帕萨特豪华上牌提车
- 提车作业-极氪7x-上牌提车一周后准备去上牌,由于家离京顺车管所比较近,所以准备去这上牌,有微信小程序可以预约,打过电话确认了下,不预约也行,但需要工作日去办理新车上牌,当天因为路不熟悉,第一次导航去错了地方,有多个地方叫京顺检测场,这让我的上牌之路增添了一丝波折。 查看详情>>
- 提车日记 - 上牌+坐垫临时牌照到期了,来服务站上牌来了。 查看详情>>
- 帕萨特提车两个月使用感受从六月25号提车贴膜占了几天 差不多到七月开回来的吧,说一下这一个月开的感受 ,开起来确实师傅 底盘稳 速度快 第一次是提车一周后去找朋友 带他在北京溜达玩玩 ,到他那是大概二三十公里 这一路红绿灯有点多,再加上开的并不是特别好 油耗确实不低 查看详情>>
- 最后一辆帕萨特330豪华提车查看详情>>
- 零跑T03提车日记2-上牌新车上路,人生新旅程开始了。买车不只是为了方便出行,也是为了享受生活的一种方式。有了新车,我们就可以到更远的地方去看看,去更多的地方玩玩。这是一种新的生活方式,也是一种新的人生旅程。让我们一起开启这段新的旅程吧! 刷完卡,买完保险,接下来就是上牌照啦,店内工作人员全程陪同,耐心讲解车内的功能配置,还有一些细节 查看详情>>
- 来自帕萨特的提车作业当当当 终于和我的小帕见面了,非常板正 嘎嘎亮 选的经典前脸 沉稳大气 真是越开越喜欢呀 于是我左拍又拍提的是24款380出众龙腾版(奈何囊中羞涩没有上龙耀版现在非常后悔,当时就应该咬咬牙)。 因为驾照刚下了一年 再加上一直都在北京工作 没啥时间开车 ,当时可以说是完全是一个有证的新手 ,我也没找人跟我一起去 挑的工作日去的 大中午 寻思那会车能少 我看能不能自己开走, 在提车前 天天看视频市区开车技巧 生怕新车上来就出事故 去的路上都担心, 当时还想不行叫个代驾得了 然后抽空找个陪练 练好在自己开哈哈哈。到店后手续办完销售直接说好了 完事了 可以开走了 我懵了一下 ,心想 开就开吧 我就不信有多难, 上车系好安全带直接走了 刚开就感觉 好像也没多难呀 哈哈哈哈好开的很 上车了就不紧张了 真是, 开出去第一件事肯定是加油 到了后一句95加满 给我加的肉疼,当时提前前销售给我加过一百块钱的油 查看详情>>
- 提车上牌#挑战全网最快提车# 查看详情>>
- 前不久同事提了23款帕萨特380TSI豪华前不久同事提了23款帕萨特380TSI豪华,我正好沾光试驾了一天,作为一名老帕萨特车主,借此机会客观的跟大家聊一聊这款车。帕萨特作为335万车主信赖之选的B级车标杆,这个大家应该都有所了解,从销量其实也能够看出来,八月份又卖了接近1.8万辆的高销量,emm,话不多说,直奔主题。 查看详情>>
- 提车提车坐等上牌提车提车坐等上牌 查看详情>>
- 330豪华帕萨特提车作业!买车的原因其实不复杂,我一直就是一个大众品牌的忠实粉,上台车是宝来,家里父亲开的是途观,对大众的品质,对大众的操控都是比较认可的。有孩子之后宝来空间就不够用了,而我又不喜欢SUV的笨拙感受,所以还是决定用手轿车。没考虑过别的车,在迈腾和帕萨特之间纠结了一下,最终决定拿下帕萨特。这两款车平台一样,动力总成一样,但分属南北大众两个厂家。个人觉得上汽大众的做工要略好一些,内饰看起来更精致。另外同等的价格下,帕萨特能提供给我更多的舒适性配置。 这次改款真的太成功了,变得更加运动,更加潮流,也俘获了很多年轻人的喜爱,其中就包括我。