帕萨特胎压损失怎么了
- 帕萨特提示检测到胎压损失,有可能是胎压大帕萨特提示检测到胎压损失,有可能是胎压大了吗,我新车标的2.5,但是有一个轮胎2.9是怎么回事;我以为是小了,一检测都是2.7/2.8,汽修师傅都给我调成2.5了,有问题吗 查看详情>>
- 遭遇第一次“胎压损失”报警我的ID3小绿行驶16,000多公里了,平时主是我这个新手女司机的代步工具。车身外表磕磕碰碰在所难免,但是总体来说没发生过交通事故,轮胎也没破损过或压过钉子,心中一直暗自窃喜😉😉😉 这周末有一天带着家人外出,在低速行驶的过程中,显示屏突然弹出一条信息“识别的胎压有损失”,随后出现了“胎压异常”提示灯,心中顿时一阵慌乱。但是由于停车不方便,降低了车速,继续开到了目的地以后马上下车检查轮胎状况。 下车仔细检查了一轮,四个轮胎都没有变形,也没有漏气情况的发生,也没有扎钉子的情况,但是右前轮发现了一个小破皮,挖开来看也不是很深。第一次看到这个小破皮,有点担心,难道是因为这个原因导致提醒?纠结着是否要去维修店处理。 再看看我加装的胎压监测,四个数值都很正常,处于2.2-2.3之间。 胎压小知识: 对于常见的轿车而言,乘用车的原厂胎压标准是胎压2.3到2.5bar是正常的。如果是夏天的话,轮胎胎压可以适当地降低一些,因为地面温度比较高,车辆在行驶中胎压会有一定的升高,一般夏天保持在2.2到2.4的范围之内,就是正常的.如果是冬天的话,轮胎胎压可以适当的提升这个大多数车辆都是保持在2.4到26的范围之内就可以。 因为小破皮不是很严重,所以我当时选择相信了胎压监测。而且那几天不需要跑高速,所以我继续开着ID3又跑了几段低速。 可是在后面的几天,这个胎压异常一直不消失。四个轮胎状况我也一直在持续关注,也没有漏气情况发生。我还专门请了两个老司机帮我检查轮胎,他们说那个小破皮问题不大,不影响,于是我就稍微放心一些了。 但是轮胎没有问题,胎压一直报警也不行呀。随后我将这个问题请教了我所在的车友会的大神们,有大神建议胎压重置,按以下步骤: 车机屏幕选车辆➡️车辆➡️外部➡️轮胎➡️set➡️重置。一通操作以后报警灯马上消失,显示屏恢复正常✌️✌️✌️ 汽车胎压出现异常该怎么办?我的一点小小建议: 1、保持镇静。如果在行驶过程中发现胎压异常,需要保持镇静,才能够正确做出判断,避免事故发生。 2、及时停车; 3、检查轮胎; 4、进行检测, 必要时进修理厂; 5、检查未发现问题时,可进行胎压重置。 查看详情>>
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- 23款帕萨特改装胎压监测[_LinkTopic:改装攻略,69173,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🏆🏆🏆前言: 轮胎作为最重要的安全性之一,帕萨特原车自带的只有胎压报警,而胎压显示可以实时监测车辆轮胎的胎压情况,及时发现轮胎胎压偏低或偏高的情况,原理是通过传感器实时监测车辆各个轮胎的胎压,并将结果显示在仪表盘上,从而帮助我们实时了解车辆轮胎的健康状况。于是我决定给我的帕萨特也安装一个,顺便记录这一次加装胎压显示的过程及使用心得。 🎯🎯🎯配件挑选: 首先,我在网上搜索胎压显示配件,出现很多款式,在经过一番仔细了解后选择了一款接近于原厂质量、性能稳定,并且支持无损安装的这一款。并且和卖家沟通得知已经有很多帕萨特车主也选择了这一款。于是毫不犹豫就下单了。 🛞🛞🛞安装过程: 安装前我与安装师傅电话提前约定好安装时间,避免人多在店里等待很近,我将车辆送到了汽车维修店。经过与师傅的沟通,师傅首先对车辆进行了全面检查,以确保胎压显示系统的安装对我的车辆没有影响。 