帕萨特热车上坡

[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 📜前言 天气越来越冷了，帕萨特要不要热车的问题又成为了一个热点！很多人觉得天冷了，必须要在原地热车30秒到一分钟之后，车子才能更好的运转，很多车友都觉得说的蛮有道理，也有不少车友是这样做的，那我们今天就来聊一聊，这样一个话题！ 📖观点及解释 其实这个问题嘛，有一说一，如果你开的是二三十年前的桑塔纳或者是捷达那种化油器车型的，这种车型是需要热车的，因为汽油雾化的效果是受天气影响很大的，当天气很冷的时候，化油器就不能很好的将汽油进行雾化，需要原地在那里等车子热了以后才能更好地进行雾化！ 但是说到我们的帕萨特，我们现在的帕萨特都是电子雾化，是由发动机的控制电脑来控制喷射的油量和浓度，如果你还是原地热车的话只会增加你的油耗和积碳，有时候还会影响你的身体健康。 然后我们再来讲一讲天气冷的时候，我们机油的问题。确实，我们在长时间停放车辆的时候，车子的机油是会回落到发动机的油底壳里，但是大家不要忘了，我们的机油滤清器里面是有指挥阀的，当你停机的时候，指挥阀就会关闭，这个时候机油滤清器里面是充满了机油的，其实我们的发动机机油从油底壳到我们的凸轮轴的时间，也就是在一秒钟之内完成。所以大家也不用担心长时间停放之后，机油回落到油体壳，而不能起到润滑的作用。 而且大家在我们的操作指导书上面也明确注明了，请勿在停车状态下预热发动机，而应该在视野良好的时候立即起步，这样发动机能够更快的达到它的工作温度，并且还说了这样的话有害排放的物质会更少！ 📝总结 所以最后我们总结一下，如果你开的是二三十年前的那种化油器类型的车型，那种车是需要原地热车的。但是现在我们的帕萨特都是采用的电子喷射控制，而且我们的机油从油底壳到我们的凸轮轴，这个过程在一秒钟之内就能完成。 所以我们的帕萨特就算是天气冷了，也不需要原地热车，你只需要慢慢的启动，让发动机更快的达到一个工作温度，这样才是一个正确的操作。最后重复一遍，帕萨特不需要原地热车！ 我是爱车的螺丝钉，关注我带你接触更多有用的汽车知识！ 查看详情>>

一、引言：冬季驾驶的小困扰🌨️❄️ 查看详情>>

【导语：从乘联会公布的8月不同派系零售销量市场份额来看，“此消彼长”的局面已愈演愈烈。自主品牌的市场份额占比达66.9%，再创新高；反观德系和日系，同期销量份额分别下跌至13.8%和10.3%，再创新低。尽管如此，自主厂商和新势力仍然觊觎着合资存量市场，对合资版图的蚕食也始终未停，合资厂商感受到了入华以来前所未有的挑战，不得不祭出压箱底的产品。】 查看详情>>

如今，涡轮增压发动机已经成为主流，与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机具有排量小、动力强等优势。我们都知道，在北方冬季气温极低的情况下，用车时需要先进行热车，那么涡轮增压发动机启动时需要热车吗？ 查看详情>>

合资车有品牌有溢价一直以来都是共识，但到底溢价多少？去掉溢价后该卖多少钱？似乎又没人给得出答案。 查看详情>>

热车是一个很多车主朋友都关心的问题。毕竟，过去开化油器车时，我们都被告知“热车是必须的”，要在车子启动后，原地怠速等待一段时间再开动。然而，随着技术的发展，现代汽车大多采用了电喷系统，那么，现在的车子还需要热车吗？下面轮谷就来具体说说，希望对大家有所帮助。 查看详情>>

现在的汽车需要热车吗，相信很多人都有这个疑问，这也是众多人的纠结之处。由于我国科技快速发展，汽车也有了明显的改进，对于每天早上开车前到底要不要热车？有没有这个必要？还是有很多人由此疑问。今天带领大家进行探讨一下！ 查看详情>>

