帕萨特防冻液使用常识

#上汽大众夏日风暴惠不停# 去年我买了辆330豪华帕萨特，花费21万，今年听说380的都有15.99万的，真的栓Q，还有现金保养卷等，要买的就上吧，我这款车子防冻液有点缺少了，汽车的防冻液是我们不可忽视的一项维护工作。对于帕萨特这样的高性能轿车而言，保持防冻液的正常水平尤为关键。下面，我将详细介绍如何给帕萨特添加防冻液。 首先，我们需要打开帕萨特的前机盖。在打开之前，请确保车辆已经停稳，并且发动机已经冷却。因为发动机在运转过程中会产生高温，如果此时打开机盖，可能会导致烫伤。所以，安全永远是第一位的。打开机盖时，我们需要使用工具轻轻旋开机盖锁，然后缓缓提起机盖，将其放置在安全的位置。 接下来，我们要检查防冻液的刻度。防冻液通常储存在一个透明的塑料或玻璃容器中，这个容器上标有“MAX”和“MIN”两个刻度线。我们需要查看防冻液的液面是否在两个刻度线之间。如果液面低于“MIN”刻度线，那就意味着我们需要添加防冻液了。 在添加防冻液之前，我们需要选择适合帕萨特的防冻液。不同品牌和型号的汽车可能需要使用不同类型的防冻液，因此，同时，我们还需要注意防冻液的颜色和浓度，确保添加的防冻液与原有的防冻液相兼容。我购买的是上汽大众app里面的原厂防冻液。 添加防冻液时，我们需要先找到防冻液容器的加注口。这个加注口通常位于容器的顶部，并且有一个明显的标志。我们可以使用漏斗来辅助加注，以防止防冻液溅出。在加注过程中，我们需要密切关注防冻液的液面高度，确保不要超过“MAX”刻度线。如果加注过多，可能会导致防冻液溢出，甚至损坏发动机。 当防冻液加注到合适的刻度后，我们就可以关上机盖了。在关上机盖之前，我们需要确保所有的工具和材料都已经从发动机舱中取出，并且没有遗留在里面。然后，我们可以轻轻将机盖放下，使用工具旋紧机盖锁。在旋紧机盖锁时，我们需要用力均匀，不要过紧或者过松。 最后，我们需要启动车辆，并观察防冻液的液面是否正常。如果一切正常，那么我们就成功地给帕萨特添加了防冻液。在日后的使用过程中，我们还需要定期检查防冻液的液面高度，并在需要时及时添加防冻液，以确保发动机的正常运转。 查看详情>>

大家好，我是你们的老朋友——轮谷。最近河南驻马店发生了一起令人痛心的事件，一位60岁的男子误喝了装在饮料瓶里的汽车防冻液，最终不幸去世。 查看详情>>

[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 不知不觉已经入秋了天气越来越冷想到爱车帕萨特防冻液还没换过，期间都是在4S店按时保养，唯独防冻液至今还没有更换，只是在缺少的情况下添加而已，微信咨询了店里的服务顾问说是要更换了，就马上预约好明天第二天到店进行更换，于是第二天早早就来到店里进行更换，由于来的比较早店里第一个安排。 在我跟服务顾问开单的同时，维修师傅已经把我车子开上了工位。店里的维修效率还是挺高的，争分夺秒。 防冻液的主要作用是，在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用，防冻液还具有防腐蚀功能。由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。 防冻液的使用可以起到保护冷却系统部件不受腐蚀，防止结垢，避免降低散热器散热效果，保证发动机在正常温度范围内正常工作的作用。 一般防冻液的更换都是拧开水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液即可，但这次选择了清洗养护套餐，放之前要把清洗剂倒入到水壶中，这样才能更好的清洗水箱里的杂质。 师傅正在往水壶倒入清洗剂，车子升起来发动机护板的拆卸中，有利于放防冻液。不至于放下了的防冻液经过护板流的到处都是，师傅干活还是挺细心的。 放水阀的打开，空间有点小，看师傅艰难的操作中。 抽真空这样能更好的把散热系统抽成真空状态，然后再利用真空吸入新鲜的防冻液。这样换的好处一是能把旧防冻液换干净，二是避免空气混入错综复杂的水道里行程气泡。 车子升起来固定好发动机护板，待车子发动风扇转动水温正常，一次防冻液更换画上圆满的句号。 查看详情>>