接下来,依次拆开四个轮胎,按照原先拆下顺序摆放整齐,这样能保证后期安装顺序不会颠倒。 接着拆除轮胎里面原先的气嘴,就可以正式开始安装传感器和控制器。 紧接着安装师傅放掉我原来轮胎的气压,再用扒胎器扒开轮胎内部,将传感器安装在每个轮胎的气嘴上,这样传感器能够准确地监测轮胎的胎压。然后,将控制器与车辆的电路系统连接,以实现胎压信息的传输和显示。 四轮都安装好后,给安装完的轮胎在充上标准气压2.5bar。然后在按照之前顺序依次安装轮胎,并用扭力扳手拧紧螺丝。整个安装过程大约花费了1个小时。 💰💰💰改装价格: 我买的这款胎压模块配件价格是499元,另外安装费用150,安装费包含动平衡。一共花费了649元。 😀😀😀优缺点分析: 😄优点 1、内置胎压监测可以在仪表盘和中控大屏中直接显示,行车过程中切换方向盘按钮能直观看到参数值 2、传感器是通过蓝牙无线传输,不需要走线拆后杠。美观度大大的提升。 😡缺点 1、工时费过高,付的工时费包含动平衡,实际上安装这个不完全拆开轮胎,不需要做动平衡,高速行驶情况下也没有方向盘抖动。 2、传感器内置是需要电池的,寿命大概能用5~6年,如果电池没电了就需要重新再购买安装。 🍬🍬🍬使用感受: 装了一段时间后使用还是没问题的,确实比较方便,尤其是我这种经常跑高速的人,胎压确实需要随时监测才能确保安全。目前用到现在还没有出现过故障,天冷时候也能随时查看胎压数值了。 ✏️✏️✏️总结: 本次给我的帕萨特加装胎压显示总来来说是一次非常成功的改装。它不仅为我带来了更安全的驾驶体验,还提升了我对车辆健康状况的了解。我强烈推荐所有帕萨特车主进行类似的改装,以提高驾驶安全性,保护自己和乘客的生命安全。同时,我也建议选择专业的汽车改装店和维修店进行安装和维护,确保胎压显示系统的正常运行和长期可靠性。 查看详情>>
- 跑高速时为啥见不到豪车?车主:跑一趟的损失,能买一辆帕萨特了!跑过高速的朋友想必都清楚,在高速上开车时,路况和普通的市区有着极大的区别,虽说不用再担心红绿灯的阻拦,但是高速上车速大多比较快,一旦出现事故往往没有回旋的余地,最后落得个车毁人亡的下场。对于新手司机来说,高速无疑是一个挑战,一般人不敢轻易的尝试。而跑高速对于老司机来说却不是如此,他们驾驶技术熟练跑高速轻车熟路,然而近来有些老司机却发现了一个奇怪的现象,那就是为什么在高速上很少见到豪车呢? 查看详情>>
- 22款帕萨特330豪华加装胎压显示众所周知,22款帕萨特只有380旗舰才给到了胎压显示的功能。 自从提了330豪华,就一门心思想升级个胎压显示,原本寻思去4S店加装原厂的,结果买车的这个4S店加装不了,附近城市的4S也打电话咨询了,都没有能加装胎压显示的。。。 那为啥非得要加装胎压显示呢?很多人也好奇,大众不是有胎压监测吗?是的大众甚至连最低配的车型都有胎压监测,但是那是间接式的(这里就不展开去说原理了),准确性低,而且没有数值显示,不直观。 我之前上一辆车,没有胎压监测的功能,后来花700多安装的某将军的胎压监测,外置太阳能显示器那种。胎压变化随时可以查看,之前有个轮胎,充到2.5就掉到2,去轮胎店也没查出有钉子,但是充到2.5就掉到2。后来遇上耐心的师傅了,给把轮胎充到3.5,然后淋水测漏气点,终于找到了是一根小钢丝扎破了轮胎,导致轮胎胎压高的时候就会慢掉气,掉到一定程度就不掉了,但是天一冷轮胎内空气冷缩,对轮胎的损伤特别大。 所以,坚定的要给小帕加上胎压显示! 后来就在网上到处比较,对比,寻找,看评论,看介绍,看店铺实力,从8月提车开始研究,一直到双十一才最终决定入手,需要的兄弟们可以私聊,我觉得现在配件加装市场鱼龙混杂,产品质量和服务水平参差不齐,我遇到满意的店铺,给大家推荐一波。 