有个问题想求证，上坡特别是有冰雪路面的上坡，车是不是排量大就能够轻松上去还是和轮胎有关? 查看详情>>

热车本来是化油器时代的产物，如今的电喷发动机理论上是不需要热车的。不过为了让大家彻底弄清楚这个问题，今天咱就从头开始好好聊聊。 查看详情>>

看到这样一个说法：冬天完成热车的标准就是怠速恢复正常。比如你的车正常怠速为800转/分，冷启动后怠速1500转/分，那么原地热车直到怠速恢复800转/分就代表热车完成。 查看详情>>

近日，“燃油车每天只开5公里可能伤车”的话题上热搜，引发众多网友讨论。 查看详情>>

🗯🗯前言 时光悄然流转，十月已至，天气渐渐寒冷起来。许多车主在开车前，常常会先启动车子，原地热车一会儿再出发。然而，帕萨特在这种情况下到底需不需要热车呢？这个问题引发了众多车主的不同观点。有人认为必须热车 30 秒到 1 分钟，也有人觉得热车毫无必要。为何会出现如此不同的看法呢？主要有以下几个方面的原因。今天，秀秀就来和大家一同探讨一下帕萨特到底需不需要热车。 🚙🚙爱车信息 🚗车型：2023 款帕萨特 330 星空精英版。 🎨颜色：玄武黑。 ⏰购车时间：2023 年 7 月。 💰入手价格：18.7 万。 🚧公里数：10600km。 ⛽️燃油标号：95#汽油。 👉其一，车辆启动之时，转速可达一千多转，热车十几秒后便会降至 800 转。冷车启动时转速较高，并非仅仅是为了热车，主要是出于环保方面的考虑。当车辆处于冷车状态时，三元催化器是冷的，无法充分发挥其作用。因此，启动时怠速会增加到一千多转，目的是让三元催化器快速升温，从而减少有害物质的排放。 👉其二，从机油方面来看，静止状态下，机油都存于油底壳内，需要十几秒钟才能被抽取到凸轮轴上，如此才能避免出现粘模现象。 👉其三，二三十年前的车辆大多为化油器车型，化油器车确实需要热车。这是因为受到天气温度的影响，燃油无法完整雾化，所以需要热车。也正因如此，一些老司机养成了热车的习惯。 👉其四，如今的帕萨特均为电子喷射，由电脑控制喷射的油量和浓度。热车只会消耗汽油并增加积碳，所以有的车主觉得没有热车的必要。 实际上，说明书中也明确写道：请勿在停车状态下预热发动机。当通过车窗玻璃向外的视野良好时，应立即起步，这样发动机能更快达到工作温度，且有害物质排放更少。所以，我个人认为没有必要热车。不过，我通常都是上车后先启动车辆，然后连接 carplay，挑选一首好听的音乐，再开车出发。在这段时间里，车内的怠速也降了下来。不知道各位车友们对此怎么看呢？欢迎留言与秀秀一起讨论！[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:隐藏功能,95375,37] 查看详情>>

在汽车的日常养护中，胎压的检测是至关重要的一环。然而，很多车主在测量胎压时会纠结一个问题：到底是以凉车时的胎压为准，还是热车时的胎压为准呢？ 查看详情>>

冬季是许多地区一年中最寒冷的季节，车辆的使用和维护在这个时候显得尤为重要。在寒冷的天气下，很多车主会选择在驾驶前将车辆“热车”，即让引擎在静止状态下运转一段时间，以便提高发动机温度。然而，对于一些冬天不冷的地区或气候条件下，统一新能源也常常会思考：在冬天不冷的时候，是否还需要热车呢？ 查看详情>>

冬天来了，最近我每天上下班，都会看到有人把车打着了停在原地热车，一热就是好几分钟。你周围的老司机是不是都劝你冬天需要热车，你是不是也觉得不热一下车开起来就不丝滑，那么冬天到底要不要原地热车？新能源车又有没有热车的必要，如果有又应该怎么去热？今天咱们就聊聊这个话题。 查看详情>>