帕萨特机油扩散

2月10日，在万众瞩目之下，比亚迪掌门人王传福打开了全民普及智驾的盲盒，除了入门版海鸥，比亚迪全系标配高阶智驾。 查看详情>>

跨入2025年，华为汽车业务的好消息接连不断。 查看详情>>

帕萨特该有什么型号的机油呢，根据操作手册上说明，新款帕萨特应使用SN级或以上的5W-30或0W-30机油。如何选择不同的粘度，一般在冬季，5W对于大部分地区来说已经足够了，但是对于北方的一些寒冷地区0W是最好的，可以有更好的冷启动性能来适应驾驶环境。机油型号代表的含义:1、汽油类机油质量等级：分为SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。汽油品质由前往后依次升高。其中S代表汽油的机油，后面的字母代表着级别。2、低温粘度等级：分为0W、5W、10W、15W、20W、25W。数字越小，低温冷启动性能越好。W是英文winter(冬季)的缩写，表示着低温。3、高温黏度等级：它实际代表着100℃时的粘度等级，分为20、30、40，50、60。数字越大,粘度越高。机油的作用：缓解摩擦与高温；减少气体的泄漏、防止外界的污染物；防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；缓冲发动机气缸口压力上升；冲洗零件工作面上产生的脏物。 查看详情>>

23，24款帕萨特烧机油吗？驾驶帕萨特的车主们知道吗？🙏 查看详情>>

帕萨特 烧机油怎么办有什么简单实惠的方法治理一下吗 查看详情>>

帕萨特烧机油受够了补机油的日子 11年的帕萨特烧机油，18万公里，一年的时间，从五千公里到现在的一千公里一直都是缺机油就加点，开车出行很不方便，不想到修理厂大修有没有能缓解的办法，恢复到五千公里补一次也行，补机油的日子太痛苦了。 造成发动机烧机油的主要原因有以下几点 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。 2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， "黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。 3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。 4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。 5、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。 6、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。 7、废气阀(油气分离器，曲轴箱强制通风阀PCV阀)堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。 只要缸壁和缸压没有问题是不需要大修处理的，其他配件损坏都可以更换。拆发动机大修不但费用高，贬值的风险更是不能忽视的。常温下组装发动机根本达不到主机厂的技术要求，后期的问题无法预知。即便更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计，问题的根源还在，不彻底解决会导致发动机缸壁严重拉伤甚至爆缸报废，造成难以挽回的损失。 于是乎在某猫司有普旗舰店购买PNF技术修复剂，用了6次后，真的解决了烧机油困扰，现在我的车已经治好了烧机油的毛病了，如果你也有同样的问题，也可以试试烧机油修复剂。 至于活塞环卡滞导致的烧机油，只要选对了方法解决起来其实很简单，可以使用PNF无损修复技术，同时在机油和燃油中彻底清洁释放，行驶中解决发动机烧机油问题。 查看详情>>

帕萨特换机油，一般我们去保养都会选择正规的店去保养，基本上最正规的地方就是我们汽车品牌的经销商也就是汽车4S店那种地方，我觉得比较好，而且服务各方面都比较到位，可以说我们的汽车去4S店保养最省心，也是最佳的选择，但是汽车4S店有一个唯一的缺点就是价格昂贵，其实在4S店的保养价格和外面并没有差太多，最主要的就是4s店保养的人工费，比较贵。 之前去4S店保养过一次，花了快两千，其中人工费就高达将近一千，将近一半的价格都是人工费，我们买车一般都是首次免费在4s店可以做保养，之后呢就没有这项服务了，需要自费去保养，而我的帕萨特本身买的时候就是二手车，所以就要去自己保养，而我的帕萨特买了一年了，也正需要去保养了。 我这次给帕萨特保养并没有选择4S店，而是听了别人的推荐，选择了一家专门保养汽车的门店，虽然是私营的保养汽车店，但是他也是全国连锁的品牌，在汽车保养界还是很有名的，所以就打算试一下，选择了这种地方去保养，而且这个店也不是很远，我就开着帕萨特前往这里去保养。 #上汽大众、我的帕萨特的公里数还可以，没到特别大的保养需要换这个换哪个，就是普通的保养，更换一下机油，检查一下车里的情况也就这些，换的机油也是大众专门的发动机油系列，应该是正品，之后检查了一下情况，空调的滤芯也换了一下，大概一个半小时吧，这次保养就完事了，去的时候还可以人不多，不需要排队等候。 这次在这种门店保养大概花了700多，如果要在4S店，那么这个价格至少要翻一倍，开车回去感觉机油还可以，和之前在汽车店里保养没什么区别的。 查看详情>>