平时工作一直比较忙,今天终于有空去安装了,我选择的是店铺合作的专业改装店,而非宝合作的改装店。整个施工过程不到一个小时,轮胎拆下来,用机器压出角度,把原车的气嘴割掉,换成发射器。然后把接收器对接到方向盘下面的网关上,全程无需破线,插头对接安装。而且重新编码也很顺利,在店家指导下,10分钟搞定。 仪表和大屏都可以显示胎压。而且进入轮胎设置还可以调换传感器位置,等后期前轮后轮倒换轮胎的时候,也不用扒胎重装发射器,直接对调轮毂就行了,在大屏里,就能调整对调传感器的位置。 真心不错~ 顺便说一句,866A的车机,出厂软件版本号0421,但是车机经常黑屏,卡机,重启,或者链接蓝牙不播放,或者不识别U盘音乐。上次去4S首保,做了车机升级,现在版本号0423,流畅且从不黑屏重启,U盘音乐加载也比较快。但是有个bug:开机后语音唤醒失效,需要方向盘上的按钮手动激活语音控制,然后就可以语音唤醒了。 查看详情>>
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- 帕萨特夏季轮胎胎压检测攻略和技巧[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 🔥🔥前言 现在天气越来越热,已经进入夏季了,很多车友都会把车停在户外。风吹日晒的,热胀冷缩,对轮胎的影响也是很大的。今天作为一个两年的帕萨特车主,特地来分享帕萨特夏季胎压的监测攻略和实用技巧。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥用车里程 用车两年,行驶五万公里 🔥🔥夏季胎压标准 帕萨特标准气压为2.5,因热胀冷缩原理,夏季胎压可稍微低一些,2.3-2.5左右均可。 🔥🔥胎压监测攻略 我是装了内置的胎压监测配置,就是传感器在气门芯上,可以通过蓝牙将数值传到仪表盘上。这个配置非常的好用,可以让我随时都能看到轮胎的数值。通过我这几天的观察,我的帕萨特的轮胎数值过于偏高,基本在2.8-2.9这个样子,这种情况在夏季非常容易爆胎,为了安全起见,我决定在最近去一趟4s店里放点气出来。如果大家没有安装这个配置也没事,直接开去店里,把轮胎放气再按照2.5的标准充气就可以了。 🔥🔥帕萨特轮胎胎压放气过程 首先我先和售后预约了一下,然后按照约定的时间开过去了,到店里以后,售后出来接待。然后把我的车开到预检车位上了,接着就是把4个轮胎的气都放了一些出来,大概放到1.8-2.0左右。然后在打气的机器上,设定2.5的标准气压,把四个轮胎都冲上就可以了。这期间可能轮胎传感器没有识别出来,要先在车机里找到设置,轮胎,把胎压复位。然后再开车出去跑个大概200米左右,仪表盘上的胎压数值就会全部恢复了。 🔥🔥轮胎胎压打到2.5以后的感受 胎压设定到标准气压以后,首先是心里比较舒服多了,感觉很有安全感,爆胎的风险降低了。其次是轮胎的舒适性,感觉比2.8的时候,更舒适了,轮胎也更软了。开在高速和高架上,轮胎的抓地力很强,更耐磨了。还有就是夏季,天气热,轮胎2.5的气压不管是早晚,都没有变过,感觉胎压监测这个配置装的很值,非常的有用。 ⬇️⬇️个人总结 轮胎数值对于我们的用车安全非常重要,建议各位车友都重视起来。如果是冬季你的胎压打的过高,这个时候一定要去放点气出来,因为夏季胎压过高很容易爆胎。如果是不知道自己的胎压数值的,可以直接开去店里,先放气,再打气,让轮胎恢复标准的数值。有条件的车友最好还是装一个胎压监测吧,很有用。 查看详情>>
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