帕萨特全国没有原装配置更高

23款帕萨特来啦，没有颗粒扑捉器 23款帕萨特没有颗粒扑捉器，且配置更高，多360全景和电尾门。优惠力度更大，想入手的小伙伴抓紧啦 查看详情>>

大众帕萨特作为大众旗下的经典中级轿车，1973年成立，历经40多年的发展，在世界各地都积累了大批汽车粉丝，每一代都有着不俗的市场业绩，可以说是帕萨特作为大众旗下的一款中大型轿车，其可以说是大众的当家品牌的一款顶梁柱。接下来就一起看看这款车的具体表现吧。 查看详情>>

迈腾和帕萨特，同价位哪个配置更高，更保值。 查看详情>>

随着人们生活水平的提高，消费者的需求也在不断变化，对汽车的选择也越来越慎重，因此，可以兼具家用和商务的中型车越来越受到消费者的欢迎。20万左右的B级车市场成为了各个车企的必争之地，“得B级车市场者得天下”等说法也是层出不穷。作为20万左右的B级车热门选手23款帕萨特和雅阁，凭借各方面优秀的表现受到消费者的青睐，那么两车相比究竟谁更有优势呢？ 查看详情>>

早些年，购买合资车可能需要花大价钱，而花大钱也未必就能买到心仪车型，随着市场竞争加剧，合资车也意识到频繁改款，差距只会越来越小。本文就拿迈腾B9跟帕萨特进行对比，以迈腾B9和帕萨特的高配版为例。 查看详情>>

我一直很想换一台新车，我很喜欢帕萨特。换代后的全新帕萨特气场更足，看上去让人有种小辉昂的感觉，内饰驾前方采用凹凸有致、排列有序的钻石切割面点阵的装饰板。仪表盘采用新能源专用的样式，转速表换成能耗表。空间上来看魁梧的乘客，在全新帕萨特的后排也能很舒服地乘坐，因为它有2871mm的轴距，后排有两个蝴蝶式可翻折调整角度的睡眠头枕。配置上新能源版本在细节方面略有不同，雾灯区改用C形的日行灯，下进气口尺寸更大，轮毂造型也更为复杂。大灯采用全LED光源，配备转向照明辅助、自适应远近光调节和动态远光辅助等。帕萨特PHEV的外观也非常出色，侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。 查看详情>>

成都力夕车灯改装店升级了很多2017新款的帕萨特大灯，标配的帕萨特自带双光透镜D5S的氙气大灯，照明效果并不好。而且17年新款帕萨特氙气大灯透镜还有个问题，存在大量的原装透镜坏掉不变远近光的问题，这么低级的问题出现在帕萨特车少确实不应该。这次这台2017款的新帕萨特同样副驾驶的透镜也坏了，透镜电机不变光没有远光灯。 查看详情>>

作为最早进入国内的两款中级车，帕萨特和凯美瑞都有着一段辉煌的历史。帕萨特地位不用我们多说，可以说是上汽大众的金字招牌。自从上市以来，延续了大众经久耐用的良好口碑，高级的配置和强劲的动力！全国累计270多万的销量，足以证明了消费者对于帕萨特的喜爱！ 查看详情>>

作为最早进入国内的两款中级车，帕萨特和凯美瑞都有着一段辉煌的历史。帕萨特地位不用我们多说，可以说是上汽大众的金字招牌。自从上市以来，延续了大众经久耐用的良好口碑，高级的配置和强劲的动力！全国累计270多万的销量，足以证明了消费者对于帕萨特的喜爱！ 查看详情>>

这是啥意思呀？ 我觉得应该是后期改装没有原装香的意思吧？ 很多配置确实是这样的 后装就真是差点意思 查看详情>>

在追求家庭用车舒适与实用的道路上，全新一代迈腾B9以其卓越的空间布局、精湛的制造工艺和贴心的配置，成为了众多家庭的心仪之选。与帕萨特相比，迈腾B9在细节上更加考究，无论是驾驶的平稳性还是乘坐的舒适度，都展现出了更高的水准。本文将从家用角度出发，深入剖析迈腾B9为何能成为超越帕萨特的优选。 查看详情>>

预算20多万选购合资中型车的消费者，我想一定都看过帕萨特和迈腾，也一定都在它俩之间对比过、纠结过。如果说之前还在纠结，那现在完全不需要了，帕萨特近期的市场优惠幅度达到了新高，以北京为例，帕萨特380TSI车型的实际成交价比迈腾330TSI还低，花更少的钱买更高的配置更强的动力，已经从各方面碾压迈腾了。 查看详情>>

作为B级车的常青树，帕萨特可以说是在中国市场叱咤风云一马当先了。而作为日系B级车的翘楚和标杆，雅阁的实际表现也并不差，得到了不少车主的信赖和喜爱。如今帕萨特2024款上市，不仅拥有全新的车色，而且将高配车型的动力下放到了中配车型上，配置更高价格却不变，整体产品力更上一层楼。那在这样的境况下，帕萨特2024款和雅阁到底谁更值得选？ 查看详情>>

对于很多威兰达车主来讲，威兰达原装配置当中，往往没有配备hud抬头显示。一名车主为了满足自己的炫酷感——对黑科技的喜爱，自己找到圆盾hud抬头显示加装。 查看详情>>