当发动机烧机油后，有很多车主采用最简单粗暴的方式，加大机油粘度来抵抗烧机油的问题，害怕大修、担心各种高昂修理费用，但是不知道如何可以处理好烧机油的问题，因此，就开始采用增加机油粘度的方式来缓解烧机油。 查看详情>>

现在的帕萨特还存在烧机油吗 查看详情>>

[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:机油选购指南,43007,37] 🔥🔥前言 一转眼我提车已经整整两年了，这两年，也跑了45000公里，小保养也做了五次了。可以说，对帕萨特的机油选择，我还是有一点点经验的。因为我的车不足3年，所以质保期内我都是在4s店保养，再加上我购买了三年的三大件延保，所以今天主要和大家说的就是原厂机油。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥机油类别 0-20的普通理由（蓝油）高端机油（黄桶）黑钻机油（黑桶） 🔥🔥保养地点 上汽大众4s点 🔥🔥使用数量 第三代EA888发动机，使用6升机油（实际5.5升) 🔥🔥机油的选择 帕萨特因为对机油要求比较高，我是比较推荐原厂机油的，首先原厂贴牌的机油，比外面的乱七八糟机油好太多了。比如最基础的蓝油，虽然5000公里保养一次，但是其性能也是不错的，性价比也是最高，比如有保养套餐的话，就是免费换了。其次就是黄桶的那个，也是全合成机油，但是性能比不上黑钻，基础油和黑钻也不一样，就是价格要便宜些。有保养套餐的话，加160左右就可以升级成黄桶的机油。有些地区的4s店里是没有黑钻机油的，其实也可以退而求其次选择这款，就是要注意更换周期，一年或者一万公里内一定要去换掉。最最推荐的，就是黑钻机油，目前代工的是嘉实多的最多，我从首保开始，一直用的就是这款机油，有套餐的话，每次需要补300差价就可以了。没有套餐，每升是125元，说实话，还是有点贵的，不过性能非常好，比市面上很多机油都好了。嘉实多自己的机油都一般，但是给厂家代工的这款还是不错的。 🔥🔥黑钻机油的使用感受 我前几天才保养完，所以新机油进去驾驶感受还是很不错的。再加上我45000公里全部是这款机油，所以我分享的还是比较真实的个人感受。黑钻机油性能很好，不管是高速还是市区道路，提速都比较快，很丝滑，开起来能明显感觉到发动机很有劲。还有就是冬天，冷启动性能很不错，前几天下大雪，气温很低，我启动车辆，也没有很大的噪音，也感受不到丝毫的抖动。如果是高速跑的比较多，这款机油12000公里更换都没啥问题的。不过我是比较追求驾驶感受的，黑钻机油8500公里左右我就更换了，以保持最完美的行驶质感。油耗也是比较低，基本我45000公里用下来，综合油耗也还是7个多，不高的。 ⬇️⬇️个人总结 帕萨特这两年销量比较好，很多也都是新提车的车友，如果大家对机油的选择不是太了解的话，那么原厂的这几款机油都可以选择。看自己预算，也可以换基础的，就是换的勤一些就行了。不差钱的，建议还是黑钻，其实一万公里换一次，也能节省时间了，性价比还是很高的。 查看详情>>