[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37]防冻液使用三大误区 什么是防冻液 防冻液，即有防冻功能的冷却液。通俗来讲，防冻液有四个很重要的功效：防冻、防沸、防水垢、防锈蚀。寒冷冬季停车时，防冻液可以防止因冷却液结冰造成的散热器胀裂、发动机汽缸体冻坏……尤其是在北方，防冻液的作用不容忽视。 防冻液使用误区 01 不同品牌防冻液混用 尽量使用同一品牌防冻液。不同品牌防冻液生产配方有所差异，若混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，导致防冻液出现沉淀或产生气泡，对橡胶密封造成损害。 02 长时间不更换防冻液 建议定期更换，一般两年或每行驶4万公里更换一次。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。 03 防冻液兑水使用 自来水中含有许多矿物质，水垢沉积在水箱内将会影响散热器散热，导致水温升高而发生“开锅”，严重时，还会影响防冻液正常挥发，难以起到保护效果。 吉利专用防冻液 吉利专用防冻液是全有机配方，全有机OAT技术可以在金属表面形成保护膜，抑制防冻液与水箱系统部件发生电化学反应，为发动机冷却系统提供优越的防腐蚀性能。 冷冬天气，各位车友要及时更换防冻液。吉利专用防冻液冰点最低可达-40℃，具备优异的防冻、防开锅、防锈蚀、防沉淀功能，能够一年四季保护水箱系统和发动机系统。 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5车生活,86212,37]🚘寒冷的冬天我们乘坐公交车的时候，常常会看到车内发动机盖上贴有一张红色的纸条，告诉人们这辆车已经添加防冻液。.我们常会认为防冻液只会在冬天使用，起到的仅有防冻的效果，其实防冻剂不仅能防冰冻，它还具有防止烧缸、防止水垢产生和防止腐蚀的作用。.1⃣️防止冰冻的作用：防冻液的冰点可达到零下40°C到零下60°C，在寒冷的季节，是车辆不可缺少的防止低温结冰的添加剂，保证了车辆水箱不因结冰而冻裂，能够维持正常，保证了发动机在温度很低的情况下也能轻松地发动。.2⃣️防止烧缸作用：防冻液的沸点高，一般可高达120°C，在的开车时间长或者在炎热的夏天，可以起到降温散热的作用，能够防止车辆有烧开锅，使水箱沸腾的现象，保证了发动机有一个正常的工作温度，不会因为温度过高而停止运转。.3⃣️防止产生水垢的作用：水箱里产生水垢，就会影响到车辆的散热情况，人工清除的话会比较困难。我们常用的防冻液大多是乙二醇水基型防冻液，这种配方的防冻液可以防止水垢的形成，使水箱延长使用的寿命。.4⃣️防止腐蚀的作用：车辆内部的发动系统由多种材料组成，包括铜、铁、铝等金属，当车辆发动与水产生接触时，金属的材质很容易被腐蚀，导致生锈，严重的话会导致水箱产生渗水、漏水现象，减少发动机的使用寿命，这时防冻液中含有的有防腐除锈的成分，就能充分地帮助我们去锈防腐蚀。.🍀我们看到防冻液除了具有防冻的作用；还能冷却发动机系统产生的过高的温度，避免烧开锅和烧缸的现象；其次防冻液还具有保护的作用，能够防止发动机系统产生腐蚀去除锈斑，还能帮助我们清洁水箱里的水垢。.💖这让我们知道防冻液在车辆上可以全年使用，给我们保养车辆带来了便利。 查看详情>>

🌈🌈🌈第一种原因：防冻液不符合使用标准 当发动机出现烧防冻液的情况时，很有可能是因为防冻液使用的不符合标准而导致的。别克的这款车型，它的发动机是属于强化型的发动机，在运行的过程当中温度比较高，如果如果使用的防冻液不符合标准的话，那么在高温的时候防冻液就会出现汽化，最终在膨胀壶当中也会通过膨胀阀慢慢的流失。 ☀️☀️☀️解决办法：使用符合标准的防冻液 对于出现这种情况导致的防冻液缺失，那么直接更换符合标准的防冻液就可以了，别克的这个车型它是有专用的防冻液的如下图所示，自己到4S店或到外面的修理厂去自行更换就可以了。一般在外面的修理厂更换一次防冻液的价格一般在200元左右，在4S店更换的话需要300元左右。 查看详情>>