改变了那种很商务,很方正的感觉,变得圆润了不少,尤其是整体黑化的前脸,确实非常的帅气,而且前杠下还有一个类似前铲的设计,运动风满满。轮毂的造型也是非常的时尚,采用了双色的设计,内部刹车盘的尺寸也挺大的,看着就特别有安全感,制动性能更是不必多说。车身做工:帕萨特一直都是比较耐造的,看上去成熟稳重 空间非常的宽敞,大众也算是国内B级车加长的一个鼻祖了,这台车的后排非常的给力,特别符合咱国人的需求。腿部空间相当奢侈,我1米70的身高甚至在后排能翘起二郎腿。后排的配置也比较全,空调出风口,充电接口齐备。而且副驾驶还有老板键的功能,可以在后排调节前排的距离,感觉挺尊贵的。座椅是真皮的材质,手感是相当棒的,功能也相当丰富,座椅加热,座椅电动调节,而且还包括我最喜欢的座椅通风,绝对是胖子的福利。但后排地板没有做成平整,销售顾问说是为了车身的强度,为了安全性。可以理解,但肯定会对舒适度产生一定影响。这台车虽然堪称同级别的运动健将,但悬挂却并不是那种很硬的感觉,而是偏向于柔韧,可以提供不错的滤震能力。在通过起伏路段时,车内的颠簸并不太明显。 最大186匹马力机,作用在这台车上算得上很澎湃了。双离合变速箱经过这么多年的优化,无论是换档的速度还是整体的稳定性,也都达到了一个很高的层次。并且这台引擎的潜力非常深,有车友刷过一阶之后动力超过了220匹马力。当然我不提倡这么做,我只是说这台引擎确实很有潜力。德系车的操控不用担心,完全是神一样的存在,秒杀所有对手。底盘柔韧,过弯稳定,而且还配有自适应巡航,车道偏离预警,车道保持等很多功能。不过这些都是辅助,最优秀的还是底盘,虽然是前驱车,但过弯是特别的稳健,没有任何推头的现象。再加上澎湃的动力,开起来太爽了,驾驶乐趣非常足,绝对是B级车中的运动选手。油耗方面,大众品牌是国内推广涡轮增压引擎的一个先驱者,这么多年,经验很丰富。这台车虽然动力很强悍,但油耗依旧控制的很合理,百公里只有8升左右,对于一B级车来说绝对不算高。当然根据路况,根据不同的驾驶习惯肯定也会有所变化,不过总的来说还是挺省油的。 查看详情>>
- 帕萨特上牌办理因为提车的时候是在周末,当地车管所处于休息状态,我便在4s店内办理的临时车牌,前面专门休息一天去的车管所上牌,今天刚好牌照到手了,心情十分开心,便和大家一起分享一下~ 【上牌准备篇】 - 整理所有上牌必需资料文件:购车发票、车辆合格证、身份证原件及复印件、交强险保单正本、购车税证明、车辆环保清单等。 - 检查汽车是否具备上牌资格:拥有完整的随车资料,以及保险是否已经生效。 【预约、检测篇】 前往当地的车管所之前,记得提前预约一下办理牌照时间,可以减少排队以及白跑一趟的可能性。 (我去的时候前面就已经有人在排队拿号了,然后有人因为没有提前预约上牌办理时间,当天是无法办理上牌服务的,除非当天还有预约号没有发完,最后被劝退了。。。) 我早上达到车管所先是去排队填写申请表格,提交所有准备好的文件资料,然后就是等待车管所工作人员的审核,证明车辆符号上牌条件,然后车管所工作人员会将资料文件以及申请表递给我,让我带上着这些资料将新车开往车管所专门的新车检测线,去排队等待车管所工作人员的验车。 - 排队等候检测,看着前面一辆辆新车通过检验,心里默念着希望“小帕”也能一次性通过。 随着前面新车的检验合格离去,隔了一段时间终于轮到我的帕萨特上场了,我缓慢的将“小帕”开往指定的检查位置,然后下车陪同车管所工作人员仔细的进行车辆外观检查、发动机舱检查、车辆钢印检查、发动机以及钢印检查、车辆铭牌信息检查、车辆反光背心以及三角警示牌检查……每过一项,心中的石头就落下一分。 - 终于,拿到检测报告,显示车辆一切正常!那一刻,心中的喜悦难以言表。 此时听从车管所工作人员的安排,将“小帕”开往车管所的停车位,然后进入车管所大厅等待叫号办理上牌服务就可以了,由于前面还有不少喜提新车前来上牌的车友们,所以等待时间还是有一点点久。。。 【上牌办理篇】 随着手中号牌在车管所大厅广播中回荡,我立马从休息区凳子上站起身来赶往服务台。 上牌办理过程中,我遇上了两个步骤,在一号服务台这边主要是录入车辆信息以及缴纳上牌费用,在二号服务台主要是选取车辆牌照、办理绿本以及行驶证和车牌邮寄业务。 当我进入车辆选号环节,面对电脑屏幕上的号码池,反复斟酌,最终选定了一个比较顺口一点的车牌号。(号码池内50选1,手气不佳,没有特别好的车牌号) 选完车牌号,再次领取临时牌照,我选择的是下次自己再次来车管所自己拿取车牌号,因为小区离车管所不是很远,就没有办理邮寄服务了,车管所工作人员告知正式车牌制作完成后会有短信通知,到时候带上行驶证过来拿取就好了。 【结束语】 汽车上牌的过程虽然繁琐又费时,却也充满了期待与小确幸。每一次的等待,都是为了最后那个瞬间——当你的车挂着属于它的牌子,正式成为城市道路上的一员,这一刻,所有的努力与等待都变得值得。上牌,不仅是法律程序的一部分,更是车主与爱车之间关系确立的重要仪式,象征着新的旅程即将开启。 安全陪伴,我和我的帕萨特一直在路上~ --- [_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 帕萨特380星空豪华提车日记因为最近天气比较暖和,考虑到可能要带小孩出去玩,所以想混…介大点的轿车预算的话在200,000 左右,因为最近燃油车降价幅度比较大,200,000可以买到很多车型,最先考虑的还是新款帕萨特和迈腾,因为迈腾现在在新款和老款交替车间迈腾的价格也不是特别高..但是我这边对比了一下两款车的配置,觉得帕萨特配置比较丰富一点,尤其我比较在意的是车辆记忆功能和通风功能,因为平时车子的话都是我和对象一起看带记忆功能特别方便,因为最近新款凯美瑞上市价格也不是特别高,所以还特别去看了一下凯美瑞,但考虑到车子的动力问题,最终还是选择新款帕萨特380豪华版大众现在的做工对比之前还是好了,很多门板上不仅有真皮包裹,其他地方也是软包设计质感的话看起来 比较高级,因为之前车的多功能方向板是按键的,现在这种触控的一开始不是特别习惯,但总体用起来比较顺手也比较灵敏,帕萨特全系标配了,液晶显示屏上面不仅可以显示车速转速,而且还可以把地图全部映射在上面,比之前机械仪表高级太多,10.2英寸的中控屏不仅可以显示车辆信息,而且还可以实现手机互联功能。..可以把手机整个屏幕硬是在上面,触控室的空调面板,包括座椅座椅加热,座椅通风功能也是在上面操作,唯一不好的地方太容易留下指纹。机械挡板看起来比较低端,但车辆配备了电子手刹自动驻车功能平时开起来比较方便,而且还带360全景一键按钮,主驾驶配备了12项电动调节三档座椅记忆功能,这个级别车中贝贝记忆功能的很少,而且还有通风功能。总体而言买帕萨特380这款车性价比还是特别高的,个人的话也比较满意。 查看详情>>
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