随着冬季的到来，汽车的保养问题越来越受到车主的关注。在寒冷的气候中，选择合适的机油对于发动机的正常运转至关重要。机油不仅起到润滑作用，还能在一定程度上保护发动机不受到磨损，因此，合理的机油选择是一项不可忽视的工作。本文统一机油将从机油的性质、粘度等级、添加剂以及更换周期等方面，为您提供冬季保养机油的选择指南。 查看详情>>

大家都知道汽车是由成千上万个零件组成的交通工具，虽说每款车在出厂的时候，都会进行精确调配和实验，防止出现零部件不匹配的问题。然而百密必有一疏，厂家也不能百分百保证车辆不会出问题，这就是为什么汽车会经常推出新款的原因，根据市场的反馈，厂家才能不断修正和提升车辆的品质。 前段时间在车友群看到有人在讨论三代ea888发动机改进款机油止回阀，该车友提醒大家，因为16-19年款的帕萨特原厂机油止回阀设计的问题，往往会出现冷车启动有异响，这是因为机油没能及时送上来的缘故，更换新款止回阀后，更换后车辆熄火以后机油不会回流，下次启动车辆时留下来的机油有充足的润滑效果，就不会发生异响情况。 帕萨特从19款以后就用了改进款的机油止回阀，往后的车主基本没见反馈冷车启动异响的，说明之前的就是这个配件的问题，我去网上搜了价格也不贵才几十块钱，看车友们分享的安装方法也很简单，我就买了个回来试试水。 安装步骤—— 用32mm套筒拧开机油滤清器外壳，注意慢慢拧，让内部的机油流下去。一般停车5分钟后就可以拧开，慢一点是不会漏油的。 机油止回阀就在机油座中央，直接接拔，再把新的按进去就可以了，小头向下，大弹簧的部分向上安装。 安装后效果—— 更换后第二天早上我特意车辆冷车启动后的声音，比起原来坐在车内都能听到，现在要打开车门才能听到，过了几十秒之后转速回落，这时候能听到一个类似阀门动作的声音，滋啦滋啦的异响立刻停止了。 查看详情>>

不知道大家有没有发现这样一个问题，每次汽车保养换下来的机油都非常黑。这究竟是怎么一回事呢？难道是因为机油质量不好导致的吗？遇到这种情况时，我们要不要换新的机油呢？ 查看详情>>

#东风奕派eπ007[话题]# 东风奕派eπ007已经提车半年多了，行驶了7千多公里和大家分享一下用车情况我买的是低配530pro版本，个人觉得一万元智雅包里偏仪式感，大多都不实用，按摩也太轻了，所以选装了一些比较实用的东西，5000有机硅内饰，5000的19寸轮毂马牌红色卡钳，保险5000，上牌自己去上的事130元，置换5000元，落地13.9万的样子，价钱我是很满意，没有套路没有任何服务费聊聊这辆车的优点: 1.轿跑外观，无边框车门，大掀背，真的帅，内饰布局简约耐看，回头率超高 2.尽管是最低配，动力依旧强劲，加速很快，很跟脚，悬挂韧性足，底盘调教偏硬紧致一点点，过弯安全感很足，刹车是线型的且有一点点虚位，这一点我觉得挺好，挺照顾新手司机的，舒适感，操控感和安全感都很均衡照顾到 3.对于家庭用车来说空间完全足够，2915的轴距，算是中大型车了，调好驾驶座位，后排空间跷二郎腿完全没有问题(175) 4.储物空间很大，后排可放倒，大后备箱，底部还有一个75升的储物暗格，可以放些隐私的东西，前盖也有一个储物空间，对比同级车型，能留出那么大的储物空间，也说明了这辆车的电气化集成度水平非常之高 5.全系标配L2辅助驾驶，地平线J3方案，标配LCC挺不错的，高速试了300公里。 查看详情>>

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