一年多，跑了一万多公里，最近发现我的帕萨特防冻液少了，已经低于最低液位线了，之前就听很多车主说过防冻液少的问题，所以我就提前购买了防冻液以备不时之需，今天正好给补充上。 它叫防冻液又叫冷却液，功能和名字一样，它的主要功能是冷却发动机，发动机是高温发动机，正常运转的时候在75度到105度左右，那我们的防冻液流经我们车身发动机的各个部分，最后到我们的散热水箱，通过循环来冷却我们的发动机，还有一个作用就是防冻，在温度较低的时候，水箱里面的水和发动机里面的水不会结冰，它还有一个防腐蚀，防沉积的一个功能，所以我们的防冻液在缺少的时候，若是自己购买添加的话最好是去买上汽大众原厂的，APP商城里就有卖，颜色是粉色的，G12EVO型号的防冻液添加，千万不能添加其他不合格的防冻液。不合格的防冻液容易腐蚀水泵。 在发动机舱左上角的透明小壶就是防冻液，在小壶的正面有刻度线，下面这条线是最低刻度线，当冷却液液位在这条线下面，要及时补充防冻液，上面这条线是最高液位线，补充防冻液不能超过这条液位线。防冻液的液位要在冷车状态下看才准确，同时车辆需要停在水平地面，因为热车状态下，防冻液的液位会膨胀偏高，这也是为什么，添加防冻液不能超过上面的刻度线，如果超过那防冻液膨胀后，容易导致仪表盘亮故障灯。 添加防冻液，发动机未完全冷却前不要直接用手拧开这个盖子，因为圆壶里面是高温高压的状态，直接拧开可能会造成烫伤，需要在冷车状态下停在水平地面上添加才准确。添加防冻液最好也不要超过上面这条横线，超过横线防冻液高温膨胀后可能会被挤出，从而导致某些部件的损坏。添加或观察时最好是冷却三小时后时间最佳。 最后说一下防冻液需要更换吗？这一点大众的说明书没有明确说明，但是却说了上汽大众在冷却系统内已经加入了一种长效冷却液，所以一般应该是不需要更换的，原厂大众防冻液的品质是非常高的，你在外面买的防冻液，可能还没有这个好。你们觉得需要更换防冻液吗？欢迎大家留言讨论。[_LinkTopic:晒防冻液,38912,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

从六月25号提车贴膜占了几天 差不多到七月开回来的吧，说一下这一个月开的感受 ，开起来确实师傅 底盘稳 速度快 第一次是提车一周后去找朋友 带他在北京溜达玩玩 ，到他那是大概二三十公里 这一路红绿灯有点多，再加上开的并不是特别好 油耗确实不低 查看详情>>

㊙️㊙️㊙️养成正确的驾驶习惯 ✨很多人不愿意边开车边加油。一方面，城市道路复杂多变，速度无法提高。另一方面，误以为发动机负荷越小越省油，导致发动机总是怠速轻载运行。❤️‍🔥❤️‍🔥 ✨其实发动机负荷越低，油耗越高。而且此时发动机燃烧不充分，容易产生积碳，发动机动力得不到充分利用。随着发动机技术的发展，高速汽油机被广泛应用于汽车上。当发动机转速为2500r/min时，发动机的输出扭矩、功率和油耗均处于良好状态，经济性和动力性良好。❤️‍🔥❤️‍🔥 ✨所以在驾驶时，要充分利用发动机的最佳工况，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时，发动机转速应在2500转/分左右，升档时应高于2500转/分。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。❤️‍🔥 ✨必须用低档起步，保证起步快速平稳的关键是分油配合是否得当。松开离合器踏板时，有“一快、二停、三慢、四松”几个过程，即起步时应迅速松开离合器踏板；离合器处于半离合状态时稍停，同时适当加油；然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合；车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程。❤️‍🔥❤️‍🔥 ✨以上过程要快速完成，平时要多加训练。离合器的半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损。当然，对于自动变速箱的汽车来说，上述离合器操作已不再必要。❤️‍🔥❤️‍🔥[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

冬天到了，你的车换防冻液了吗？ 查看详情>>

家里这台17款帕萨特的排量是1.8t ，目前已经行驶了七万公里加的里程，对于车辆的日常表现我还是挺满意的， 起步加速快，毕竟1.8t的排量和300牛米扭矩的参数摆在那里，起步舍得踩油门的话想慢都慢不下来。 说回主题，前几天开车出去时，时不时发现发现机舱右前有水，一开始还以为是玻璃水，后面又发现停车后车底下有水，开去修理店排除了是空调水后，仔细检查发现水壶坏了导致渗防冻液。 因为坏的是小配件不涉及复杂电路，所以我打算自己在网上买个新的壶子回来更换。 具体更换步骤如下—— 1，找到冷却液壶：冷却液壶通常位于发动机舱的右侧，靠近车身的一侧。 2，打开冷却液壶盖：使用内六角螺丝拧开冷却液壶的盖子。倾斜冷却液壶，让旧的冷却液流出到一个容器中，尽量不要洒到机舱内部。 3，移除冷却液壶：用螺丝刀沿着冷却液壶的边缘撬开，将其与发动机连接的部分断开取出来即可。 4，安装新冷却液壶：将新的冷却液壶放在原来的位置，然后用螺丝刀固定好。将新的冷却液壶放在原来的位置，然后用螺丝刀固定好。确保冷却液壶与发动机之间的连接处完全密封。 5，加注冷却液：向冷却液壶中加入新的冷却液，要选择适合自己车辆型号的冷却液，不要加注错误型号的。当冷却液位达到最低和最高刻度之间时就可以停止加注了，注意不要过量填充，否则可能会溢出或造成过热。 6，检查并关闭冷却液壶盖：再次检查冷却液的液位，确保其在正确的范围内。然后拧紧冷却液壶盖。 7，启动引擎并进行测试：启动引擎，让发动机运行几分钟，检查冷却液灯警示灯是否熄灭。如果没有，可能需要调整冷却液液位。一切正常后，重新检查冷却液的液位，并将其保持在正确的范围内。 查看详情>>

