的、还有我自己手缝的方向盘套原车我是低配塑料方向盘、手感真心不行、出汗就太滑了、后来我就找到了款手缝方向盘、自己一瓶可乐、三个小时一个奇迹除了两侧翻毛皮时间久了会包浆其他的完美 新车一血 用车一年谈不上一血了、我姐开车已经好几下了、提车第一个月下车把车门撞了、隔了段时间女朋友又给碰了一下、跑高速被大车突然变道别车被石子崩掉漆、底漆露出来了、去店里问要整面做漆就没搞、自己买的贴纸,不多说、上图给大家图、在下面编织座椅后来套的座椅套、图上、拼夕夕购买全包脚垫也是、使用一年毫无问题、脚垫稍微有点硬了、不过还算是一分钱一分货改装的后唇之类的小东西、图上也有、但是大家后唇黑顶之类的见仁见智了、 查看详情>>
- 高端大尺寸纯电SUV近期,我试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 在动力方面,新车有132kw/150kw/230kw三个动力版本,包含2WD和4WD,新车搭载了容量分别为62.6kwh和84.8kwh的电池组,具备439516565km的三个续航版本 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 在动力方面,新车有132kw/150kw/230kw三个动力版本,包含2WD和4WD,新车搭载了容量分别为62.6kwh和84.8kwh的电池组,具备439516565km的三个续航版本。 查看详情>>
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