帕萨特这么大后轮不是通风
- 后轮制动采用的是不是通风盘制动类型?哪款车型的后轮制动采用的是通风盘的制动类型呢? 查看详情>>
- 帕萨特不是德系么?咋碰撞测试这么差?小时候总听大人说德系车安全,日系车铁皮薄,可是看了帕萨特翻车的视频,发现好像不是这样的啊,这套话术是不是大众搞出来污蔑对手的呀? 查看详情>>
- 为什么前刹车盘比后刹车盘大?什么时候该更换刹车盘?更换刹车片或者刹车盘时大家可以看到,无论前驱车还是后驱车,前面的刹车盘都要比后刹车盘大不少,有的车前盘用了通风盘,后轮不用通风盘,一个实心的盘,散热效果不好。不只是刹车盘,刹车片也是前轮比后轮的大,前轮的盘和片比后轮的磨损也更快一些。这是为什么呢?今天我们就来说一说关于刹车盘的一些问题。 查看详情>>
- 没想到飞度中国市场保有量这么大还有人说它不是车|汽势之声没想到飞度在中国市场的保有量这么大,足足有130万辆。要知道,飞度在全球的销量也才800万辆。更有人说,飞度不仅仅是一台车,更是年轻人表达个性、激发创造力、肆意挥洒青春的伙伴,持续引领两厢车潮流。 查看详情>>
- 什么车能卖这么贵,也不是大品牌啊。^_^什么车能卖这么贵,也不是大品牌啊。^_^ 查看详情>>
- 打脸键盘侠,后轮鼓刹的大众ID.4 X刹车强过特斯拉早在工信部官网放出上汽大众ID.4 X申报信息的时候,ID.4 X就已经承受了键盘侠的一通口水。口水的焦点在于ID.4 X的后轮刹车鼓——很显然,键盘侠们认为ID.4 X这个档次的车,后轮就算不是通风盘+双活塞,至少应该配个实心盘+单活塞的碟刹吧,怎么可以配个鼓刹糊弄消费者呢?供应商大陆集团说,这是一套电子鼓刹,里面有很多传感器和控制器,不是以前的廉价货…… 查看详情>>
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- 本是同一款车!为何帕萨特会比迈腾卖得好?近日,帕萨特迎来了2020款车型的上市,除了1.4T车型有所涨价外,其余价格其实没变化。相对2019款迈腾换代推出2020款迈腾后涨价不少,帕萨特也只是1.4T车型略有提价。两款车都有1.4T车型,但不是销量主力,而2.0T车型才是销量主力。本来是同一款车的帕萨特和迈腾,为何帕萨特依然这么多年比迈腾畅销? 查看详情>>
- 中保研说帕萨特全优因为不是一款车,大众改进了......中保研在帕萨特再次碰撞获得全优成绩,皓影“熄声”半年后仍大优事件之后,事隔多日出声解释:两款帕萨特已经不是一个“车”了,而皓影事件只是数据失窃。 查看详情>>
- 持续受追捧的合资中型车,6月又卖掉21100辆,为何如此火爆?雅阁是目前最火的中型车之一,本田估计也没想到,这一代车型会这么火爆,6月又卖掉了21100辆,就连凯美瑞也不是对手,后者6月才销16700辆,早两年还异常抢手的帕萨特和迈腾,6月则仅销12417辆和10581辆,想必,大众的领导如今也不是滋味,到底雅阁为何这么火爆,难道是因为优惠大?答案显然是否定的。根据我们从多地经销商处了解,目前雅阁大多优惠在1万元出头,普遍降幅在1.3-1.5万左右,部分地区最高可达1.8万。相比迈腾和帕萨特三四万的优惠力度,显然,雅阁价格并没有优势。 查看详情>>
- 受追捧的合资中型车,6月又卖掉2.1万辆,为何如此火爆?雅阁是目前最火的中型车之一,本田估计也没想到,这一代车型会这么火爆,6月又卖掉了21100辆,就连凯美瑞也不是对手,后者6月才销16700辆,早两年还异常抢手的帕萨特和迈腾,6月则仅销12417辆和10581辆,想必,大众的领导如今也不是滋味,到底雅阁为何这么火爆,难道是因为优惠大?答案显然是否定的。根据我们从多地经销商处了解,目前雅阁大多优惠在1万元出头,普遍降幅在1.3-1.5万左右,部分地区最高可达1.8万。相比迈腾和帕萨特三四万的优惠力度,显然,雅阁价格并没有优势。 查看详情>>
- 连续三月销量过万,大众帕萨特已经扫除过去的阴霾?在2019年,大众帕萨特深陷“A柱门”,这令大众和帕萨特的口碑都一落千丈。即使在2020年帕萨特再次测试取得了优秀的成绩后,销量依然没有回到过去B级车王者的水平。大众不是唯一一个在测试中断A柱的车型,为什么A柱断裂对帕萨特的影响特别大呢? 查看详情>>
- 中保研最新一批碰撞结果出炉,有点出乎意料…这批测试结果真的可以说是大反转了,五款车型全部是优秀,哈弗和领克的成绩超过了马自达,帕萨特(2020款)是全优。对比此前中保研一直劲爆的测试风波,突然这么友好还真是有点不适应。(微信公号:CNWAUTO) 查看详情>>
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