今天首都北京下了第一场初雪，这也揭示着严寒的冬天已经轰轰烈烈的到来，对于我们的爱车，大家一定要做好冬日的保养。 查看详情>>

用着用着，有些车主就不会将备胎换下来，更换正常的轮胎，有的可能是忘了，有的可能是觉得方便，也没啥大问题，没必要更换。 事实真的是这样的吗？备胎真的能当正常轮胎用吗？事实上，从外观上看没什么的备胎，和正常轮胎之间的区别大了，大家在使用的时候要小心！ 首先，备胎目前分两种，全尺寸备胎和非全尺寸备胎，全尺寸的备胎与正常轮胎一样，非全尺寸备胎比正常的小一些，但这二者不建议当正常轮胎使用。 全尺寸备胎 与非全尺寸相比，它还是要安全很多，但是会占用车内空间，还比较重，一般来说，它可以接替主胎，但不能长期使用，原因有以下几点。 轮胎等级 尽管尺寸相同，但全尺寸的备胎与正常胎可能会在速度等级、载重指数、轮胎纹路等方面有差别，无法长期当做正常胎使用。 轮毂材质 一般来说，备胎的轮毂材质为钢材，与正常轮胎的铝合金材质相比，散热慢，还很重，长期使用很可能会烧到轮胎趾口。 花纹磨损 备胎最大的特点在于“备”字，它是不经常使用的，备胎的花纹与正常轮胎相比，是较为完好的，但这就会导致散热、制动、排水等出现差异。 非全尺寸备胎 非全尺寸的备胎比较窄，这就证明它的地面抓地力小，载重轻，对抗冲击力、刹车距离等有影响，行车会有安全隐患！它只能拿来应急，不能拿来当主胎用。 说到底，备胎是给大家应急用的，很多汽车使用说明上也会写明，备胎的最高时速不能超过80KM/h， 行驶的距离也不能超过100KM，所以大家若遇到事故，换上备胎后，应当尽快前往修理店换新轮胎！ 与此同时，日常养护也很重要！ 备胎存放时间过长，胎压会忽高忽低，我们平时保养汽车的时候，要记得给备胎打打气，如果有开裂或损坏的情况，赶紧换了！ 大家在平时要多关注备胎，让它能随时做好应急准备，当然，备胎也是会自然老化的，建议4年左右更换一次。 最后，在更换备胎时，记得在安全的地方换，旁边放好警示标志，在换胎前，全车人都要下车。 查看详情>>

冷却系统 冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏，据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右!所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。一般来讲，建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。 就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有 -15℃、-25℃、-30℃、-40C等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:易起创作，帕萨特用车生活,80458,37] 拥有帕萨特已经有一段时间了，在这段日子里，它陪伴我走过了许多不同的旅程，也让我对它有了更深刻的认识和喜爱。 从外观上看，帕萨特沉稳大气又不失时尚感。流畅的车身线条，精致的大灯组，以及标志性的家族前脸，无论停在哪里都散发着一种独特的魅力。每次看到它，都会让我心生愉悦，为自己当初的选择感到自豪。 进入车内，宽敞舒适的空间立刻让人感到放松。座椅的材质柔软且富有支撑力，长时间驾驶也不会觉得累。内饰的做工精细，细节之处尽显品质。仪表盘清晰易读，各种按键和旋钮的操作也非常顺手。而且，车内的储物空间也很丰富，方便放置各种物品。 动力方面，帕萨特表现得十分出色。发动机动力强劲，加速迅猛，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种路况。在超车时，只需轻轻踩下油门，就能迅速完成超越，给人十足的信心。同时，帕萨特的操控也非常精准，方向盘指向明确，悬挂系统调校得恰到好处，既能保证行驶的稳定性，又能过滤掉大部分路面颠簸。 在油耗方面，帕萨特也给了我一个惊喜。原本以为这么大的车油耗会比较高，但实际使用下来，发现它的油耗在同级别车型中算是比较低的。这不仅降低了我的使用成本，也让我更加愿意开着它去更远的地方。 总的来说，帕萨特是一款非常优秀的车型。它不仅拥有出色的外观、舒适的内饰、强劲的动力和精准的操控，还具有较低的油耗。它为我的生活带来了很多便利和乐趣，我相信在未来的日子里，它还会继续陪伴我走过更多的美好旅程。 查看详情>>